[Oldies] Salon de la Compétition à la Bastille

Bonsoir,

Venant de m'offrir un petit ustensile à scanner les négas et diapos pour passer utilement mes journées de retraité confiné (je n'appelle volontairement pas çà un "scanner" car ce n'en est pas un au sens strict du terme, plutôt un petit appareil numérique avec rétro-éclairage, mais ça suffit largement à mes besoins ....) j'ai testé la machine avec une pellicule oubliée du salon de la compétition de début 1976.

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La TZ de l'année ....

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Les nouveaux Morbidelli compé-client, 125 et 50cc

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Old Jack [Oldies] Salon de la Compétition à la Bastille - Page 4 101130

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La bécane de Tonton Hubert ....

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Patrick Tambay au centre, peut-être Patrick Pons à gauche ?

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Michel en mannequin .... et en vrai Sad

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A noter le litre de Ricard sur la table.

Nombre de messages : 2500 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

Le barbu debout pourrait bien être Albert Hirsch, des cuirs Dada.

Ca y ressemble

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Tout à fait, c'est très probablement "dada", pour l'avoir pratiqué avec Michel Rougerie.
Sacré personnage, avec sa batterie au fond de son magasin dans le Marais!

Et en face Patrick Tambay, Yves Morizot, le fondateur et emblématique boss de Stand 21.
Une boite plutôt branchée voiture, je l'admets, mais aussi bourguignonne !

FB 21 21 21 21 21

Il y a un détail qui m'échappe concernant la Honda du bel Hubert associé à Chemarin. En 1975 ils utilisaient la trois soupapes, ayant culminé à 750 cm3, et je vois 900 sur la pancarte. La RCB double-arbre n'apparaîtra qu'en 1976. Avec cette trois soupapes très fragile, les deux compères ne termineront ....aucune épreuve. J'arrive pas à lire l'autre résultat inscrit....

Premiers aux 1000 kms de Mettet, il me semble .....

Voila, on va retrouver nos petits. Comme la 750 trois soupapes n'était pas terrible, Honda France avait ressorti en 1975 la vieille 900 qui était une CB 750 réalésée au maximum, par exemple à Montjuich, aux 24h, où notre duo de choc va terminer à la 4ème place. Sur la photo, c'est bien la grand-mère. Je pensais qu'en 75, uniquement la nouvelle avait eté utilisée. Donc Montjuich, début de saison, et Thruxton, fin de saison, à priori, c'est la 900, et entre, Spa, Le Mans, Mugello, c'est la nouvelle qui casse à chaque fois. @ Philippe, c'est bien les 1000 kms de Mettet, victoire hors championnat.

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Un peu hors sujet mais je recherche des photos ou articles de presse concernant les 1ére éditions du Salon Rétromobile qui s 'est tenu a la Gare de la Bastille de 1976 a 1980 , sous l 'impulsion du Bugattiste Marc Nicolosi.

philippe7 a écrit:: Bonsoir,

Venant de m'offrir un petit ustensile à scanner les négas et diapos pour passer utilement mes journées de retraité confiné (je n'appelle volontairement pas çà un "scanner" car ce n'en est pas un au sens strict du terme, plutôt un petit appareil numérique avec rétro-éclairage, mais ça suffit largement à mes besoins ....) j'ai testé la machine avec une pellicule oubliée du salon de la compétition de début 1976.

SUPERBE PHOTOS ! merci Philippe . [Oldies] Salon de la Compétition à la Bastille - Page 4 771973

[Oldies] Salon de la Compétition à la Bastille - Page 4 809262

1 ère édition aux Halles en Février 70.

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Source forum Autodiva

Nombre de messages : 2500 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

C'est Johnny Servoz-Gavin (à gauche sur la photo, pas à droite) qui avait lancé la chose, et Olivier Chevallier allait y greffer la moto deux ans après.

lorsque beltoise a remplacé servoz et fait appel à olive

Nombre de messages : 2500 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

Et sur la roue avant de la Matra, c'est René Thomas qui avait gagné Indianapolis en 1914.

C'est pas le Goncourt,mais ca se lit d'une traite et c'est passionnant..;Servoz Gavin,un Ianonne avant l'heure,Hyper doué mais assez ...imprévisible.

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Servoz Gavin dont la carrière en F1 a été stoppée par une blessure à un oeuil (supposée légère au début) contractée lors de la participation sans enjeu à un rallye tout-terrain en région parisienne ... ouvrant la porte de l'écurie Tyrrell à François Cevert

Nombre de messages : 898 Localisation : paris Date d'inscription : 07/02/2011

Albert Hirsch. L'aventure Dada Cuirs.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Albert_Hirsch

Mykeul a écrit:: Servoz Gavin dont la carrière en F1 a été stoppée par une blessure à un oeuil (supposée légère au début) contractée lors de la participation sans enjeu à un rallye tout-terrain en région parisienne ... ouvrant la porte de l'écurie Tyrrell à François Cevert

Servoz Gavin avait pu compter sur François Cevert, alors boyfriend de BB, pour aider à médiatiser l'inauguration de son premier salon 1970

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francois gomis a écrit:: Albert Hirsch. L'aventure Dada Cuirs.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Albert_Hirsch

J'y étais

souvenir mémorable où Albert m’avait dit : vous vous tenez tranquille [Oldies] Salon de la Compétition à la Bastille - Page 4 998726

j’étais en djinns pull classique ! parmi des gens de la haute (comme ont dit)
Les petits four de Lenôtre étaient étalés sur quelques mètrse carrés.
Ce jour-là, j'ai pris conscience de ce à quoi mes impôts pouvaient servir lol!

Petit détail, il y avait des magnifiques fauteuils et il y avait des responsables qui interdisaient à qui que ce soit de pouvoir y poser son cul [Oldies] Salon de la Compétition à la Bastille - Page 4 998726

Sinon très bon souvenir [Oldies] Salon de la Compétition à la Bastille - Page 4 771973

Le Ring

En 2004, il est invité par le Sénat à réaliser une exposition personnelle dans les jardins du Luxembourg.[2] [archive]

C'est la première fois qu'est montré Le Ring, anneau de fer incliné de 12 mètres de diamètre.

Le poète Maurice Benhamou écrivit : « Une belle œuvre d’art a toujours une dimension éthique. Le Ring nous dit ce qu’aucune sculpture ne nous avait dit avant elle : « Asseyons-nous ensemble ». » Habitué à inviter des musiciens et danseurs à ses expositions, le "Ring" constitue un aboutissement d'une pensée de la sculpture vers les hommes et les autres arts.

L'œuvre est remontrée en 2012 à Amiens lors d'une exposition personnelle de 12 sculptures dans le centre-ville. Le Ring est acheté par la ville à l'issue de l'exposition et installée dans le square Saint-Denis11.[3] [archive][4] [archive]

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