[Oldies] L'arrivée d'Eric Saul chez Bimota, et autres anecdotes de Philippe Debarle...

A la demande générale (d'Yves Kerlo) voici comment Eric est parvenu chez Bimota (Eric, si je dis une bêtise, tu corriges).

Un jeune pilote talentueux remporta la Coupe Kawasaki, devançant un dénommé Christian Sarron. C'était manifestement un bon, et on est devenus copains. Puis Eric se retrouva démuni, ayant du mal à acheter des TZ neuves. Un autre copain, Gilles Gaignault, venait de faire un héritage après le tragique décès de sa mère, et je lui proposais d'acheter les TZ (250 et 350) d'Eric, sachant que ça ne ferait pas un trop gros trou dans son héritage. C'est ainsi qu'Eric roula aux couleurs du RTGG, c'est à dire le Racing Team Gilles Gaignault. Les deux parties ont été enchantées du partenariat.

Puis bien sûr Eric se retrouva rapidement à la rue. "Tu peux me trouver un sponsor ?" "Non, en tant que journaliste, je ne peux pas avoir de rapports d'argent avec l'industrie." Nous en étions là, sans solution, et ça m'embêtait. J'essayais de trouver quelque chose, mais sans résultat probant. C'est alors que Steve Baker, nouveau remplaçant de Randy Mamola chez Bimota, se cassait les deux bras et les deux jambes à Brands Hatch. Aussi difficile que pouvait être la situation pour notre copain Steve, ça faisait une moto de libre (pardon pour la rudesse du propos). J'ai donc téléphoné à Giuseppe Morri, le patron de Bimota, pour lui proposer la candidature d'Eric. La Bimota, c'était "de la balle", avec Massimo Tamburini à la conception et Jan Wittewen pour le moteur. Mieux, c'était difficile.

On est donc partis avec Eric pour Rimini (en 2 CV, ça a marqué Yves, mais on y serait allés à pieds), où Morri lui avait accordé une journée de test. Evidemment, Eric venait de se bourrer et il avait un bras dans le plâtre. Parfait pour une journée de test sur une moto d'usine ! Qu'à cela ne tienne, le plâtre disparut pendant la nuit d'un rapide coup de scie circulaire (et une douche pour ramollir le plâtre).

Le lendemain Eric réalisait de bons chronos, et messieurs Morri, Tamburini et Wittewen décidaient qu'ils avaient trouvé un nouveau bon pilote.

Philippe Debarle

Tout d'abord bonjour Mr DEBARLE ! C'est un plaisir de vous avoir parmi nous !



Et encore merci pour ces récits, ces périodes d'Histoire où nous, "les jeunes", n'étions peut être même pas nés !

Merci Philippe, nous attendons maintenant les commentaires d'Yves et d'Eric ( mais là ça va être plus dur!! ) Et puis les annecdotes ne doivent pas être tristes!!

philwood a écrit:

Merci Philippe, nous attendons maintenant les commentaires d'Yves et d'Eric ( mais là ça va être plus dur!! ) Et puis les annecdotes ne doivent pas être tristes!!

Et bien sûr ...........J'avais pas percuté

Excellent !

merci Philippe, et bienvenue sur Pit-Lane, en espérant t'y lire souvent !

Superbe histoire

Philippe Debarle pour ce tu as fait pour Eric et d' autres aussi , je pense . Mais je crois que maintenant certains tremblent sur le Forum , car tu en connais des histoires des vertes et pas mures , pour nos soirée d' hiver à la maison de retraite , défoule toi .

Bienvenue Philippe

Merci pour ton récit, superbe ça me permet de connaitre des choses que je n'ai pas eu la chance de connaitre !

