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fullgazlolo



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MessageSujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue... - Page 11 Icon_minitimeMer 12 Fév - 13:16

2strokeman a écrit:
la pompe mécanique étant supprimée pour gagner quelques chevaux
Ouaip enfin si tu te bourres dans tes conversions d'unité...
On estime la puissance d'une pompe pour un 2temps à... moins de 100W!
Pour commencer, comparer des moteurs de puissances similaires est un bon début donc un radia de 600 SSP par exemple.
Sur des 2temps jusqu'à des 250 bi, c'est une pompe électrique Audi qui va le mieux mais j'ai plus la référence et je ne sais plus qui m'en avait parlé vu que je reste en pompe mécanique par soucis d'emmerdes en moins en course!
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2strokeman

2strokeman

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MessageSujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue... - Page 11 Icon_minitimeMer 12 Fév - 16:55

Le moteur a été préparé par un Japonais dans les années 90, c'est un 50cm3 nsr à boite 6 vitesses donc il a fait un choix, je le respect et de toute façon la pompe mécanique n'est plus....
après il est vrai que cela fait une batterie à gérer en plus.
Sur les mobs de course c'est aussi cette manière de faire puisque pas de pompe à eau mécanique.
La grosse difference entre ces 2 modeles de pompe est, que la pompe mécanique va débiter plus dans les tours puisque elle est reliée indirectement au vilebrequin.
Il faut que l'eau circule mais pas trop vite sinon le radiateur n'a pas le temps de faire perdre des calories
et pas trop lentement sinon cela ne circule pas assez et cela peux monter trop haut en temperature suivant l'utilisation.
C'est complexe en fait . [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue... - Page 11 809262
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Noël

Noël

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MessageSujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue... - Page 11 Icon_minitimeMer 12 Fév - 18:21

Si la machine doit courir, il faut aussi une pompe dont les joints acceptent de l'eau pure, sans glycol (interdit en course cause "savonneux" donc glissant si répandu au sol).
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fullgazlolo



Nombre de messages : 1626
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MessageSujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue... - Page 11 Icon_minitimeMer 12 Fév - 18:23

J'me rappelle qui m'en avait parlé... il est sur le forum, aide le team Metiss ET... ne se rappelle plus de la ref!
Ridley, je peux dire que c'est toi qui en utilisait une sur le 125 FSBK?
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dubois bruno



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MessageSujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue... - Page 11 Icon_minitimeMer 12 Fév - 18:32

Pour ,le side car a moteur konig il faut contacter brunot656 sur le forum,une pointure dans le domaine
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Banbane21



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Localisation : bligny sur ouche
Date d'inscription : 18/03/2014

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MessageSujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue... - Page 11 Icon_minitimeJeu 13 Fév - 7:43

Ok merci pour les informations
Je prends contact avec Brunot656 dès que possible, merci à lui pour m'avoir donné ces coordonnées.
Pour ceux que cela intéresse, ci-joint un site avec toutes les formules permettant de réaliser les cacluls de la puissance thermique pour dimensionner un radiateur:
http://hmf.enseeiht.fr/travaux/CD9900/travaux/optemf/moteur/refre.htm#bilan.
Attention matheux exigé.
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2strokeman

2strokeman

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Age : 45
Localisation : au pays du champagne
Date d'inscription : 07/06/2011

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MessageSujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue... - Page 11 Icon_minitimeJeu 13 Fév - 8:06

Banbane21, en effet le lien que tu indiques est a peu prêt le seul truc que l'on trouve sur le net, par contre il faut être assez calé en Maths pour l'appliquer.
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fullgazlolo



Nombre de messages : 1626
Localisation : GE-CH
Date d'inscription : 04/01/2016

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MessageSujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue... - Page 11 Icon_minitimeJeu 13 Fév - 8:18

Autant faire dans l'expérimental!
Appliquer des formules qu’on ne comprend ou n’appréhende pas... revient souvent à faire des conneries!
Je retiendrai simplement le débit par litre de cylindrée et régime d’une part et la puissance de 0.4% de celle du moteur!
Après, la hmt... ben un moteur étant un moteur (pas trop préhistorique non plus), trouver une pompe d’une puissance électrique et débit donnés doit permettre de pas être l’un de la vérité.
Pour le radiateur, j’en reviens à ce que je soumettais: radiateur d’un moteur de puissance équivalente!
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sologne



Nombre de messages : 99
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Date d'inscription : 08/01/2012

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MessageSujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue... - Page 11 Icon_minitimeJeu 13 Fév - 11:03

Lien vers un kit "Electrical water pump motorbike"
www.bdkraceeng.co.uk/Electric%20Water%20Pump%201.html
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MessageSujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue... - Page 11 Icon_minitime

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