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 [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !

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Pierre"PhilRead"

Pierre

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 Icon_minitimeSam 28 Déc 2013 - 19:46

Après quelques recherches il s'avère que le kit pouvait etre acheté totalement ou en partie.Le client qui voulait la "totale" pouvait y laisser sa chemise....En effet il y avait une culasse speciale (40 dollars en 1961)complete avec nouvelles soupapes (echappement Stellite),ressorts de soupapes plus durs,ACT aux levées sup.avec prise de compte-tours(la CB 92 etait depourvue de CT),Nouveaux pistons (12:1 compression),nouveaux segments (haut:chrome dur),Tendeur chaine distribution renforcé,deux megaphones,carbus standard conservés mais tous les puits,aiguilles,gicleurs,differents.Plaque fournie pour supprimer le demarreur electrique.Alternateur supprimé.Bobines d'allumage differentes.Amortisseurs AV et AR differents.demultiplications,ect....La CB 92 de base etait donnée pour 15CV...Aucune valeur pour la CB 92 equipée du Kit complet.

Kit Racing Honda CB 92

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Dialmax

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 Icon_minitimeSam 28 Déc 2013 - 20:07

Donc celui de Mary Mc Gee devait être kité car les mégaphones se ressemblent beaucoup.
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popoffe

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MessageSujet: 125 de vitesse   [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 Icon_minitimeSam 28 Déc 2013 - 20:46

Ah ben voila. Ca sert toujours de faire le cretin! Arf!Arf! Pour la puissance du R c'etait dans les 16,5ch et dans les 10 mph de mieux. Et le kit allemand alors? ( peut etre bien celui d'usine un peu ameliore d'ailleurs. 2 carbus et desmo ou semi desmo.) Je dois avoir la reponse dans ma doc mais avant que j'ai retourne mes armoires y a bien qqu'un qui va avoir la reponse ici.Allez un petit effort pour le benet de service!!!
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T54



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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 Icon_minitimeDim 29 Déc 2013 - 3:36

Citation :
Un peu hors sujet, mais tellement important pour moi : en 1965, j'ai connu un jeune pilote américain du nom de Jeff Hoff, venu disputer le G.P. de Pau en 50cc. avec un Itom, et en 250cc avec une Honda ; il est resté quelques mois en Europe avant de retourner aux States. Le connaitrais-tu par hasard, et ferait-il parti des " Fabulous Fifties " ?
Merci à toi,

Malheureusement pas. C'est assez grand ce pays, il pourrait etre de la cote est ou du mileiu...
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Pierre"PhilRead"

Pierre

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 Icon_minitimeDim 29 Déc 2013 - 10:00

Tres belle moto de toutes facons et maintenant devenue hors de prix...

Deux exemplaires mis en vente recemment...L'exemplaire bleu,mis en vente en Angleterre a 8000£(9600 euros),l'exemplaire rouge aux USA a 15000 dollars.Au Japon un bel exemplaire peut aller jusqu'a 25000 dollars.
  Les deux sont vendues avec les pièces de la CB 92 d'origine,demontées.

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biger

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 Icon_minitimeDim 29 Déc 2013 - 10:30

Une photo de catalogue sans doute.
On voit la selle "boule", les mégas, la prise de compte-tours.................et les bavettes de garde-boue......
A noter l'absence de cable de compteur puisque le compte-tours prend la place du compteur

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Dernière édition par biger le Dim 29 Déc 2013 - 10:36, édité 2 fois
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Dialmax

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 Icon_minitimeDim 29 Déc 2013 - 10:32

Elles sont splendides  [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 771973 
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JSB

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 Icon_minitimeDim 29 Déc 2013 - 10:34

Je ne suis pas un fan de Honda, mais là je dois reconnaître que cette machine est une vraie beauté... le frein avant est standard ? il est de belle taille non ?
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Dialmax

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 Icon_minitimeDim 29 Déc 2013 - 10:41

C'était le paradoxe Honda qui diminuait le diamètre des tambours au fil des ans !
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Pierre"PhilRead"

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 Icon_minitimeDim 29 Déc 2013 - 10:55

JSB a écrit:
Je ne suis pas un fan de Honda, mais là je dois reconnaître que cette machine est une vraie beauté... le frein avant est standard ? il est de belle taille non ?

Double-cames en magnesium, d'origine ....8" ..pouces! Faut faire la multiplication!
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T54



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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 Icon_minitimeDim 29 Déc 2013 - 15:53

Aluminium poli et vernis, pas magnesium... :)
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Pierre"PhilRead"

Pierre

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 Icon_minitimeDim 29 Déc 2013 - 17:35

Ma foi...J'ai plusieurs documents qui font etat de frein AV magnesium....En regardant les photos de près,peut etre qu'il n'y a que le flasque qui est en magnesium,il parait plus mat....Le tambour a coup sur est en aluminium poli.....