(merci, merci, c'est trop. La prochaine fois que je déjeune avec Bubu, on va essayer de vous trouver une ou deux anecdotes)

Debarle/Bubu..................DEUX annecdotes?????????Seulement DEUX
IMPOSSIBLE

Bravo et merci pour cette superbe histoire

En dehors du fait que cette anecdote me ramène à mes jeunes années, tous les intervenants dans le petit monde des GP à cette époque fonctionnaient à la passion et aujourd'hui ce n'est plus trop le cas en tous cas pas uniquement

panbagna a écrit:

Bravo et merci pour cette superbe histoire

En dehors du fait que cette anecdote me ramène à mes jeunes années, tous les intervenants dans le petit monde des GP à cette époque fonctionnaient à la passion et aujourd'hui ce n'est plus trop le cas en tous cas pas uniquement

Sur PIT-LANE??? SI............ C'est la passion, l'aventure, le partage, la vie, la douleur, les histoires, l'amitié, tout un mélange autour de cette machine avec deux roues et un moteur au milieu....C'est toujours la PASSION Panbagna, toujours...............C'est vrai, comme en GP il y à 3 catégories, les 20 ans, les 40 et les 60...Donc les 60 sont la catégorie reine Ne jamais dire "c'était mieux avant" mais" avant c'était différent".......................Ce qui n'empêche pas que, avant c'était vachement mieux Voir les commentaires des courses actuelles qui souvent sont aussi chiants que toute leur électronique embarquée, et puis voilà qu'Yves Kerlo parle de Patrick Vallet, Debarle de Saul et puis les nouvelles de Louis qui font du bien...........Alors, PASSION, ben oui, toujours
Amicalement
(hristian

Bienvenue sur ce forum , nous avons hâte de profiter du vécus de personnalités du monde de la moto de cette trempe

Bienvenue M. Debarle

Hâte également de suivre les récits qui risquent de découler de ta venue

C'est surement pas très original ce que je vais dire, mais c'est un vrai bonheur de t'avoir aux commentaires sur les GP

Philippe, tu ne vas t'en tirer comme ça, car maintenant il va falloir tout raconter...
Bon, 79, avec l'Estafette et la caravane.
L'Estafette et son moteur d'R12 TS, qui se montait "presque", il a fallut que je modifie "un peu" le capot intérieur, sinon c'était un peu bruyant en roulant.
Celà étant, vu la taille des enceintes qu'Eric avait installé, le bruit du moteur... pas grave!
Eric dans le paddock d'Hockenheim, après ses deux GP, 250 et 350, a attaqué le changement de l'embrayage... de l'estafette bien sur!

Mais ça c'était avant.
Avant son arrivée chez Bimota.
En attendant que l'on retrouve des images d'Eric avec le sticker RTGG découpé aux ciseaux, il avait en 79 attiré l'attention par ses performances, tout particulièrement au GP de France et sa chute alors qu'il était en tête des 350.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les casques MDS en avait même fait leur poster de promotion juste après.
Eric saluant le public en se relevant...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci d'entretenir notre passion ,je vous lis tous les jours sur Sport-Bikes[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'adore ce forum

Et voilà, on met le doigt dans l'engrenage. Demain, je vous raconte le retour de Karland avec Eric Offenstadt ou ma première rencontre avec Agostini.

S'il vous plait, n'oubliez pas que je suis un petit journaliste. Un tout petit journaliste. C'est important pour moi. Je vais essayer de vous raconter de belles anecdotes, mais par pitié n'imaginez que je suis quelqu'un d'important. Merci.

Salut Philippe. Bienvenue chez les fous.
C'est bien tout ça.
P.S. : "Le" Gaignault ! Gillou, lui aussi un barj

On se dit parfois que ce forum va s’épuiser.
Bonne nouvelle, ça n'est pas près d'en prendre le chemin

Il y avait déjà eu, ici même, mais je ne sais plus où, le mémorable retour du GP du Vénézuela avec Bubu...

Soyez le bienvenu Monsieur Debarle

Bon, en voilà un qui n'a plus vraiment de raisons de passer par la case présentation.... Alors
et

Rien à ajouter sinon que j'attends comme tout le monde le flot d'anecdotes... souvenirs, souvenirs...