[Oldies] Les Koehler Escoffier

berlu a écrit:: 1400 km pour la Mayenne, 1100 km pour la toulousaine ?

Distances A/R depuis Lyon indiquées par ViaMichelin "Itinéraire conseillé"

Ala Zorro a écrit:: Maintenant que la polémique semble être retombée et puisque nous avons la chance d'avoir sur ce forum des gens compétents (en 1000 4 tubes, cela s'entend), il me semblerait judicieux que ceux-ci éditent des photos (profils droite et gauche souhaités) des exemplaires qu'ils connaissent

A défaut d'un rassemblement physique improbable, les lecteurs de ce forum seront ravis de découvrir les six versions préservées de cette moto exceptionnelle...

En voici une, mais je ne saurais dire laquelle précisement à part que ca n'est pas celle de Dominique, vu qu'elle a deux bielles/cylindres/culasses/montées d'arbre...

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Patrick

Nombre de messages : 11 Localisation : isere Date d'inscription : 29/05/2020

erreur Patrick , c'est la mienne !!!
il me manquait à l'époque une culasse et surtout la montée d'arbre AR !

Merci de la précision, Dominique...

Et ses carters à 6 nervures en font bien un moteur de la période maconnaise de la firme, et qui donc devrait être équipée d'un réservoir d'huile séparé et sous la selle?

Ce qui est plus étonnant, c'est que la photo - maintenant attribuée - nous montre qu'il n'y a qu'un seul forage pour les deux descentes/retours d'huile sur le couvercle du carter de distribution?

Amitiés de Patrick

Nombre de messages : 11 Localisation : isere Date d'inscription : 29/05/2020

quand je l'ai récupérée, elle tournait en 500, donc mono ;
Ce qui me surprend plus encore, ce sont les 4 perçages sur le carter .

Nombre de messages : 11 Localisation : isere Date d'inscription : 29/05/2020

pour les carters 6 nervures, la 2 tubes ex-Monneret est en 4 nervures !!!!!!!!zut! encore une FAUSSE vraie, ou une VRAIE fausse
Et MOI, qui ai ouvert le moteur ! à l'intérieur, ce ne sont PAS des pièces course!!!!!

Citation :: Dominique: pour les carters 6 nervures, la 2 tubes ex-Monneret est en 4 nervures !!!!!!!!zut! encore une FAUSSE vraie, ou une VRAIE fausse
Et MOI, qui ai ouvert le moteur ! à l'intérieur, ce ne sont PAS des pièces course!!!!!

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Patrick

Nombre de messages : 1271 Localisation : Ici. Date d'inscription : 26/10/2014

Messieurs, je lis vos contributions avec intérêt et m'interroge sur la transmission de tout ce savoir aux jeunes générations. Je ne doute pas que les références bibliographiques existent... mais davantage des connaissances sur tous ces sujets qui me semblent en péril. Sans doute n'est-ce pas le sujet de ce fil et je m'en excuse mais à lire vos messages, il apparaît que le connaisseur lambda a bien du bagage à acquérir pour suivre...

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Monneret , course de côte de Château-Thierry 1934

_________________
(hristian Bouchet

Nombre de messages : 11 Localisation : isere Date d'inscription : 29/05/2020

pan sur mon bec, je l'ai, cette ex-Monneret, en photo avec 4 nervures sur le carter gauche .
Elle a donc eu plusieurs vies, cette pétoire .

Cote Lapize 1935. Record battu par Georges Monneret.

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Cardamone,

Je suis né en 1951 et ne connais donc ces motos que par photos d'époque et le désir d'en savoir plus...

Bon, j'ai bien cotoyé quelques personnes qui ont vécu cette époque dantesque de la moto 100 % francaise, mais bien d'autres ont eu ces possibilités et n'en ont rien fait...

Et tout ca en période pré-internet, il fallait un certain désir d'apprendre pour engranger ce savoir.

La 1000 Monneret 2 tubes a eu deux versions moteurs… Le 2 tubes/6 nervures est apparu courant 1935, probablement après explosion sérieuse du précédent 2 tubes/4 nervures qui a suivi le dernier 4 tubes/4 nervures...

Bon allez, on rigole un peu maintenant…

La 3 cylindres 1500cc 6 tubes de Antoni La Pedrera, une flèche fameuse du côté de Barcelone…

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; O )

Amities de Patrick

Nombre de messages : 11 Localisation : isere Date d'inscription : 29/05/2020

Que deviendra-t-elle cette 2 tubes? maintenant qu'elle a éclaté à nouveau son carter, droit, cette fois .

Je l'ai vue chez Laurent/Ventoux Moteurs il n'y a pas très longtemps…
Mais le devis de réparation a dû effrayer le Musée de Rochetaillée, ou la Mairie de Lyon; je ne crois pas qu'elle ait été réparée depuis…
Il ne doit plus y avoir grand monde ici-bas pour réparer/redémarer ce type de mécanique de haute volée...
C'est là où on regrette le passage de sommets, genre Jean Nougier ou Marc Defour…
Patrick

philwood a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Monneret , course de côte de Château-Thierry 1934

Ce n'est pas 1934 mais 1935 : le n° de course l'indique.

Pierre\"PhilRead" a écrit:: Cote Lapize 1935. Record battu par Georges Monneret.
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Ce n'est pas 1935 : c'est 1937, le numéro de course l'indique.

Pour celle-là, moi, j'aurais dit 32, c'est comme le Port Salut, c'est écrit dessus . [Oldies] Les Koehler Escoffier - Page 7 998726

Nombre de messages : 1467 Localisation : 01 Date d'inscription : 19/02/2013

1000 D2 ou K100, qu'en est-il de la numérotation des moteurs ?

j'adore le coté bestial de ce moteur Shocked

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Un peu le style des Vincent HRD, de la grosse brute, les "super bikes" de l'époque.
Dan

Nombre de messages : 1467 Localisation : 01 Date d'inscription : 19/02/2013

Alors, les "historiens", dga, dzier, motocyclettiste, ne peuvent donc fournir la numérotation des moteurs KE, différence entre D2 et K100, faut-il en conclure qu'ils ne savent rien sur le sujet?
La "Monneret" est en D1002 et les autres?

Nombre de messages : 726 Localisation : vaucluse Date d'inscription : 25/10/2012

Moi je ne connais pas trop les différences entre D2 ou K 100 mais j'ai bien connu K2000 . Meme qu'elle parlait super bien et qu'on pouvait discuter...

Nombre de messages : 726 Localisation : vaucluse Date d'inscription : 25/10/2012

ça, j'ai jamais entenfu parler. C'est quelle langue.?
ça, par contre, si!

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjq65XmhajqAhURw8QBHdHDBPgQwqsBMAF6BAgUEAc&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DiN3rvvkHo1M&usg=AOvVaw3NQ5tIBJ097KDVnFh4WJhX

Nombre de messages : 2534 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

Celui de jeannin, c'est le K2. Pas mal non plus.

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