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Grand test Dunlop pour choisir les pneus Moto2 2013
Par Philippe Debarle le 24/07/2012 07:56
C'est dans le sud de la France, sur le circuit de Mireval (autrefois appelé Karland) que Dunlop a invité les constructeurs de châssis Moto2 à essayer ses propositions de pneus les 3 et 4 août prochains.
Neuf nouveaux pneus arrière et quatre pneus avant seront proposés et les essais détermineront ceux qui équiperont le championnat du monde l'an prochain.

Suter, FTR et Kalex ont accepté de participer à ces tests, mais les choses se sont un peu compliquées entretemps. Si les participations de Dominique Aegerter pour Suter et d'Alex de Angelis pour FTR ont été confirmées, par contre celle de Pol Espargaró pour Kalex a été annulée en raison de sa chute du Mugello. Aucun remplaçant n'a été annoncé pour Kalex.

Ma question: pourquoi Marquez préfère aller s'entraîner à Portimao, tout seul?

Peut être parce qu'il s'en fout des pneus de moto2 2013

Pas beaucoup d' essayeurs , pour Marquez , Moto GP , aucun intéret , seulement se foutre en l' air pour les autres .

Vous avez tout à fait raison!
Parfois, je me sens bête...

Mais alors, pourquoi Luthi auusi?
Va-t-il passer en CRT en 2013?
Ah, on fait moins les malins, là!



Marquez:"Nous avons bouclé la première journée d'essais à Portimão après plusieurs heures de piste. C'était la première fois que je roulais sur ce circuit, c'était fun, intéressant et c'est aussi un bon entraînement."

La vidéo de Marquez

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Ce week-end a lieu une manche du CIV à Misano.
Comme ce circuit figure au programme du mondial en septembre, on y retrouvera Alex Rins (Suter-Honda), Niccolo Antonelli (FTR-Honda), John McPhee, Fraser Rogers et Ryan Wayne (KRP M3-01), pour une sorte d'entraînement en conditions réelles...

je les ai toujours avant le Tube mais le temps me manque


la prochaine fois je te la fais passer direct ce sera mieux que de compter sur mon débordement

Mon petit doigt m'a dit que l'ami Marc à roulé en 44.3 ...

Ce qui, l'année dernière, l'aurait mis en pole des Supersport!

Si ça n'avait pas été mieux gardé que la zone 51, je serais bien allé faire un tour à Mireval (qui fait aussi un très bon muscat )

:gpinside:

Ducati vers un avenir sans Rossi? Iannone, Petrucci et Redding vont tester la GP12, au Mugello

28/07/2012 Gregory Hellinx [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Gregory Hellinx

Scott Redding : 1’49.8 au Mugello, sur la GP12.



Andrea Iannonce.... "dans les 1'53".

Des petites news des essais Dunlop à Mireval qui se sont terminés vendredi dernier...

Étaient présents, Alex De Angelis sur une FTR officielle (comprenez "pré2013") et Dominique Aegerter sur une Suter officielle (comprenez ce que vous voulez ).

Étaient également présents, beaucoup de nouveaux pneus parmi lesquels seront sélectionnés ceux qui seront proposés aux pilotes du mondial en 2013.

Evidemment, ces essais étant secrets, il est très difficile d'apprendre quelque chose mais il semblerait que malgré sa situation de monopole en Moto2, Dunlop prépare néanmoins des pneus encore plus rapides pour l'année à venir et ne se contente pas, à l'image de Bridgestone en MotoGP, de fournir des pneus plus sûrs mais plus lents.

Différentes gommes ont donc été essayées, mais différentes formes également.

Lors de ces essais, il semblerait que la Suter d'Aegerter ait été plus rapide que la FTR de De Angelis et que le record du circuit, réalisé avec une 1000 en pneus qualifs, ait été approché à quelques dixièmes de seconde; alléchant pour l'année prochaine, où les records du tour risquent bien de tomber à nouveau en Moto2!

Grosse séance de travail pour APR et Steve Rapp.


Après avoir échoué aux qualifications de Laguna Seca, le team américain est en train de revoir sa copie, aussi bien sur le plan ergonomique (réservoir ,selle) que sur ceux de l’électronique et des suspensions.

En savoir plus...

Dunlop Motorsport recently completed a successful two-day test to push developments for next year’s Moto2 tyres at the Goodyear Dunlop owned Mireval facility in the south of France.

