[WSBK] Phillip Island 24-26/02 2012

Marc a écrit:

Melandri fait remarquer que personne n'a proposé une minute de silence pour Oscar McIntyre...

Sans doute, "une quantité négligeable" par rapport au ternissement de l'image que cela aurait engendré dès la première épreuve...



L'Italien est allé lui-même mettre des fleurs dans le virage fatal.

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Scassa BSB

Oui Scassa chez padgett's Honda peut être en attendant l'arrivée de la MV dont devait s'occuper Francis Batta ?!!

ça rediffuse ici cet apm : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je viens de voir la deuxième manche de SBK en rediffusion
Biaggi, quel rythme !
La moto va bien, mais il met quand même du gros gaz
Une course haletante, j'en étais essoufflé dans mon canapé

où peut on voir ça

Je suis tombé dessus par hasard sur Eurosport, mais maintenant c'est du ski

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cette nuit

ou demain soir

En attendant mieux :

SBK 1 :



SBK 2 :



SS :

WSS
Je suis d'accord avec Fabien Foret.....


Ce week-end a été positif, même si j'ai un petit goût amer parce que je pensais avoir la course en main et pouvoir remporter la victoire. C'est vrai que Jules a un petit peu entamé mes chances de victoire. Il avait une moto un peu plus rapide et il m'a quand même ennuyé à me doubler dans la ligne droite, alors que j'étais plus rapide que lui sur le reste du circuit. Mais bon, c'est de bonne guerre. Il aurait eu tort de se priver d'essayer de me ralentir pour jouer le podium. Peut-être aurait-il dû s'économiser pour avoir les moyens de finir lui-même sur le podium ? Mais bon, c'est comme ça.

WSBK

Je regarde le classement provisoire et on peut remarquer que Maxime Berger n'est qu' à 4 points de ses coéquipiers. Sans le tout droit sur Rea il serait le meilleur du Team (je sais si ma tante ...et que si Sylvain et Smrz n'avaient pas eu des ennuis) mais je pense que Maxime a joué son va tout sur Rea et qu'il a eu suffisamment d'intelligence pour ne rien essayer sur Haslam et Melandri , car il pouvait (à mon avis, lui seul pourrait nous le dire). Mais, regardez bien, je parierai bien qu'à la fin de la saison il ait plus de points que ses coéquipiers.

Petit tacle de la part de Foret , mais pour ne pas etre "géner" , il fallait faire comme "l'épouvantail" Turc qui, en quelques virages, n'a fait qu'une bouchée de nos petits français pour se mettre à l'abri, ça c'est une belle gestion de course


Sylvain Guintoli :

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Romain Lanusse :

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Fabien Foret :

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Tu as raison Mickey .......c'est possible aussi sous cet angle.

Te faire lyncher ? non , on est pas dans un topic de GP ici

Il aura finalement manqué les quelques tours qui ont été supprimés pour voir la Baston Foret/Sofuoglu !

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merci pour les liens,

Bien "impressionnant" la remonté de biaggi sa "CRT" marche fort comparé au reste du plateau

Rodgers a écrit:

Je vois que l'aprilia revient bien c'est top pour Biaggi et Laverty et aussi pour RDP qui a un moteur presque similaire en CRT.
C'est peut être en jouant le CRT qu'Aprilia a amélioré son moulin ?

Sa leur fait une moto en développement en plus grâce a Randy, je pense qu'il ne doivent pas se privé des retour d'infos pour améliorer la SBK.
Je sais pas si c'est cool pour Laverty aussi, car c'est sur il n'a pas le même service que Biaggi. Ont vera bien une fois a 100% de ces capacité et dans un bout droit comment sa ce passe...

Laverty a piloté main cassée ...

Et Haslam avec un tibia revissé le jeudi

pas des fillettes çà

Salom a également roulé blessé (poignet fracturé) , il a d'ailleurs abandonné en deuxième manche. Quand à Davies ,la c'était visiblement plus compliqué

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Sport Bikes

Là Jules il nous prend pour des mules... s'il n'attaquait pas hé ben je ne sais pas ce qu'il faisait...

"Du début jusqu'au 10e tour, j'ai été en position d'attente, sans trop forcer sur mes pneumatiques, en essayant d'être le plus coulé possible, et je n'ai pas du tout attaqué parce que ça n'aurait servi à rien."

Je pense que par attaquer, il pense agressif.
Ca se voyait, il utilisait la totalité de la largeur de piste, des trajs bien rondes et un style coulé,tout pour préserver les pneus (en vain vu la fin de course) ce qui ne signifie pas qu'il n'était pas à fond.

Je présente mes excuses à Philippe Debarle et Marc pour mon erreur concernant ma reproduction de l'interview de Jules Cluzel.

Je ne serai que trop recommander la lecture de Sport Bikes et la consultation de son site riche en information.


Encore toutes mes excuses.


Olivier

sebo-91 a écrit:

merci pour les liens,

Bien "impressionnant" la remonté de biaggi sa "CRT" marche fort comparé au reste du plateau

Rodgers a écrit:

Je vois que l'aprilia revient bien c'est top pour Biaggi et Laverty et aussi pour RDP qui a un moteur presque similaire en CRT.
C'est peut être en jouant le CRT qu'Aprilia a amélioré son moulin ?

Sa leur fait une moto en développement en plus grâce a Randy, je pense qu'il ne doivent pas se privé des retour d'infos pour améliorer la SBK.
Je sais pas si c'est cool pour Laverty aussi, car c'est sur il n'a pas le même service que Biaggi. Ont vera bien une fois a 100% de ces capacité et dans un bout droit comment sa ce passe...

Les Aprilia ont toujours été les plus rapides ici depuis 3 ans, l'italienne "respire" bien , ce n'est plus une surprise (325 KM/h pour max et 323 pour laverty) ! Les BMW officielles sont pas mal également(322 pour leon et 323 pour Mélandri) tous comme les 2 Honda officielles (321 pour Rea et 320 pour Aoyama)! Mais quand on voit les perfs de Checa , on se dit qu'il y à moyen de s'en sortir pas mal sans avoir "The Best Speeds" , mais il est sure que sur certains tracés , il va y avoir des courants d'air !

Et le prochain qui me parle de CRT ici , je lui pourris son compte !

Effectivement, l'aprilia roulait déjà vite l'an dernier ; par contre, je crois me souvenir qu'elle galérait en 2011 sur le revêtement bosselé de Philip Island, et il semble qu'ils aient résolu ces soucis...

Pifou a écrit:

Sport Bikes
Là Jules il nous prend pour des mules... s'il n'attaquait pas hé ben je ne sais pas ce qu'il faisait...
"Du début jusqu'au 10e tour, j'ai été en position d'attente, sans trop forcer sur mes pneumatiques, en essayant d'être le plus coulé possible, et je n'ai pas du tout attaqué parce que ça n'aurait servi à rien."

Peut-être pas pour des mules, mais il ne veux pas rentrer dans les détails: On sait bien que l'on peut régler une suspension arrière soit pour aller vite en usant le pneu, soit l'inverse. Et il ne dit pas s'il usait aussi le pneu avant et là si on ne veut pas l'user, il suffit, en effet de rentrer moins vite sur l'angle. Bon en gros, il nous fait la réponse consacrée qu'il pense que les média attendent de lui : Bonne pioche Jules !

Je vous invite à lire l'interview de Maxime Berger sur Sport Bikes (je dois bien ça à Philippe) et profiter pour le remercier de mettre en avant nos passionnés bourguignons (Maxime + Michel Garnier).



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d'après le programme les manches WSBK passent demain matin de 8h à 9h30 sur Eurosport...