[Oldies] MBA 125

Nombre de messages : 137 Localisation : Paris Date d'inscription : 14/12/2014

Merci Cédric pour tous ces éclaircissements grâce à toutes tes connaissances. Tu arrives à suivre le cheminement de chaque machine, même si il n'y en a pas eu des milliers, il y a eu je crois un peu plus de 700 Morbidelli-MBA construites, (plus les moteurs achetés et montés dans des parties cycles spéciales) cela demande quand de maitriser son sujet. Les photos montrent à quel point ces motos étaient de taille réduite à peine plus large et haute qu'un 50cc.

oui ma recherche se porte en plus des pilotes français Morbidelli, sur l' historique de chaque machine, heureusement je me contente qu' à la France sinon quel travail [Oldies] MBA 125 - Page 23 858879

Je te confirme le chiffre de 700 + oui exact des moteurs seuls dans des parties-cycles maisons.
Pour la France j' estime le nombre de 125cc à environ 70 qui ont roulés à partir de 1976.

Je continue mes recherches avec dans l' idéal le n° de cadre et le n° moteur pour certifier de l' historique de chaque 125, je fais aussi un recensement des Morbidelli équipé des carters avec le symbole Ferrari.

Nombre de messages : 137 Localisation : Paris Date d'inscription : 14/12/2014

Bon courage pour ce travail, cela va représenter quelque chose en tant qu'exhumation de souvenirs et de recherches dans les greniers ou au fond des hangars ! Des motos parfois oubliées ou encore incomplètes j'ai entendu dire que pas mal de moteurs de 125cc MBA avaient été achetés pour être montés dans des châssis de kart ?

@ Cédric...........

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Le MDC me dit quelque chose scratch

Les deux compères, Claude et Bruno, sont souvent ensemble

oui c'est bien ça MDC

Bruno et Claude:

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salut Thierry, voici une photo prise par Marc Suel, coupes du salon 1976

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Ah oui, la dernière de la saison 76 où malheureusement j'ai cassé le vilebrequin sur l'anneau, j'avais un boulevard d'avance sous la pluie, normal pour un normand. Marrante cette photo, je me demande bien qui se cache derrière la couverture (chauffante), peut-être Joël Riverain mon mécano qui m'aidait a finir l'année ?
Merci à Marc Suel, encore prêt de nos jours à faire de belles photos.
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petit retour sur la coque Lusuardi, je suis allé directement à la source, elle n'est pas en INOX, juste acier 8/10 ème.

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Donc pour la coque Lusuardi en acier=rouille à l’intérieur, comme je pensais au début, c'est pas gagné pour une restauration...du moins roulante. affraid

La Vue de dessus éffectivement si bien rouillé

Thierry Noblesse a écrit:: Donc pour la coque Lusuardi en acier=rouille à l’intérieur, comme je pensais au début, c'est pas gagné pour une restauration...du moins roulante.

Si avec un traitement Restom pour réservoirs oxydés! [Oldies] MBA 125 - Page 23 809262

Dan

Oui : dérouillant/phosphatant, puis résine. [Oldies] MBA 125 - Page 23 771973

1979 championnat suisse à Dijon Prenois, photos Yves Charron [Oldies] MBA 125 - Page 23 980796

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la saison 1977 de Daniel Roche, Jean-Claude Selini, Patrick Plisson et Thierry Noblesse
source Moto-Journal

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bonne année à tous, allez zou on commence 2019 avec de nouvelles photos.
Voici Gilles Delente sur son MBA acheté neuf en 1977 chez ECM , en pot de détentes ,du coup adaptation de silencieux de Volswagen

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La saison 77 démarre, Gilles Delente est sur son terrain à Nogaro. Hélas sous la pluie, comme souvent il pleut en mars dans le sud-ouest, pas trop gênant pour Jean-Louis Guignabodet Wink

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Jacky Hutteau avec Mario Boni, Mugello, 1985 ?

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Marc AUBOIRON et son nouveau MBA 125 de 1981
Tout va bien pour lui.

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Lorsque l'on compare les combis et équipements actuels avec ceux des années 60/70 , une grosse perte d'aéro sur ces petites cylindrées, mais un gros gain de protection, c'est le progrès. [Oldies] MBA 125 - Page 23 809262

Dan

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MBA 125 1979.

Tiens je n'ai pas de souvenir de Franck Gross sur une 125 MBA, c'était plutôt Motobécane ! scratch

Ce MBA semble être le modèle fabriqué pour la saison 1980 dénommé "Bassoto", doté d'un moteur bien évolué d'origine, cylindres avec 6 transferts pour 42 ch. Belle décoration en tous cas, j'aime le dessin des chiffres n°20 à l'américaine Wink

Oui c’est bien le modèle Bassotto acheté neuf chez ECM en même temps que celui de Michel Baloche, une seule course avec pour Gross, à Nogaro car son mécanicien Bernard Martinet aurait vidangé le moteur mais pas remis d’hui, autant dire que la photo est rare. La moto achetée 45 000 francs a été revendue cassée 35 000 à Guignabodet. Infos de Franck Gross...

C'est ballot quand même. Forcément elle va marcher beaucoup moins bien...

C'est dur d'oublier de remettre de l'huile dans la boite après vidange, surtout quand ton principal sponsor s’appelle CASTROL, la boulette... donc là avec un Bassoto nous sommes normalement en 1980 mais pas à Nogaro mais au Circuit Paul Ricard. Le GP à Nogaro c’était en mai 1979 et ce modèle n'existait pas encore, y a un truc qui cloche, mon cher Watson (Spreyer) [Oldies] MBA 125 - Page 23 140286

Mon cher Thierry, ce n'est pas nécessairement un Grand Prix, ça pourrait aussi être une course inter à Nogaro, d'après Vincent Glon il y en avait une le 4 mai 1980 Very Happy

http://racingmemo.free.fr/M%20FRANCE/MOTO%20FRANCE%201980.htm

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