Qui est en ligne ? | Il y a en tout 119 utilisateurs en ligne :: 11 Enregistrés, 0 Invisible et 108 Invités :: 3 Moteurs de recherche Apriliabarth, cassandre, cat, daniel du 07, gtw36, luigino.g, manx, philwood, ric2mars13, spyderman 32, yves kerloLe record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 539 le Mar 19 Mar 2024 - 11:10 |
Derniers sujets | » [Oldies] Moto Elf Aujourd'hui à 18:52 par cassandre » [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...Aujourd'hui à 18:23 par bartau » [MotoGP] Infos , nouveautés , potins , tests et plus pour la saison GP 2025 ... Aujourd'hui à 17:58 par EDOUARD Jean » [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!Aujourd'hui à 14:53 par Dialmax » [MotoGP] GP 2024 d' Espagne à Jerez - du 26 - 27 et 28 Avril 2024Aujourd'hui à 14:51 par Joel Enndewell 2424 » [Technique] Article piston intéressant Aujourd'hui à 13:54 par Charly » [WSBK] Infos 2025 . Aujourd'hui à 13:46 par Charly » [Oldies] Renzo Pasolini, photos insolitesAujourd'hui à 13:09 par philippe7 » [Oldies] Les DKWAujourd'hui à 11:22 par DidierF » [Oldies] Dutch TT Assen 1965Aujourd'hui à 10:41 par DidierF » [oldies] bmw rasingeAujourd'hui à 9:51 par DidierF » [Oldies] Michel ROUGERIE, 42 ans déjà !Aujourd'hui à 8:08 par coupekawa » Honda racing des sixties part2Hier à 21:03 par Adco » [Endurance] Saison 2024 . Hier à 19:21 par thierysp » [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ? suiteHier à 15:34 par Srx56 » [WSBK] Pays Bas à Assen les 19 - 20 et 21 Avril 2024Hier à 12:51 par ovni20 » Les traitements de surfaces sur 2 tempsHier à 12:36 par Adco » [Oldies] Questions (vitesse 1947-1976)Mer 24 Avr 2024 - 8:55 par berlu » [Oldies] Des livres sur la course motoMer 24 Avr 2024 - 7:04 par sportboxer » Soudures / les techniques / le matériel Mer 24 Avr 2024 - 6:45 par Dan42 » Mais pourquoi le pneu AR est plus large?Mar 23 Avr 2024 - 15:56 par 88 daytona » [FSBK] Ledenon 2024 . Les 28 , 29 et 30 Avril 2024 .Mar 23 Avr 2024 - 12:40 par EDOUARD Jean » L’autre mégot..Mar 23 Avr 2024 - 12:20 par justin » [Oldies] L'incroyable histoire de Kaaden et Degner! (MZ)Lun 22 Avr 2024 - 18:18 par DidierF » [Oldies] Angel Nieto Mike Hailwood (part 7)Lun 22 Avr 2024 - 18:00 par jack177071 » [MotoGP] Valentino Rossi, aujourd'hui...Lun 22 Avr 2024 - 17:01 par biger » Klass GP 2024Lun 22 Avr 2024 - 11:32 par Buell-LN » controle technique motoLun 22 Avr 2024 - 11:18 par Didier LEBRUN » GP de France 1961 Clermont-Fd, CharadeLun 22 Avr 2024 - 10:38 par dga » [Oldies] Gérald MotosLun 22 Avr 2024 - 6:10 par Adco |
| | [CHASSIS] Freinage - Corrélation Efficacité / Chaleur | |
|
+21Dialmax MANETON LDA janpol84 Florian34 Athily Phytus yodadim bartau sdvs cat Toop cristogrr bentou Dan42 Ed biger GrahamB Gull Edouard B. Emil' 25 participants | |
Auteur | Message |
---|
bartau
Nombre de messages : 1615 Localisation : Herm - Landes Date d'inscription : 06/11/2014
| Sujet: Re: [CHASSIS] Freinage - Corrélation Efficacité / Chaleur Dim 4 Aoû 2019 - 12:19 | |
| Le 660 est supérieur au 600. Son point d'ébullition est supérieur de quelques dizaines de degrés. En conditions humides, ils font jeu égal. Donc l'utilisation du 660 n'est pas le problème. Je ne sais plus si c'est dans ce post que j'en avais parlé, mais ces liquides, quoique excellents, ont un petit défaut: ils dont hydrophiles (ont une affinité pour l'eau) Bref, pas besoin de faire un dessin pour comprendre que dès que ce liquide s'est acoquiné avec quelques molécules d'eau, il perd énormément de ses qualités primaire. A la chaleur, l'eau se transforme en vapeur d'eau ce qui crée une commande spongieuse. Dans les cas extrêmes, c'est tellement spongieux que la commande peut même arriver en butée avec le guidon (expérience vécue!) Moralité, pour avoir des freins efficients en toutes conditions, il faut changer le liquide très souvent. Certains le font avant chaque WE de course. Je suis d'accord avec ça. Petite astuce pour conserver le liquide non utilisé: presser le bidon pour en chasser l'air avant de remettre le bouchon. Sinon il absorbera la vapeur d'eau contenue dans l'air restant dans le bidon. Une façon d'avoir du liquide neuf mais vieux! |
| | | t2
Nombre de messages : 1544 Age : 59 Localisation : Lyon Date d'inscription : 18/01/2011
| Sujet: Re: [CHASSIS] Freinage - Corrélation Efficacité / Chaleur Dim 4 Aoû 2019 - 14:46 | |
