AccueilCalendrierGalerieFAQRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 45 utilisateurs en ligne :: 25 Enregistrés, 0 Invisible et 20 Invités :: 2 Moteurs de recherche

Apriliabarth, bartau, berlu, caferace03, Cardamome, CDVC, Christyan, CVS, Dialmax, domino77, duca76, EDOUARD Jean, faztaz74, jhonguy, L'NRV, Laci, marco91, maxb, Mighty_V2, mike72, mlegars, nortumph, R one, ric2mars13, six for frog

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 187 le Lun 3 Déc - 14:45
Derniers sujets
» Help moteur bloqué
Aujourd'hui à 10:51 par Dialmax

» [Oldies] Inventaire de la presse moto qu'on a connue
Aujourd'hui à 10:45 par six for frog

» [Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (2ème partie)
Aujourd'hui à 10:31 par Ala Zorro

» [Oldies] Quizz??????
Aujourd'hui à 10:01 par bubu

» [Oldies] C'était le bon temps...
Aujourd'hui à 9:25 par Dalton 40

»  [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4)
Aujourd'hui à 8:41 par Tonton Hub

» [WSBK] Jerez 2017
Aujourd'hui à 7:11 par mickey

» Pau-Arnos Classic
Aujourd'hui à 6:42 par formi83

» [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
Aujourd'hui à 6:38 par coupekawa

» [GP] GP du Japon à Motegi les 13 - 14 et 15 Oct 2017.
Hier à 23:41 par sergaï

» [Moto2] NARD
Hier à 23:15 par fpayart

» restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court)
Hier à 22:46 par Dialmax

» [SORTIES] Exposition Motos à Bourgtheroulde 27
Hier à 21:50 par jmasse

» Motor Insurance Directive
Hier à 20:04 par enndewell joel

» [Oldies] Side-Car: quelques images
Hier à 19:51 par cat

» [Oldies] Parlons Benelli !
Hier à 19:48 par laforge

» [Oldies] Parlons Paton!
Hier à 19:45 par philwood

» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 3)
Hier à 19:34 par philwood

» Oldies amnésiques cherchent aide identification photos
Hier à 19:06 par Loveside

» [MotoGP] Suzuki GSV-R & XRH1
Hier à 13:06 par R one

» [Technique] Aérodynamique moto
Hier à 6:50 par Athily

» [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !
Mar 17 Oct - 23:48 par pépé gros pouces

» [Road Racing] GP Macau 2017
Mar 17 Oct - 20:58 par mickey

» [Road racing] Saison 2018
Mar 17 Oct - 18:28 par jeff64

» [WSBK] 2018
Mar 17 Oct - 16:43 par R one

» [SORTIES] Salon Automédon 2017
Mar 17 Oct - 12:24 par alain2x

» [Oldies] Quand le Tourist Trophy etait un GP : TT 1970 et TT 1967.
Mar 17 Oct - 9:36 par Pierre"PhilRead"

» [Sorties] Mont-Ventoux Classique 2017
Mar 17 Oct - 9:06 par Jean-Rene

» [GP] GP d'Australie à Phillip Island les 20 - 21 et 22 Oct 2017
Mar 17 Oct - 8:59 par EDOUARD Jean

» [BSB] Brands Hatch-la Finale 2017
Lun 16 Oct - 13:04 par mickey

La réclame...

Mots-clés
rouge coupe Klass moto metiss bourg Frein ducati 2017 aermacchi 2013 ROAD jumeaux geco japauto fourche hockenheim temps classic yamaha wanted kawa triumph side RACING bresse
Meilleurs posteurs
Marc
 
philwood
 
mickey
 
Jarno
 
Pierre"PhilRead"
 
Fügner
 
yves kerlo
 
EDOUARD Jean
 
janpol84
 
bubu
 

Partagez | 
 

 [CRT] Aprilia ART

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Suivant
AuteurMessage
Marc
Admin
avatar

Nombre de messages : 27391
Age : 59
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [CRT] Aprilia ART   Jeu 15 Déc - 23:11

Les cadres sont ceux d'origine mais peuvent être modifiés, en particulier par enlèvement de matière.

