[Oldies] Motocistes d'époque

Habillés pour l' hiver !
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Hors secteur !! Mais j'aime bien [Oldies] Motocistes d'époque - Page 10 809262

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(hristian Bouchet

Bonsoir
Quelque carte de de motocistes qui rappeleront des souvenir à pas mal d'entre nous !!!
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Sujet: Re: [Oldies] Motocistes d'époque Mer 16 Mar 2016 - 11:22

Pour les Nortonistes qui ont connus Tantine.
THARAUD rue Valperga à Nice.
Archives personnelles de Pierrot Gayot .Prêt de Guy Amérigo.

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Sujet: Re: [Oldies] Motocistes d'époque Mer 16 Mar 2016 - 12:21

88 daytona a écrit:: Pour les Nortonistes qui ont connus Tantine.
THARAUD rue Valperga à Nice.
Archives personnelles de Pierrot Gayot .Prêt de Guy Amérigo.

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C'est là que j'allais faire les grosses révisons d'une de mes commandos,3-4 fois,sur les conseils de Patrick LEFEVRE à qui je les acheté.

Je garde un excellent souvenir de Pierrot,très compétent motociste nortoniste et de la sympathique "Tantine",ça valait la peine de faire 800 kms aller-retour. Very Happy

Et il me semble bien que c'est là aussi que Tonton Hubert a acheté sa ~~première vraie moto~~ commando SS bleu pailleté.

Merci 88 Daytona Wink

Sujet: Re: [Oldies] Motocistes d'époque Mer 16 Mar 2016 - 18:42

Pierrot inscrivait sur un cahier d'écolier les ventes de motos.
J'en ai consulté qu'une partie( pas plus tard qu'hier)pour ne pas gêner, la période 50_60.
Je recherchai surtout mon Daytona.Je me suis arrêté aux Commando.
Jean.

Nombre de messages : 690 Localisation : Auvergne Date d'inscription : 14/11/2010

Pas tout à fait un motociste mais beaucoup mieux:

ABC à Sète = Atelier Bertrand et Carrera

Début 80 j' habite à Sète et suis l' heureux (?) possesseur d' un H2 fait de bric et de broc ... et je tombe sur un prospectus d' ABC avec "ancien mécano d' E. Offenstadt, agréé SIDEM refection vilo 3 cyl. ..."
Je suis obligé de passer voir: pas de néons de podiums et de peinture rutilante ... mais des moteurs de bateau, de bagnole bof ... et des protos de Fenouil, un moteur H2R avec vilo et cyl. TZ [Oldies] Motocistes d'époque - Page 10 809262

Grace à eux je vais pouvoir continuer à rafistoler mon fier destrier ...

J' ai bien du garder le prospectus et les cotes magiques pour 3 pattes mais où ???

Nombre de messages : 2 Localisation : 17 Date d'inscription : 22/05/2016

herve a écrit:: "Ptit Béhemvé" c'est Joel Guiheneuf, il était installé en 68/69 rue d'Allonville près de la gare de Nantes. Je suis venu le voir de St Naz en mob, un jour...Il est assez court sur pattes, et avait rabaissé sa BM pour ça...d'où le nom...Son bouclard était un joyeux bordel à l'époque, ça m'a plu mais bon j'avais 17 ans...
Apres il s'est installé près des facs donc rue de la Bourgeonniere, et cela s'est appelé GD Motos, concession Yam. J'y ai vu la première 650XS Twin et rencontré Rodney Gould avec Nobby Clark en tournée des concessions. inoubliable, mais j'avoue avoir été trop jeune pour apprécier à sa juste valeur à ce moment là ...on n'était que tous les trois ! Yam a été pris par Mérel, et il a survécu plus difficilement bien sur. Il a en effet fait de la rectif réalésages etc.
Puis il a fermé, et a fini sa carrière professionnelle à St Nazaire rte de la cote d'Amour, voyage quotidien depuis Rezé, chef d'atelier ... J'étais à la fête pour sa retraite à St Marc, content de savoir que j'étais probablement le seul là bas à avoir suivi sa carrière depuis le rue d'Allonville et de le voir atteindre sa retraite en étant resté tout le temps dans la moto, belle preuve de stabilité et d'amour de la moto. Il avait gardé une énergie complète, et est même venu me voir plus tard à mon taf "pour voir des gens travailler" Je ne l'ai pas revu depuis mais je suis certain qu'il a du retrouver de quoi s'occuper !

