[Oldies] Quizz??????

Pierre, sur ce coup là, tu ne joues pas

Ca alors ???

C'est au TT ?

On dirait un Japonais : Kanaya ?

Edit : il me semble bien grand ce pilote pour être un Japonais finalement

!!!!
Oui, je sais , c'est cruel
Mais, en même temps, de te faire le freinage

je penses que c'est uneTR3 de chez DANFAY sur la photo ou se trouve N.Clark et l'autre personnage.....

Sur la Yam " Yamaha Sonauto " ( curieux que ce ne soit pas l'inverse ) je pencherais plutôt pour une YZ 654 plutôt qu'une TR3.
( le frein avant, la fourche ? ) Mais je ne suis pas Pit'nailleur et n'y connais rien en Yam.

La Yam Sonauto d'Hailwood est visiblement à refroidissement par air, donc je ne pense pas que ce soit une YZ634 qui était la moto d'usine à refroidissement liquide confiée à Saarinen et Kanaya en 1972.

TR3 c'était bien à refroidissement par air, mais elle est apparue en 72, donc impossible que Hailwood soit dessus en 71...

Si c'est une moto d'usine, ça peut être la YZ631, la 350 à air d'usine qui est sortie en 69 mais a roulé jusqu'en 71.

Sinon c'est tout simplement une TR2B, la dernière version du moteur aux cotes 61x59,6

Si Jarno le dit, c'est que ce doit être vrai .
Il faut toujours s'adresser aux spécialistes.

à partir de 1970 yamaha s'est réimpliqué en GP avec Gould et Andersson, et a commencé à mettre des noms de concessionnaires sur les carénages - en 71, Smart a récupéré une 350 par Yamaha amsterdam à mi saison sur laquelle était écrit yamaha sonauto - c'est cette moto que smart a prêtée à hailwood à silverstone - je suis pas foutu de vous dire avec certitude quel type c'était mais c'était disons une "semi-officielle" puisque prêtée par amsterdam - à Mallory Park Hailwood a roulé sur une autre yam dont au sujet de laquelle il va falloir retrouver le propriétaire - ça doit être faisable

après réflexion, je me demande si la moto d'hailwood à mallory n'était pas la 350 de barry sheene qui lui utilisait sa 500 suzuki seeley dans cette course de l'année où il s'est gaufré en essayant de rester dans la roue de cooper et ago - et pour vous faire saliver je vous mets une photo qui contredis ce que je viens d'écrire à moins que sheene soit sur sa 250 car c'était aux essais... - en tout cas qui peut se vanter d'avoir fait une photo où se trouvent ago sheene saarinen et hailwood roue dans roue ? c'est moi même bibi personellement avec mon praktika tout neuf acheté à karl-marx stadt un mois plus tot et financé en vendant des vieux numéros de la moto aux z'allemands de lest (ainsi nommés car très utilisés sur les aérostats) - et petit quizz en passant pour le 41 et le 29 nananère ...
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ben pourquoi il me la met dans ce sens ce con de logiciel ? au secours les redresseurs de torts !

Mick GRANT ??

merci jicel - mick grant c'était pas trop dur mais l'autre ?

Extraordinaire cette photo !
Je n'aurais en effet jamais cru qu'on puisse les trouver réunis en piste ces 4 là...

Mais alors le 29 je ne vois pas...

En 71 Andersson et Gould étaient pilotes "officiels" Yamaha en GP, c'est à dire que du matériel leur était envoyé par l'usine via Amsterdam mais qu'ils se démerdaient pour le reste. Aucune moto à refroidissement liquide encore, ça allait venir en 72, d'où la célèbre bande bleue évoquant l'eau.



Edit: Je vois sur Racingmemo qu'il y avait non seulement la course de l'année, avec cylindrée jusqu'à 1000cc, mais aussi des courses 250cc (vainqueur Sheene sur Yamaha) 350cc (vainqueur Ago sur MV) et 500cc (vainqueur Ago sur MV). Donc cette photo, où je ne vois aucune Triumph ni BSA ni Norton, pourrait bien être la course 350... ce qui expliquerait que Sheene ne soit pas sur sa Seeley Suzuki. D'ailleurs les plaques latérales me semblent sombres.

Qu'en penses-tu bubu (turlututu) ?

