[FSBK] Ledenon, 16 juin 2013

Situation aux différents championnat:

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Classement modifié en SBK :


Le coup de théâtre survenu après les contrôles techniques favorisent un peu plus le retour de Da Costa au championnat puisque la moto de David Muscat a été contrôlée non conforme au règlement du FSBK. Par conséquent, ses secondes places du we sont annulées et les écarts se resserrent.


http://www.fsbk.fr/fsbk-ledenon-le-championnat-relance-dans-toutes-les-categories/

Quelqu'un sais ce qui es non-conforme sur sa moto ?

En principe la verif. technique ne dévoilent rien ( seulement moto non conforme ) , seul David est informé à lui de dire , de ne pas le dire  ou ce qu' il veut , souvent des mauvais bruits circulent en 1 er .

Par contre dans ta catégorie Halope , il doit y avoir des 5 ou 6 cylindres même , suivant ou on se met sur le circuit pour analyser la façon de mieux passer  , je me tais j' en ai trop dit , moi aussi je sort .

Qu'est il arrivé à Kevin en deuxième course?

Oui, aucun retour de Pit-Laner sur cette épreuve pour le moment . . .

De retour du gard je poste les vidéos, photos et CR.
Je commence par les vidéos du team:
Jeudi - 1° partie


Jeudi - 2° partie


Vendredi


Samedi


Dimanche


CR
Sinon voici les CR de Anne qui s'occupe de la com du team:
Vendredi

Samedi

Dimanche (à venir)
...


Photos:
David notre spielberg en mode umbrela girls

Grille course 2


Box


Et enfin mon petit de CR de mécano...
En attentant la vidéo n°4 voici mon petit résumé du we à ledenon.
Avant tout, petit coup de gueule (inutile mais ça fait du bien)... contre ce circuit. Ledenon c'est juste le tracé le plus technique de France, certe et le plus grisant, encore certe.. mais c'est aussi une organisation en dessous de tout, des bâtiments pourris, des routes pourris et une sécurité naze (des gamins sur la pitlane, plein de monde alors que les motos étaient en train de rentrer ou sortir), multiples coupure d’électricité. Tout craint et c'est toujours compliqué de passer un bon we sur ce circuit. A part les employés qui font ce qu'ils peuvent, tout le reste est à jeter.

Sinon, ça était encore un très bon we pour le team avec de l'ambiance, des copains, une moto parfaite et un pilote qui assure et nous ramène de beaux résultats. 
Déjà on commence par prendre un box (merci actemium) et Erwan #53 nous monte une structure digne du moto GP, c'est beau et je vais être très à l'aise pour travailler.
Ce we, on a bien géré le côté pneumatique et limité les coûts sur ce point. Les essais se sont bien passé de notre côté comme pour Erwan qui s'approche de ces meilleurs chronos. On lutte quand même avec un soucis de rodéo dans la montée de la ligne droite. J'ai changé de ressort, changé les réglages d'hydraulique mais c'est guère mieux. Un vrai casse tête pour moi. J'aime les défis mais la je commence à avouer mon impuissance. 

Voici une petite vidéo des mouvements parasites tournées en mars:
 


Samedi, on s'est tous fait peur à la qualif du samedi lorsque que aprés quelques tours, sergio manquait à l'appel...la grosse trouille...pour enfin le revoir pointé son nez de rsv4 à l'entrée des stands..ouf. Il n'a pas pu rétrograder dans la cuvette et hop dans le gravier. Après beaucoup d'hypothèses, c'est l’analyse de Franck un ami en visite qui a été la plus judicieuse. En vidangeant la moto, on s'est rassuré sur l’état de l'embrayage/boite. Je change donc l'huile (merci julien #75 superbike) avec un indice plus haut et je suis confiant pour le déroulement de la course. Pour cette dernière Sergio nous fait encore un bon départ (gros gros progrès cette année bravo) mais il se fait enfermer dans le triple, dommage. Bagarres + rodéo de diva = une belle 12° place et un chrono même pas envisageable en 1.28.
Je prépare la moto pour le lendemain et applique quelques nouveaux réglages pour stopper ce rodéo puis on se lance tous dans une grosse soirée. Elle a peut être été un peu trop arrosé (la seule erreur du we) parce que le lendemain tout le monde manquait de sommeil.
Dimanche c'est qualif et course, rien de spécial coté qualif mais la course a été très sympa avec un grosse baston entre Tessier et Sergio puis surtout l'impression que la rsv4 ne se tord plus dans la ligne droite...hum. Résultat une 11° place bien mérité.
Au retour, sergio nous confirme qu'a la mi-course il a trouvé le truc pour éviter le rodéo. Yes.

Voila reste à plier tout le bordel et c'est vraiment la partie la plus pénible du we. Merci aux amis qui sont passés, c'est toujours de bons moments.
Au cours du we j'ai enfin pu récupérer des autographes pour les petits (merci valentin#53) et salué Louis Bulle.
Vivement magny.

Pour le guérison de rodéo... pied sur le frein ? Poids plus à l'arrière ? Secret défense ? Sinon je dirais gare au jeux dans les biellettes à l'arrière.

J’intègre une vidéo dans quelques minutes JEAN EDOUARD ... ça ce passera d’explication

En réponse à Yves Kerlo,

 Dumont roulait sur la moto de PMS de Michel Escudier et il a montré qu'il avait le niveau lors de la course de dimanche. Quelques soucis mécaniques le samedi.