Salut,S
Quels souvenirs, j'ai acheté ma 1ère BM dans le magasin de la rue d'Allonville .... et j'ai revu Joel Guiheneuf à St Nazaire bien des années plus tard en allant faire réparer une roue de ma 1100 XX ... c'est lui qui m'a reconnu, depuis j'ai changé de région et je ne l'ai pas revu...
https://goo.gl/photos/5SaNFi2Hj1JL27zcA

Nombre de messages : 1962 Localisation : 44500 Date d'inscription : 24/11/2010

Lorsque je plonge dans les tréfonds de mon "disque dur" perso (1967/68), quelque chose me dit qu'il y avait probablement un lien avec le magasin Maillard de Champtoceaux. [Oldies] Motocistes d'époque - Page 10 55116

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Je ne suis sûr de rien évidemment, mais une info à ce sujet me rassurerait sur le l'état de mon dd [Oldies] Motocistes d'époque - Page 10 165226

une (mauvaise) vue du magasin de Champtoceaux en 1967 :

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Nombre de messages : 2 Localisation : 17 Date d'inscription : 22/05/2016

damienfollenfant a écrit:: Lorsque je plonge dans les tréfonds de mon "disque dur" perso (1967/68), quelque chose me dit qu'il y avait probablement un lien avec le magasin Maillard de Champtoceaux.
Je ne suis sûr de rien évidemment, mais une info à ce sujet me rassurerait sur le l'état de mon dd

une (mauvaise) vue du magasin de Champtoceaux en 1967 :

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Je connaissais aussi très bien ce magasin, j'étais bon client à l'époque [Oldies] Motocistes d'époque - Page 10 153252

mais je n'ai pas de photos, quand au lien entre les Maillard et Joel Guihéneuf, ma mémoire me trahi, je ne sais plus...

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Les motards normands des années 70 ont certainement tous connus ces deux enseignes .

A ma connaissance, URVOAS existe toujours, concession Honda...

Pour ce qui est de Guiheneuf et Maillard, la relation a pu se faire vu qu' ils étaient les principaux distributeurs et réparateurs de BMW à cette époque dans la région nantaise...

Mais il est vrai que je les ai peu connus, surtout Maillard que je n' ai fréquenté que 2 fois.
[Oldies] Motocistes d'époque - Page 10 980796

mister D a écrit:: A ma connaissance, URVOAS existe toujours, concession Honda...

Pour ce qui est de Guiheneuf et Maillard, la relation a pu se faire vu qu' ils étaient les principaux distributeurs et réparateurs de BMW à cette époque dans la région nantaise...

Mais il est vrai que je les ai peu connus, surtout Maillard que je n' ai fréquenté que 2 fois.

Non , Urvoas n'existe plus .
Si le nom Urvoas est resté longtemps après la disparition de Mr Robert Urvoas , c'est les établissements Lebret qui sont maintenant en lieu et place .
Lebret est concessionnaire Honda depuis 50 ans à Rouen . (sur la rive gauche à l'origine)

coupekawa a écrit:: S.E.H. ="Société Eschenbrenner -Herhard",concessionaire Kawa "canal historique "à Metz
Pour la petite histoire ,Jean Marie Herhard, élève au lycée technique à Metz, s'est associé avec Robert Eschenbrenner, son professeur de mécanique au bahut, pour monter la Société S.E.H.et ouvrir une concession Kawa à Metz , en 1974…
La société existe toujours, c'est "Milwaukee Twin" à Metz ,concessionnaire Harley, KTM, et Ducati Store...SEH a aidé tous les Kawa Boys de Metz,et environ, avec un beau palmarès
Jean Marie Herhard vient rouler, sur beaucoup de manifestation de motos classiques
Il a notamment preté sa 500 Roc Yamaha à Bradley Smith,(pilote Tech 3 en Moto Gp 2016)aux Bikers Classics à Spa en 2016

.

