[Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...

J ai retrouvé ça en recherchant autre chose , je vous laisse le soin de traduire , c est une des rares photos d une Crescent solo , qui plus est dans un cadre Seeley , assurement une rareté (Source : c est écrit dessus..)

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une photo pas postée encore de Kim Newcombe au Dutch TT 73

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Source : Alan Cathcart

Apriliabarth, Tu nous dis :
« « photos d une Crescent solo , qui plus est dans un cadre Seeley » »
On ne voit pas très bien, mais à la vue du bras oscillant de la moto présentée, je suis dubitatif.
De cette phrase, Cresent / Seeley, j’avais quelque chose. J’ai retrouvé ces images.

URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/231/1975001.jpg/][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/URL]
La transmission primaire à gauche.

URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/7/1975002.jpg/][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/URL]
Et les carbus sont devant.
Même derrière le radiateur, les carbus doivent en croquer.

Il est vrai, je ne l’ai pas revue.

[Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue... - Page 6 771973

[Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue... - Page 6 241515

Ce n est pas moi qui le dit ; c est l auteur de ce courrier écrit a Classic Racer il y a quelques années , merci pour tes photos , les photos et infos sur ces motos sont rares.

P.S / Lis bien le texte , il est question d un certain Ryan , et regarde ce qui est inscrit dans le carter sur ta photo..

Une photo pas postée encore d un side Konig , avec comme passagers George O Dell et Bill Boldison , au TT 1974.
Elle est extraite du tout dernier livre de Mick Walker consacré aux champions de side cars de 1923 a aujourd hui , un pavé de 330 pages que je recommande a tous les fanas de side car.

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Apriliabarth a écrit:: Fath was well aware that running the discs at half speed resulted in a comparatively slow port opening , hence a weaked inlet pulse.His solution , which proved to worth 2.5 bhp was typically bold and ingenious.It was simply to double up each disc (one spindle working inside the other) and run the two elements in opposite directions so that they had a scissors action across the port and halved the opening time. .[/i]

pour confirmer mes ideas (de con) est que cest possible que avec les discs rotative dit "scissor" que ca donne les posibilities de changer le diagrams de ouverture et fermeture de admission ?

Oui, je pense qu'on peut le dire! En combinant l'ouverture par un et la fermeture par l'autre, on doit pouvoir obtenir une plus grande vitesse d'ouverture et de fermeture des lumières, donc un meilleur remplissage... Joli cas d'école, en tout cas!

_________________
Volem rien foutre al païs! Gardarem lou hamac!

Sujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue... Ven 11 Nov 2011 - 11:33

bonjour
nouveau sur le forum , je viens de dévorer les sujets Koenig & URS [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue... - Page 6 771973

2 petites video de caméra embarqué sur la Koenig de Hans De Witt

https://www.youtube.com/watch?v=J0Zx9goy2f8

https://www.youtube.com/watch?v=-2NMVibon5Q&feature=related

+ ce document qui j'espere n'apas été déjà posté (mon debut de viellerie me l'aurait fait zapper en lisant ce sujet !!!)

https://www.youtube.com/watch?v=LhV0fzvH8MU&feature=related

Nombre de messages : 654 Localisation : 77 Date d'inscription : 19/12/2011

bonsoir tous
alors je viens de découvrir ce site et la plein de souvenir qui ressurgissent,gibus(gilbert aimé)et son pote loiseau,le konig a DD Caillete et tout et tout,je suis dans le panier depuis 1976
ha oui j'ai pas dit,j'ai été le dernier pass a Cailletet avec le 700 TZ avant son tour du monde en voilier bon ok je pourris un peut le post et je m'en excuse mais j'ai pas trouver ou ce présenter alors je suis venu la

Photos déjà postées dans le topic "Spa 73" , mais je pense qu'il est judicieux de les placer également dans celui çi

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celle là c'est à Assen

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Silverstone 73..............

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philwood a écrit:: Photos déjà postées dans le topic "Spa 73" , mais je pense qu'il est judicieux de les placer également dans celui çi

Dans le même ordre d'idée que les remarques de Marc concernant les citations abusives, la répétition des mêmes photos sur le même site n'est peut être pas nécessaire. Un simple lien doit suffire.

[Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue... - Page 6 412241

[Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue... - Page 6 412241

Faites pas attention, le changement d'année me rend grognon.

Voir ICI

@ jmdonnat : +1
Merci quand même à philwood pour ses bonnes intentions (justement celles qui pavent le chemin de l'enfer)

Sujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue... Lun 23 Jan 2012 - 15:56

Ma derniére petite trouvaille , pas une Konig mais une Crescent , mais cette marque si confidentielle n ayant pas de topic dédié et utilisant elle aussi un moteur de bateau , je crois qu elle a sa place ici , c est trés certainement la meme moto que celle postée en couleur par Justin un peu plus haut.

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Source : Roy Bacon

Nombre de messages : 3592 Localisation : Sète Date d'inscription : 23/11/2009

Les pots de la König mélangeait t'ils les explosions, style 2 en 1 ????

Sujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue... Lun 23 Jan 2012 - 17:48

Oui Eric et pas loin de la sortie des cylindres

Sujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue... Lun 23 Jan 2012 - 17:51

Eric Offenstadt a écrit:: Les pots de la König mélangeait t'ils les explosions, style 2 en 1 ????

König: yes. Crescent: no, it's a three-cylinder; there must be one exhaust pipe at the left side.

Sujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue... Lun 23 Jan 2012 - 17:54

[quote=

URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/231/1975001.jpg/][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/URL]

[/quote]

Photo de Justin

Nombre de messages : 654 Localisation : 77 Date d'inscription : 19/12/2011

L'attelage a gibus est l'ex DD Cailletet,quand au rennsport a mon papa caillous c'est l'ex moteur a Helmut Lunemann

Nombre de messages : 1909 Localisation : 44500 Date d'inscription : 24/11/2010

Frits Overmars a écrit:: König: yes. Crescent: no, it's a three-cylinder; there must be one exhaust pipe at the left side.

Un moteur Crescent 3 cylindres : celui qu'utilisait Rudy Kurth sur son side.

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Sujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue... Lun 23 Jan 2012 - 22:26

Bonsoir
Oui Eric le konig a deux deux en un et explose tous les 180 ° dans le même échappement et pour couronner le tout a un carbu Webber avec des pompes de reprises
Je change mes bougie que quand je casse allez y comprendre quelques chose ???????

Sujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue... Lun 23 Jan 2012 - 23:30

brunot656 a écrit:: Je change mes bougie que quand je casse allez y comprendre quelques chose ???????

Ptite question, vous utilisez quelles bougies ????
Nous a la "belle époque" c'était des Beru 270 ou 340 [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue... - Page 6 177154

merci

Nombre de messages : 1022 Localisation : 59 Date d'inscription : 16/12/2008

jehonville en 2009
on était avec nos rs 125 nf4 et en face un papy hollandais venu en famille avec sa konig 500

pas de chance il explose son moteur , nous on a pas perdu une miette de son démontage /remontage sur l'herbe des patures du paddock

merveilleuse mécanique , surtout quand on l'a entendu re-sonner le lendemain sur le circuit ( enfin plutot dans le village ) [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue... - Page 6 241515

une petite vidéo du monsieur sur place

à chimay

et si vous voulez l'entendre dans l'interminable ligne droite de Mettet

pour moi , en terme de son , rien ne vaut un konig dans la descente de Chimay en arrivant au virage de la porte de Mons , en side ou en solo.

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