[GP] Phillip Island, 20 octobre 2013.

De toute façon ça ne se reproduira pas  
ça risque d'être drôle ,
Ne pas oublier de dire au team de De puniet de lui démarrer sa moto au changement.  
Avec un peu de chance  

"Plein-pouvoirs à la Direction de Course"

Phillip Island est reporté au 1 avril 2014  

Quid du carburant ?
ça peut être intéressant pour les motos à puissance plafonnée.

En tout cas belle démonstration d'incompétence  .

Pourquoi incompétence ??

Vu que ET dunlop ET Bridg rencontre des problêmes, c'est bien qu'is doivent être réels.

Les critiques de Valentino vis-à-vis de Bridg sont interessantes, mais ne concerne pas spécifiquement cette course.

Et imaginons que plusieurs manufacturiers proposent des pneus, avec 2 qui ne peuvent tenir la distance et un autre qui y arrive ... Qu'est ce qu'il se passerait ???

Question: et s'il pleut, on fait quoi?

 

Changement de pneu  

Non, je veux dire si la course se déroulait entièrement sous la pluie > plus de changement de pneus ou changements de pneus? (personne n'a essayé les pluies sur le nouveau revêtement)...

 

On va chez le revendeur du coin et on roule avec les pneus pluie Bridge du commerce  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] bon allez c'est parti pour la nuit des gabbians  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Comment il a fait Alexis pour perdre autant de places au départ ?

À cet instant no sè  

UPDATED INFORMATION FROM RACE DIRECTION

Following further problems during the morning warm up we have been notified by Bridgestone that they are unable to guarantee safety of their rear slick tyres beyond 10 laps. It has therefore been decided to make the following changes to the MotoGP class race in the interests of the safety of the riders.

1. The race distance will be 19 laps.

2. Every rider will be required to enter the pits and change to his second machine with fresh tyres at least once during the race. In normal circumstances this means that the rider must change machine only at the end of lap 9 or lap 10.

3. No rider is permitted to make more than 10 laps on any one slick or wet rear tyre. This means that a bike/tyre change before lap 9 will require a second bike/tyre change to finish the race.

4. The above procedure is valid for a dry race or a race that starts in wet conditions. Clearly in a wet race the rider will change to a bike with wet tyres.

5. If the race is started in dry conditions and it then rains the race will be stopped with a red flag. The restarted race will be for the number of laps required to complete 19 laps but with a maximum of 10 laps and a minimum of 5 laps.

6. Riders using “Factory” and “Satellite” machines will be required to use the “hard” option tyre (B51DR). Extra quantity will be allocated by Bridgestone.

7. Riders using CRT machines will be required to use CRT “hard” option tyre (B50DR). Extra quantity will be allocated by Bridgestone.

8. The pit lane speed limit zone will be extended both on entry and exit, and the exit route to rejoin the track will be marked by a white line

Il va être chaud le dernier tour  

adrien mototribu a écrit:

1.   The race distance will be 19 laps.

Ça va finir par un 400 mètres départ arrêté

Je ne comprends pas ce qui pourrait se passer en cas de départ sous la pluie (et course entièrement sous la pluie)
Arrêt obligatoire également pour changement de machine/pneus ???

Il semble que oui ... Mais c'est de la mer** ces Bridges !  

(traduction)

La course comprendra 19 tours (au lieu de 27).

2. Chaque pilote devra faire au moins un arrêt par la pit-lane pour passer sur une seconde machine équipée de pneus neufs. Les pilotes devront donc changer de machine à la fin du 9ème ou du 10ème tours.

3. Aucun pilote ne pourra faire plus de 10 tours sur le même pneu arrière, qu’il s’agisse d’un slick ou d’un pneu pluie. Par conséquent, un pilote qui change de machine avant le 9ème tour devra impérativement faire un deuxième arrêt aux stands pour finir la course.

4. La procédure ci-dessus est valable pour une course sur le sec comme pour une épreuve sur piste mouillée. En cas de pluie, les pilotes devront évidemment passer sur une seconde machine équipée de pneus pluie.

5. En cas de départ sur le sec puis de pluie en cours d’épreuve, la course sera interrompue par drapeau rouge. La course sera relancée pour couvrir la distance de course de 19 tours, avec un maximum de dix tours et un minimum de cinq tours pour le second départ.

6. Les pilotes « Factory » et « Satellite » devront utiliser le pneu « dur » (B51DR), dont Bridgestone fournira des exemplaires supplémentaires.

7. Les pilotes CRT devront utiliser l’option « dure » CRT (B50DR), dont Bridgestone fournira des exemplaires supplémentaires.

8. La zone de limitation de vitesse de la pit-lane sera rallongée à l’entrée comme à la sortie et une voie de sortie pour rejoindre la piste sera indiquée par une ligne blanche en bord de piste. Franchir cette ligne pour rejoindre la piste avant l’endroit prévu à cet effet sera pénalisé.

c-mal1 a écrit:

Je ne comprends pas ce qui pourrait se passer en cas de départ sous la pluie.
Arrêt obligatoire également ???

Je suppose que oui puisque

c-mal1 a écrit:

5. En cas de départ sur le sec puis de pluie en cours d’épreuve, la course sera interrompue par drapeau rouge. La course sera relancée pour couvrir la distance de course de 19 tours, avec un maximum de dix tours et un minimum de cinq tours pour le second départ.

Donc apparemment, les pneus pluie sont aussi limités à 10 tours.

TOUT est limité: c'est le boxon total!

 

On attend encore un peu et ils vont imposer deux changement de moto, les mécanos remettant des pneus neufs sur celles que le pilote ramène au box après 3 tours.

 

Il est question de sanctions contre Bridgestone ou pas ?

Zarco  

Rossi  

Emil' a écrit:

Pourquoi incompétence ??

Piste re-surfacée en décembre. 

Rossi est en train de faire des essais pour voir s'il change sa traditionnelle façon de descendre de moto (jambe en avant) ... ou non!

Perso, je ne serais pas trop surpris si on voit au moins un gros cafouillage, voire une chute, pendant les changements de moto...

Question: pourquoi Marquez et Iannone prennent-ils le départ de la course avec des cache-freins alors qu'il fait 28°?

On a le droit d'arriver dans le stand en amazone ? 

Marc a écrit:

Rossi est en train de faire des essais pour voir s'il change sa traditionnelle façon de descendre de moto (jambe en avant) ... ou non!

Perso, je ne serais pas trop surpris si on voit au moins un gros cafouillage, voire une chute, pendant les changements de moto...

Tout à fait d'accord ...
C'est vraiment le genre d'épisode auquel il va falloir s'attendre surtout que le fenêtre d'ouverture au changement de machines n'est que de 2 tours (9 ET/ OU 10)
Embouteillage, Collision, Précipitation, Chute, Vitesse dans les stands ....