[Oldies] MBA 125

L'ex mécanicien de Franck s'appelait Bernard Martignac qui débutait à l'époque !
Celui ci a fait une grande carrière dans différents Team moto vitesse et endurance notamment avec Marc Fontan chez Gauloises.
Je suis étonné pour l'année 1980.
De mémoire mon frère avait débuté l'année 79 avec ce MBA et en cours de saison après l'incident moteur et la revente à Guignabodet , il avait acheté une Suzuki RG 500 ex Rougerie.
Il avait fait 11 ème en Yougaslavie pour sa première course en 500. ( 6 ème Rougerie , 8 ème Sarron )
Après il y a eu le Grand Prix de France au Mans où il avait cassé une tige de frein et avait été contraint à l'abandon.
Son sponsor de l'époque était les mayonnaises Amora.

Oui Philippe, cela pourrait-être cette version, il y avait pas mal de courses inter, pratique quand l'organisateur de GP ne voulait pas de vous ou que le budget était dans le rouge, une petite course en France remontait bien le moral. Dommage d’ailleurs que Franck n'ait pas continué avec ce MBA, il aurait pu viser des belles places dans cette catégorie qui l'avait fait connaitre en France.

D'accord avec toi à 100 % !
La catégorie 500 était trop dure pour débuter et aussi trop chère.
Il aurait eu de meilleurs résultats en 125.
Après cela a été son choix et il s'est entêté en 500.

Est-ce lui qui s'est entêté ou bien Louvel qui lui trouvait plus facilement des sous en 500 qu'en 125 ?

Pas de traces de Franck Gross a Nogaro le 4 mai 1980 ,j ai le classement sous les yeux ,a moins qu il n ai fait que les essais

Peut-être 1979 ?

Pas possible avec un modèle Bassoto, sorti pour la saison 1980

Je penses que les premiers sans vouloir vous vexer les gars sont arriver début 79 , moto journal de mars sur le challenge acat numero 403,achemines directement par camionnette d italie ,iil y en avait un pour selini ,gross et gorry mais gross n avait pas rouler par manque de licence.Mais je suis reellement trop mauvais pour vous scanner l article ,si quelqu un la ,il pourra le faire a ma place.

Voilà l'article de Moto Journal n°403 du 15/03/79

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Alors là, je suis étonné, le modèle dit 'bassoto" est donc apparu début 79, mais avait-il le moteur 6 transferts ? A cette époque je roulais en GP et open en France avec ma 125 coque Lazzarini de 78 à moteur 4 transferts seulement, une sacrée différence de puissance heureusement compensée par mon poids de jockey. Peut-être ma meilleure saison ? Avec podium en Suède, 5è au GP de France, podium en Espagne en inter, victoire en open à Ledenon etc...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Sur la grille de départ Hockenheim avec Patrick Plisson doté du même matériel que moi, nous étions allés tous les 2 acheter nos 125 chez le Champion du monde 77 Lazzarini, mais nos moteurs étaient standards 4 transferts soit 15 km/h dans la vue dans les longues lignes droites de ce circuit.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Podium en Espagne course inter, Niéto a ressorti son vieux Derbi 125 plus facile à suivre que le Minarelli...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Pas champion, et pourtant à égalité de points avec Th.Espié et sa Motobécane, cette année là par manque d"épreuve en France le titre était attribué en ajoutant les points du 1er français en GP, ex: TH.Espié 3è en GP= 3pts etc...Compliqué à suivre, au soir du dernier GP de la saison au Mans, avec ma 5ème place du GP sur le Bugatti, on m'annonce titré en 125 open et le lundi la FFM indique Espié, me voilà pour la 3ème fois vice-champion...

Vous m'excuserez si je n'ai pas pris le temps de relire les 24 pages du sujet pour voir si cela avait déja été posté. Je vous post un encart sur lequel je suis tombé (sans mal , rassurez vous..).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci pour l article,Tripotemascagne

Pour répondre à DGA , Louvel pensait qu'il était plus facile de trouver des engagements en 500 cc.
Après il avait oublié le nombre de motos d'usine dans cette catégorie et le prix très élevé de l'achat d'une Suzuki RG et du coût d'une saison en 500 cc.
Pour moi c'était plus facile de rouler en 125 avec une bonne MBA et de faire des résultats.
Après ce n'est que mon modeste avis de frère de ......
Et puis on ne refait pas l'histoire de la course moto.

Par contre je ne savais pas que Plisson et Noblesse roulaient avec un cadre coque Lazzarini.

Salut Erick, d'après l'article ça serait plus une "copie" de la coque Lazzarini.
Moto Journal n° 403 du 15/03/79

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quand à Thierry Noblesse, laissons les acteurs présents sur le forum développer...
Moto Journal n° 393 du 04/01/79

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

derrick973 a écrit:

Par contre je ne savais pas que Plisson et Noblesse roulaient avec un cadre coque Lazzarini.

Pour l'année 78 nous avions tous les deux négocié des 125 à coque-Lazzarini achetées avec moteurs MBA à 4 transferts. Patrick a détruit sa coque suite à un crash et a fait construire une autre coque pour la saison 79. La mienne a durée 2 saisons, avec une seule réparation chez Yves Kerlo, elle se fissurait au niveau du compartiment prévu pour la batterie, mais il me manquait le fameux moteur 6 transferts, dommage j'étais en forme et motivé cette saison là, pas d'accident, pas trop de chutes.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
MBA de JL Guignabodet.
Mais qui est ce pilote ?
Bourgeois en essai avec cette moto ?

Oui c’est bien lui

Z'êtes sûr qu'il avait pas 15 ans ? Parce que la grande carcasse de Boubou me semble ici bien frêle. En plus casque Nolan ?
Mais si vous le dites.

Pourtant le casque Nolan Easy Rider porte bien le dragon de Bourgeois.
La marque Nolan avait acheté la plupart des pilotes français de l'époque !
Après le gabarit du pilote ne semble pas être le bon.

effet de perspective tout simplement,certainement voulu.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] MBA Bassoto cantilever.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]A droite en bas un UFO 50 cc.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Chaine d'assemblage MBA.

Quelqu'un a une photo du MBA de Claude Wilette ?
Il était avec Sélini en 78 ou 79.Sponsor J CO.

Oui j’ai des photos de Claude, qu’il m’a envoyé . Je poste ça dès que je peux

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bruno Benoit sur MBA cadre coque Lazzarini.