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bentou

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MessageSujet: Re: Histoire de MANX   Histoire de MANX - Page 3 Icon_minitimeMer 6 Nov - 19:52

en Rossebeeferie, une machine peut être homologuée "machine de jour" à condition qu'il y ait un clackson, un feu stop et une plaque d'immatriculation.
de nuit, elle est priée de rester au paddock.
c'est valable pour un H1R en détentes sans silencieux, je vois pas pourquoi ce ne serait pas pareil avec un piège à soupapes...
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http://mapage.noos.fr/jetable/tobec/root.html
justin




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MessageSujet: Re: Histoire de MANX   Histoire de MANX - Page 3 Icon_minitimeMer 6 Nov - 20:57

Paddock, pas vraiment, un peu surannée pour y être admise.

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Mais encore du succès au camping où elle était carressée (du regard) l’occase pour se faire déglacer les disques.

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Carter primaire en place et un coup d’oeil à la bougie, et hop un tour de circuit.
Check-up à l’ancienne quand-même. C’est la béquille latérale qui faisait office de clé à bougie.
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Fügner

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MessageSujet: Re: Histoire de MANX   Histoire de MANX - Page 3 Icon_minitimeMer 6 Nov - 21:45

Des Manx homologuées en France ?
Tiens, puisque Justin est dans les parages, il va peut être vous parler de celle que j'avais accommodé au T120 Histoire de MANX - Page 3 809262

Avant:
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Après:
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Fügner

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MessageSujet: Re: Histoire de MANX   Histoire de MANX - Page 3 Icon_minitimeMer 6 Nov - 22:12

En attendant les lumières de Justin, son histoire exotique mérite le détour. Ce dont je me souvient, achetée chez Garreau et immatriculée dans la foulée, à l'époque une rigolade qui fonctionnait encore fin des années 60 début 70, pour la liaison régulière Paris pays Basque (de mémoire).
J'ai eu au milieu des années 70 une autre, du moins ce qui en restait, accommodée d'un 600 de type 99, un frein avant tourisme mais le bon derrière, un carénage Peel mountain d'un délicieux bleu France généreusement peint au rouleau qui me rappelle une 500 que j'ai vu courir. Celle de Garcin ? Les limiers de P-L vont trouver.
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Emmanuel Laurentz

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MessageSujet: Re: Histoire de MANX   Histoire de MANX - Page 3 Icon_minitimeMer 6 Nov - 22:24

Tu sais que j'ai été un padawan chez Garreau lol!
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manx51

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MessageSujet: Re: Histoire de MANX   Histoire de MANX - Page 3 Icon_minitimeMer 6 Nov - 22:51

Fügner a écrit:
Des Manx homologuées en France ?
Tiens, puisque Justin est dans les parages, il va peut être vous parler de celle que j'avais accommodé au T120  Histoire de MANX - Page 3 809262

Avant:
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Beaucoup de Triton ont une carte grise de NORTON. Wink Wink
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Ala Zorro




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MessageSujet: Re: Histoire de MANX   Histoire de MANX - Page 3 Icon_minitimeJeu 7 Nov - 7:23

Là Füfü, on s'égare......on parlait des Manx mises sur la route avec un carton

Beaucoup d'entre nous ont croisé à l'époque des "hybrides" montés dans une partie cycle Norton voire Manx dans l'hexagone
D'ailleurs voir (toujours à l'époque) un quelconque moteur dans une vraie partie cycle Manx complète était assez rare

Les vraies Manx équipées en version route étaient (selon moi) très rares en France. Je crois que Garreau en a eu plusieurs si mes souvenirs sont bons
Tout comme l'étaient les G 50

En 1978 au TT, je me rappelle en avoir croisé trois, voici l'une d'entre elles

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88 daytona

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MessageSujet: Re: Histoire de MANX   Histoire de MANX - Page 3 Icon_minitimeJeu 7 Nov - 8:17

@ Fugner,la Manx de Lucien Garcin était rose à Bourg en Bresse en 1964.
J'ai eu le temps de la voir,il l'a poussée après la ligne de départ jusqu'au début de la côte pour la faire démarrer.
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manx51

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MessageSujet: Re: Histoire de MANX   Histoire de MANX - Page 3 Icon_minitimeJeu 7 Nov - 8:39

Dommage que Patrick LEFEVRE ne s'exprime pas sur le forum ce doit être le seul aujourd'hui à pouvoir nous en dire bien plus sur les Manx du "grand-père" GARREAU.