Chriss, l'interview est certes intéressant mais, comme toujours, Borsoï dit ce qu'il veut bien dire.
En particulier, je me marre quand il dit qu'il ne sait pas quel type de moteur équipait la moto de Randy: "prend-nous pour des c..."!
Wink

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
MacPepR

avatar

Nombre de messages : 2756
Age : 58
Localisation : Arnouville lès Gonesse (95)
Date d'inscription : 08/04/2010

MessageSujet: Re: [CRT] Aprilia ART   Ven 16 Déc - 1:07

Aprilia toujours là !
Ils ont perdu leur chasse gardée en 250, puis en 125. Ils se sont présentés en WSBK avec un moteur pas franchement conforme à la série, si mes souvenirs sont bons.
Toujours là ! Aux limites du règlement CRT, par ailleurs un peu flou.
C'est fort cette petite boîte qui a réussi en course contre des marques japonaises aux moyens certainement bien différents.

A suivre avec intérêt, y compris sur les aspects politiques et règlementaires

_________________
Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.
Revenir en haut Aller en bas
GrahamB

avatar

Nombre de messages : 3457
Age : 55
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 19/08/2011

MessageSujet: Re: [CRT] Aprilia ART   Ven 16 Déc - 9:40

MacPepR a écrit:
Aprilia toujours là !
Ils ont perdu leur chasse gardée en 250, puis en 125. Ils se sont présentés en WSBK avec un moteur pas franchement conforme à la série, si mes souvenirs sont bons.

Ils ne sont pas bons. Le dernière titre en 250 était à Honda, donc la chasse était mal gardée : si c'était Aprilia qui remplissait les grilles, c'était qu'il était le seule à proposer un matériel compétitif à tout le monde (+/-). Quant aux RSV4, Aprilia a exploité le règlement à la limite, voilà tout. L'année après, on a changé le règlement. Pour les cadres... oui, c'est flou, mais ce n'est pas Ducati qui fabrique des cadres Ducati WSBK non plus. D'ailleurs, sur le site de Simon Crafar, il remarque que sa dernière monte en WSBK valait plus d'une million de $ et qu'elle n'avait aucune pièce en commune avec la moto de série. Ou bien, demande à n'importe qui de ceux qui ont acheté une RC45 ou une RC51 en imaginant pouvoir en tirer un performance compétitif... lol!

Ce n'est pas un nouveauté.

MacPepR a écrit:

Toujours là ! Aux limites du règlement CRT, par ailleurs un peu flou.

Effectivement, il n'y a pas des restrictions de tout en CRT, tout dépende de l'avis du GPC. Ce qui est franchement con...


Dernière édition par GrahamB le Ven 16 Déc - 11:04, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
Eric Offenstadt

avatar

Nombre de messages : 3594
Localisation : Sète
Date d'inscription : 23/11/2009

MessageSujet: Re: [CRT] Aprilia ART   Ven 16 Déc - 10:49

Et bien il me semble que nous devrions en tous cas être tous d'accords pour souhaiter à une petite Cie. comme Aprilia d'avoir tout le succès que mérite son courage "d"aller au charbon"... si vraiment ils vont en "claiming rules" !
Revenir en haut Aller en bas
MacPepR

avatar

Nombre de messages : 2756
Age : 58
Localisation : Arnouville lès Gonesse (95)
Date d'inscription : 08/04/2010

MessageSujet: Re: [CRT] Aprilia ART   Ven 16 Déc - 12:09

Je te suis si ça ne débouche pas à terme sur Aprilia comme seul fournisseur de "compé-client d'usine louées une fortune" comme ce fut le cas en 250 et surtout en 125.

_________________
Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
avatar

Nombre de messages : 27391
Age : 59
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [CRT] Aprilia ART   Ven 16 Déc - 12:18

Eric Offenstadt a écrit:
Et bien il me semble que nous devrions en tous cas être tous d'accords pour souhaiter à une petite Cie. comme Aprilia d'avoir tout le succès que mérite son courage "d"aller au charbon"... si vraiment ils vont en "claiming rules" !

Tout à fait d'accord!
Et encore plus s'ils croient aller en CRT mais qu'ils vont en fait en MotoGP...

Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
MacPepR

avatar

Nombre de messages : 2756
Age : 58
Localisation : Arnouville lès Gonesse (95)
Date d'inscription : 08/04/2010

MessageSujet: Re: [CRT] Aprilia ART   Ven 16 Déc - 12:25

Et on a déjà parlé de toute l'astuce qu'il y a dans cette démarche :
- CRT derrière les MGP, bah oui, ce n'est qu'une CRT ;
- pas franchement loin des MGP, et oui, ce n'est pourtant qu'une CRT !

Dans les deux cas, chers clients ruez vous pour acheter une RSV4 (belle moto celà dit).

Voilà qui oblige quand-même à se placer première CRT.

_________________
Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.
Revenir en haut Aller en bas
remasy



Nombre de messages : 363
Age : 45
Localisation : Mercuer
Date d'inscription : 03/01/2011

MessageSujet: Re: [CRT] Aprilia ART   Ven 16 Déc - 12:48

Je vois bien un sénario du genre :
Aprilia démarre la saison comme CRT et la finie comme MotoGP...
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
avatar

Nombre de messages : 27391
Age : 59
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [CRT] Aprilia ART   Ven 16 Déc - 15:45

En tout cas, le début de ta phrase est vrai puisque la CGP vient d'accepter toutes les CRT mais que cela est révisable à tout moment (écrit dans le texte)...

Participation of all CRT entries was approved by the Commission on the understanding that the granting of CRT Status was subject to review by the Grand Prix Commission at any time.
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
MacPepR

avatar

Nombre de messages : 2756
Age : 58
Localisation : Arnouville lès Gonesse (95)
Date d'inscription : 08/04/2010

MessageSujet: Re: [CRT] Aprilia ART   Ven 16 Déc - 16:15

Voilà des règles nettes et précises qui ne peuvent que donner envie de s'engager dans cette deuxième division des MGP. Tu pars avec un budget CRT et tu te retrouves opposé aux protos sans avoir compris pourquoi. Ca va être encore très, très politique.

_________________
Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.
Revenir en haut Aller en bas
GrahamB

avatar

Nombre de messages : 3457
Age : 55
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 19/08/2011

MessageSujet: Re: [CRT] Aprilia ART   Ven 16 Déc - 16:54

Et si au moment où tu te trouves ré-classifié en MGP, tu t'étais déjà servi de plus de 6 moteurs... ?
Tu t'encaisserais tout de suite un départ 10s après les autres ?
Revenir en haut Aller en bas
Edouard B.

avatar

Nombre de messages : 1188
Age : 31
Localisation : Paris
Date d'inscription : 30/05/2011

MessageSujet: Re: [CRT] Aprilia ART   Ven 16 Déc - 17:21

Peut-être qu'avant de jeter la pierre aux réglements nous pourrions d'abord attendre que les CRT rattrapent les performances des MotoGP (ce qui risque de prendre un moment).

C'est normal d'établir un réglement relativement flou (ils sont bien au courant que ça manque de précisions... C'est normal, c'est fait exprès). On est dans la première année des CRT, il faut d'abord voir ce que ça donne. Le réglement pourra se préciser seulement après.
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
avatar

Nombre de messages : 27391
Age : 59
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [CRT] Aprilia ART   Ven 16 Déc - 18:57

GrahamB a écrit:
Et si au moment où tu te trouves ré-classifié en MGP, tu t'étais déjà servi de plus de 6 moteurs... ?
Tu t'encaisserais tout de suite un départ 10s après les autres ?


Il y aurait probablement un aménagement, comme avec Suzuki.

Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
Eric Offenstadt

avatar

Nombre de messages : 3594
Localisation : Sète
Date d'inscription : 23/11/2009

MessageSujet: Re: [CRT] Aprilia ART   Ven 16 Déc - 19:04

Edouard B. a écrit:
Peut-être qu'avant de jeter la pierre aux réglements nous pourrions d'abord attendre que les CRT rattrapent les performances des MotoGP (ce qui risque de prendre un moment).
C'est normal d'établir un réglement relativement flou (ils sont bien au courant que ça manque de précisions... C'est normal, c'est fait exprès). On est dans la première année des CRT, il faut d'abord voir ce que ça donne. Le réglement pourra se préciser seulement après.
Bravo Doudou !
Revenir en haut Aller en bas
MacPepR

avatar

Nombre de messages : 2756
Age : 58
Localisation : Arnouville lès Gonesse (95)
Date d'inscription : 08/04/2010

MessageSujet: Re: [CRT] Aprilia ART   Ven 16 Déc - 23:06

On continue dans le débat sur cette catégorie CRT.
On ne peut que louer la possibilité de revoir le règlement à la hâte dans le cas d'un gros oubli. Ce qui ne serait de toutes façons pas très professionel.