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T54



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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 Icon_minitimeDim 29 Déc 2013 - 17:50

Je pense que le gars qui a ecrit cela reve la nuit. Le frein est celui de serie est est tout alu. J'ai vu des douzaines de CB92 avec le kit complet et jamais n'ai je vu un autre frein a l'avant... en fait il n'y a aucun besoin car le frein de serie est digne d'une 350 et arrete la petite Benly sur le nez!
Le gars ecrit aussi que le reservoir est "en alu" (alloy, qui signifie aluminium en general) mais il est en acier.
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Pierre"PhilRead"

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 Icon_minitimeDim 29 Déc 2013 - 17:56

Le gars,c'est mon pote d'echanges epistolaires,Joep Kortekaas...C'est pas la premiere fois qu'il est "approximatif"....Enthousiaste mais parfois "flou"dans les fiches techniques...On lui pardonne...
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T54



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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 Icon_minitimeDim 29 Déc 2013 - 18:07

Il est pardonne alors!  [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 771973 
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Dialmax

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 Icon_minitimeDim 29 Déc 2013 - 18:14

Le diamètre de la CB450 !!!!
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Lorys

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 Icon_minitimeDim 29 Déc 2013 - 18:41

 [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 976373 Juste pour T 54

"Alloy" ne signifie pas aluminium mais alliage, qui peut être "léger" donc à base d'aluminium ou autre (magnésium p. ex.) ou de fer, c'est de l'acier (steel alloy).
En anglais aluminium se dit aluminium comme en français, en américain il y a juste 2 L Alluminium; il faut bien qu'ils se fassent remarquer ...

Il est vrai toutefois qu'on emploie alloy pour parler d'alliage léger; l'erreur est donc possible mais pas systématique.

Tout ceci exposé sans aucune idée de donneur de leçon, juste pour éviter les prises de tête; c'est les vacances Koâ !

Fin du Hors-sujet
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popoffe

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MessageSujet: 125   [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 Icon_minitimeDim 29 Déc 2013 - 18:44

SI si le flasque de frein des premieres 59 est bien en magnesium et les reservoirs et cache lateraux en alu jusqu' 61 si je ne me trompe ensuite c'etait acier 63 64 ? Mais on pouvait sur les millesimes precedents choisir les reses et caches en acier. Sur les 24000 et qques de produites y en a eu qu'environ un millier de rentrees aux states et donc possible qu'ils aient choisi l'option reses acier. Cette moto en version R est en fait une compe client avant l'arrivee de la CR 93 meme si c'etait tout autre chose. Et y a bien eu en 61 et 62 un tout petit nbre de R vendues montees. Elle a par ex gagne le mont asama (59 ou 60 je sais plus ) avec un denomme kitano la ou les usines s'etaient loupees!! Pour la puissance en version R c'est plutot dans les 20 cv que dans les 16. Le frein avant c'est 203mm
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dulas frederic

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 Icon_minitimeDim 29 Déc 2013 - 20:45

Merci T54 pour la bridgestone  [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 771973 
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philwood

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 Icon_minitimeDim 29 Déc 2013 - 21:06

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(hristian Bouchet
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JSB

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 Icon_minitimeDim 29 Déc 2013 - 22:55

J'ai le même casque ! je le porte de temps à autre aujourd'hui encore car il est très confortable..  [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 153252 
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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 Icon_minitimeDim 29 Déc 2013 - 23:18

Attention, si c'est un Bell Star, la mousse a l'interieur est probablement desintegree!  [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 809516 
Si c'est un autre et il est en fibre de verre avec interieur en polystyrene expanse, ne pas tomber sur la tete sous peine de cerceuil rapide!  No 
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Jarno

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 Icon_minitimeLun 30 Déc 2013 - 0:24

Lorys a écrit:
 [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 976373 Juste pour T 54

"Alloy" ne signifie pas aluminium mais alliage, qui peut être "léger" donc à base d'aluminium ou autre (magnésium p. ex.) ou de fer, c'est de l'acier (steel alloy).
En anglais aluminium se dit aluminium comme en français, en américain il y a juste 2 L Alluminium; il faut bien qu'ils se fassent remarquer ...

Il est vrai toutefois qu'on emploie alloy pour parler d'alliage léger; l'erreur est donc possible mais pas systématique.

Tout ceci exposé sans aucune idée de donneur de leçon, juste pour éviter les prises de tête; c'est les vacances Koâ !

Fin du Hors-sujet


Tant qu'à pitnailler allons-y : au Canada ils ont gardé "aluminum", avec un seul "i", qui était l'appellation initiale, remplacée ensuite internationalement par "aluminium", mais toujours très utilisée dans les pays anglo-saxons  [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 800210 
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kawa boy 64

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 Icon_minitimeLun 30 Déc 2013 - 11:41

T54 a écrit:
Citation :
Un peu hors sujet, mais tellement important pour moi : en 1965, j'ai connu un jeune pilote américain du nom de Jeff Hoff, venu disputer le G.P. de Pau en 50cc. avec un Itom,  et en 250cc avec une Honda ; il est resté quelques mois en Europe avant de retourner aux States. Le connaitrais-tu par hasard, et ferait-il parti des " Fabulous Fifties " ?  
Merci à toi,

Malheureusement pas. C'est assez grand ce pays, il pourrait etre de la cote est ou du mileiu...
Merci quand même Philippe. [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 980796  Pour info, lors de nos dernières correspondances, Jeff vivait en Arizona, près de Tucson...
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Dukasuz

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 Icon_minitimeLun 30 Déc 2013 - 13:17

T54 a écrit:
Attention, si c'est un Bell Star, la mousse a l'interieur est probablement desintegree!   [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 809516 
Si c'est un autre et il est en fibre de verre avec interieur en polystyrene expanse, ne pas tomber sur la tete sous peine de cerceuil rapide!   No 

en fait c'est un Premier (cf le récent topic de Philwood à ce sujet)
mais T54 a raison, do not tomber JSB !
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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 3 Icon_minitime

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