[Oldies] Assen 73

Nombre de messages : 6557 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

À cette époque, les combinaisons n’avaient pas de bande de stretch dans le bas du dos, pour permettre une position couchée sur la moto, elles pochaient aux fesses le reste du temps.
Au fait ça date de quand ce progrès technique ?
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Il me semble qu'à "cette époque" Wink

il y avait 2 tendances pour les cuirs

- à l'anglaise, la longueur nécessaire au plat ventre, qui pochaient hors position allongée épicétou
- à l'italienne, avec une fermeture éclair commandant un soufflet dans le bas du dos offrant 2 possibilités
- fermeture éclair ouverte et soufflet déployé = position couchée confortable
- fermeture éclair fermée remballant le soufflet = déambulation élégante dans le parc Very Happy

J'avais un cuir Dada qui utilisait la seconde tendance.
Sans pouvoir dire quand les systèmes on progressé vraiment, dans les années 70 Ségura (entre autres) proposait déjà des cuirs avec stretch dans le bas des reins assez réussis.

Loveside a écrit:

Rennmax a écrit:: Juste devant l'objectif, il y a celui avec le casque jaune...

C'est pour ça que j'ai écris que ca réduisait les possibilités, ça ne pouvait etre que un des 4 derniers ...

Désolé si je t'ai mal compris, un cas de 'lost in translation'...
Contrairement à la liste de départ, je vois Kneubühler sur une Yamaha et Alan Barnett (tout à gauche en cuir bleu) sur une Yamsel

Nombre de messages : 6557 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Mykeul a écrit:: Il me semble qu'à "cette époque" il y avait 2 tendances pour les cuirs

- à l'anglaise, la longueur nécessaire au plat ventre, qui pochaient hors position allongée épicétou
- à l'italienne, avec une fermeture éclair commandant un soufflet dans le bas du dos offrant 2 possibilités
- fermeture éclair ouverte et soufflet déployé = position couchée confortable
- fermeture éclair fermée remballant le soufflet = déambulation élégante dans le parc

J'avais un cuir Dada qui utilisait la seconde tendance.
Sans pouvoir dire quand les systèmes on progressé vraiment, dans les années 70 Ségura (entre autres) proposait déjà des cuirs avec stretch dans le bas des reins assez réussis.

J’ai un cuir à fermeture dans le dos, mais je pense que c’était plus tourisme que course, mais peut-être que je me trompe.
Je pensais que les poches étaient aussi absentes des cuirs de compétition, mais de nombreuses photos montrent le contraire. Il paraît que sur les circuits naturels souvent très long, c’était utile pour emmener un paquet de clopes en cas de panne au fond du circuit !

D'après ce que je sais, Hailwood avait son cuir de 'Rivetts of Leytonstone', mais la plupart des Anglais préféraient 'Lewis Leathers'. Le cuir rouge et noir d'Ago de la saison 71 provient également de 'Lewis Leathers'.
Pour parer à toute éventualité, on portait un billet de banque dans le casque...

Rennmax a écrit:: (...) Pour parer à toute éventualité, on portait un billet de banque dans le casque...

Mais que... Explique-nous ou explique-moi ça, Rupert.

Bonjour Didier !
Eh bien, je faisais référence aux costumes en cuir sans poche. Avec un billet de banque, conservé dans le casque, cela suffisait pour une bière dans le bar le plus proche.

... Ah oui, d'accord. Ou pour payer le taxi pour retourner à la ligne de départ.

Rennmax a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je compte 18.437 têtes dans la tribune, quelqu'un peu confirmer? lol!

Pour Didier, comme promis, les suppléments du programme en plus des 350 mentionné hier (pas le temps de scanner):

50cc: personne ( ça c'est fait!)
125cc: 33 Jan Kostwinder
250cc: 33 Karl Auer - 34 Hans Muhlenbach - 35 Victor Palomo
500cc: le même qu'en 50, personne ( la boucle est bouclée)

Si un (ou des) sujet(s) genre Assen 71, ou 72, ou 74, ou 75 voit le jour, je regarderai les inscrits de dernière minute ...

Merfi Vinfent.

Mais, mais, mais... et les sides ? Pas de rabiot de dernière minute ?

DidierF a écrit:: Merfi Vinfent.

Mais, mais, mais... et les sides ? Pas de rabiot de dernière minute ?

Nan ... nada ... que dale ... rien en plus ... 17 sur le prog et 14 aux essais ...

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