AccueilCalendrierGalerieFAQRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 48 utilisateurs en ligne :: 20 Enregistrés, 0 Invisible et 28 Invités :: 2 Moteurs de recherche

125RS93, Adco, al1, Autrenote, bialbero, docampo, domalllse, ducati63, ivan 2, japs70s, neoraptor, ovni20, philippe boeuf, philippe7, rv46, singleton560, solexine56, Srx56, tim la casse, Tonton Jef

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 187 le Lun 3 Déc 2012 - 13:45
Derniers sujets
» [Sorties] Montée de Veaux-Malaucène 2018
Aujourd'hui à 20:46 par Adco

» [BSB] Oulton Park 2
Aujourd'hui à 20:24 par 125RS93

» [Endurance] Bol d' Or au Circuit Paul Ricard 15 et 16 sept 2018 .
Aujourd'hui à 20:03 par Dialmax

» [WSBK] 2019
Aujourd'hui à 19:49 par Rose Noire

» [ oldies ] Angel Nieto Mike Hailwood ( Part 4 )
Aujourd'hui à 19:09 par Pierre"PhilRead"

» [Road racing] Belgian Classic trophy
Aujourd'hui à 18:27 par richardlemur

» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 3)
Aujourd'hui à 17:34 par bonaventure

» Les courses MotoAmerica (championnat AMA) visibles sur youtube une semaine après
Aujourd'hui à 14:46 par mickey

» [Oldies] Lino Tonti
Aujourd'hui à 14:06 par EDOUARD Jean

» [Sorties]Trophées Jumeaux les 14-15-16 septembre 2018
Aujourd'hui à 12:51 par Fügner

» Montée historique du Salbert.
Aujourd'hui à 12:21 par Bighorn

» [Oldies] L'oubliée d'Hamamatsu.... La TR 500 Suzuki
Aujourd'hui à 11:23 par louloubec

» [Oldies] Charles Krajka
Aujourd'hui à 11:18 par enndewell joel

» [Apero]Organisation d'un apéro Pit-Lane CENTRE
Aujourd'hui à 8:48 par biger

»  [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4)
Aujourd'hui à 8:26 par philippe7

» [Oldies] Des livres sur la course moto
Hier à 21:00 par ridley

» [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés
Hier à 12:03 par singleton560

» [MotoGP] GP 2018 d' Aragon au Motorland Aragon- Les 21 , 22 et 23 Seot 2018
Hier à 11:15 par carlovitch1

» [WSBK] Portimao 2018
Hier à 6:41 par mickey

» [Sorties] Bourse à St Etienne du Grès (Beaucaire-Arles)
Lun 17 Sep 2018 - 20:50 par mickey

» [Oldies] Rolf Biland
Lun 17 Sep 2018 - 18:38 par SuperMago

» [Oldies] Parlons Benelli !
Lun 17 Sep 2018 - 17:40 par japs70s

» GP de San Marino - Circuit de Misano - du 7 au 9 septembre 2018
Lun 17 Sep 2018 - 14:03 par carlovitch1

» [Road Racing] Ile de Samsoe 2019
Lun 17 Sep 2018 - 11:00 par richardlemur

» [Road racing] calendrier 2019
Lun 17 Sep 2018 - 10:58 par richardlemur

» [FSBK] Albi 2018 - les 21 , 22 et 23 Sept 2018
Lun 17 Sep 2018 - 7:11 par EDOUARD Jean

» [SORTIES] Charade Heroes - 22-23 Septembre 2018
Dim 16 Sep 2018 - 18:10 par jean philippe

» [Oldies] Les motos JBB, toute une histoire...
Dim 16 Sep 2018 - 11:14 par Dialmax

» [GP] Chaises musicales ou resignature pour 2019.
Sam 15 Sep 2018 - 16:39 par Bighorn

» [Sorties] Hockenheim Classic 2018
Sam 15 Sep 2018 - 15:38 par justin

La réclame...
Mots-clés
aprilia icgp moto metiss geco fourche HOnda zone 2013 triumph ROAD RACING aermacchi rouge suzuki ducati eurosport classic yamaha coupe ravel wanted france 1973 2018 side
Meilleurs posteurs
Marc
 
philwood
 
mickey
 
Pierre"PhilRead"
 
Jarno
 
EDOUARD Jean
 
Fügner
 
yves kerlo
 
janpol84
 
Dialmax
 
La réclame...

Partagez | 
 

 [Oldies] Mécanos de Grand prix

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9
AuteurMessage
Mestre



Nombre de messages : 60
Localisation : NORMANDIE
Date d'inscription : 04/12/2011

MessageSujet: Re: [Oldies] Mécanos de Grand prix    Mar 14 Mar 2017 - 20:48

Par contre si quelqu'un sait ce à quoi sert ce qui ressemble à une pompe à essence à dépression entre le circuit d'eau et l'embrayage ?[/quote]

Personne n'a répondu à mon questionnement

Bonsoir à tous

Sur ce carter très court il n'y a pas le système de compte tours qui est tout à l'arrière sur les moteurs TZ entrainé par un pignon fou à partis de la transmission primaire , donc Yamaha à monté un entrainement de compte-tours à partir de l'axe de pompe à eau , c'est le système adopté sur les Kawasaki KR .

