| | Histoire de MANX |  |
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Rennmax
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| Sujet: Re: Histoire de MANX  Ven 2 Fév 2024 - 10:28 | |
| - bubu a écrit:
- Nash looks still young ... come dirait Crosby (un australien de carcassone)
Godfrey Nash il y a environ 10 ans [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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Dan42
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| | Sujet: Re: Histoire de MANX Sam 3 Fév 2024 - 9:15 | |
| - Rennmax a écrit:
- Salut Dan !
Je ne sais pas si tu as pu comprendre la conversation dans la vidéo (peut-être avec des sous-titres français ?), le type, une sorte de 'Francis Beart', est parfois assez agacé à cause des questions peu compétentes...
Je pense que le Tickle T5 est un original, le cadre McIntyre/Potts probablement aussi. Salut à toi, non je n'ai rien panné à part quelques noms de machines et avec mes petites connaissances de ces motos réputées j'ai pu les décrire , en plus c'est souvent écrit dessus. Je ne parierai pas un Euro sur le Mac Intyre original, qui avait d'après l'histoire les tubes inférieurs du châssis non pas en dessous mais latéraux vers l'axe du vilo, c'est pas Jack Findlay qui a roulé avec un tel châssis équipé d'un Matchless G 50? je n'ai pas vu un tel châssis mais plutôt des type Norton featherbed.  Dan |
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Rennmax
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| | Sujet: Re: Histoire de MANX Sam 3 Fév 2024 - 10:00 | |
| Joe Potts a construit différents cadres pour McIntyre. Celui qui est généralement connu grâce au Findlay G50 n'a, à ma connaissance, jamais été utilisé pour un moteur Manx. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Dernière édition par Rennmax le Sam 3 Fév 2024 - 10:25, édité 1 fois |
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Rennmax
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| | Sujet: Re: Histoire de MANX Sam 3 Fév 2024 - 10:02 | |
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Quelques informations supplémentaires
https://yorkshireferret.blogspot.com/2016/01/bob-mcintyres-design-principles-when.html
https://yorkshireferret.blogspot.com/2011/03/1957-joe-potts-desmo.html
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Rennmax
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Date d'inscription : 27/06/2012
| | Sujet: Re: Histoire de MANX Sam 3 Fév 2024 - 10:54 | |
| Un autre complément
Voici l'original du cadre McIntyre pour la 7R/G50. Complètement différent de ce que nous connaissons du 'McIntyre' Matchless de Findlay.
https://www.motorcyclespecs.co.za/model/Racers/ajs_mcintyre_special.htm
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Dan42
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Date d'inscription : 06/04/2014
| | Sujet: Re: Histoire de MANX Dim 4 Fév 2024 - 10:06 | |
| La principale chose que l'on remarque avec toutes ces "variantes" sur le châssis Norton original est une recherche de simplification de la fabrication, car il ne doit pas être simple ( surtout à l'époque oû les cintreuse numériques programmables étaient du domaine du rêve) d'exécuter proprement dans les bonnes dimensions les 2 boucles latérales monobloc avec 5 ou 6 m de tube Reynold 531 ( qui vaut la peau du zgeg) à déployer dans l'atelier au gré des courbures et croisements de tubes. Toutes les variantes ne pouvaient qu'être plus taillées à la hache et étaient elles plus performantes à part gagner peut être 1 ou 2 Kg, et encore! Sans chiffres de comparaison je pense que le châssis le plus optimisé, simplifié est le Seeley sans structure inférieure, équipé de Matchless G50.( concurrent des Manx).
Dan |
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DidierF
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Localisation : Paris 11ème
Date d'inscription : 10/02/2016
| | Sujet: Re: Histoire de MANX Dim 4 Fév 2024 - 11:34 | |
| Pour ce qui est de la "McIntyre-Matchless de Jack Findlay", Pierre"PhilRead" a plusieurs fois rappelé (avec les détails) qu'elle n'était pas la Matchless que Bob McIntyre et Joe Potts avaient mise au point. |
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Rennmax
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| | Sujet: Re: Histoire de MANX Dim 4 Fév 2024 - 12:16 | |
| Ce qui nous amène à la conclusion que le cadre 'Joe Potts' de la vidéo peut très bien être un original, ce n'est en tout cas pas un 'feather bed'. Malheureusement, l'interview est assez superficielle, la question de savoir ce que sont ou ne sont pas les Manxes 'Bracebridge' dans la collection n'est pas abordée.
