[Oldies] Quizz (28)

Nombre de messages : 4882 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Pas de soirée, on va commencer la matinée alors…
C’est une période un peu ancienne pour moi, il me semble reconnaître Surtees à droite et Provini. Le grand caché au fond: Hartle ?
Les autres sont italiens j’imagine…

Nello Pagani à côté du Comte, Remo Venturi et Carlo Ubbiali au centre

Nombre de messages : 1966 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

On est en 1958, et en partant de Domenico à gauche il y a Pagani en costard, Libanori, Hartle caché, Venturi, Ubbiali, Tino Brambilla, Provini et Surtees.

Dans quelle langue commune le comte a-t-il prononcé son discours ? scratch

En italien ; Hartle, de toutes façons, was not listening.

Ce n'est pas vraiment un quizz, mais où poser cette question?
Sur ce moteur de 125 Honda RS de 92 il y a un embrayage à sec FCC, mais le carbu, c'est quoi donc?

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Dans un quizz on peut dire des conneries: si je propose Kehin ou Mikuni, j'ai bon? c'est sûr qu'il est spécial le bestiau avec son boisseau très plat, sa cuve orientée/ axe de passage.
Dan

il ressemble à un carbu plat de Honda 6, donc du Keihin ... ou une imitation

Nombre de messages : 4882 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

bubu a écrit:: il ressemble à un carbu plat de Honda 6, donc du Keihin ... ou une imitation

Absolument, il y a une cuve et un boisseau, pour le reste la ressemblance me semble lointaine.
De plus, Yves connaît très bien maintenant les carbus de Honda 6, il l’aurait reconnu les yeux fermés.

Nombre de messages : 3204 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

Si c'est le fils on peut l'appeler Kevin..

C'est quoi, c'est qui ?
Où c'est facile

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c'est au ricard, c'est une yam -sel ( normal, on est près de la mer)
après je seiche ...

Le gars accroupi à lunettes me fait penser à Philippe Berthelin
Vu le contexte, c'est 73 74

... Et la drogue est à côté de la boite à outils.
Il se cachent même pas ... ( mais quelle époque ! Rolling Eyes

)
Phil Berthelin accroupi me semble également possible.
Les plus difficiles à identifier vont être le spectateur à droite, en blouson clair et les mains dans les poches
et celui qui traverse le parc au loin en tournant la tête en direction de la moto tripes à l'air.
Je pense à Gérard Lambert, mais sans certitude.

Deux indices supplémentaires. Sérieux, cette fois.
- les arbres du parc sont maigrichons le Ricard n'est donc pas encore très vieux.
- derrière la remorque on devine un morceau de carénage (?) où on peut lire "ANT..", le début d'"ANTAR" ?

Bien vu Phil Berthelin avec cette Yamsel TD2 au Castellet 73, avec un réservoir peu orthodoxe.
Les archivistes pourraient retrouver ça, Phil travaillait pour Chemarin et Decombeix, peut être un des deux et je pencherais vers Chemarin.

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C'est pour le GP de France 73 (voir le sticker sur réservoir)

Etonnant ce vilain réservoir sur cette Yamsel SHF mais peut-être que la contenance de l'origine était insuffisante pour la durée d'un Grand Prix ?

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yves kerlo a écrit:: Ce n'est pas vraiment un quizz, mais où poser cette question?
Sur ce moteur de 125 Honda RS de 92 il y a un embrayage à sec FCC, mais le carbu, c'est quoi donc ?

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Un Rateur

non ? (avec vis de réglage en sus)

[quote="yves kerlo"]Etonnant ce vilain réservoir sur cette Yamsel SHF mais peut-être que la contenance de l'origine était insuffisante pour la durée d'un Grand Prix ?

moi je crois plutôt qu'ils se sont fait refiler un cadre avec un réservoir prévu pour le TT parce que celui qui leur a vendu n'avait que ça sous la main - ça faisait très chic d'avoir un cadre seeley, même si entre les mains d'un pilote français, aucun cadre yamsel n'a jamais été plus efficace qu'un cadre d'origine - d'ailleurs, en Angleterre, à part John Cooper, et un peu Alan Barnett, y'a pas légion de pilotes qui ont avionné avec une Yamsel

Nombre de messages : 1966 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

Pour le prix, il n'a même pas eu droit au frein avant Seeley, il a gardé le Yam d'origine.

Pour clore le sujet, sur la grille de départ du GP de France 73 en 250, le seul pilote proche de Berthelin est Huguet, il roulait sur sa 125 SHF l'année précédente.

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Nombre de messages : 1966 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

Et des Yamsel ont quand même gagné des GP, dont Tony Jefferies (TT 71, bon d'accord Ago, Read et Gould avaient cassé !) et McCullough (Ulster 71, devant Saarinen et Braun quand même).

dga a écrit:: Pour le prix, il n'a même pas eu droit au frein avant Seeley, il a gardé le Yam d'origine.

Qui, au demeurant, restait le plus efficace.

bubu a écrit:

yves kerlo a écrit:: Etonnant ce vilain réservoir sur cette Yamsel SHF mais peut-être que la contenance de l'origine était insuffisante pour la durée d'un Grand Prix ?

moi je crois plutôt qu'ils se sont fait refiler un cadre avec un réservoir prévu pour le TT parce que celui qui leur a vendu n'avait que ça sous la main - ça faisait très chic d'avoir un cadre seeley, même si entre les mains d'un pilote français, aucun cadre yamsel n'a jamais été plus efficace qu'un cadre d'origine - d'ailleurs, en Angleterre, à part John Cooper, et un peu Alan Barnett, y'a pas légion de pilotes qui ont avionné avec une Yamsel

Je crois que Bubu a raison....encore heureux qu'ils ne se soient pas laissé refiler un réservoir short circuits

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Ce n'est sans doute pas lui qui roulait sur ce Yamsel, mais le chevelu lunetteux me fait quand même fortement penser à Jean-Paul Boinet ..... [Oldies] Quizz (28) - Page 6 55116

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