Bonne soirée    Jean-Paul
Revenir en haut Aller en bas
singleton560

avatar

Nombre de messages : 1510
Age : 61
Localisation : Cholet
Date d'inscription : 25/03/2014

MessageSujet: Re: [Oldies] Mécanos de Grand prix    Mar 14 Mar 2017 - 21:17

Merci beaucoup,

Je n'ai toujours pas compris ce qu'était le tuyau translucide connecté au carter
Revenir en haut Aller en bas
Thierry Noblesse

avatar

Nombre de messages : 847
Age : 65
Localisation : Rouen
Date d'inscription : 05/11/2010

MessageSujet: Re: [Oldies] Mécanos de Grand prix    Mar 14 Mar 2017 - 21:52

pascaltz a écrit:
Montage usine pour déplacer la prise du compte-tours du dessus du carter pour la faire entraîner par la pompe à eau ... bof bof ...
Apparemment ce n'est pas une pompe, une prise de compe-tours bricolée mais pour quel intérêt ?
Le tube transparent est là pour envoyer un peu d'huile de la boite sur ce petit mécanisme.
scratch
Revenir en haut Aller en bas
Mestre



Nombre de messages : 60
Localisation : NORMANDIE
Date d'inscription : 04/12/2011

MessageSujet: Re: [Oldies] Mécanos de Grand prix    Mar 14 Mar 2017 - 22:13

singleton560 a écrit:
singleton560 a écrit:
ow 16 de Tepi

Par contre si quelqu'un sait ce à quoi sert ce qui ressemble à une pompe à essence à dépression entre le circuit d'eau et l'embrayage ?

Personne n'a répondu à mon questionnement !

Bonsoir

Les pompes à eau TZ sont lubrifiées par l'huile de boîte , l'arbre d'entrainement à tendance à mettre sous pression la pompe d'où certains joints spi poussés à l'extérieur de leur logement . Sur ce moteur deux pignons ont été ajoutés pour transmettre le mouvement au compte tours , ils tournent à environ 2000 tours , je pense qu'ils se comportent comme une pompe à huile donc le tuyau est un tuyau de retour pour ne pas faire monter en pression le corps de la pompe à eau .

A bientôt Jean-Paul
Revenir en haut Aller en bas
singleton560

avatar

Nombre de messages : 1510
Age : 61
Localisation : Cholet
Date d'inscription : 25/03/2014

MessageSujet: Re: [Oldies] Mécanos de Grand prix    Mer 15 Mar 2017 - 7:38



Merci beaucoup pour ces explications
Revenir en haut Aller en bas
pascaltz

avatar

Nombre de messages : 602
Localisation : Auvergne
Date d'inscription : 13/11/2010

MessageSujet: Re: [Oldies] Mécanos de Grand prix    Mer 15 Mar 2017 - 12:17

Et le carter magnésium de l' OW xx qui parait plus court que les TZ-RD ???
Je pensais qu' ils avaient "juste" remplacé l' alu par le magnésium mais nouveau moule sans prise de compte tours et plus compact ???
Revenir en haut Aller en bas
JH42

avatar

Nombre de messages : 4079
Age : 63
Localisation : 43400 le chambon sur lignon
Date d'inscription : 26/08/2012

MessageSujet: Re: [Oldies] Mécanos de Grand prix    Mer 15 Mar 2017 - 12:39

En 75, l'0W16 avait un entrainement distinct pour le cable de compte-tours :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Donc ? balbutiements de 74 ? parce que bien alambiqué comme système ...
Si on compare :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
Revenir en haut Aller en bas
pascaltz

avatar

Nombre de messages : 602
Localisation : Auvergne
Date d'inscription : 13/11/2010

MessageSujet: Re: [Oldies] Mécanos de Grand prix    Mer 15 Mar 2017 - 14:11

Ça fait plus pro ...
Des précisions sur les carters principaux magnésium ???
On voit sur le modèle + ancien que la patte supérieure n' est pas boulonnée: même sur les "usines" pour éviter la casse.
Revenir en haut Aller en bas
marco91

avatar

Nombre de messages : 657
Age : 62
Localisation : montlhery
Date d'inscription : 22/09/2010

MessageSujet: Re: [Oldies] Mécanos de Grand prix    Jeu 10 Mai 2018 - 15:08

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nobby Clark et John Ekerold (source FB )
Revenir en haut Aller en bas
bike70

avatar

Nombre de messages : 231
Localisation : Poitiers
Date d'inscription : 16/12/2009

MessageSujet: Re: [Oldies] Mécanos de Grand prix    Ven 11 Mai 2018 - 8:40

Philippe Michel a été pilote, ensuite par manque de moyen, Fifi a préféré troquer le guidon pour une clef de 14 et il se fit un nom dans la préparation des motos de ses copains : Roblés, Roche etc...

· 1982 : Préparateur de Philippe Roblés - Vainqueur de la coupe Yamaha Gauloise
· 1984 : Préparateur de Raymond Roche - 3 ème au Championnat du Monde de Grand Prix 500
· 1985 : Mécanicien Usine en Grand Prix 500 du Team Agostini Marlboro
· 1986 : Responsable Technique du Team Katayama Honda en Grand Prix 500
· 1987 : Responsable Technique de la 500 Cagiva d'usine de Raymond Roche
· 1991 : Ouverture de la concession Ducati en compagnie de Raymond Roche qui sera cette année là Champion du Monde de Superbike sur Ducati.







https://www.bike70.com/PMichel.html
Revenir en haut Aller en bas
http://www.bike70.com
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: [Oldies] Mécanos de Grand prix    

Revenir en haut Aller en bas
 
[Oldies] Mécanos de Grand prix
Revenir en haut 
Page 9 sur 9Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: OLDIES BUT GOODIES-
Sauter vers: