[MotoGP] GP 2023 des Pays Bas à Assen le 23 , 24 et 25 Juin 2023

Bon ben là on n'aura pas de français sur le podium...

CR et Résultats de la course des GP . F Bagnaie , M Bezzecchi , A Espargaro , course sans trop de bagarre .

Nos bleus ont loupé leur départ et assez tôt Fabio embarque Johann dans une chute , Fabio se rend au centre médical peut être à cause de son pied blessé ce WE .
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Il manque 8 pilotes à l' appel à l' arrivée , peut être à cause de la Temp de la piste 47,3 dg .

A Marquez a eu droit à un Long Lap pour dépassement de la piste , B Binder pénalisé pour dépassement de la piste et il pert sa 3 ème place bien gagnée .

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Championnat MotoGP actuel :

1. Francesco Bagnaia 194 pts,
2. Jorge Martin 159 (-35),
3. Marco Bezzecchi 158 (-36),
4. Brad Binder 114 (-80),
5. Johann Zarco 109 (-85)…

Dommage pour Iker, il faisait je job plus qu’honnêtement.
Décidément c'est compliqué chez Honda.

Maintenant tout ce beau monde part en grandes vacances sauf certains qu' ils vont encore bidouiller à droite à gauche pour trouver ce qu' ils leurs manquent pour progresser encore et d' autres se refaire une santé morale et physique , mais il est sur et certain tous se retroveront le WE du 4 , 5 et 6 Août pour le GP de Grande-Bretagne sur le circuit de Silverstone .

Des nouvelles de Fabio glanées sur le Net , Johann avait mal à une main mais ils ont mis de la glace et ça va maintenant .

Il souffait quand même .
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Tombé dans le quatrième tour du Grand Prix, Fabio Quartararo est arrivé devant la presse avec le bras droit dans une écharpe. Malgré une blessure encore plus importante au pied, le Français retient du positif de ce week-end à Assen.

La chute : « J’ai fait une erreur au départ. Je voulais tellement bien faire que j’ai fait n’importe quoi. Ensuite, j’ai essayé de pousser plus. Je guidonnais beaucoup dans le virage 6 et la moto ne s’arrêtait pas dans le 7, donc j’ai perdu l’avant. C’est mon mauvais envol qui entraîne cela. »

Touchette avec Johann ? « Je ne sais pas pourquoi Johann est tombé. Il était juste derrière moi mais on ne s’est pas touché. Il a dû être surpris et a pris les freins sur l’angle. »

Blessure : « Je me suis tordu le coude. Je ne sais pas si j’ai une distorsion ou une entorse. Au pied, je pense que je vais me faire réopérer cette semaine car la fracture s’est déplacée. Je ne sais pas encore, je dois faire des examens supplémentaires. Les vacances vont faire du bien. »

Bilan du week-end : « Malgré le Grand Prix, il reste positif. Je me suis senti très rapide, à chaque séance nous étions dans les six premiers. Ce matin j’ai fait 1er du warm-up. Ma course sprint était belle hier, on avait de la vitesse. »

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Un petit sourire Fabio ça ira mieux demain .
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Maintenant au tour de notre 2 ème bleu Johann , son WE et son avenir c' est aussi important .

Assen, Zarco (chute) espère « être fixé courant juillet » pour 2024

Johann Zarco a joué de malchance durant la course du Grand Prix des Pays-Bas. Alors qu’il se préparait à attaquer Fabio Quartararo entre les virages n°7 et 8, le pilote Ducati a été entraîné par la chute de son compatriote et a fini dans le bac à graviers.

La course. « J’ai voulu être un peu prudent sur le premier freinage parce que je n’étais pas encore tout à fait sûr du pneu avant. J’ai ensuite vu que ça fonctionnait bien. J’ai remarqué que ça glissait pas mal et je me suis dit que j’allais pouvoir prendre le rythme et remonter progressivement. C’était le but. J’ai été surpris que Fabio ait eu du mal parce qu’il était allé très rapide hier. J’ai tenté un premier dépassement, mais il a croisé la trajectoire. J’ai préparé un peu le dépassement entre le virage n°7 et 8 et au moment où je suis à son extérieur pour pouvoir, disons “jaillir entre les deux virages”, il a perdu l’avant. La collision a été intense. J’étais déjà sur sa roue arrière et à cette vitesse c’était vraiment impossible de l’éviter. J’ai un peu des bleus dans le dos, sur les fesses et un peu la main, car mon pouce a dû taper par terre. C’est dommage. C’est un circuit difficile malgré tout et j’apprends toujours. C’est un tracé qui offre avec des sensations différentes par rapport aux autres. Avec mon style, j’arrive toujours à compenser, à sortir quelque chose, mais ici, j’ai plus de mal, et donc il y en a qui sont plus rapides. Je me sens bien quand même. Je vais essayer d’être encore mieux physiquement pour pouvoir encore mieux gérer la moto. Ce feeling, il va venir pour jouer la gagne. »

Du positif. « J’en tire du positif parce que je confirme que quand on passe presque de deux opposés en matière de réglages, dans tous les cas, il y a de la performance. Le samedi matin, entre FP, Q1, Q2, et même la vitesse en Sprint, c’est juste le choix de pneus qui m’a mis en galère. Cette capacité d’aller vite avec presque n’importe quelle moto. Après il faut être capable d’être hyper à l’aise quand tu as ta moto. Ça, on commence à l’avoir, mais sur ce circuit ça n’a pas fonctionné. »

L’avenir en MotoGP. « Le but c’est de rester chez Pramac. On espère que tout se passe chez Ducati pour qu’ils puissent me vouloir. Le but c’est d’être Pramac, c’est cool que Guillaume (Valladeau, son manager, ndlr) soit là. Il fait le vrai job de manager pour pouvoir “battre le fer tant qu’il est encore chaud” chez Ducati, chez Pramac, tout en prenant des informations ailleurs au cas où. Là on est quand même en tête du Championnat par Équipes, on ne s’attendait même pas à ça. Dans le clan Pramac, tout semble en place pour qu’on reste, Jorge Martin et moi, après ça peut dépendre des décisions peut-être de plus haut chez Ducati, la manière dont ils veulent placer leurs pilotes. J’espère pouvoir être fixé courant juillet. »

On parlait du moral en berne de Quartararo, le voilà ragaillardi malgré l'accumulation de contrariétés.

C’est tout de même récent que l’on passe autant de temps à parler des blessures des pilotes que des courses.
La faute à pas de chance ou ça pourra pas continuer comme ça bien longtemps ? Je veux dire la nécessité de remettre le motoGP à plat …..

Adco a écrit:

C’est tout de même récent que l’on passe autant de temps à parler des blessures des pilotes que des courses.
La faute à pas de chance ou ça pourra pas continuer comme ça bien longtemps ? Je veux dire la nécessité de remettre le motoGP à plat …..

Ben la course du samedi multiplie par deux les possibilité d'accident
Même voir peut être plus ? car elle est plus virile

Ed a écrit:

Emmanuel Laurentz a écrit:

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Un secret dévoilé ou comment dépressuriser le carter moteur, vous avez dit blow by !

Et est-ce que ce tuyau (ou ?...) ne vas pas plutôt du pot vers autre chose ?
Un truc pour analyser les gaz et corriger les paramètres moteur...?
Y'en a bien un ici qui sait, non ?

En tout cas toi ED et PEPER n'en savez rien ! pas de réponses ! Oulala atention Manu les mollahs on des sortes pouvoirs sur pit-lan tout le monde le sait, c'es con j'ai fait plus de dix anx en GP et 35 ans dans les compétitions moto (juste six titres) et des mec qui ont juste fait leur carrière ailleur me font passer pour un ignorant aux yeux des copains, sans parler de tous ceux qui savent faire les mêmes choses que moi en mécanique générale sur les motos de course, et ils sont nombreux, mais nous ne voyons jamais ce qu'il réalisent ou partagent, et c'est domage qu'il n'exprime pas leur "talents" sur ce forum, sans parler de tout ceux qui me parles en me disant ce que tu fais je peut le faire et ils sont nombreux mais de qui nous ne verron jamais rien de leur part, même le bubu me l'avais balancer au visage c'est vous dire ,même que tout le monde sait qu'il est surtout papier crayons ,il ne sait pas souder l'acier ou l'alu mais c'est pas grave par ailleurs il écrit bien . Allez ouvrez le feu .

C’est vraiment devenu chiant PL....

La polémique sur la pénalité de P Acosta soit disant mal éxécutée , mais si je vous dit qu' il n' a pas mordu sur le vert c' est moi qui ai raison un point c' est tout . Prendre RDV de ma part au 09 , bip , bip , bip , 54 c' est quelqu' in de ma famille .

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Faudra p’tet mettre des juges de lignes, comme au Tennis ?
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Houla Emmanuel, qu'est-ce qui se passe ? Bien sûr que je ne sais pas ce que c'est ce machin sur la photo. C'est un peu ce que j'écris, non ? Je ne cherche rien d'autre que d'apprendre. C'est pourquoi j'interroge ceux qui en savent plus que moi (y'en a plein !) dans ce domaine.
Pas la moindre envie de dominer ou enfoncer qui que ce soit.
On enquête, on creuse, on s'informe, on découvre... c'est tout.
Émettre des hypothèses en lisant un règlement ne me paraît pas être une atteinte aux autres personnes qui s'expriment.
Peace and music....and everything you need!

Après le " publireportage " :

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Un autre son de cloche :

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Un est vendeur de pneus en ayant une exclusivité et l' autre utilisateur , ça fait toute la différence .

Une petite (6 MN 34) vidéo / résumé de la Course des GP , pour remuer le couteau dans la plaie pendant ces chaudes soirées hivernales .

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Je me demande si les Moustaches des Aprilia servent vraiment à quelque chose, Alex Espargaro a fait toute la course avec une des moustaches "en berne" sans problème apparemment, vu sa position pendant et à la fin de la course ...

PS : j'ai bien aimé le God Save the King au podium des Moto2. Ca change ...

Le Xav , Alex c' est quand même plaint de son aileron cassé , mais il dit aussi qu' on peu finir une course sans aileron .
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Aleix Espargaró a conclu le Grand Prix des Pays-Bas sur la troisième marche du podium, son premier de l'année après avoir bénéficié d'une pénalité pour Brad Binder, et il aurait difficilement pu croire à un tel résultat en début d'épreuve. L'Espagnol est certes passé de la sixième à la quatrième place dans le premier tour, mais une partie son aileron avant a été arrachée en raison d'une touchette avec Luca Marini.

"C'était très difficile parce que dès le premier tour, au premier virage, j'ai eu un contact avec Marini et j'ai cassé l'aileron sur la droite", a expliqué Espargaró sur le site officiel du MotoGP, avant d'expliquer l'incident en conférence de presse : "J'étais à l'extérieur du virage donc je ne pouvais rien éviter. Luca a relevé la moto, je ne sais pas pourquoi, et on a eu un petit contact mais je ne savais pas que j'avais cassé l'aileron. La première partie de la course a été très difficile pour moi."

Aleix Espargaró était particulièrement en difficulté dans les virages rapides sur la droite, surtout en début de course avec le plein de carburant : "Au virage 6, où j'étais rapide et où j'ai repris du temps tout le week-end, et au virage 12, je perdais pas mal de temps. La moto ne tournait pas, j'avais beaucoup de secousses. C'était vraiment difficile de maintenir le rythme."

"Dans les virages lents et à la chicane, c'était plutôt bon", a-t-il souligné. "Ça s'est amélioré en fin de course mais au début, avec le réservoir plein, c'était très difficile. La moto ne tournait pas et en la forçant, j'avais beaucoup de mouvements dans le guidon donc c'était très difficile, je ne comprenais pas ce qu'il se passait. Tour après tour, avec un peu moins de poids, la moto est devenue un peu plus stable. Elle n'était pas vraiment au niveau que j'attendais mais ça allait."

Finalement classé au troisième rang, Aleix Espargaró ignore s'il aurait pu faire mieux sans son problème et se réjouit surtout d'avoir sauvé un bon résultat dans un contexte difficile : "C'est dur à savoir. C'est sûr que je perdais du temps, surtout au virage 6. Je devais relâcher les gaz beaucoup plus tôt que lors du sprint ou en qualifications, parce que les secousses étaient folles et que je ne comprenais pas ce qu'il se passait. Je suis content d'avoir fini la course. On manquait clairement de performance mais en donnant tout et en y croyant, on peut finir une course sans aileron."

Un bonjour et des nouvelles de Fabio , opération terminée .

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Fabio Quartararo a été opéré avec succès au lendemain de sa chute lors du GP des Pays-Bas. Le pilote Yamaha est rentré en France ce lundi pour subir une intervention au niveau du gros orteil du pied gauche, sur lequel il souffrait d'une fracture.

