[SORTIES] Sunday Ride Classic 2022, 11 et 12 juin

Mince ! Pour la médecine, il vaut mieux demander à JH42 (Jean) !

yves kerlo a écrit:

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Il y a quarante ans pile (à quelques semaines près) et sur ce même circuit, les deux lascars qui posent la main sur le dosseret de la belle Chevallier terminaient sur le podium du championnat de France open 250cc.

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Et le même jour, Gaby tombait en panne à quelques centaines de mètres de l'arrivée de la manche du Championnat d'Europe alors qu'il était en tête, Patrick ayant pour sa part cassé alors qu'il tenait bon la troisième place ....

Belle coïncidence de les revoir ensemble, en super forme physique et très complices, à l'occasion de ce beau weekend


PS : pour le compte rendu complet de l'épreuve, voir le grenier de jeanpol : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Des images et du son.

Vidéo de Youtube.

Je vous joins ci-dessous un lien du bon site de Mototribu où il y a en pagaille (bien sûr avec l'accent) de photos du WE de la SRC .

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Un grand bonhomme de la course moto semble être passé un peu inaperçu lors de cette SRC :
Freddie Spencer, le dernier pilote à avoir été champion du monde 250 et 500cm3 !
Il était pourtant bien là, et pour cause de surpopulation dans les boxes du bas des stands, exilé un peu à l'écart dans le box 12, en compagnie de la sympathique tribu des Tontons Racers et du Team RCB de Jean Caillou. Il y eut d'ailleurs de longs échanges entre Freddie, Jean et ses pilotes Jacques Luc et Daniel Rouge autour de la RCB dont Spencer avait été l'un des pilotes lors d'un Bol d'Or en compagnie de Dave Aldana.
N'étant pas homme d'images, je n'ai pas de documents à joindre, mais je ne doute pas que les pitlaineux photographes auront à coeur de combler cette lacune.

alors là gloups, je ne l'ai pas vu !

D'accord avec Yves, maintenant j'apprécie beaucoup le fait de me promener les mains dans les poches connaissant l'envers de la médaille, ça ressemble la réponse que je fais à ceux qui me disent: le délégué ou autre est un con !
- Alors fallait te présenter tu aurais éviter à un con d'être élu !

Une des photos m'a inspirée

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Buell-LN a écrit:

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Chopé sur Fessebouc.

Fat Freddie ?

Dialmax a écrit:

Une des photos m'a inspirée

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ED über alles !

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[quote="yves kerlo"]

Hadock a écrit:

closed a écrit:

tout cela est tout de même très stationnaire et statique..

Adorateurs ventripotents, tribune désespérément vide.............faded glory my friend!  

A fond avec toi closed.     JD     (Jacob Delafon)      

Ce type d'évènements est majoritairement fait pour ce qui se passe dans le paddock et les stands, 90% des spectateurs viennent voir les motos qu'ils n'avaient pas pu approcher quand elles courraient et les personnes concernées, pilotes et mécaniciens.
Ce qui se passe sur la;piste présente peu d'intérêt, même si des centaines de motos ont rempli la piste pour les roulages et les courses
Les tribunes vides en face des stands sont en plus là pour la Formule 1 et probablement fermées.
Ce qui rend vos commentaires acerbes vides de sens démontrant votre méconnaissance du lieu, de l'organisateur, du sujet, du contexte, une sorte de délit de faciès où l'on juge sans connaître.

Je ne juge pas c'est un simple constat.....................comme par exemple constater qu'un gars qui porte un nom breton est venu se refugier dans le sud

Ps: Yves t'es maigre comme un clou et au milieu des ventripotents ....tu fais tache
Tu devrais faire une cure de kouign-amann!

Ta pirouette pour essayer de rattraper le coup ne change rien à la médiocrité de tes précédentes remarques, qui ne font rire que toi.
Et puis je constate à nouveau le courage qui caractérise les intervenants dans ton genre, en zappant la partie de mon texte la plus ennuyeuse


Allez cette fois ci c'est bon, je passe à autre chose, avec des images statiques pour changer.

Notre Chef à nous en plein travail

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Deux discussions distinctes, Eric De Seynes en cuir avec Bubu et Patrick Igoa avec Alain Cueille qui ont travaillé ensemble en 88 chez Sonauto Yamaha

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Philippe Torollo, de dos puis de face, il a reconstitué avec de vrais morceaux la machine construite par Phil Berthelin .
Gérard Choukroun avait terminé 4è du GP de France 1975 au Castellet, à son guidon.

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Là Bernard tu n'aurais pas du t'approcher, attention ça mord !

