Usure de pneu sur circuit.

Nombre de messages : 6232 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Que pensez-vous de l’usure de ce pneu arrière neuf (Pirelli corsa sc2 v2) de 160 sur les deux flans d’ une Suzuki SV 650 en quelques séries de roulage ce dimanche par forte température ?
Pression : 2 bars à chaud.
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Bonjour, j’ai eu le même « défaut » sur mon Aprilia 250 RS. Je suis retourné voir le monteur du pneu qui s’est renseigné auprès de Pirelli : ça arrive sur ce modèle mais pas d’inquiétude à avoir !
Depuis les stries sont disparues et je n’ai jamais eu de pb avec ce pneu

Nombre de messages : 6232 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Merci, voilà qui va rassurer le pilote.

Peut-être un peu trop de pression.

En comparaison, le mien en 160 SC2 V2 de 2013, ce WE à Pau-Arnos après roulage.
Sortie des couvertures à 1.85 de pression avec une température à 90°.
Moto certainement bien plus légère qu'un 650 SV.

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Nombre de messages : 6232 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Je transmets !
Merci.

Nombre de messages : 3907 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

Sur les photos du haut la bande de peur est trop large ! 2 bars à chaud pour une SV ça semble dans les clous, donc il faut pencher plusse ! Usure de pneu sur circuit. 980796

A l'époque ou je faisais de la piste, ma meule de route (Cagiva Gran Camion) avait les mêmes dimensions que celle de piste, donc quand les bords étaient trop usés pour le circuit j'usais la bande de roulement sur route.
J'ai fait 80 000 km comme ça, usant davantage sur route que sur piste, donc je rachetais des SC2 "morts" à des copains pilotes.

Tout ça pour dire que des SC2 (ou RS2 Metzeller, c'est les mêmes) j'en ai passé un paquet, il m'est arrivé d'aller jusqu'à la toile, mais je n'ai jamais vu ces stries.

Fait un saut à Carole ce WE il y a le FSBK .

J'ai vu ce genre de stries ce week-end à Lurcy Levy, sur un zx10R.
C'était sur un slick AR (je n'ai pas prêté attention à la marque), je l'ai signalé au copain.
Il m'a répondu qu'il avait fait un petit travers à l'accélération et que vu la chaleur (35°C) , cela arrivait.
Effectivement, c'était ponctuel, et cela ne s'est pas reproduit du week-end.

Sujet: Re: Usure de pneu sur circuit. Mer 6 Sep 2023 - 23:18

[quote="Charly"]Sur les photos du haut la bande de peur est trop large ! 2 bars à chaud pour une SV ça semble dans les clous, donc il faut pencher plusse ! Usure de pneu sur circuit. 980796

La particularité des jantes de SV qui sont des 4,5 pouces fait que le pneu se referme trop et il est difficile d'enlever cette petite bande. Avec une jante 5 pouces plus de bande! il faut trouver des jantes de 600 bandit et ça ne se monte pas plug and play. Le monsieur ne se traine pas comme tu as l'air de le laisser supposer !

Sujet: Re: Usure de pneu sur circuit. Mer 6 Sep 2023 - 23:26

La préconisation de Pirelli pour le Supercorsa est de 2.3 max à l'AV et 1.7 max à l'AR à chaud.

Perso, avec des pneus neufs, j'ai roulé à des pressions beaucoup plus faibles 1.4/1.5 à l'AR sur mon mono.

1.5/1.6 à chaud, c'est ce que certains mettaient à l'AR en Promosport 600 le WE dernier à Nogaro.

Sujet: Re: Usure de pneu sur circuit. Mer 6 Sep 2023 - 23:41

Je transmets les infos, merci !

Sujet: Re: Usure de pneu sur circuit. Jeu 7 Sep 2023 - 14:24

JH'R 42 a écrit:: Le monsieur ne se traine pas comme tu as l'air de le laisser supposer !