Dunlop invited all Moto2 chassis manufacturers to participate with concepts of future tyre specifications on hand. Riders Dominique Aegerter and Alex De Angelis evaluated new front and rear specifications with construction, profile and compounds under consideration. Both riders provided valuable feedback to assist the development process, reporting themselves to have enjoyed riding the circuit, finding it both fun and challenging at the same time, as they completed over 400 laps.


Stephen Bickley, Dunlop Motorsport, Senior Race Engineer - Motorcycle:
“The two days of testing could have not gone more to plan. The test was not about finding ultimate lap time - although lap time and high performance is taken into consideration - but more to find development directions for the future, to understand new concepts and build a structure for the next test which planned later in the year. The weather was hot with both days 32C ambient and 45C track peak, which certainly helped us, and gave our UK engineers some respite from the recent wet weather at home!

“We have identified three evolutions which showed strong potential and will be taken through to the final development phase later this year: a new front tyre concept, a new rear tyre construction and an improved compound process.

“The new front concept is showing extremely strong results. The new rear construction went through its second test and is showing huge potential, such that it will now be refined and assess from a manufacturing perspective. Finally, the new techniques to our compounding processes have seen a measurable improvement through a lift in both quality and performance so they can certainly been deemed a success.”

A Note on Mireval

Plans for Mireval began in the mid 1970s as a possible French Grand Prix venue, led by French Grand Prix driver, Jean-Pierre Beltoise. When the Grand Prix went to Paul Ricard, the project was acquired by Goodyear who built a test facility. It is now used by Goodyear Dunlop, in conjunction with Goodyear’s Luxembourg test track and Dunlop’s MIRA UK, Hanau and Wittlich test facilities in Germany.

Capirossi va essayer une 1000cc pendant les tests post BRNO. Mais je n'en sais pas plus.

Capirossi: "It's a great opportunity for me as I've been wanting to test the new 1000cc bikes for a while now."

Source MotoGP.com

Il semblerait qu'il en essaye même plusieurs (son cadeau de départ en retraite comme il l'avait lui même demandé, avec un peu de retard du à l'accident de SIC, )

Sur GPone!



PS: Ou ici en français sur MotoGP.com

PPS : Il est marrant, le Capirex, quand il dit :"Il faut que je sache comment les nouvelles MotoGP fonctionnent afin que je comprenne mieux les pilotes quand ils me parlent de leurs problèmes mais aussi quand je travaille avec Bridgestone pour le développement des nouveaux pneus. Je pense que cette expérience sera donc importante pour que je contribue à l'avenir de la catégorie MotoGP."

Ca me rappel mes gosses quand ils disent "Papa, je peux refaire un tour de manège?"

pour qu'il comprenne mieux les pilotes ?

Ben déjà il devrait oeuvrer à ne plus les envoyer à Indianapolis !!!

C'est confirmé: demain, Lorenzo essaiera la Yamaha pré-2013 à Brno.

Récapitulatif des essais qui débutent en ce moment à Brno:

- Ducati absent, tournera mardi et mercredi à Misano avec Rossi. Ce dernier est toutefois dorénavant tenu à l'écart des futurs développements.

- Honda, avec Predrosa et Rea, ce dernier devant s'entraîner puisqu'il remplace Stoner pour les deux prochaines courses.
Stefan Bradl et Alvaro Bautista sont également présents.

- Yamaha , qui fait rouler sa première version de la moto 2013 avec Lorenzo, les autres se contentant des motos 2012.

- CRT : Avintia Racing fera faire un essai de sa BQR-FTR à Mike di Meglio et, possiblement, à Loris Capirossi, pour le seul plaisir.

Gresini avec Michele Pirro et NGM Forward avec Colin Edwards seront également présents.
On sait maintenant que ce dernier abandonnera probablement la Suter BMW à Misano au profit d'une Aprilia et Petrucci pourrait en profiter...

Les premières photos ne devraient plus tarder...

Et hop!

Edwards tourne actuellement sur l'Aprilia Speed master tandis que Capirossi tourne sur la Suter BMW...
Mike roule sur la moto de Silva.
Julian Simon va faire un essai de la BQR de Johnny Hernandez, plus tard dans la journée.

Merci Marc pour cette info temps réel.

De rien.



Simon a crashé la BQR, sans dommages corporels.


Les temps, à midi :

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Et à 13 h (la piste est maintenant fermée et sera réouverte à 14h):

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Première photo de la M1 2013 ...

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Aurez-vous les chronos de Mike Di Meglio?