[Oldies] Malheureusement, ils sont partis...

Merci Bubu pour ce clin d'œil aux inconnus ! Bien vivants pour l'instant.

Triste nouvelle...Gunter Knuppertz,grand collectionneur allemand de motos de compétition,est décédé Dimanche le 14 aout  2023 sur le circuit de Spa Francorchamps,alors qu'il participait au "Bikers festival"(ex "Bikers Classics").A la fin du "tour de chauffe", alors qu'il venait  se placer sur  sa moto sur la ligne de départ , il a fait un malaise, est est venu percuter plusieurs autres participants, qui ont été blessés assez gravement.Gunter avait 84 ans, et participait pour la 19 ème fois à cette manifestation....Je le connaissait, en tant que membre de l'Amicale Spirit of Speed.Il y a un article sur "Racespoert.nl", mais c'est en hollandais...J'ai pu le traduire avec Google, mais impossible de vous mettre la page

Si ça peut aider:

https://www.racesport.nl/een-dode-en-vier-gewonden-bij-ongeval-tijdens-bikers-festival-francorchamps/

Le texte de l'article:

Le Bikers Festival Francorchamps a été marqué par un terrible accident dimanche après-midi. L'accident, qui s'est produit sur la grille de départ de la GP Parade, a été marqué par le décès d'un participant allemand de 84 ans et quatre autres motocyclistes blessés .

Le circuit de Spa-Franchorchamps a été le théâtre ces derniers jours de la première édition du Bikers Festival Francorchamps, successeur du célèbre Bikers Classic.

De nombreux grands noms de la course automobile étaient présents lors de cet événement. L'un des points forts de l'événement a été la GP Parade à laquelle ont participé Giacomo Agostini, Didier de Radiguès, Wayne Gardner, Barry Baltus et Michael Dunlop.

C'est précisément au cours de cette GP Parade que les choses ont mal tourné entre La Source et le Radillon le dimanche après-midi. Alors que le groupe se tenait là, un motocycliste qui se trouvait derrière a foncé sur le groupe. Selon les premières informations, l'homme n'avait pas ou peu freiné. Le choc a été énorme. Le motocycliste, âgé de 84 ans, n'a pas survécu. Il est possible qu'il ait été victime d'un malaise sur la moto. Outre le motocycliste décédé, quatre autres participants ont été blessés. La gravité des blessures n'a pas été révélée.

Bien que les noms des quatre blessés n'aient pas été rendus publics, aucun des noms "connus" ci-dessus n'a été impliqué dans l'incident, ils étaient tous à l'avant du champ de départ alors que l'accident s'est produit dans les dernières rangées de départ.

L'Allemand, âgé de 84 ans, a participé pour la 19e fois à l'événement anciennement connu sous le nom de Bikers Classic.

Merci Taliesin ,d'avoir mis la traduction de "race sport.nl"

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Erwann et Gérald CML 2023

Erwan est actuellement à l'hôpital de Liège, il fait parti des " percutés"
Nombreux hématomes et fracture du péroné..
Il est en attente de son rapatriement...

Bon rétablissement

Erwan n'est pas parti, pourquoi le mets-t-on dans cette rubrique?

berlu a écrit:

Erwan n'est pas parti, pourquoi le mets-t-on dans cette rubrique?

On profite de la rubrique où on a parlé de l'accident pour donner des nouvelles d'un des accidentés. Ne te fais pas plus bête que tu n'es.

Disparition de Gilles Mallet le 18 aout selon son confrère Jean-Louis Bernardelli sur Motoservices.
Un très bon polyvalent qui a tâté du bitume en Coupe Kawasaki bicylindres.

Ah, merde... Un de ceux que j'ai résumé le plus souvent... Un grand témoin s'éteint. Adieu et merci, Gilles Mallet.

DidierF a écrit:

Ah, merde... Un de ceux que j'ai résumé le plus souvent... Un grand témoin s'éteint. Adieu et merci, Gilles Mallet.

Oui, un grand dans tous les sens du terme .
Bitumeux, il le fut pendant des années . Je
me souviens d'un essai de la Norton Atlas,
dans Moto-Revue aux environs de 65 ...
Je ne me souviens plus de détails de sa
carrière, d'autant que je ne me suis jamais
trop intéressé au tout-terrain .
Je pense qu'il mérite un article dans cette
rubrique . Par ceux qui l'ont bien connu ...

La revue "Moto Verte" c'était lui, non ?

Srx56 a écrit:

Disparition de Gilles Mallet le 18 aout selon son confrère Jean-Louis Bernardelli sur Motoservices.
Un très bon polyvalent qui a tâté du bitume en Coupe Kawasaki bicylindres.

... et vainqueur de l'Abidjan-Nice 76 sur Honda XL 250, ce qui fait de lui le premier vainqueur d'un rallye africain, me semble-t'il ?

RIP camarade... Salut Fred au passage et gardez une place pour ma tente...

JH42 a écrit:

Srx56 a écrit:

Disparition de Gilles Mallet le 18 aout selon son confrère Jean-Louis Bernardelli sur Motoservices.
Un très bon polyvalent qui a tâté du bitume en Coupe Kawasaki bicylindres.

