[GP] Assen, 30 juin 2012

Voilà poser le problème du monomarque et donc du monopole. On s'endort sur ses lauriers et nous arrivons au bout du concept. La concurrence est vraisemblablement l'une des seules façons de se surpasser ou en tout cas de s'améliorer.

@julien#41 :Je n'ai pas l'intention de me fritter avec toi : inutile et incongru ici

Compte tenu de ce que j'ai lu dans l'article de David Emmett, des témoignages de pilotes et des déclarations de Bridgestone, je me dis juste que "défaut de fabrication" ou "utilisation hors de la plage de fonctionnement prévue", ce n'est pas évident de trancher. Surtout quand on est pas spécialiste (c'est mon cas également) et que l'analyse technique des produits mis en cause n'est pas réalisée par un labo indépendant.

Ce qui est certain, et nous sommes d'accord là-dessus, c'est que ce n'est pas normal que les pneus déchappent.

Après, chacun peut émettre un avis et on est pas obligé d'être tous d'accord, c'est le jeu.

Il faut quand même remarquer que le problème de delamination de pneus n'est pas un nouveauté... cela s'est vu chez Michelin sur la Yam de Rossi en Turquie, même sur la Suzuki 500 de Roberts à Phillip Is. Et bien plus récemment à Monza avec les pneus de pluie Pirelli.

Il me semble que le vrai problème soit... le climat. Normalement, il ne fait pas chaud à Assen. Même vendredi, on n'imaginait pas qu'il fasse si chaud pendant les courses, mais comme l'allocation de pneus est décidé des mois d'avance, rien à faire. C'est plutôt con d'imposer une sélection de pneus qui n'est pas adaptée au changement abrupt de température.

C'est un des paramètres dans un ensemble déséquilibré par tous les bouts !

Si je peux me permettre, la sainte concurrence ne permet pas encore de dépasser les limites de la matière.
Cette catégorie mettant en œuvre des paramètres qui nécessiteraient depuis longtemps de les avoir dépassées, il ne reste dans ce monde tristement réel pour ces Shadoks que des compromis à distribuer pour châtrer la surabondance de puissance.
Il n'y a pas de défaut de fabrication, juste un fusible trop petit pour supporter l'intensité.
Qui dira un jour la solitude du caoutchouc en face de la horde de chevaux déchainés ?

C'est de la démence

Meu + bu = buga

Marc a écrit:

Belle tentative de réponse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le fond du problème est que les pneus aujourd'hui ont une influence importante dans le comportement de la moto ce qui explique que donner le même pneu quelque soit la moto et le pilote est une hérésie.
Je trouve que Bubu a très bien expliqué celà dans son post (voir ICI)

Imposer le type de carcasse qui plait au "ventre mou" du plateau, c'est de facto imposer un type de cadre et un type de pilotage, c'est figer toute évolution, toute singularité qu'elle soit dans la conception des motos où dans la manière de piloter.

Alors il faut admettre que la compétiton dans la "reine" des catégories, le motogp, ne permet plus aux meilleurs ingénieurs et pilotes d'exprimer leurs différences:
Michelin s'est fait avoir, Ducati a dû se renier.........stoner est bridé par ses pneus, Dovi aussi sans parler de Rossi dont la Ducati aurait certainement avantage à une monte personnalisée.

Si en Moto2, l'antichambre des GP pneu et moteur unique peuvent se justifier il me semble peu cohérent que le moto GP soit stérilisé par un pneu unique. Si un manufacturier s'est engagé, il doit être capable de développer et de fournir pour chaque constructeur de motos (3 constructeurs!) le pneu qui lui convient ainsi qu'à ses pilotes.

Jolie idée, jean-Bertrand, mais je vois d'ici les suspicions d'avantager tel ou tel constructeur, non?

Non si les différentes références restent ouverte à tous;
ça va coûter plus cher à Bridge que de "fourguer" le même pneu à tous mais si on est monomarque il faut assumer.
C'est quand même incroyable que Stoner ne puisse plus disposer du pneu de début de saison sous prétexte qu'il ne plait pas aux autres, ceux qui ne sont pas capable de le suivre.

cqfd

Particulièrement débile en effet sauf ... si on ose suspecter penser que tout ça est piloté par ? , pour manipuler ménager un championnat qui serait sinon , courru d'avance ...

Je dis ça , je dis rien

Ouais , Bautista/Lorenzo, incident de course??En voilà deux qui 27 ans après se souviennent de la même mésaventure.....................Non, j'déconne, mais ça pourrait l'faire hein?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]