Mettons nous maintenant à la place d'un décideur de chez BMW, marque capable d'investir pour promouvoir ses produits mais qui ne veut pas le faire à perte. On vient lui présenter un projet de CRT et celui qui présente doit à moment avouer : ben oui, heuh ! Chef, ça parait pas mal de faire comme Aprilia en étant limite du règlement CRT, mais on risque de se faire reclasser MGP et là, face aux prototypistes expérimentés que sont Yam', Honda et dans une moindre mesure cette année Ducat', ben Chef, avec la CRT reclassée, je ne sais pas ...

Vous faites quoi à la place du décideur de BM' ? Vous hésitez à compléter la famélique grille de la top catégorie des GP moto, n'est-ce pas ?

_________________
Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.
Revenir en haut Aller en bas
gilles27



Nombre de messages : 1600
Age : 54
Localisation : vendome
Date d'inscription : 12/01/2009

MessageSujet: Re: [CRT] Aprilia ART   Sam 17 Déc - 0:23

Les decideurs d'Aprilia ont du se poser les mêmes questions.

autre possibilité de celui qui présente le projet chez BMW " ça va être comme en Wsbk, les italiens vont contourner le reglement et on se fera doser par les Aprilia en CRT"

Revenir en haut Aller en bas
Fügner

avatar

Nombre de messages : 7862
Localisation : Neuf-trois
Date d'inscription : 27/11/2010

MessageSujet: Re: [CRT] Aprilia ART   Sam 17 Déc - 8:30

Donc, un règlement unique, tristement pragmatique mais en rapport avec notre époque, à la place de cette tartufferie qui va faire exploser la pandémie bureaucratique et juridique :
- les protos interplanétaires au musée avec leur informatique de drone RQ-170
- une réduction de la puissance (c'est pas difficile) pour pouvoir recourir à des pneus moins pointus "qui ne font pas peur à Valentino"

Il sera bien temps de concevoir des règlements pour "après" si jamais il y en a un

Revenir en haut Aller en bas
Eric Offenstadt

avatar

Nombre de messages : 3594
Localisation : Sète
Date d'inscription : 23/11/2009

MessageSujet: Re: [CRT] Aprilia ART   Sam 17 Déc - 10:26

Il est certain qu'un règlement ne fait jamais l'unanimité et que chacun voit midi à sa porte.
Le midi de ma porte est que si l'on dispose du financement et des partenaires nécessaires, ce règlement va pouvoir permettre de sortir des motos "R.C.C." développées depuis les années 80 sur la base des suspensions "à compromis".
Bien-sûr on peut toujours trouver mieux et regretter que ce règlement fasse la part belle aux constructeurs suffisamment riches pour savoir sortir 250cv ou plus, d'un moteur de grosse cylindrée.
Bien-sûr on peut toujours trouver mieux et regretter que ce règlement ne laisse pas les coudées franches côté moteur et personnellement j'aurais préféré que l'on se limite à 750 ou 600cc, avec la possibilité de choisir le nombre de cylindres du moteur sans limitation de poids et avec uniquement une capacité de réservoir de 16 litres (par exemple) et des restrictions de coûts (par exemple pas de titane, ou pas de distribution hydraulique, etc.). La confrontation de 750 TWIN de 170 cv pour 115kg contre des 750 6 cylindres de 230 cv de 175 kg prenant l'avantage tour à tour selon le type de circuit serait peut-être plus bandante. Mais n'oublions pas que la force de l'habitude à CONDITIONNÉ les spectateurs lambda à assister à des courses de "Coupe Kawa" où 25 Aprilia et 10 Honda se disputaient le champ. du monde 250 et guère mieux en 800cc : DONC DES BAGARRES DE PILOTES, malgré les efforts indécents des journalistes pour nous faire croire qu'il existait encore une diversité technique dont le point culminant à été les 50mm de différence de longueur entre un moteur de DUCATI et les moteurs concurrents.

Mais, si Aprilia se lance dans la bagarre, je trouve que c'est bon signe comme quand Mr Signe fait un petit signe à Mme Signe!
En tous cas RIEN dans ce nouveau règlement ne peut empêcher les constructeurs de concevoir une moto passant les tests impitoyables de La Physique et de "sortir" des motos "R.C.C.".
Revenir en haut Aller en bas
LDA

avatar

Nombre de messages : 1290
Localisation : Clermont-Ferrand
Date d'inscription : 05/11/2010

MessageSujet: Re: [CRT] Aprilia ART   Sam 17 Déc - 10:50

Ne pas revoir l'Honda V5 me rends triste, mais un réglement libre pour l'architecture moteur ne serait pas la porte ouverte à l'explosion des coûts, malgré une eventuelle restriction sur le matériels (titane) ?
En plus, je ne comprends pas bien comment pourrait expliquer que le nombre (et/ou la forme) des cylindres est libre, mais la distribution obligée. Après tant d'années, la distribution pneumatique est encore au prix d'une technologie experimentale ?
Revenir en haut Aller en bas
Eric Offenstadt

avatar

Nombre de messages : 3594
Localisation : Sète
Date d'inscription : 23/11/2009

MessageSujet: Re: [CRT] Aprilia ART   Sam 17 Déc - 11:45

LDA a écrit:
Ne pas revoir l'Honda V5 me rends triste, mais un réglement libre pour l'architecture moteur ne serait pas la porte ouverte à l'explosion des coûts, malgré une eventuelle restriction sur le matériels (titane) ?
En plus, je ne comprends pas bien comment pourrait expliquer que le nombre (et/ou la forme) des cylindres est libre, mais la distribution obligée. Après tant d'années, la distribution pneumatique est encore au prix d'une technologie experimentale ?
Tu as peut-être raison, je ne faisais que parler pour ma propre paroisse, parce que dans cette version "libre" de règlement, mon choix irait vers une moto de 115 kg, grosse comme une petite 250cc avec un minuscule 750 // twin incliné à 45° pour avoir le passage air et la boite à air en dessous de la colonne de direction et le pignon de sortie de boite "ENFIN" calculé pour son effet de chaîne et non uniquement pour sa fonction de démultiplication.
Mias j'ai bien précisé au départ que je ne pense pas que les spectateurs "conditionnés" aiment assez la mécanique pour jouir du spectacle de petite machines maniables passant les grosses au freinage, les larguant en courbes, accélérant fort et se refaisant passer en bout de ligne droite...
... Et que ce n'était que mon choix perso !

Revenir en haut Aller en bas
remasy



Nombre de messages : 363
Age : 45
Localisation : Mercuer
Date d'inscription : 03/01/2011

MessageSujet: Re: [CRT] Aprilia ART   Sam 17 Déc - 11:48

Dommage, moi ça me passionnerait
Revenir en haut Aller en bas
cristogrr

avatar

Nombre de messages : 1761
Age : 53
Localisation : sirault belgique
Date d'inscription : 26/04/2010

MessageSujet: Re: [CRT] Aprilia ART   Sam 17 Déc - 12:40

On aime tous David contre Goliath !!
Aprilia est toute petite aussi , ils sont allés déjà en GP avec un twin2T et un tri 990 4T, ils n'ont pas eu les moyens de rester et ils ont donc été obligés de choisir...>WSBK
Ce sont les rois du contournement du règlement, c'est pourquoi , ils ne s'engagent pas directement cette fois -ci , sinon ils seraient d'office dans la catégorie GP

J'attend la suite avec impatience, ça va bouger çac'estsûr lol!
Revenir en haut Aller en bas
Apriliabarth

avatar

Nombre de messages : 3301
Age : 46
Localisation : cherbourg
Date d'inscription : 07/02/2010

MessageSujet: Re: [CRT] Aprilia ART   Sam 17 Déc - 12:53

Un twin deux temps en GP 500 c était osé oui , a l époque des 500 V4 , c est assuremment une petite entreprise qui aime prendre des risques et se frotter aux plus grands , c est aussi ce qui a causé sa perte a l époque de Beggio , mais c est lui qui a sans aucun doute écrit les plus belles pages de l histoire d Aprilia en compétition , j ai l impression de revivre en 2012 la saison 2002 ou tout était possible avec le retour du 4 temps , alors qu en réalité seuls Aprilia et Ducati sont venus durablement grossir les rangs.

Pour info , le moteur V4 de la RSV 4 existe depuis longtemps , il était originellement destiné au retour du 4 temps en Moto GP en 2002 donc , quoi de plus logique que de le retrouver en Moto GP en 2012 ?? (Humour..)


Dernière édition par Apriliabarth le Sam 17 Déc - 13:12, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
Mykeul

avatar

Nombre de messages : 3910
Localisation : 41 et 95
Date d'inscription : 06/11/2010

MessageSujet: Re: [CRT] Aprilia ART   Sam 17 Déc - 13:10

Il me semble que le défaut rédhibitoire du règlement Moto1 c'est qu'il est instable et passible d'évolution à tout moment en cours de saison.

Que la décision soit du ressort de la GP Commission avec tous les risques habituels de dérives politiques-boutiquières est également à mettre au passif mais n'est que secondaire à mes yeux. Si le règlement n'était pas prévu au départ comme étant évolutif on aurait rien à craindre de la GPC.

A supposer que des concepteurs (avec de puissants financeurs derrière eux, ça va de soi), soient prêts à s"engouffrer dans la brêche et faire leur fête aux compromis ... et que ça donne de bons résultats.

Quand je dis "bons résultats", je pense à l'ensemble de la machine, conçue en fonction du-dit règlement, c'est à dire :

- conçue pour brûler jusqu'à la dernière goutte 3 litres de plus que les protos à chaque course,
- disposant du double de moteurs utilisables que les protos,
- utilisant une partie-cycle innovante "qui-va-bien-de-partout-y-compris-avec-la-physique-comme-le-Pépé-il-a-dans-la-tête"
- Euuhh, à supposer quand même que la partie-cycle innovante s'entende bien avec les pneus Bridgestone conçus pour des parties-cycles pas innovantes scratch ...


Donc, si les résultats y sont bons, voire "trop bons" et que la GPC est aimablement mais fermement sommée de remettre de l'ordre dans le bazard en décrêtant, à la majorité des voix (dont celle prépondérante de Carmelo), que la moto elle est plus CRT, y z'en pensent quoi les innovateurs et les financeurs de cette règlementation, hein ?

Tant qu'il y a cette épée de la dame aux clebs au dessus de leur projet eh bien les financeurs y financent pas les innovateurs (comme celà a déjà été relevé par plusieurs d'entre vous), qui n'ont plus qu'à passer leurs journées sur internet et pis c'est tout.

Alors on peut peut-être donner un petit coup de chapeau à Aprilia de tenter le coup malgré toutes ces incertitudes. A moins qu'ils n'aient eu l'assurance qu'on ne leur fera pas trop de misères si leurs motos marchent trop bien ?

Revenir en haut Aller en bas
remasy



Nombre de messages : 363
Age : 45
Localisation : Mercuer
Date d'inscription : 03/01/2011

MessageSujet: Re: [CRT] Aprilia ART   Sam 17 Déc - 17:12

Ou que ça ne les dérange pas (et qu'ils aient prévu le coup) de se voir reclasser en motogp en cours de saison...
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: [CRT] Aprilia ART   

Revenir en haut Aller en bas
 
[CRT] Aprilia ART
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 6 sur 10Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Suivant
 Sujets similaires
-
» aprilia rs 50 2008
» Veste Airbag Aprilia et Moto Guzzi : la protection de luxe
» Aprilia Dorsoduro Factory 750cm3 : une Supermotard colérique !
» Aprilia Shiver 750 2010 : plus aiguisée
» Essai Aprilia Dorsoduro

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: ACTUALITES :: [GP] :: [MotoGP]-
Sauter vers: