[Oldies] Il est pas beau mon moteur?

Ton systéme Bentou me dit quelque chose , je crois qu on a retrouvé le meme sur la Norton Wulf (bicylindre deux temps) en 1975.

Norton Wulf effectivement.
A été présentée au Salon de Londres 1975, mais jamais commercialisée.

Mais le principe est bien plus vieux : 1920 environ (Dunelt)

La Wulf n a pas été commercialisée effectivement , mais son évolution oui : la Wulf 2 , c est ni plus ni moins la meme base , mais avec un carénage et un refroidissement liquide , c est aussi une version moins connue :

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source : Roy Bacon

Bravo !!!

je me disais qu'il y avait bien quelq'un d'autre que tobec qui avait pensé suralimenter les 2 temps sans jouer avec un compresseur...

ce qu'il y a de bien, c'est qu'on peut facilement imaginer un 4 pattes... en ligne, en carré, à plat, en L, en V ou en J... suffit juste que 2 pistons soient décalés de 180°

avec une injection semi-directe comme feu la "500" tobec, on devrait pouvoir avoir quelque chose de sympa ???

moteur 2 temps, peu de rejet d'huile brulée, conso plus soignée... centre de gravité bas...

en cherchant norton wulf sur google, j'ai trouvé ceci:
certes, c'est pas à proprement parler du "beau moteur" pour coller au sujet, mais la beauté peut aussi être intérieure, non ???

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tiré de http://www.motohistory.net/news2010/news-aug10.html

le petite moter vincent sur le site ,javais quand j'eté 11ans,

le technologie de le norton 2T viens d'une projet apellé "excaliber" qui eté une projet comune entre constructeurs anglais, financé par une lotto dans une journal de moto,

Petit mono, 2 tps, sur 99Z, à contre piston équilibrage et sur-alimentant.
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Complément d'information ici :
http://www.motobecane-club-de-france.org/contre-piston.php

Cordial salut à toutes et tous et bon WE

C'était le système de suralimentation des DKW d'avant-guerre ça, le contre piston, non ?

Oui, ce n'est certainement pas Motobécane qui l'a inventé.

Voilà le vilo de chez Totobec

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Jarno a écrit:

C'était le système de suralimentation des DKW d'avant-guerre ça, le contre piston, non ?

L'un d'eux parmi tant d'autres systèmes et pas les seuls à le pratiquer

yves kerlo a écrit:

Sujet de départ...
Source Motocyclisme 1969.
Les érudits vont pouvoir corriger et compléter

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350 CZ

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350 CZ

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350 JAWA

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il y eut en France la 125 ABF qui avait l'architecture de la 125 jawa je pense retrouver et récupérer mes négatifs noir et blanc ou elle figure...

Ah, les éclatés de la grande époque !

L'ABF, elle est quelque part sur le forum mais vas y.
Comme sur le 125 Jawa, j'ai jamais sut si le cylindre Monsieur était au dessus ou en dessous
Et ne parlons pas du Jawa V4 qui permet bien des combinaisons

Yes Sir, elle est là

http://www.pit-lane.biz/t2362p140-oldies-partie-cycles-de-vitesse-francaises-de-70-a?highlight=partie+cycle+fran%E7aises

C'est possible, je l'avais demandé à Bernard Foures l'an dernier à Dijon.
Enquête relancée...

Jarno a écrit:

C'était le système de suralimentation des DKW d'avant-guerre ça, le contre piston, non ?

celui aussi des diesels 2 temps me semble t'il

la suralimentation est l’alliée "naturelle" des moteurs a huile......(marchent très bien en excé d'air)

puis le turbo fut mis au point (fiabilisé) .... (récup d'énergie à l'échappement)

Une animation sympa de beaux moteurs
http://www.flickr.com/photos/gordoncalder/sets/72157612757443903/show/

[quote="Marie"]
Il est beau ce moteur non, photo que j'ai prise à la Rétro de St Cergue en Suisse, je n'en avais jamais vu avant , pouvez vous m'en parler ? Merci
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/quote

Je progresse doucement dans la lecture de tous les post de ce forum (un sacre boulot ) et je tombe la dessus. Alors Marie comme je connais le sujet je vais te faire une reponse un peu moins succinte. C'est bien comme on te l'as dit un moteur chater lea. 350 act. Rare puisque produit a environ 600 ex et dont il reste tres peu de survivants. Tres celebre puisqu'ayant battu le premier le ton a Brookalnd en 350. en 1926. Et gagne de nbses courses.Celebre aussi parcequ'il fait appel a un systeme de distribution particulier qu'on appelle cames a plateau. Tres rare puisqu'on ne le rencontre a ma connaissance que sur ce moteur ,le Soyer premiere version, le Kuchen K motor, le Capriolo, l'OK Supreme lighthouse, et peut etre le Fusi (j'ai jamais reussi a savoir) tous moteurs ultra confidentiels.Et enfin celebre aussi pour le proces ayant oppose Chater Lea a Slater au sujet d'un des brevets recouvrant cette distribution et au sujet de laquelle on mentionne tjs le nom de Dougal Marchand; a tort car tout au moins officiellement il n'a rien a voir la dedans. Ceci dit se faire piquer son idee et voir deposer un brevet dans son dos n' a rien d'exceptionnel!!! Pour voir comment c'est dedans mon avatar montre la coupe du Soyer premier jus qui n'a comme difference que la pompe a huile a deux etages a engrenages alors que le Chater a un etage a engrenage et un etage a vis sans fin. Ceci pour le Chater Lea derniere version . Celui sur la photo est plus ancien avec deux pompes separees a simple etage.

C' est bien de ce Fusi 250 dont tu parles ?
Effectivement, çà semble bien être ce principe !

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Patrick ici, probleme avec mon thefrenchowl en ce moment...

Moteurs 2 temps a piston 2 diametres pour un peu de surpression... Ca date pas d'aujourd'hui... Terrot/Cuzeaux flat twin en France entre 1914 et 1922 par example... Aussi Victoria avant WW1...

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Patrick

Oui mister d la 250 fusi-cf c'est bien ca. Mais je ne sais pas si c'est un vrai ,cames a plateau systeme chater lea ou un slater a cames coniques comme le soyer ou le sturmey de dunelt. Ah! le cuzeaux et le victoria quelles merveilles. Tu vas bien t'etendre un peu plus la dessus patrick!!

grimeca a écrit:

Ne serait-ce un moteur de BMW R27 des années 60 ?

oui oui c'est bien un R 27 reconnaissable au petit carter à gauche sur la photo (sauf erreur vis platinée)

Il est probable que ce sujet soit enterré depuis 2013...

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Je viens de me fader 3/4 heure de lecture, je connaissais déjà quelques une des ces chimères, mais vraiment "que" quelques une, whaouuuuuuuuuu quel choc !!! géniale post, merci à tous les contributeurs !


Franck.

Ps: vous devriez quand même y ajouter une saucisse à chemises louvoyantes.. (genre Napier Sabre..)