[Oldies] Ch. Ravel

Merci pour ces images animées sur Christian Ravel (et plus) là ou je n'avais accès à l'époque qu'à celles (fixes et en noir et blanc le plus souvent) de La Moto et Moto Revue.
Mon imagination compensait en partie... mais là, devant ce court métrage émouvant, je trouve que ça valait bien le coup d'attendre tout ce temps.
Merci de l'avoir posté.

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photo de Ravel que je ne connaissais pas, merci Philwwod pour le lien facebook Ulster année 70

Bonjour,
Je n'avais pas remarqué l'inclinaison des bracelets....

La belle H1R #33 allait etre épave au huitième tour . Ravel occupait la troisieme place a ce moment la alors qu'il découvrait le tracé de l'Ulster.

SBG a écrit:

Bonjour,
Je n'avais pas remarqué l'inclinaison des bracelets....

Et les écopes de frein,et le garde boue avant!

[quote="Adco"]

SBG a écrit:

Bonjour,

Et les écopes de frein,et...

Et moi qui pensait qu’il faille d’abord évacuer la chaleur.

C’est un peu l’inverse du thermo-syphon.

J’avais pourtant vu de jolis flasques de freins sur quelques motos italiennes.

Vu cette semaine par hasard sur La 3 le court "1971, Motorcycle Heart" paru en 2017.
Quelques invraisemblances, mais une histoire sympa avec Christian Ravel (Hugo Becker) en vedette :

https://www.france.tv/series-et-fictions/courts-metrages/346059-1971-motorcycle-heart.html

Excusez-moi, je n'ai pas vérifié si la coupure a déjà été glissée dans les 15 pages du sujet. Je viens de tomber sur les propos d’Éric Offenstadt publiés en février 1972, et ils me semblent intéressants.

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étrange l'allusion à la presse internationale avide de sensationnel - je ne me souviens pas avoir lu ou vu ça nulle part à l'époque - tout le monde avait vu ravel nettement devant pépé et findlay lors de son dernier passage devant les stands et à chaud pépé comme findlay ont dit qu'ils l'avaient vu déraper devant eux et étaient miraculeusement passés sans percuter sa moto

Tonton Hub a écrit:

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Salut,

C est la moto que j ai vu il y a quelques années, sur les bords de Sarthe, rangée a coté de ma TZ750?
Julien

C'est aussi tout ce que que j'ai entendu dire. Maintenant, il est possible que dans la presse "à sensation" ...
J'étais présent à Spa ce jour là. Nous étions en face, à 50 m avant le virage des Combes, et de là on les entendait passer du côté de Masta.
Nous trépignions de voir passer Pépé, Christian, et Findlay - qui était un peu français aussi - derrière Agostini certes, mais devant tous les autres pilotes sur ce circuit si difficile.
Et au dernier tour, Ravel ne passe plus ...
Ce n'est qu'en redescendant vers le parc que nous avons appris la nouvelle.

bubu a écrit:

étrange l'allusion à la presse internationale avide de sensationnel - je ne me souviens pas avoir lu ou vu ça nulle part à l'époque - tout le monde avait vu ravel nettement devant pépé et findlay lors de son dernier passage devant les stands  et à chaud pépé comme findlay ont dit qu'ils l'avaient vu déraper devant eux et étaient miraculeusement passés sans percuter sa moto

Il était temps de lire ou relire cet article publié il y a près de 50 ans.
Il est vrai que la lecture de MR n’était peut-être pas encouragée rue de la Tombe-Issoire à cette époque.
Quant à la presse internationale avide de sensationnel ce n'est pas un scoop.

je vois pas trop ce que tu veux dire par cette allusion à la tombe issoire, moto journal n'existait pas en juillet 71
et la presse "internationale avide de sensationnel", à l'époque, n'avait strictement rien à faire d'un pilote français quasi inconnu - la moto n'intéressait personne - cet accident a eu droit à l'entrefilet minium de circonstance dans les canards anglais ou autres - il s'en tuait tellement des pilotes, rien que cette année là, bergamonti en mars, bartusch juste après ravel, personne ne s'en souciait et ça faisait pas les gros titres
la version commune de l'accident de ravel a été le serrage dû à une panne d'essence pour ne pas s'être arrêté et ravitailler
déjà à l'époque j'ai pas compris pourquoi pépé racontait ça - il a toujours aimé critiquer les journalistes, et avec le temps ça a empiré

Faut dire qu'avec le temps, les journalistes ont empiré.

(Rhô, quoi, desserre ton masque, on peut rigoler, non ? Hein ? Bon, d'accord, mais pas sur la tête.)

les journalistes ont empiré mais le parthe non ...

Bijôr tôt l'monde.

Le jeune mom[floutage]dale (j'ai anonymisé son pseudonyme pour d'évidentes raisons de discrétion), qui admire dans l'ombre le savoir des savants qu'il lit ici, se ronge dans son coin : il aurait entendu dire (oui, un conditionnel de on-dit, on part de loin), il aurait entendu dire que Christian Ravel se serait commis sur 175 Settebello au cours de la saison 1967.

Quelqu'un aurait-il quelque trace de ça, qu'on puisse savoir ? Je n'ai pas pu lui répondre positivement, ma documentation ne me le dit pas, et je ne veux pas laisser ce jeune homme souffrir plus longtemps (c'est trop affreux à entendre).

si c'est momo qui pose la question y'a plus grand monde en mesure d'y répondre

Il faudrait peut être regarder sur France Moto le magazine de la FFM pour l'année 1967, il y avait beaucoup d'infos sur les résultats des courses nationales.

Voui, c'est momo, bien sûr, bubu.

gtw36, j'ai passé tout Moto Revue de 1967 au sas et rien n'en est sorti. (Hum... Je sens que je vais re-sasser. Et je parle de M-R parce que je n'ai pas les France-Moto de 1967.)

C'est vrai qu'en 67, hormis Moto Revue et France moto, il n'y avais pas grand chose, quelques belles photos dans la partie moto de Champion mais sinon nada, que pouic, la traversée du désert.

Ch.Ravel,n'a t il pas été champion de France en 250 sport sur Ducati en 66 ???....

Basset 27 a écrit:

Ch.Ravel,n'a t il pas été champion de France en 250 sport sur Ducati en 66 ???....

Non pas "sport" mais National.
Il avait aussi un TD1B de chez Weiss.

À c't'heure, tout ce que je trouve, c'est une rupture entre M. Borie et Christian Ravel vers mars-avril 1967 ("Christian Ravel a été remercié par M. Borie" me dit M-R). Mais comme on me dit que Borie, c'est Macchi... Bon, je vais voir si ça n'a pas poussé Ravel temporairement dans les bras de M. Couturier.

Il me semble qu'il a travaillé chez Judenne 25 avenue Parmentier 11e,qui lui a fourni une 250 Ducati Mach/1  équipé de freins  Oldani cela doit-étre en 65,j'ai commandé la méme machine qui m'a été livré en septembre 66 et j'ai roulé en 67 68 en catégorie sport....

J'ai dans un France Moto de Juillet 66, n°133, Ravel sur Ducati en 250, 4ème à Nogaro sans plus de détail