| Merci bartau,je ne comprend pas pourquoi plusieur persone m'ont dit de passer au 600 |
| | | crigar
Nombre de messages : 2197 Age : 67 Localisation : Ruoms 07 Ardèche Date d'inscription : 14/02/2013
| Sujet: Re: [CHASSIS] Freinage - Corrélation Efficacité / Chaleur Dim 4 Aoû 2019 - 15:01 | |
| Certaines marques comme AP Racing, Ferodo, Brembo, Motul... commercialisent du fluide de frein compétition. Comparé avec un fluide "du commerce", y'a pas foto : feeling, endurance, tenue en température, etc. |
| | | MANETON
Nombre de messages : 2200 Localisation : * Date d'inscription : 26/09/2010
| Sujet: Re: [CHASSIS] Freinage - Corrélation Efficacité / Chaleur Dim 4 Aoû 2019 - 15:15 | |
| C'est ce qu'utilise t2 : RBF660 Et c'est surement capable d'encaisser beaucoup plus que ce qu'il subit en moto même sur circuit notamment en utilisation automobile. A noter que "conditions humides" signifie produit ayant déjà absorbé de l'eau c'est à dire bidon ouvert depuis un an (3% d'eau). et malgré ça, le point d'ébullition ne descend "qu'à" 204°C soit quasiment un DOT4 neuf. Si le fluide est neuf, il faut chercher ailleurs, étanchéité du MC avec la hausse de température ? |
| | | closed
Nombre de messages : 1836 Age : 88 Localisation : oui Date d'inscription : 23/09/2017
| Sujet: Re: [CHASSIS] Freinage - Corrélation Efficacité / Chaleur Dim 4 Aoû 2019 - 16:13 | |
| je mets aussi du 660 qui sur le papier est un poil mieux que le 600, et RAS pour l'instant. je ne vois pas ce qui ferait redescendre au 600 dans certains cas... je le change 1x par an (5 a 6 week ends de roulages/démos), bidon neuf a chaque fois. bon apres, je ne fais pas de compétition, mon niveau est moyen, et ma moto d'un autre temps (environ 75CV/140kg), à relativiser donc... |
| | | bartau
Nombre de messages : 1615 Localisation : Herm - Landes Date d'inscription : 06/11/2014
| Sujet: Re: [CHASSIS] Freinage - Corrélation Efficacité / Chaleur Dim 4 Aoû 2019 - 18:56 | |
| @t2: plein de gens se contentent de répéter sans se renseigner ni essayer! A leur décharge, le 600 est éprouvé depuis de longues années... Et puis il y a aussi ceux que ça ne gênera point que tu ais un freinage pas top! (mais ça c'est mon mauvais esprit qui parle!)
@crigar: le liquide en question est un fluide racing donc RAS
@woab: une 600 supersport récente ça envoie de l'air! |
| | | closed
Nombre de messages : 1836 Age : 88 Localisation : oui Date d'inscription : 23/09/2017
| Sujet: Re: [CHASSIS] Freinage - Corrélation Efficacité / Chaleur Dim 4 Aoû 2019 - 19:18 | |
| ouais, et moi je vais aller relativiser sur le canard et les Noirmoutier... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Dernière édition par woab le Dim 4 Aoû 2019 - 19:32, édité 2 fois |
| | | t2
Nombre de messages : 1544 Age : 59 Localisation : Lyon Date d'inscription : 18/01/2011
| Sujet: Re: [CHASSIS] Freinage - Corrélation Efficacité / Chaleur Dim 4 Aoû 2019 - 19:19 | |
| Merci réponse dans 3 semaine a Carole qui est un circuit très exigent pour le freinage. |
| | | nicodabomb
Nombre de messages : 133 Age : 37 Localisation : bordeaux Date d'inscription : 26/08/2013
| Sujet: Re: [CHASSIS] Freinage - Corrélation Efficacité / Chaleur Lun 12 Aoû 2019 - 13:13 | |
| t1, as-tu refais les joints des étriers et du MC?
j'ai eu un soucis similaire avec ma moto (600 hornet 2008, étrier et MC d'origine), fading au bout de quelques tours sur le circuit de mérignac (1.4km, 3 freinages consécutifs), après avoir fait une petite pause dans les stands, je pars... plus de frein au premier freinage...il fallait que je fasse rechauffer les freins pour avoir une certaine efficacité puis, rebelotte plus rien. après avoir changer les joints, purge, purge, purge, les plaquettes, j'ai changé de MC (origine axial 13mm) par un radial 16mm. plus de soucis même sous 38°C |
| | | t2
Nombre de messages : 1544 Age : 59 Localisation : Lyon Date d'inscription : 18/01/2011
| Sujet: Re: [CHASSIS] Freinage - Corrélation Efficacité / Chaleur Lun 12 Aoû 2019 - 16:03 | |
| Oui ont a mit des étrier et maître cylindre d'une moto qui avait 3000km les autre en avait 20000KM pas de changement ..... |
| | | Contenu sponsorisé
| Sujet: Re: [CHASSIS] Freinage - Corrélation Efficacité / Chaleur | |
| |
| | | | [CHASSIS] Freinage - Corrélation Efficacité / Chaleur | |
|
Sujets similaires | |
|
| Permission de ce forum: | Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
| |
| |
| |