Patrick a fait du circuit aussi plusieurs années sur Manx,bien sûr on n'oublie par le papa Gustave LEFEVRE toujours recordman du nombre de victoires,7, au Bol d'Or. Histoire de MANX - Page 3 241515

Comme l'a suggérait Bubu ce serait bien d'essayer de faire la liste,par décennie,des pilotes français qui ont roulé sur Manx Histoire de MANX - Page 3 771973
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bubu




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MessageSujet: Re: Histoire de MANX   Histoire de MANX - Page 3 Icon_minitimeJeu 7 Nov - 8:46

allez voir le dernier numero de café racer : pour y présenter mon livre sur les courses à bourg-en-bresse, j'ai fait un article sur les pilotes de manx qui y ont couru
(attention : ceci est un double message publicitaire vous poussant à le consommation de papier imprimé)
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damienfollenfant

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MessageSujet: Re: Histoire de MANX   Histoire de MANX - Page 3 Icon_minitimeJeu 7 Nov - 8:47

88 daytona a écrit:
@ Fugner,la Manx de Lucien Garcin était rose à Bourg en Bresse en 1964.
J'ai eu le temps de la voir,il l'a poussée après la ligne de départ jusqu'au début de la côte pour la faire démarrer.

En 1969, elle était repeinte en bleu (Garcin n°21 )
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Histoire de MANX - Page 3 241410  Histoire de MANX - Page 3 976373
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DidierF




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MessageSujet: Re: Histoire de MANX   Histoire de MANX - Page 3 Icon_minitimeJeu 7 Nov - 9:17

Bon, allez, des pilotes français sur Norton Manx…

En 1953, Jacques Collot, Georges Burggraf, Jacques Insermini, Léon Hug, René Faucheraux, Pierre Léchelon, Georges Monneret, Claude Braun, Marcel Ramade, Toto Marnay, Jean-Pierre Bayle, Pierre Cherrier, Pierre Collignon, Charles Crouzet, André Emo, André Jacquier-Bret, René Deschamps, Jean Murit, Roland Gauch, Georges Briand, Jacques Planque, Roger Besse, ce Kibler dont j'ignore le prénom, Jacques Drion, Robert Hofstetter, Gustave Lefèvre, Bernard Daoust, André Maury, … non mais arrêtez-moi si je déconne, hein ?
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DidierF




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MessageSujet: Re: Histoire de MANX   Histoire de MANX - Page 3 Icon_minitimeJeu 7 Nov - 9:51

En 1952, des Manx Featherbed (sures ou probables) en France, il y a Jacques Collot, Gustave Lefèvre, Georges Burggraf, Guy Blayon, Georges Houel, Jean-Pierre Bayle, Jacques Insermini, Maurice De Polo, ...

Des Norton aussi pour Roger Sceaux, René Faucheraux, Paul Lamarque, Bernard Daoust, Jacques Planque, Jean Murit, Jacques Drion, Pierre Cherrier, André Emo, René Bétemps, Robert Onde, Léopold Barde, René Guérin, Robert Hofstetter, Charles Crouzet, pour ne s'en tenir qu'à ceux que je vois en solo. Mais toutes ces machines sont-elles des Manx Featherbed ? J'ai comme un doute.
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DidierF




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MessageSujet: Re: Histoire de MANX   Histoire de MANX - Page 3 Icon_minitimeJeu 7 Nov - 10:13

En 1954, on en a encore un paquet : Jacques Collot, Pierre Monneret (ah non ; annoncé sur Manx 500 pour la saison, mais finalement je ne le "vois" que sur Gilera - et AJS 7R), Francis Flahaut, Jacques Insermini, Jean-Pierre Bayle, Pierre Collignon, Jacques Drion, Bernard Collomb, Léopold Barde, Roland Gauch, Jean Bonnin, Albert Montagne, Roger Besse, Jean Bailly, Toto Marnay, René Deschamps, Alain Dagan, Arthur Gerlier, Franck Chapelle, Léon Hug, [?] Kibler, Charles Crouzet, [?] Lacoste, Bernard (pas sûr) Guérin, René Faucheraux, Claude Braun, Paul Lamarque, [?] Lamouzy, Gustave Lefèvre & Georges Briand, Pierre Cherrier, Jean Murit, Francis Jimbert, Pierre Lechelon (ou Léchelon, je ne suis pas fixé), Maurice De Polo, et j'en rate sûrement.
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biger