... et vainqueur de l'Abidjan-Nice 76 sur Honda XL 250, ce qui fait de lui le premier vainqueur d'un rallye africain, me semble-t'il ?

C'était avec une 350, modèle US non importé en France, rallye organisé par JC Bertrand.

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Tu es sûr ?

Moto-Revue n'a pas toujours la science infuse.
Honda France avait importé quelques 350 XL au coup par coup. La décoration était différente avec des parements bleus au lieu de rouge.

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Je crois me souvenir d'en avoir vu trainer une à Bagnolet rue Pierre Curie.

Il faudrait que je retrouve le Moto Verte de l'époque Jean, il y avait une grosse bosse rajoutée sur le réservoir pour gagner en capacité.
Au moins c'était arrondi, pas comme certains qui avaient des rajouts très anguleux.

Dans MJ #250 :
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(Selon MJ, les 7 Honda-France étaient en 250 XL, les 3 Honda Casque d'Or en 350 XL (Baillard, Vassard, Desheulles), Daniel Hugon avait aussi une XL 350.)

Gilles Mallet faisait partie d’une génération de journalistes moto qui ont été capables de transmettre leur passion aux jeunes lecteurs des années ’70 '80 . Nous sommes nombreux sur ce forum à nous souvenir de ses articles.

Merci Gilles! et bonne bourre là haut  


Eclectique jeune journaliste essayeur à Moto Revue il pratiquait aussi bien le tout terrain que le bitume. Avec une prédilection affichée pour le trial et l’enduro


Il participait à la renaissance du Bol d’Or, engagé avec son confrère Christian Bourgeois, ils abandonnèrent à la 6ème heure.

Source blog http://zhumoriste.over-blog.com/
Dresda 650 menée par deux journalistes de Moto Revue, Gilles Mallet et Christian Bourgeois, ne connaîtra pas un meilleur sort. Dès le début de l'épreuve il fallut démonter l'embrayage, puis c'est la boîte qui fit des caprices


En 1971 il choisissait de quitter MR pour assurer la rédaction en chef de la partie moto d’un nouvel hebdo, automoto journal. Il se réservait la plupart des essais de moto tout terrain. Comme ici la Suz' TC 120



Parallèlement il participait au championnat de France catégorie National sur une 125 Maïco .....

Vainqueur  125 Nat. aux coupes Eugène Mauve (photo France Moto)


......et à la première édition de la Coupe Kawasaki Moto Revue( !) qu’il terminait troisième !

Gilles Mallet au départ de la manche CK de Montlhéry, photo Christian Laurent Mallet


En action sur la Kawasaki 350 A7 Avenger



L’hebdo abandonnant sa partie auto, il en était désormais rédacteur en chef, fonction renouvelée en décembre 1971 pour le nouvel hebdo titré Moto Journal.
En octobre 1973, il passait le relais au rédac adjoint Guido Bettiol et quittait MJ,  après le  n°139.
Pour se lancer dans la création d’un magazine mensuel dédié exclusivement aux disciplines de motos tout terrain- celles qui lui tenait plus à cœur- dont il pressentait l’essor.

Le magazine Moto Verte apparaissait pour la première fois en kiosque en avril 1974.

Gilles Mallet en couverture du N°4, fondateur…rédacteur… et toujours essayeur !



Il participait au championnat de france enduro ’74, troisième place au général.
Sur Maïco à Brioude



1976, Gilles est vainqueur de la catégorie moto de l’Adidjan Nice, ça vaut bien une couv’ Moto Verte

Alain Gwada a écrit:

Il faudrait que je retrouve le Moto Verte de l'époque Jean, il y avait une grosse bosse rajoutée sur le réservoir pour gagner en capacité.
Au moins c'était arrondi, pas comme certains qui avaient des rajouts très anguleux.

L’article dans MR

Derrière Gille, Mr Leroy
Ils vont avoir des choses à ce raconter
Bon courage à la famille

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"Gilles Mallet faisait partie d’une génération de journalistes moto qui ont été capables de transmettre leur passion aux jeunes lecteurs des années ’70 '80 . Nous sommes nombreux sur ce forum à nous souvenir de ses articles.

Merci Gilles! et bonne bourre là haut"

Un bel hommage (que je partage totalement)

Ok, un grand merci et bravo pour l'archivage et les recherches.
C'est vrai qu'il nous a fait rêver.

Fan de de TT à 14 piges et crossman à 16, lecteur de ses articles, et dingue de Moto Verte à l'époque, ce mensuel était incontournable .

crigar a écrit:

Robert Assante et son fiston, je crois en 2011

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Je suis devenu photographe sur les circuits (aussi...) à cause/grâce à Robert Assante.
J'avais des visées sur les courses d'endurance et mes copains de l'époque me poussait à me lancer, en tant que pilote.
Robert m'avait dissuadé, par un "vous être trop gentil", bon il ne m'avait jamais vu le mors aux dents sur un circuit.
J'ai suivi son conseil, et celui également de venir les voir/photographier sur les circuits.
Plein de souvenirs remontent quand on parle de Robert, belle amitié avec Suzanne Guy Robert et Colette, inaltérable.
Je pourrai en écrire des kilomètres...

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