Merci Bubu pour cette photo, mais tu pourrais te servir de Photoshop tout de même !
Le (29), ce n'est pas Barry Randle par hasard ?
L'épisode du Praktika, tu pourrais sans doute développer un peu ?: François me l'a racontée un peu plus drôle...

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c'est sur que damien qui a été témoin oculaire visuel de ses propres yeux a reconnu direct barry randle , bravo ! pour le praktika, je sais pas qui ça peut intéresser ...

Bon, c'est qui mon n°17 ???? Bubu, il a raison Damien, l'épisode Praktika mérite un poil plus de ce que tu en dis.....Nous avons nos sources ( différentes) qui pour l'instant restent amicales

Bon, alors le 17???????????????????????????

c'est pas yvon duhamel, sasésurécertin !

Pierre"PhilRead" a écrit:

Effectivement ,dans la demeure d'Oxford,entre maman qui fait des bouquets de glaieuls,papa qui montre au fiston flutiste,ses derniers exploits dans la presse et le dogue allemand qui monte la garde ,on est loin des relents de l'"East End"!!....
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Photo passée sur le Facebook Bike 70 (avec remerciement à pit-lane.biz).
Commentaire d'un abonné anglais, Claude Guest, qui a signalé avoir cette photo dans l'un de ses livres :
"...my book is by Ted Macauley, 1968 & priced at 30/- net thats shillings, as S M B Hailwood says" FOR LOVE OF THE SPORT".

Dave Hailwood a également apprécié cette photo et l'a fait savoir.

Une autre photo des tous premiers pas d' Hailwood en moto , c ' est en 1955 sur l ' Ile de Man , Mike a 15 ans et il est envoyé là bas avec deux employés de l ' entreprise de son pére King's motors , il est dit que ce fut la premiére fois qu' il conduisit une moto sur route.



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Source : Mike Walker

Une AJS ? peut-être une M20 ??

En 1975, de passage sur l'Ile de Man, Hailwood s'est offert un tour du circuit sur une Yam d'emprunt
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Merci à Pierre "PhilRead" d'avoir joué le jeu

...Celle la aussi je l'aime bien...La salle des trophées d'un pilote a la carriere longue et reussie ,c'est toujours quelque chose!....A l'epoque il y avait moins de GP dans l'année mais les pilotes faisaient 2 ou 3 montes dans la journée.(Comme disait Schwantz lors d'une seance de dedicaces a Assen avec Redman"Hey les gars! Ce mec a gagné 3 grands prix dans la journée alors que moi j'ai du mal a en gagner 3 dans l'année!")..Avant saison ils couraient en Italie (Rimini ..Riccione...) L'hiver ils partaient en Afrique du Sud,Rhodesie....En eté ils faisaient toutes les short-Races en Angleterre....Je ne voudrais pas dire de betises mais de memoire ,il me semble qu'Hailwood doit tourner autour de 750 departs,avec un ratio de 50% de victoires.....Je n'ai jamais vu de salle de trophées hormis celle de Jim Clark au "Jim Clark Memorial Trophy Room" a Duns,dans les Borders d'Ecosse...On est assommé devant une telle accumulation...Champion du monde Formule 1 et la meme année 500 miles d'Indy...Des hattricks...ect.ect......Aldo W. ,le "Uccio" d'Ago m'a un peu raconté la salle des trophées de celui-ci...Ca doit pas etre mal aussi...Je crois que Hubert l'a vu..
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Petit quiz facile, pretexte à vous faire découvrir une photo étonante.. C'est pas tous les jours qu'on les voit dans cet état là.. mais de quoi s'agit-il au fait ?
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(photo classicyams)

JSB a écrit:

Petit quiz facile, pretexte à vous faire découvrir une photo étonante.. C'est pas tous les jours qu'on les voit dans cet état là.. mais de quoi s'agit-il au fait ?
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(photo classicyams)

On dirait un dosseret de 0W20, la 500 officielle de 1973 !!!
Et celle de droite l'évolution cantilever + pot sous la selle de 1974

Ou alors une 750 0W19 de 74 et une 0W29 de 75

Oui le dosseret de la 0W20 n'était pas comme ça...

Mais qu'est-ce que deux machines d'usine feraient dans cet état ?