Désolé, un vieux reflex d'intox de paddock sans doute.. Il faut donc monter un 150, en plus la meule ira plus vite.

Sujet: Re: Usure de pneu sur circuit. Jeu 7 Sep 2023 - 15:50

Quelqu'un a t'il besoin d'un gonfleur?

Sujet: Re: Usure de pneu sur circuit. Jeu 7 Sep 2023 - 16:32

Charly a écrit:

JH'R 42 a écrit:: Le monsieur ne se traine pas comme tu as l'air de le laisser supposer !

Désolé, un vieux reflex d'intox de paddock sans doute.. Il faut donc monter un 150, en plus la meule ira plus vite.

Pas beaucoup de choix en 150 et ce moteur récupère facilement 10, 15 ch sans gros moyens. Le 150 devient un peu limite avec plus de 70ch à la roue .

Sujet: Re: Usure de pneu sur circuit. Jeu 7 Sep 2023 - 17:26

Le Pirelli SC a l'air dispo en 150 et les M3 font de sacrées pendules avec 50cv sur du 115. Le 150 encaissera largement les 70 poneys.

La première règle c'est de monter le pneu qui va avec la jante, sinon le profil est a l'ouest.
Si le gars est rassuré par un 160 qu'il change la jante, mais amha ça vaut le coup d'essayer le 150. Le gain en maniabilité / relance sera supérieur à l'éventuelle perte d'accèl plein angle.

Sujet: Re: Usure de pneu sur circuit. Jeu 7 Sep 2023 - 23:39

Charly a écrit:: Le Pirelli SC a l'air dispo en 150 et les M3 font de sacrées pendules avec 50cv sur du 115. Le 150 encaissera largement les 70 poneys.

La première règle c'est de monter le pneu qui va avec la jante, sinon le profil est a l'ouest.
Si le gars est rassuré par un 160 qu'il change la jante, mais amha ça vaut le coup d'essayer le 150. Le gain en maniabilité / relance sera supérieur à l'éventuelle perte d'accèl plein angle.

Je suis bien d'accord avec toi le 150 est surement plus performant a tout point de vue et surtout plus léger.
Pour notre paroisse nous pensons nous rapprocher des 100 ch un jour ... donc les modifs sont aussi pour plus tard.
Tout prends du temps, ce qui est validé reste. Les dispo sont moins simple en 150 également et les jantes de course aussi .

Sujet: Re: Usure de pneu sur circuit. Ven 8 Sep 2023 - 5:18

Si je comprends bien, JHR’42, tu roules avec un SV que tu prépares….

Sujet: Re: Usure de pneu sur circuit. Ven 8 Sep 2023 - 21:56

Bonjour à tous.
Je suis l’heureux propriétaire de ce pneu à l’usure pittoresque.
Merci de vous être penchés sur la question. J’ai bien noté toutes les astuces proposées.
En conclusion il vaut donc mieux passer un pneu à la taille de la jante (150) ou, encore mieux, une jante à la taille du pneu, genre jante de bandit, d’autant plus si la machine a pour vocation de gagner des chevaux. Le SV en question est en filtres à air individuels, gicleurs 185, aiguille dynojet et modif AAC (panachage avec des AAC de sv inj), il sort donc probablement quelques poneys de plus que d’origine.

J’avais, dans un coin de la tête, l’idée de passer en 180 et j’ai justement, dans un coin de l’atelier une jante arrière de gsxr qui devrait faire l’affaire.
Quelqun a t’il déjà expérimenté ? Je suis preneur de vos retours sur la question. Si tu passes par la JH’R42…

Sujet: Re: Usure de pneu sur circuit. Ven 8 Sep 2023 - 22:27

180 pour 70CV, ça me parait délirant.
du côté de JHR42, j'ai cru comprendre que ça avoinait très correct en Sportwin.
peut être aussi que le Pirelli taille large mais sur le papier, un 160 sur de la 4.5" est tout sauf déconnant.
de mon côté (démos/roulages pour rigoler) je me contente d'un 130 (jante 18" largeur 3.50") pour un twin de puissance équivalente (70/75CV), je n'ai pas le niveau pour mettre un Conti en défaut.

