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 [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !

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spreyer

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 6 Icon_minitimeJeu 9 Jan 2014 - 21:08

Chouette , l'article en entier, merci Mister D  [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 6 241515 
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mister D

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 6 Icon_minitimeJeu 9 Jan 2014 - 21:14

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camathias

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 6 Icon_minitimeVen 10 Jan 2014 - 18:07

spreyer a écrit:

Puis une Yamaha aussi à Montlhéry vers 1970, qui devrait faire plaisir à Camathias  Wink

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Merci Spreyer,tu a vus tout juste.
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Derbitaco

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MessageSujet: Des goûts et des couleurs...   [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 6 Icon_minitimeVen 10 Jan 2014 - 22:16

andre millard a écrit:

...Pour rester dans le coup je réalisai donc ceci !...

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AAAH, l'indescriptible jaune-beige-lait-de-puceron dopé au cachou Lajaunie !
J'espère que tu as fait breveter ta couleur ! J'en veux un pot !


Bon, les gamins du forum vont croire que  [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 6 194207 , mais non les kids, en ce temps-là la com' n'existait pas, on préférait la blague. Et puis Mimile était tellement loin devant qu'il faut bien un peu se venger...
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andre millard



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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 6 Icon_minitimeSam 11 Jan 2014 - 11:36

Effectivement les gamins vont dire ,tout ça nous n' henry-ons pas,il ne savent pas que tout cela part de trés
bas et que la bave du crapaud n'atteint pas la blanche colombe !
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cinquante

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 6 Icon_minitimeSam 11 Jan 2014 - 12:47

Mimile l'avait peinte de cette couleur pour qu'elle ne tente pas les voleurs  [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 6 998726 
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Derbitaco

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 6 Icon_minitimeSam 11 Jan 2014 - 13:15

andre millard a écrit:
Effectivement les gamins vont dire ,tout ça nous n' henry-ons pas,il ne savent pas que tout cela part de trés
bas et que la bave du crapaud n'atteint pas la blanche colombe !

Bon, j'espère que mes délires verbaux t'auront fait sourire.
Vite, l'histoire du roucoulant bicolore missile ardennais !
Avec les amitiés d'un vil crapaud parigot.  [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 6 727249
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yves kerlo

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 6 Icon_minitimeSam 11 Jan 2014 - 14:01

Inutile de mettre une légende...

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Là légende nécessaire. C'est la 125 Aermacchi citée par Impala, Ex Régis Fouquereau, puis Ex "moi", et qui devrait être actuellement près de Lyon.
Cadre KYF, carénage SHF, malheureusement le 4 cames Fontana d'origine a disparu.

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philwood

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 6 Icon_minitimeLun 13 Jan 2014 - 18:15

Essai 125 Maïco Eram, Motocyclisme n° 23
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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 6 Icon_minitimeLun 13 Jan 2014 - 18:24

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J'avais posté l'essai des Eram Yamaha et Maïco de M.R dans le topic d'Yves " Partie cycles de vitesse françaises de 70 à ...."
 [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 6 980796

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 6 Icon_minitimeLun 13 Jan 2014 - 21:09

Moto Journal 73
125 Piovaticci

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 6 Icon_minitimeLun 13 Jan 2014 - 21:49

Est ce que le réservoir du Piovaticci à inspiré JBB ?
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Désolé pour le  [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 6 976373

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 6 Icon_minitimeLun 13 Jan 2014 - 21:55

Hors sujet, presque, tu m'as juste fait le freinage!
Madame JBB au test aéro en 73.

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 6 Icon_minitimeMar 14 Jan 2014 - 16:58

Suzuki RS68, un bijou  [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 6 101130
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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 6 Icon_minitimeMar 14 Jan 2014 - 17:09

Celle la aussi etait pas mal...La preferée a "Philou",beaucoup plus que la 250/4.

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Apriliabarth

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 6 Icon_minitimeMar 14 Jan 2014 - 19:50

Piovatticci 125 et aussi 250 ce que je viens de découvrir :

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yves kerlo

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 6 Icon_minitimeMar 14 Jan 2014 - 22:51

Un peu hors sujet, encore que ce soit une 125cc Piovaticci x 2
Source Moto Journal

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Jarno

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 6 Icon_minitimeMer 15 Jan 2014 - 8:32

La Maïco de Lazzarini, financée par Piovaticci, était très intéressante.

Plus petite que les "FlachRad" pour profiter de la petite taille de son pilote-préparateur, son moteur avait été doté du refroidissement liquide comme les Maïco officielles RS3.

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Eugenio Lazzarini et sa Piovaticci-Maïco en 1973 (source : www.kakeh.com)

Mais le monocylindre arrivait en bout de développement et Piovaticci allait débaucher Jan Thiel et Martin Mijwaart pour apporter le Jamathi 50 monocoque et concevoir un twin 125 du même tonneau, puis un 250 qui n'eût pas le temps de prouver ce qu'il valait, Piovaticci devant arrêter son aventure en GP faute de fonds (c'était un fabricant de meubles de Pesaro, client de GianCarlo Morbidelli auquel il achetait des machines à bois).

Bultaco embaucha Thiel et Mijwaart et fit courir le 50 mono et le 125 twin, mais à ma connaissance pas le 250.