Quant à Muscat, non seulement il va encore très fort mais il a toujours la même vitalité pour monter au créneau quand une décision de la direction de course ne lui plait pas (course de samedi).
 Il a aussi la classe de reconnaitre quand il n'a pas raison.

Quand à Anthony Dumont , il tournait lors du roulage du 3 juin ( j' avais cru que c' était Corentin Perolari ) un très beau et propre pilotage et sa moto un avion , elle cause dans les montées , mais un Team avec un contact difficile .

Pour toi JEAN EDOUARD


https://www.youtube.com/watch?v=92i7p79apZs

Merci , pour moi la Pirelli et le départ de SSP il n' y a que ça que je vois les WE de course , après au travail , à la montée de la cuvette la différente est bien visible à Ledenon c" est là que tu vois les bons freineurs et les gros moteurs .
A Magny Cours je viendrai te dire bonjour , il faudra me dire si tu a un Box et quel n° de Box sinon je te chercherai dans le paddock , le n° moto je m' en doute .

David Muscat a été déclassé mais est il le seul a ne pas être conforme ? Quand on voit par exemple à nogaro sur la suzuki Julien Da Costa a tourné en 1 28 250 alors qu'en 2012 Vincent Philippe ne tournait "que" en 1 29 783 soit plus d'une seconde et demi plis vite sur une moto qui n’évolue presque plus. Comment l'expliquer ? 
A comparé au Superstock 1000 ou il n'y a pas de suzuki devant et même dans les championnats avec un règlement similaire au fsbk on ne voit pas les suzuki.
Et comment expliquer qu'il n'y ai que 1 kawasaki performante les autres sont bien plus loin alors que kawasaki est la marque la plus représentée du championnat et avec de bons pilotes comme Maurin ou Métro il ne devrait pas y avoir ces écarts de plus de 20 secondes par exemple a l'arrivé de la course 2 de ledenon.

Si les gens arrêtaient de se plaindre de la performance de la machine des autres pour se rendre compte qu'il se font gentiment tordre alors peut être que ce championnat irait mieux et que les pilotes apprendraient a travailler et à donner le meilleur d'eux même sur une machine qui n'est peut être pas la meilleure.
Da Costa est un excellent pilote et il a une motivation qui doit être supérieure à celle de Vincent l'an dernier. Il joue le titre ce qui n'était pas le cas pour le Jurassien.
En endurance aussi tout le monde triche avec des suz stock ?

Tu serais pas pilote lo Rey pour être de si mauvaise foi ?

Non pas du tout juste quand je regarde les chronos et ces différences m'étonne c'est tout.

Romain Maitre en Promo va bien avec sa Suz,
Apparemment les derniers moteurs ne sont pas tant à la cave que les 2010 ...

Bien rentré de Ledenon où j'ai passé un trop court week end très sympa....

Arrivé à 20h samedi j'ai reconnu PLP près du buffet   passionné qui venait là en compagnie de son fils et premiers spectateurs du lendemain matin... puis j'ai rencontré Florian du forum qui m'a présenté le Team du Lycée Jacques Brel et j'avoue qu'on a discuté longtemps.

Ensuite il était trop tard pour déranger le second contact.
Popote dans la caravane avec Jean Michel Cherrier.
J'ai cru capter une prise de tête sur le coup des 1h du mat' dans le paddock avec des fêtards qui empêchaient certains de dormir

Le lendemain j'avoue que la piste m'a attiré comme un aimant et que j'y suis rentré sur le coup des 9h30 pour en ressortir à la fin de la course des side cars avec un ou deux ravitaillements en eau et en madeleines fournies pour la presse.
À midi ce fut donc entrée madeleine, plat madeleine et dessert madeleine.
Pas le temps d'aller croquer un casse croûte décent à la cafét' d'autant qu'il fallait mettre en ligne vite fait les résultats de la Moto3 et Moto2 avant le départ des courses.

Donc désolé pour les relations publiques j'ai cédé à la passion de la course...
À ce propos me suis régalé car il y eut de belles bagarres même en side pour la seconde place.
Je n'ai pas vu la chute de Leblanc mais juste après il avait l'air vraiment colère et inversement Da Costa rageur dans son tour d'honneur.

On a toujours un peu de compassion pour les derniers notamment en Moto3... Le petit gamin dernier sur la ligne a fait la course tout seul tout le temps... Mais du moment qu'il s'est fait plaisir c'est l'essentiel.

J'ai pas encore eu le temps de mettre le nez dans les photos .... Y a trop de GP dans toutes les disciplines en ce moment mais je ferai au plus vite...

boite non conforme pour Muscat.....

Bien fait pour toi Adrien , pour la bouffe , il fallait faire signe et avec mon Daxou , j' aurai fait le ravitailleur avec de la bonne bouffe , la rencontre la prochaine fois . Vivement les belles photos au moins .

Renaud#27Qu'est il arrivé à Kevin en deuxième course?


chute! pendant tous le week end je ne sentais pas trop le trin avant et j'ai malheureusement perdu l'avant dans la cuvette lors de la deuxième course...


et c'est aussi ca qui ma fait baisse mon rythme en  fin de manche 1...

EDOUARD Jean a écrit:

Bien fait pour toi Adrien , pour la bouffe , il fallait faire signe et avec mon Daxou , j' aurai fait le ravitailleur avec de la bonne bouffe , la rencontre la prochaine fois . Vivement les belles photos au moins .

ok d'accord no soucy c'est enregistré