[Oldies] Daytona 1973

Une photo d' un celebre pit laneur Eric Offenstadt himself, avec Christian Leon, sur les H2R francaises
en bleu de travail et bob Kawa,Gilbert Guignabodet et Fremin de la Sidemm[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Alors ça c'est de la doc

Excellent!



Source de la photo?

C'est quoi cette couleur?

De l'ekta trop exposé à la lumière du jour !!!Ou mauvais labo?

C'est Albert Judenne de la Sidemm("Juju" pour les amis)qui m'a donné cette photo.
La photo que j'ai scannée est un tirage original,mais qui a pali avec l'age.
Il faut savoir que les premières 750 H2R étaient livrées dans la couleur "Lime Green",qui est un vert pale (comme les 500 H1R)
Les 750 H2R "américaines"(Team Hansen,puis Kawasaki Road Race Team) étaient repeintes dans un vert plus vif.
Les H2R "françaises" étaient repeintes aux couleurs ELF,noir blanc,bleu

Je pense que cette photo date de 1974, l'année ou Léon et Duhamel ont fait quelques Grands Prix avec les 500 H1R officielles (notamment le Grand Prix de France à Charade)
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coupekawa a écrit:

Une photo d' un celebre pit laneur Eric Offenstadt himself, avec Christian Leon, sur les H2R francaises
en bleu de travail et bob Kawa,Gilbert Guignabodet et Fremin de la Sidemm[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Au risque d'en surprendre certains, Ce n'est pas Pépé qui est sur la moto 106 lors de cette présentation.
Oublié dans la présentation,Il est fort probable que ce soit Jean Jacques Catillon derrière Ch. Léon. Peu de temps avant qu'il ne passe chez Honda.
NB: Les motos étaient vertes (Kawa) et pas jaune:orange comme ça.

On nous auraient menti

J'ai pensé à Fleouter, mais ça ne collait pas,.............Mais je tiquais...............Justin, heureux de constater que ton disque dur est en meilleurs état que le mien...........

Christian Léon a faillit ne pas courir cette année là. Sa combinaison noire n'était pas homologuée. Il fallait de la couleur. Ce n'est qu'aprés l'insistance appuyée de Xavier Maugendre et la disposition de tours de ruban adhésif aux bras et aux cuisses qu'ils ont enfin accepté de le laisser participer aux 200 miles.
Pour ceux qui seraient à la recherche de ces motos, elles ne sont pas venues en France.

justin a écrit:

coupekawa a écrit:

Une photo d' un celebre pit laneur Eric Offenstadt himself, avec Christian Leon, sur les H2R francaises
en bleu de travail et bob Kawa,Gilbert Guignabodet et Fremin de la Sidemm[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Au risque d'en surprendre certains, Ce n'est pas Pépé qui est sur la moto 106 lors de cette présentation.
Oublié dans la présentation,Il est fort probable que ce soit Jean Jacques Catillon derrière Ch. Léon. Peu de temps avant qu'il ne passe chez Honda.
NB: Les motos étaient vertes (Kawa) et pas jaune:orange comme ça.

Peut etre, j'y étais pas,mais si c'est pas lui, alors, c'est quand meme drolement bien imité, jusqu'aux lunettes!
photo de Damien Follenfant à Charade la meme année 1973
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justin a écrit:

Christian Léon a faillit ne pas courir cette année là. Sa combinaison noire n'était pas homologuée. Il fallait de la couleur. Ce n'est qu'aprés l'insistance appuyée de Xavier Maugendre et la disposition de tours de ruban adhésif aux bras et aux cuisses qu'ils ont enfin accepté de le laisser participer aux 200 miles.
Pour ceux qui seraient à la recherche de ces motos, elles ne sont pas venues en France.

Justin, si tu as des infos concernant ces motos, ça m'intéresse..
Merçi d'avance

Il me semble qu'il s'agissait de motos d'usine mises à disposition par le team américain...mais Pépé a répété dans plusieurs interviews que ces motos ( enfin, au moins la sienne...) étaient de vrais poumons par rapport à sa 750 perso avec laquelle il s'était fait remarquer l'année précédente.....Les deux pilotes ont d'ailleurs abandonné de concert au 27ème tour.

Justin, c'est qui, alors, sur la 106 ? Si ce n'est pas Offen, ça pourrait être Hurley Wivert qui a un peu cette allure ..... ou sinon un parfait inconnu ?

Et si, tout simplement, on demandait à l’intéressé?

Je n’ai pas d’info sur ces deux motos. Elles étaient à la disposition de Christian et d’Eric dans une concession Kawa de Daytona. C’était de bonnes motos (stock) mais pas de quoi améliorer ou de faire de grosses modifs dessus. Pots cales aux cylindres, etc.. Tout juste quelques possibilités de braquets.
URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/690/1973008.jpg/][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/URL]
Lors d’une visite chez Hansen un soutien est toujours bien venu. Le frère de Art Bauman, K. Yoshida de dos et Pépé, à droite, expose son cas.
Avec la vitesse, le pneu touchait dans le garde boue, laissant des sillons dans le pneu à l’endroit des pops qui fixaient le garde boue au pont de fourche. Good Year oblige. Des boutonnières aux trous de fixation ont permis de remonter l’ensemble.


En ce qui concerne le sosie de Pépé, c’est un garçon qui fréquentait souvent les grands Prix, Pépé doit se souvenir. Il roulait (sur la route) avec une 750 Honda.
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Une idée de victoire, déjà ?

URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/825/1973018.jpg/][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/URL]
En ce qui concerne la couleur des motos, elles étaient toutes verte. Randy Hall sur la moto de Bauman qui discute avec S. Mc Laughlin, Ken Yoshida en blanc et le frère du pilote.

Oui, mon sosie ??? C'est mon copain Marc, non pas MARC,.... Marc ! Juste un peu plus noir de poil que moi ! krkrkr
Quand à la 750 kawa soit disant "usine" : vitesse de pont sur l'anneau = 221 kmh (ma monocoque faisait 270 khm l'année d'avant !)

Merci Eric.

Dommage que ces photos ne soient plus disponibles pour les néophytes!

Filipão a écrit:

Dommage que ces photos ne soient plus disponibles pour les néophytes!  

ouaip, c'est dommage

Je dirais même plus : c'est dommage.

Qui pourra nous aider? Merci à tous