Lazzarini de son côté produisit des monocoques copiées sur celles de Thiel et Mijwaart, mais en acier au lieu de l'alu, et pas mal de pilotes les achetèrent pour améliorer leurs 125 Morbidelli ou MBA.
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Apriliabarth

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 6 Icon_minitimeMer 15 Jan 2014 - 11:02

La 250 Piovaticci a couru également , voir photos sur face book , étonnant le nombre de motoristes Hollandais et Allemands qui sont venus en aide aux constructeurs Italiens en petites cylindrées.
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andre millard



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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 6 Icon_minitimeMer 15 Jan 2014 - 17:06

J' ai oublié de citer au nombre des defauts de l'ala d'oro 125,les disques garnis d'embrayage faits dans une tole
d'acier ! aussi dure que du plomb !! et dont les tetons se matent trés rapidement,entrainant un patinage.
une certaine tendance a cracher son segment.
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Si Je n'avais pas été le premier en france a utiliser la technique du distributeur rotatif ,il faut bien reconnaitre
que j'avais été le premier a en tirer un resultat probant (ce qui m'étonne encore) Ce fut donc la base de la
transformation.comme ceci impose de supprimer le volant,craignant le manque d'inertie du vilbrequin,je lui ai
ajouté un flasque bisauté ,collé ,n'ayant pu percer et visser (trop dur) ce fasque s'est trés vite decollé et
comme a la conduite il n'y avais pas grande difference je l'ai fixé au carter.le rupteur d'allumage,pour eviter
les vapeurs grasses du carbu ,passait a droite sur un bossage ajouté au carter et muni d'une douille a aiguille
je passe sur les nombreux petits details.
le cadre ,plus rigide, plus compact,plus leger (trés peu) mais qui gardait la méme repartition des masses fut
comme le 50 realisé en tube electrique,plein de qualités trés bon marché bizarement meconnu en moto alors
qu'il etait utilisé en automobile.reservoir en fine tole d'acier.
le carenage d'origine derriere le quel je peu maintenant me planquer,est modifié ,il est maintenant fermé en
dessous du moteur et canalise l'air sur le cylindre, se demonte plus facilement.
Pas question de passer le moteur sur mon banc,conçu pour un 50cc,donc essai furtif sur une petite route
avec une grande ligne droite,verdict a braquet egal je prend 1200 tr m de plus ,a,l'acceleration ca pousse fort
jusque 12500 , un avion.
premiere course a charade GP France,dans ma seule seance d'essai,le disque d'admission casse dans mon premier tour chrono? pourquoi?ça ne m'est arrivé qu'une fois.les courses suivantes,les disques d'embrayage
ne tenaient que quelques tours,en discutant avec Rougerie il m 'apprit que sa macchi "usine"avait des disques
acier bronze qui ne lui causait aucun probleme ,demandant de ces disques a mr Leconte,il refusa dans un premier temps de m'en fournir,puis sur insistance de michel,ceda mais confondit sur la facture le bronze et l'or
Je n'eu ces disques qu'a Reims,5 mn avant les essais que je du faire au ralenti avec de mes vieux disques au quels il manquait la moitié des tétons.je monte les nouveaux,chauffant un peu mon moteur pour la course
j'arrete celuici et,j'entend clic!,segment cassé ,la poisse.la moitié de la saison est passée et je vais seulement
pouvoir faire un peu de mise au point entre autre a Trelivan des amorces de serrage alors que la carburation
semble correcte,j'avais eu ce probléme avec le kreid quand j'avais réalisé le troisieme transfert ,j'avais du en
modifier l'orientation.Comme je manquais de temps(mariage) je me suis contenté pour confirmer ou pas le diagnostic de boucher les transferts additionnels a l'epoxi  .A Tours a part une petite tendance a caler au
freinage elle fonctionnat parfaitement. je n'ai jamais eu le temps retailler les transferts comme j'en avais
l'intention,de nouvelles obligations ,le desir de m'installer dans la vie commencent a prendre le dessus,je commence aussi a  etre las de me battre seul sans aide aucune . la saison suivante qui voit la naissance des
des formules 1et2 au detriment des petites cylindrées,au castelet GP deFr je perce  un piston aux essais
(J'en attendais,pas dispo)a Nogaro je ne suis pas payé ! etc, j'ai du arreter ,Quel dommage j'avais encore beaucoup d'idées
a essayer
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T54



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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 6 Icon_minitimeMer 15 Jan 2014 - 17:13

Andre,
c'est super et du beau boulot!  [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 6 771973 
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cat

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 6 Icon_minitimeMer 15 Jan 2014 - 17:37

Beau travail et belle moto. [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 6 241515 
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Derbitaco

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MessageSujet: 125 Macchi Mimile   [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 6 Icon_minitimeMer 15 Jan 2014 - 18:15

Super !
As-tu des photos en gros plan ?
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cinquante

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 6 Icon_minitimeMer 15 Jan 2014 - 18:30


Tu ne voudrais pas qu'il te dévoile ses secrets, toi ?
Espion, va !  lol!
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spreyer

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MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 6 Icon_minitimeMer 15 Jan 2014 - 19:08

Trouvées sur le net cette Aermacchi à distributeur rotatif dans un cadre qui ressemble à un Reybaud.

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et sur Facebook, Lazzarini et la Piovaticci:

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