[Oldies] Les archives de Sonny Angel

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Paradise Mesa


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Parilla


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Riverside


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Bonneville


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Silverstone Duke


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Minter


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Silverstone


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Silverstone

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Cette série plus moderne est superbe aussi,le soleil de Californie aide peut être aussi. Les machines sont très soignées,avec une esthétique differente de ce que l'on voyait chez nous,mais toujours interessantes.

Zut je parlais de la série précédente bien sûr !

Alors ça!!!!! La photo de la HARLEY BLEUE...!!!!....ça ..c'est d'la " DUO GLIDE " de course!!!..extra!!!
....merci Filbois.....

Décidément les types en Vincent ont un look particulier !

Sonny c'est bien
J'aime assez l'ambiance rendue par ces clichés.
Encore Merci, FeelWoude (dénicheur de photos)

philwood a écrit:

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[

Je ne suis pas fanat de voiture américaine
Mais la collection de voiture sur le parking, m'aurait bien plu pour épater mes copains  

Citation :

Alors ça!!!!! La photo de la HARLEY BLEUE...!!!!....ça ..c'est d'la " DUO GLIDE " de course!!!..extra!!! ....merci Filbois.....

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Heu, ""Duo Glide"" c'est quand il y a une suspension en avant ET en arriere!!!

1951.

La voiture 2B est une Ford et ca pourrait etre Chet Herbert sur la Harley... Elle est annonce de 1947, ce qui en ferait un Knuckleh Head, mais la photo montre un Pan Head...

Patrick

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Willow Spring  59 et suivantes

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Willow Spring 58


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59 et suivantes


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Willow Spring 59


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French touch !


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Trois photos trouvées sur le web


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Pas étonnant qu'ils se soient croisés


Pour terminer , cette superbe photo prise en Juin 1951 près de Troyes ! Sonny se baladait en Europe avec sa Triumph Tiger quand
Il croisa  la route de Ray Amm et de sa troupe, entre un qui arrive de Nouvelle Zélande et l'autre de San Diego !!!
Sonny fera son assistance au GP de Belgique....

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Un grand merci à son fils pour le partage      

Peu-être à suivre.....

Magnifiques images comme d'habitude.
Merci.

Et sur la Grey Flash devant la Dauphine, Marty Dickerson, un ultra de Vincent et de Lac Sale...

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En compagnie de Rollie Free, il a beaucoup aide Burt Munro a Bonneville...

Patrick

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Curieux, cette angle de vue qu'on retrouve sur plusieurs clichés.....avec ce qui ressemble à un grand "banking" en arrière plan , comme si ce circuit était l'infield d'un anneau de vitesse ...... ce que j'ai du mal à situer par rapport aux plans ou photos aériennes de Willow Springs (qui serait le circuit le plus ancien encore en service aux States, et toujours sur son tracé d'origine à ce jour). Serait-ce peut-être ailleurs ? Si un expert des circuits Californiens passe par là ..... (T54 au hasard ? )

Peut-être Riverside ?

Tu as sans doute raison cher ami .... le dernier virage à Riverside ( le célèbre "Turn 9" ) a toujours été relevé, même si vers 1968 il a été modifié et son rayon agrandi comme on le voit très bien sur les différentes configurations présentées sur la page ci-dessous

http://www.racingcircuits.info/north-america/usa/riverside.html#.Wma1GTRpGUk

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Il n'en demeure pas moins que je ne vois toujours pas sur quelle portion du circuit roulent les bécanes dans les photos de Sonny Angel    Mais bon, on ne va pas passer la semaine là dessus non plus .....

Même l'ami Fügner qui a eu la même n'a rien vu !

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Effectivement, bien vu

D'ailleurs, même pour ceux qui, comme moi, ne savent pas a priori de quel côté doit passer le pot d'échappement de la Macchi, le sigle AJS à l'envers sur la bécane derrière aurait dû nous interpeller

"Même l'ami Fügner qui a eu la même n'a rien vu !"

Et bien ce n'est pas AJS qui m'avait accroché mais le sigle sur le réservoir, oui, je n'ai pas remarqué la photo à l'envers !

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Il y avait tellement de "bizarretés" entre le sigle NSU du mauvais côté, le réservoir Manx sur la Macchi et le reste que le charme d'ensemble fait passer bien des choses.
Tout le sujet en est plein avec surtout du meilleur, de l'authentique, de la compétence, de l'activisme et pas d'intégrisme. L'ambiance détendue, mécaniquement "débraillée" parle bien du lieu et de l'époque.
C'est pour moi, par les surprises et la diversité, l'un des meilleurs sujets sur P-L, loin de la technologie à la con qui fait gagner 1/100 s par milliard gaspillé. "J'veux du cuir" chantait l'autre.

La base de San Diego voisine qui alimentait le sympathique Sonny Angel en clients, c'est une toute autre histoire... qui s'écrit joliment avec le bombardement atomique en cours de washing town décès.
Toute la mérique en parle, pas "le Monde" ?
Un lien au hasard:
https://www.washingtontimes.com/news/2018/jan/19/fisa-abuse-memo-and-releasethememo-send-congress-w/
On m'excuse... ou pas ?