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MessageSujet: Re: Histoire de MANX   Histoire de MANX - Page 3 Icon_minitimeJeu 7 Nov - 10:17

Je ne sais pas où j'ai piqué celle-ci.........(Jean "daytona 88" ?)

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Sans doute Gérard Gombert.

On note quand même quelques différences avec les photos avant le vol........(coude du pot et mégaphone court, petit garde-boue)
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DidierF




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MessageSujet: Re: Histoire de MANX   Histoire de MANX - Page 3 Icon_minitimeJeu 7 Nov - 10:26

Je poursuis ma petite affaire, car je vous entends : "Et en 1955 ?", trépignez-vous.

Jacques Collot, Jean-Pierre Bayle, Francis Flahaut, Jacques Insermini, Pierre Monneret, Georges Burggraf, René Casset, Maurice De Polo, Léon Hug, Marcel Beauvais (que "j'ai" enfin en solo), Albert Montagne, Francis Jimbert, Franck Chapelle, Roland Gauch, Jean Valeyre, Pierre Léchelon, Jean Touzalin, Roger Besse, Guérino Rimanati (que je crois être français), Gustave Lefèvre & Georges Briand, Yvon Callède, Michel Mouty (encore que lui, je ne le vois pas "classé" où que ce soit).
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biger

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MessageSujet: Re: Histoire de MANX   Histoire de MANX - Page 3 Icon_minitimeJeu 7 Nov - 10:30

Didier cite Toto Marnay............

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DidierF




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MessageSujet: Re: Histoire de MANX   Histoire de MANX - Page 3 Icon_minitimeJeu 7 Nov - 10:33

Tragique destin pour ce pilote hors-pair.

On peut voir à http://motorsportmemorial.org/focus.php?db=ms&n=5965 qui raconte sa journée fatale de Lyon, le 13 juin 1954. Mais "son" pilote - il se tue en faisant le singe - est dit inconnu. Pourtant M-R 1194 (3/07) dit qu'il s'agit de Marcel Beauvais. (Je croyais que Beauvais était accompagné par Drivet à l'époque.) C'est un accrochage avec le side de Hector Bollo qui provoque l'accident. (Peut-être que Toto était passager de Bollo.)

On trouve ce gars dans toutes sortes de classements et d'acrobaties. Il était un bon sur la route mais on le voyait plus souvent sur l'herbe et sur vélodrome où là, il semblait imbattable. Bref.
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Fügner

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MessageSujet: Re: Histoire de MANX   Histoire de MANX - Page 3 Icon_minitimeJeu 7 Nov - 11:29

manx51 a écrit:
Fügner a écrit:
Des Manx homologuées en France ?
Tiens, puisque Justin est dans les parages, il va peut être vous parler de celle que j'avais accommodé au T120  Histoire de MANX - Page 3 809262

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Beaucoup de Triton ont une carte grise de NORTON. Wink Wink

Voui, mais là, il s'agit de la carte grise de la Manx d'origine, type 30 compétition selon la préfecture, je n'ai plus souvenir de la dénomination après ma transformation.

Ala Zorro a écrit:
Là Füfü, on s'égare......on parlait des Manx mises sur la route avec un carton

Beaucoup d'entre nous ont croisé à l'époque des "hybrides" montés dans une partie cycle Norton voire Manx dans l'hexagone
D'ailleurs voir (toujours à l'époque) un quelconque moteur dans une vraie partie cycle Manx complète était assez rare
Les vraies Manx équipées en version route étaient (selon moi) très rares en France. Je crois que Garreau en a eu plusieurs si mes souvenirs sont bons
Tout comme l'étaient les G 50

Mise en route avec un carton, c'était bien le cas de celle là sortie de chez Garreau, une vieille de la première série à cadre boulonné.
Patrick doit bien avoir quelques lumières même si il était bien jeune à l'époque.
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Pierre"PhilRead"

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MessageSujet: Re: Histoire de MANX   Histoire de MANX - Page 3 Icon_minitimeJeu 7 Nov - 11:42

manx51 a écrit:
Dommage que Patrick LEFEVRE ne s'exprime pas sur le forum ce doit être le seul aujourd'hui à pouvoir nous en dire bien plus sur les Manx du "grand-père" GARREAU.