Une réplique garantie, le modèle était quelques images....
https://www.motorradonline.de/modern-classic/norton-manx-f-type-replika-im-studio-bilderbuch-arbeit/ |
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offen 88
Nombre de messages : 408
Localisation : au pied des hautes Vosges
Date d'inscription : 08/01/2016
| | Sujet: Re: Histoire de MANX Dim 4 Fév 2024 - 20:04 | |
| La même  CML 20?? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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Rennmax
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| | Sujet: Re: Histoire de MANX Lun 5 Fév 2024 - 19:20 | |
| Je suppose que oui, car les 2 autres, qui ont été construites avec des pièces d'origine, ont la chaîne d'entraînement à droite |
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DidierF
Nombre de messages : 7218
Localisation : Paris 11ème
Date d'inscription : 10/02/2016
| | Sujet: Re: Histoire de MANX Ven 9 Fév 2024 - 14:51 | |
| Tiens, on parlait d'Oran Park tout à l'heure - voici une photo prise là-bas, en 1968 (je ne suis pas sûr de la date, peut-être le 23 mars), une photo bouleversante de qualité. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Len Atlee #1 devant Ron Angel#5, deux Manx 500. Peut-être a-t-on déjà montré cette photo ici, mais si oui, je m'dis qu'ça fait pas d'mal de l'avoir une nouvelle fois sous le nez. |
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Adco
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Localisation : Limoges
Date d'inscription : 19/02/2016
| | Sujet: Re: Histoire de MANX Dim 11 Fév 2024 - 10:43 | |
| La garde au sol commençait à être juste à cette époque ( sur piste chaude ?), ils avaient remonté les échappements et les carénages étaient grattés au niveau des coudes. |
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DidierF
Nombre de messages : 7218
Localisation : Paris 11ème
Date d'inscription : 10/02/2016
| | Sujet: Re: Histoire de MANX Dim 11 Fév 2024 - 12:36 | |
| Bah, des Australiens, tu sais, ils sont pas comme nous, ces gens-là. Mais tu fais bien d'attirer mon attention sur cette photo dont je me demande finalement si elle ne daterait pas plutôt de 1965 ou 1966. |
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spreyer
Nombre de messages : 4135
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Date d'inscription : 05/07/2012
| | Sujet: Re: Histoire de MANX Mer 6 Mar 2024 - 15:59 | |
| Vue au salon du 2 roues à Lyon cette merveille [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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philwood
Admin
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Age : 71
Localisation : Essonne
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| | Sujet: Re: Histoire de MANX Mer 6 Mar 2024 - 16:42 | |
| Je ne suis pas convaincu par cette couleur verte...Je préfère de loin celle de François Fernandez .... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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(hristian Bouchet
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manx
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Date d'inscription : 25/04/2012
| | Sujet: Re: Histoire de MANX Mer 6 Mar 2024 - 17:58 | |
| Les tickle étaient verte. Mais le bon vert?? |
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Adco
Nombre de messages : 6232
Localisation : Limoges
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| | Sujet: Re: Histoire de MANX Mer 6 Mar 2024 - 18:24 | |
| Je suis pas spécialiste, mais je lui trouve l’air bien authentique à cette Tickle T5.
Des jantes plus larges que d’origine peut-être ? |
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charly7728
Nombre de messages : 1335
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| | Sujet: Re: Histoire de MANX Jeu 7 Mar 2024 - 12:24 | |
| à ma souvenance ..c'est la bonne couleur pour la "Tickle 5"... |
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spreyer
Nombre de messages : 4135
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Localisation : loire
Date d'inscription : 05/07/2012
| | Sujet: Re: Histoire de MANX Jeu 7 Mar 2024 - 12:28 | |
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damienfollenfant
Nombre de messages : 1949
Localisation : 44500
Date d'inscription : 24/11/2010
| | Sujet: Re: Histoire de MANX Jeu 7 Mar 2024 - 12:53 | |
| - manx a écrit:
- Les tickle étaient verte. Mais le bon vert??
1969 Alvenisto Circuit ,Finland Godfrey Nash X Tickle T5 Manx [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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Apriliabarth
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Localisation : cherbourg
Date d'inscription : 07/02/2010
| | Sujet: Re: Histoire de MANX Jeu 7 Mar 2024 - 18:44 | |
| Sans doute parade classique au TT mais qui et quand ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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spreyer
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Localisation : loire
Date d'inscription : 05/07/2012
| | Sujet: Re: Histoire de MANX Dim 10 Mar 2024 - 18:37 | |
| Pour Adco les dimensions des roues de la Tickle Roue arrière [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Roue avant [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]MTF pour Manx Tickle Frame ??? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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Adco
Nombre de messages : 6232
Localisation : Limoges
Date d'inscription : 19/02/2016
| | Sujet: Re: Histoire de MANX Dim 10 Mar 2024 - 19:05 | |
| Dans Moto revue en 1971: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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Ala Zorro
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Localisation : SALON DE PROVENCE
Date d'inscription : 22/12/2011
| | Sujet: Re: Histoire de MANX Lun 11 Mar 2024 - 7:07 | |
| [quote="spreyer"]Pour Adco les dimensions des roues de la Tickle
Les roues de cette machine ont été re-rayonnées. Les jantes originales sont des Dunlop et non des AKRONT apparues plus tard
Sur la (belle) machine de F Fernandez ce 250 Fontana est ridiculement énorme et son rayonnage croisé trop court |
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bialbero
Nombre de messages : 563
Localisation : Strasbourg
Date d'inscription : 28/12/2013
| | Sujet: Re: Histoire de MANX Lun 11 Mar 2024 - 7:26 | |
| La photo que j'ai prise au mas du clos doit être une original. Elle appartenait à un dénommé Maillard, possesseur à l'époque de Linto, ainsi que les moules de carter. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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| | Sujet: Re: Histoire de MANX | |
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