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rackhamzeraid a écrit:

Un grand bonhomme de la course moto semble être passé un peu inaperçu lors de cette SRC :
Freddie Spencer, le dernier pilote à avoir été champion du monde 250 et 500cm3 !
Il était pourtant bien là, et pour cause de surpopulation dans les boxes du bas des stands, exilé un peu à l'écart dans le box 12, en compagnie de la sympathique tribu des Tontons Racers et du Team RCB de Jean Caillou. Il y eut d'ailleurs de longs échanges entre Freddie, Jean et ses pilotes Jacques Luc et Daniel Rouge autour de la RCB dont Spencer avait été l'un des pilotes lors d'un Bol d'Or en compagnie de Dave Aldana.
N'étant pas homme d'images, je n'ai pas de documents à joindre, mais je ne doute pas que les pitlaineux photographes auront à coeur de combler cette lacune.

Tu l'as dans la vidéo à la chauffe de sa moto, juste au dessus de ta réponse.

andré gouin est très fier d'avoir restaurée la vraie 350 Yam de Patrick Pons en 75

dga a écrit:

Tout à fait Dan42, il faut aussi avoir souscrit une assurance personnelle, ce à quoi sont rôdés des photographes professionnels mais pas les pitlaneurs bénévoles

Pour info, la MAIF inclut cela dans son contrat de base: il suffit de leur demander une attestation précisant l'activité de photographe amateur sur circuits motos.

Bon, sinon, la SRC, c'est toujours aussi chiant !
Trop de motos exceptionnelles !
Trop de personnages qui ont fait l'histoire !
Trop de gens avec des trucs à raconter !
Trop d'informations au micro de Jacky H !
Trop de fumées et d'odeurs !
Trop de bruit !
Trop de soleil !
Trop chaud !
Trop court !

Bref, vivement que ça disparaisse, sauf dans le Metaverse, où, là, au moins, on ne subira pas les effets toxiques de ces machines archaïques....  

Et puis, surtout, on pourra blacklister cet odieux personnage qui, à 80 ans, non seulement est encore beau, mais semble heureux ! Insupportable...

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Ed a écrit:

Voir ce gars aussi ému, cette volonté de vaincre toujours intacte après tant de combats, tant de courses !
C'était vraiment quelque chose.

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Pas mieux.
Le ("vieux") garenne a encore de la ressource
La photo ci-dessus fait plaisir à voir
Je regrette une seule chose : la (non) déco du casque et l'abandon du typique blanc/rouge  (mais il y a peut être une raison ?)

Marc a écrit:

Bon, sinon, la SRC, c'est toujours aussi chiant !
Trop de motos exceptionnelles !
Trop de personnages qui ont fait l'histoire !
Trop de gens avec des trucs à raconter !
Trop d'informations au micro de Jacky H !
Trop de fumées et d'odeurs !
Trop de bruit !
Trop de soleil !
Trop chaud !
Trop court !

]

Merci Marc de garder ton calme et ton humour.

Excellent MARC !!!!! C'est ma foi bien vrai que finalement c'est surtout bien trop court !

La yam blanche cadre bleu PEM ,c'est celle de Bernard Fau ?

Merci Patrick

Patrick Lang avait pour mission de transférer un cadre de 125 fraîchement fabriqué chez Nico Bakker père et fils
Derrière lui la femme de Paul Borde, Dominique.

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Les motos très spéciales de Jean Luc Borgetto sont assimilables "françaises", vu le nombre de pièces fabriquées chez lui , à Hyères Les Palmiers.
Jean Luc est un garçon charmant mais il restait à l'extérieur du box car parfois un peu bruyant !

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Jean Jacques Dessaulle (alias TeamTZ) tout content dimanche matin de nous annoncer la victoire de son équipe lors de la course d'Endurance du samedi soir

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Quel plaisir samedi matin en ouvrant le volet du box, de tomber sur la Yamaha Finacor  et Philippe Monneret.
C'est avec cette moto que nous avons terminés 3è aux 24 heures de Spa en 92 (30 ans) puis 1er aux 1000km de Carole. Philippe a un rôle de marshall pour ouvrir la piste avec Hervé Moineau.

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Nicolas Rubantel est mécanicien chez Tech 3, il m'a amené la Mistral de Rémy Gardner pour l'expo. Mais en plus il roule en Klass GP 125 avec comme particularité de ne pas se mettre par terre car dimanche soir il faut descendre à Bormes et grimper dans une des semi remorque direction le Sachenring...!
Vous remarquerez que son "hospitallity" n'est pas aux normes IRTA DORNA !

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yves kerlo a écrit:

Quel plaisir samedi matin en ouvrant le volet du box, de tomber sur la Yamaha Finacor  et Philippe Monneret.
C'est avec cette moto que nous avons terminés 3è aux 24 heures de Spa en 92 (30 ans) puis 1er aux 1000km de Carole. Philippe a un rôle de marshall pour ouvrir la piste avec Hervé Moineau.

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sacrés Marshalls... et sacrée(s) moto(s) pour une telle fonction..
c'est mieux qu'une BMW serie 8 ....

Pour info, les 2e et 3e volets de l'interview d'Igoa sur Bike70 sont disponibles, toujours aussi intéressants...