Patrick a fait du circuit aussi plusieurs années sur Manx,bien sûr on n'oublie par le papa Gustave LEFEVRE toujours recordman du nombre de victoires,7, au Bol d'Or. Histoire de MANX - Page 3 241515

Comme l'a suggérait Bubu ce serait bien d'essayer de faire la liste,par décennie,des pilotes français qui ont roulé sur Manx Histoire de MANX - Page 3 771973

Il me semble que Vincent Philippe a remporté 9 fois le bol d'Or….
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Apriliabarth

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MessageSujet: Re: Histoire de MANX   Histoire de MANX - Page 3 Icon_minitimeJeu 7 Nov - 11:45

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Extrait d'un catalogue 1962 source Roy Bacon
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jack177071




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MessageSujet: Re: Histoire de MANX   Histoire de MANX - Page 3 Icon_minitimeJeu 7 Nov - 12:59

une autre version de ce document  (en grand format) … mais avec frein avant différent

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biger

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MessageSujet: Re: Histoire de MANX   Histoire de MANX - Page 3 Icon_minitimeJeu 7 Nov - 13:10

J'ai sauté dans la roue de DidierF............ Histoire de MANX - Page 3 809262

Georges Burgrraf

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Un petit HS.......

https://www.ina.fr/video/CPC11003769/papi-moto-video.html
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manx51

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MessageSujet: Re: Histoire de MANX   Histoire de MANX - Page 3 Icon_minitimeJeu 7 Nov - 14:19

Pierre\"PhilRead" a écrit:
manx51 a écrit:
Dommage que Patrick LEFEVRE ne s'exprime pas sur le forum ce doit être le seul aujourd'hui à pouvoir nous en dire bien plus sur les Manx du "grand-père" GARREAU.

Patrick a fait du circuit aussi plusieurs années sur Manx,bien sûr on n'oublie par le papa Gustave LEFEVRE toujours recordman du nombre de victoires,7, au Bol d'Or. Histoire de MANX - Page 3 241515

Comme l'a suggérait Bubu ce serait bien d'essayer de faire la liste,par décennie,des pilotes français qui ont roulé sur Manx Histoire de MANX - Page 3 771973

 Il me semble que Vincent Philippe a remporté 9 fois le bol d'Or….



Oui tu as raison enfin 8 fois,mais G.LEFEVRE les tous 1er bol il me semble bien que c'était tout seul affraid et pas à 3 pilotes. Histoire de MANX - Page 3 980796
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DidierF




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MessageSujet: Re: Histoire de MANX   Histoire de MANX - Page 3 Icon_minitimeJeu 7 Nov - 16:37

Bon, à la demande générale de biger, je continue.

En 1956,
Jean-Pierre Bayle, Jean Touzalin, Goerges Burggraf,, Jacques Collot, Michel Mouty, René Faucheraux, Alain Dagan, René Deschamps, Jean Reguant (un cas curieux, que je ne vois inscrit - et courant - qu'en Espagne), Maurice De Polo, Roland Gauch, Michel Valentin, Albert Montagne, René Casset, Gustave Lefèvre & Georges Briand, René Lamboley & Serge Soibinet (mais eux-deux, p-ê pas sur Manx), Antoine Paba, Yvon Callède, René Barone, Guy Ligier, Franck Chapelle, Paul Wolff, Michel Perrotin, Roger Besse, Guy Sauzereau, Georges Monneret, Rodolphe Ciancio, Hubert Briand, Georges Berthier (oui, un autre Georges Berthier, pas le fantôme du grand qui courait sur Saroléa), ...
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MessageSujet: Re: Histoire de MANX   Histoire de MANX - Page 3 Icon_minitime

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