La blessure remonte à une chute à l'entraînement la semaine dernière, alors qu'il courait. Il a été déclaré apte à disputer le Grand Prix dans la foulée et a même décroché un podium samedi lors de la course sprint, mais l'épreuve principale s'est terminée dans les graviers dès le troisième tour. En perdant l'avant de sa machine alors qu'il occupait la 12e place, Quartararo a même emmené avec lui Johann Zarco.

Le Champion du monde 2021 s'est relevé difficilement et c'est avec une gouttière protégeant son pied gauche qu'il a été revu dans l'après-midi, après être passé par le centre médical. Les examens avaient montré que la fracture de son orteil s'était aggravée et déplacée dans la chute, nécessitant une opération.

"Les fans peuvent être rassurés", a indiqué Yamaha cet après-midi sur les réseaux sociaux, après l'intervention pratiquée dans le sud de la France. "L'opération de Fabio sur son gros orteil gauche s'est bien passée. Il va longuement se reposer et revenir plus fort que jamais. Nous lui souhaitons un bon rétablissement."

Fabio Quartararo ne porte en revanche plus le bras gauche en écharpe, une protection placée hier par les médecins à cause de contusions au niveau du coude et de la main.

Il va maintenant profiter de plus d'un mois de pause du championnat pour se remettre physiquement et se changer les idées après un début de saison frustrant sur la Yamaha. Lors de la reprise, début août à Silverstone, il devra passer le contrôle médical obligatoire du championnat, qui ne devrait être qu'une formalité pour une blessure de la sorte au vu du temps de repos dont il aura bénéficier.

Peut-être que son problème "d'instabilité" réservoir plein aurait été balayé s'il avait eu les 2 moustaches "en berne".

Comme quoi, Pfffffff c'est du flan ces appendices !!!






Nan, j'rigole !

EDOUARD Jean a écrit:

Un bonjour et des nouvelles de Fabio , opération terminée .

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"Les fans peuvent être rassurés", a indiqué Yamaha cet après-midi sur les réseaux sociaux, après l'intervention pratiquée dans le sud de la France. "L'opération de Fabio sur son gros orteil gauche s'est bien passée. Il va longuement se reposer et revenir plus fort que jamais. Nous lui souhaitons un bon rétablissement."

Le communiqué de presse de Yamaha sur l'orteil de Quarta on samba les couil....!
Par contre on attend avec une certaine impatience le communiqué de presse du HRC concernant l'état du majeur du sieur Marquez !

Sinon, il y a un truc qui me chagrinait, Binder prend 3 secondes de pénalité samedi pendant la course sprint pour passage dans le vert dans le dernier tour.
Ok, Fabio et Aleix passent devant lui au classement.
Par contre, dimanche, seul Aleix gagne une place alors que Martin finit juste à quelques centimètres.
Je me dis, c'est comme pour Acosta, 2 poids 2 mesures.
Et bien, faut bien regardé mais Jorge passe aussi dans le vert au même endroit que Brad.

Voilà, voilà, c'était pour parler d'autre chose que des blessures et pour réconcilier Manu dont les photos qu'il poste me laisse sur le c.l tellement c'est beau, moi qui galère à remettre en route une 125 GN de 87 à un de mes neveux.

Concernant Acosta, j'ai trouvé la sanction du long lap un peu dure parce qu'il n'a pas "raté son freinage" à proprement parler mais a juste perdu l'avant comme ça arrive souvent.
Si ça avait été dans un virage classique, il aurait juste fait une "goutte d'eau" mais là, il n'avait pas le choix. Possible que la clémence de la direction de course concernant son long lap en en soit la cause

Jeannot45 a écrit:

Concernant Acosta, j'ai trouvé la sanction du long lap un peu dure parce qu'il n'a pas "raté son freinage" à proprement parler mais a juste perdu l'avant comme ça arrive souvent.
Si ça avait été dans un virage classique, il aurait juste fait une "goutte d'eau" mais là, il n'avait pas le choix. Possible que la clémence de la direction de course concernant son long lap en en soit la cause

je trouve qu'il a beaucoup de pertes de l'avant ces derniers temps.
Frein avant gardé trop loin/fort/longtemps en entrée de virage, ou pneu avant ?