[Oldies] Assen 73

[quote="philwood"][center][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Barnett

Chritian, un détail me chiffonne, sur les listes de temps en haut de page Barnett a le #8 en 350 aussi bien qu'en 250......

Et la ,il a le #6...... lol!

...Et un casque intégral....

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Zorro est arrivé......sans s'presser
.........avec son bon numéro !

Alan Barnett avec le #11 c'est bien Assen en 350 mais en ...1971,aux essais.

La c'est bien 1973,aux essais ,Alan Barnett avec Mick Grant et Adu Celso Santos.

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Les spectateurs étaient vraiment au plus près de l'action...!

Le carénage de la Yam de Mick Grant parait volumineux par rapport aux autres TD.

Mick Grant utilisait a cette époque des carénages a flancs plats. C'est flagrant sur cette photo de départ au TT ,comparé au carénage habituel de la Yam de Williams. Peut etre pour avoir une meilleure protection,vu son gabarit?

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Interessante cette photo d'Alan Barnett a Assen en 1973,car je pense sans pouvoir l'affirmer ,que c'est la derniere course d'Alan sur le continent. Celui-ci fera encore quelques meetings en Irlande et GB ( second a l'Ulster GP, participations a la race of the South et Race of the Year,...) . A verifier mais apparemment en 1974 il ne roule plus.
Restera de ce merveilleux styliste surtout le souvenir de ses prestations sur la 500 Matchless de Tom Kirby. Dans les deux pavés ecrits par Colin Seeley,celui-ci, qui a fait rouler Alan,raconte comment "Oncle Tom" l'entubait en lui facturant tous les frais et en lui prélevant 40% de tous ses gains en course,si bien que Mme Barnett avait du chercher du boulot pour faire bouillir la marmite. Tom Kirby est assez eloigné de l'image du sponsor Anglais ,y laissant ses chaussettes, que l'on avait a l'epoque ,vu de France.

Le haut du carénage est plus large du coup il "tombe" droit sur les carters au lieu de les épouser. On aperçoit aussi qu'il a une selle Don Vesco. Donc, il voulait favoriser l'aéro.

Semblable à la 350 de Gould (Charade 72), si ce n'est pas la même?

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Gould a une selle ramenée de Daytona un peu différente de la Vesco et le carénage se prolonge sous les pots de detente mais effectivement elles se ressemblent.

Les carenages a flancs plats et les grosses selles proviennent au départ des States.

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les grosses selles son,t bonnes pour les constipés ...
celle-là, elle est scatologique, dit-il un peu merdeux ...

Un petit complément :
Quelqu'un connaît-il le conducteur qui se trouve juste devant l'objectif ?

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Rennmax a écrit:: Un petit complément :
Quelqu'un connaît-il le conducteur qui se trouve juste devant l'objectif ?

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Vu que Bovee avec la combi brune est sur la ligne devant, ça réduit les possibilités ...

Juste devant l'objectif, il y a celui avec le casque jaune...

La grille semble être en 4 - 3 - 4 etc..... logiquement le casque jaune est donc le derniers qualifié, Jan van Disseldorp ....

D'accord, je soupçonnais Jerry Lancaster, mais il est trop à gauche. Merci Philippe

A noter que Bonera (combine # 59 sur la droite de la photo) n'est pas sur une Yamaka mais sur une 350 A-HD

JSB a écrit:: (...) Petite anecdote concernant Jack Findlay : j'étais sur le Circuit Paul Ricard en 1998 (pas certain pour l'année, c'était à l'époque du festival Doohan-Criville) pour le Grand Prix de France. Jack Findlay officiait alors en tant que commissaire technique et il attendant patiemment au soleil, moi pareil, mais à une dizaine de mètres n'osant pas approcher le héro du film de Laperroussaz (et par la même mon héro donc !). Surgit alors un retardataire de la catégorie 125 qui, pressé de rejoindre la pré-grille lui est passé dans les pantalons à environ 50 km/h dans la fumée de son détente...! Stoïque, celui qui avait pour quotidien de raser les murs et les barrières en métal à plus de 200 km/h avec pour seule protection un pyjama de cuir et une demi-pastèque sur la tête dit en me regardant : "le sport motocycliste est twès dangeweux..."

Hihihihi... Excellent.

Pfou, quel sujet ! Sensas', formid', out of sight, prima!

Ala Zorro a écrit:: A noter que Bonera (combine # 59 sur la droite de la photo) n'est pas sur une Yamaka mais sur une 350 A-HD

Ouh que je vais le répéter fissa à Sidonie.

(J'ai l'angoissante impression d'avoir des listes programme incomplètes ; par ex., ma liste 350 s'arrête au bas de la page au #32, Jan van Disseldorp. Or, on sait que Bonera est #36, Mühlenbach #34, et autres. Alors, quoi ? Où sont les pages qui manquent, tudieu ?!)

Rennmax a écrit:: Juste devant l'objectif, il y a celui avec le casque jaune...

C'est pour ça que j'ai écris que ca réduisait les possibilités, ça ne pouvait etre que un des 4 derniers ...

Ala Zorro a écrit:: A noter que Bonera (combine # 59 sur la droite de la photo) n'est pas sur une Yamaka mais sur une 350 A-HD

Ouh que je vais le répéter fissa à Sidonie.

(J'ai l'angoissante impression d'avoir des listes programme incomplètes ; par ex., ma liste 350 s'arrête au bas de la page au #32, Jan van Disseldorp. Or, on sait que Bonera est #36, Mühlenbach #34, et autres. Alors, quoi ? Où sont les pages qui manquent, tudieu ?!)[/quote]

Non Didier, le programme s'arrete bien au 32 ... mais à l'époque les inscrits "de derniere minute" n'étaient pas rare ... après avoir regardé les feuilles de chaque séance d'essais des 350, voici ceux qui y étaient ...

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Ah, jolie feuille - les inscrits tardifs étaient donc 33 Karl Auer A (Yamaha) 34 Hans Mühlenbach CH (MZ) 35 Alex George GB (Yamaha) 36 Gianfranco Bonera I (Harley-Davidson) 37 Steve Ellis GB (Yamaha).
Merci Vincent.

Au fait, Jan van Disseldorp, ...

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♪ Sa combinaison / Est décousue / Si ça continue on verra le trou de / Sa combinaison ♫

Mais peut-être est-ce un reflet plutôt qu'une déchirure.

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