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pour la route, j'ai viré la 5,5" de mon 900 amélioré, au profit d'une 4.5" montée en 160. usage plus tranquille mais avec du gros couple, et RAS avec des gommes actuelles.

Sujet: Re: Usure de pneu sur circuit. Ven 8 Sep 2023 - 23:23

J'en touche plus depuis quelques années, mais tous les Metz / Pirelli que j'ai mesuré étaient à la cote. C'est les Dunlop qui taillent plus grand.

Ca me rappelle qu'a l'achat ma BB1 était montée en Dunlop, le 120 devait faire 125, et le 160 mesurait 170mm. La passer en Pirelli SC a fait une belle différence.

Pareil avec ma Speed Triple, le 190 d'origine faisait 200mm, le jour j'ai monté un Metz 180 j'ai eu l'impression de passer d'une 1000 à une 500.

Amha avec un 180 la SV va devenir un camion.. mébon, les essais c'est fait pour essayer !

Sujet: Re: Usure de pneu sur circuit. Sam 9 Sep 2023 - 7:47

Les préconisations Pirelli:

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Perso, sur mon vieux mono de 70cv, j'ai un 160 sur une jante de 5"; sur le récent de 85cv, un 180 sur une jante de 5"5.

Sujet: Re: Usure de pneu sur circuit. Sam 9 Sep 2023 - 10:26

Moi j'aimerais essayer l'arrière en 150 sur une jante de 16h00 lol!

_________________
Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.

Sujet: Re: Usure de pneu sur circuit. Sam 9 Sep 2023 - 12:54

... ben c'est parfait pour ceux qui n'aiment pas rouler le matin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Wink

Sujet: Re: Usure de pneu sur circuit. Sam 9 Sep 2023 - 13:17

closed a écrit:: 180 pour 70CV, ça me parait délirant.
du côté de JHR42, j'ai cru comprendre que ça avoinait correct en Sportwin.
peut être aussi que le Pirelli taille large mais sur le papier, un 160 sur de la 4.5" est tout sauf déconnant.
de mon côté (démos/roulages pour rigoler) je me contente d'un 130 (jante 18" largeur 3.50") pour un twin de puissance équivalente (70/75CV), je n'ai pas le niveau pour mettre un Conti en défaut.

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pour la route, j'ai viré la 5,5" de mon 900 amélioré, au profit d'une 4.5" montée en 160. usage plus tranquille mais avec du gros couple, et RAS avec des gommes actuelles.

Quand je vois la hauteur du pneu et la jante de 18 pouces tu dois pas manquer de garde au sol.
La photo me fait beaucoup penser à ma jante arrière de GPZ 600 R avant qu’il bénéficie d’une greffe de jantes. Sauf que mon GPZ était lui en 16 pouces, pas 18.

(Édit)
D’ailleurs c’est fou, la jante ressemble à s’y méprendre à une jante de Kawa GPZ 600 R. Sauf le diamètre.
C’est monté sur quoi comme machine?

Sujet: Re: Usure de pneu sur circuit. Sam 9 Sep 2023 - 14:01

EXEC a écrit:: Quand je vois la hauteur du pneu et la jante de 18 pouces tu dois pas manquer de garde au sol.

plus la finesse de la moto, ça NE PEUT PAS frotter. ou alors à l'insu de mon plein gré...

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EXEC a écrit:: C’est monté sur quoi comme machine?

de provenance 750 GSXR, les premières de 1985.
ceci explique cela.
l'intéret des jantes des premiers GEX, c'est du 18" (pour les vieux), c'est léger, on en trouve des pleines brouettes et ça permet de passer des disques de 300mm à l'avant...

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