Dukasuz a écrit:

coupekawa a écrit:: La "concession" Kawasaki de" la Zée"(SEH!!!),comme ils disaient à Metz ,c'était quelque chose...
Un ancien bistrot, de plus situé derrière la brasserie (Amos?)

oui la brasserie Amos n'était pas loin de la rue aux arènes (d'ailleurs le pont St Clément non loin, que tout le monde appelait le pont Amos a été officiellement baptisé pont Amos en hommage aux brasseurs il y a quelques années)

coupekawa a écrit:: Pour Ducasuz,une photo d'époque de la "concession", avant l'ouverture…

J'aime l'ambiance d'époque, avec une H2 ,carénée, devant le magasin….(celle de Jean Marie H..?)

Comme la mousse de selle a été découpée (avec un couteau à pain ça le faisait bien) je crois bien, mais à l'époque il y avait une mode de selle blanche qui avait contaminée les possesseurs d'H2 bleues. Il y avait souvent la visite de la bande de Pont'a (pont à mousson) emmené par Donald Pottier le roi du 400 déhà local en H2 bleue (qui sera ensuite l'un des premiers utilisateurs de dragsters, dont il est devenu l'une des figures en organisant son Drag power show, à Chambley).

Le lieu n'a pas changé. Je me souviens aussi de réglages carburation de l'H2R qui partait de là pour aller faire "une pointe" sur l'A31 non loin, , pour s'arrêter débrayée sur la bande d'arrêt d'urgence...pour examiner la couleur des bougies [Oldies] Motocistes d'époque - Page 10 116295

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Le magasin Clément Garreau ( Norton ) Rue Robert Lindet dans le 15 ème .
Toute une époque .

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Année 1959, 80 rue d'Ivry (coll. John d'Orbigny Immo)

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Nombre de messages : 336 Localisation : 13 Date d'inscription : 03/09/2013

toute une èpoque "" la deuch "" et l'essence a 50 centimes !!!!!

Nombre de messages : 2532 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

Cavert Motos à Guéret

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faut creuser pour trouver ce genre de photo !

Nombre de messages : 2532 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

Faut surtout pas faire tapisserie...

cromagnon a écrit:: toute une èpoque "" la deuch "" et l'essence a 50 centimes !!!!!

Et le SMIC à 500 francs? [Oldies] Motocistes d'époque - Page 10 809262

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Quelqu'un aurait il des nouvelles récentes des frères Van Pé ?? [Oldies] Motocistes d'époque - Page 10 55116

Et accessoirement si la T 500 préparée pour Gérard Van Loo en 1969/70 a eu, a l'époque, quelques résultats sur les courses où elle a pu être alignée ? [Oldies] Motocistes d'époque - Page 10 55116

Nombre de messages : 24 Localisation : gironde Date d'inscription : 25/10/2012

Cavert Motos à Guéret

magasin du père je pense à Dun le Palestel plutôt
bon je peux comprendre que l'on connaisse point trop la Creuse et ses profondeurs Wink

Nombre de messages : 6432 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Je confirme Dun le palestel,un trou perdu ,mais Cavert passait de nombreuses annonces dans moto revue et a été un des pionniers du développement de Honda en France. Habitant à quelques kilomètres,je me fournissais chez lui pour ma CB93. Une petite anecdote,je prenais toujours absolument à fond la descente en arrivant à Dun et en apnée par ce qu’il y avait un équarrisseur au bord de la route et ça puait horriblement .

Nombre de messages : 1962 Localisation : 44500 Date d'inscription : 24/11/2010

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1968 [Oldies] Motocistes d'époque - Page 10 980796

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