Merci Jean-Michel pour tes commentaires sur les photos de Sonny...J'ai maintenant un trio de personnages d'exception, Keith Bryen, Burt Munro et Sonny Angel, pour eux ce ne fut pas l'appel de la forêt, mais l'appel de la vitesse, le tout avec la même volonté, la même détermination , il y a un demi-siècle ...J'ai une grande admiration pour tous ces hommes venus de loin pour assouvir leurs passions.........

Fügner a écrit:

On m'excuse... ou pas ?

On n'est pas au procès de Galilée, c'était juste pour te faire maronner !

A VENDRE

http://www.bonhams.com/auctions/24509/lot/160/?category=list&length=100&page=1

Très bonne pêche, Bialbero, merci!  

Ala Zorro a écrit:

Fügner a écrit:

On m'excuse... ou pas ?

On n'est pas au procès de Galilée, c'était juste pour te faire maronner !

Mes "non excuses", sur le fond, malgré la formule diplomatique employée, sont sur le lien que j'établi entre notre motociste mais amateur plein d'enthousiasme, côté lumineux de l'humanité, et le sombre voisinage militaire et marin impérial dont les clients viennent chercher avec leurs Norton une échappatoire et des émotions plus saines à ce que le "système" fait d'eux.
Le soleil et la lune cohabitent, comme sur le casque de VR46, n'est ce pas un aveu?

J'ai découvert tout récemment le sens du mot "holisme". Çà fait savant ou pédant... ou les deux à la fois, peu importe, mais surtout, çà défini une volonté de penser global qui m'obsède. J'adopte.
Wikipedia nous dit: Holisme (du grec ancien ὅλος / hólos signifiant « entier ») est un néologisme forgé en 1926 par l'homme d'État sud-africain Jan Christiaan Smuts pour son ouvrage Holism and Evolution1. Selon son auteur, le holisme est : « la tendance dans la nature à constituer des ensembles qui sont supérieurs à la somme de leurs parties, au travers de l'évolution créatrice. »
Le holisme se définit donc globalement par la pensée qui tend à expliquer un phénomène comme étant un ensemble indivisible, la simple somme de ses parties ne suffisant pas à le définir. De ce fait, la pensée holiste se trouve en opposition à la pensée réductionniste qui tend à expliquer un phénomène en le divisant en parties.

Nous vivons en janvier 2018, au milieu des guerres multiples effectives ou potentielles, entre les aboiements de roquets grotesques (quand on sait l'état des lieux réel des rapports de force) et l'avancée permanente des outils de vitrification globales, pour l'aspect militaire. Les avions qui transportent le barnum du GP du Qatar doivent "juste" contourner la rabie, une nouveauté pour le plus court chemin. Pour le reste, le rapport annuel que vient de publier la Fondation du Forum Economique de Davos, la 13ème édition du Global Risks Report est cette année particulièrement soigné et assaisonné dans le genre catastrophique.
Pour résumer, le document de Davos égrène des constats et des avertissements qui parlent d’eux-mêmes. Le rapport principal publié comme base des quatre jours de réunions et de discussions à huis clos présente une image d’une élite dirigeante mondiale vivant dans la crainte mortelle que les crises économiques et sociales croissantes, et surtout, la menace d’une guerre mondiale et une révolution sociale, ne puissent non seulement les priver de leurs fortunes, mais aussi de leurs têtes...

Tous les "Sonny"   de la terre inscrivent leur activité et leurs passions dans ce cadre global chaotique comme jamais, avec ses développements et ses conséquences. Les clinthon(s) et obama bientôt en cabane, au sommet de décennies de simulacres qui les ont porté comme leurs prédécesseurs, conjointement à la faillite de l'état (shutdown aujourd'hui, beaucoup d'états-de-l'union depuis longtemps) lié à la dette abyssale et impayable, vont parachever un effondrement dont tous les éléments sont réunis quand ils ne s'accumulent pas au jour le jour.
Les "Sonny", çà vit dans le réel, pas dans la "réalité augmentée => Vie diminuée"

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J'ai pas compris le lien vers washingtontimes, mon Fügner : on y apprend juste que célérusse qui veut embêter les justes combattants de la cause anti-fa=anti-Trump en propulsant plus de 500 (mazette) messages sur twitruc. (J'espère que tu auras apprécié le talent du washingtontimes à noyer le poisson.)

Sinon, quelqu'un a la date (sans choix, si possible) de Willow Springs 1965 ? C'était avant Daytona, (que ce soit le GP ou les 200 miles) donc probablement fin février ou début mars, mais je ne sais pas exactement quand. C'est coton : il n'y avait pas Hailwood. (Et peut-être pas Sonny Angel ; en tout cas, s'il y était, il n'y avait pas brillé.)

Pour Willow Springs difficile de trouver des meetings motos ailleurs que sur la fin d'année.Celui-ci a eut lieu le 7 Novembre 1965. Ca correspond a celui de la victoire d'Hailwood en 500 en 1961 qui lui a eut lieu le 5 Novembre.


07/11/1965: Walt Funton (Suzuki) (50cc I)
07/11/1965: Bud Jones (Tohatsu) (50cc II)
07/11/1965: Barry Herrmann (Yamaha) (100cc)
07/11/1965: Rick Schell (Honda) (125cc)
07/11/1965: Ralph Leclercq (Ducati) (175cc)
07/11/1965: John Buckner (Yamaha) (250cc)
07/11/1965: Art Baumann (Honda) (350cc)
07/11/1965: Buddy Parriott (Norton) (500cc)