[MotoGP] Infos , nouveautés , potins , tests et plus pour la saison GP 2023 ...

Ce n' est pas des potins mais la réalité et c' est pour 2023 . le GP d' Inde doit être ce WE , mais oui mais , le circuit n' est pas encore homologué disont qu' il sera peut être homologué ou peut être non en plus à ce moment des pilotes n' ont pas encore leur visa ( dont M Marquez ) et d( autres , il réfléchisent à suprimer le vendredi et concentrer sur 2 jours , c' est un gros bins .

Au fond de la classe , qui a dit " ça lui évitera des chutes "

Actuellement , Sans visa, Marc Marquez n’a pas pu embarquer sur son vol , mais c’est aussi le cas pour au moins la moitié du paddock .

Pour éviter de prendre du retard, "Inde", c'était avant, le nom donné par le colonialisme anglais qui retrouve son vrai nom: BHARAT.
Les autochtones n'oublient pas sa belle contribution civilisatrice et les trois millions de bengalis mort de faim grâce a "churchill le bienfaiteur". Les irlandais aussi.
En 2014, le célèbre yogi Sadhguru a parfaitement expliqué l’importance pour l’Inde d’adopter son vrai nom plutôt que celui que lui ont imposé les colons:
« Quand quelqu’un vous conquiert, la première chose qu’il fera est de changer votre nom. C’est la technologie de la domination, la technologie de l’esclavage.”
C'est juste le début... de la fin, motogépé comprit. Türkiye, c'est fait, Zimbabwe depuis longtemps(Rhodésie du nom de Cecil Rhodes).

C'est pour aider, rassurez vous, je ne fais que passer

Espérons juste que N le Modi, dans sa rage de faire de Bharat un état exclusivement hindou, ne concurrencera pas trop Churchill dans le génocide des musulmans, sikhs, et autres confessions...

Ce que j'espère surtout c'est un génocide de slicks, et ça c'est pas du bharatin !

dga a écrit:

Espérons juste que N le Modi, dans sa rage de faire de Bharat un état exclusivement hindou, ne concurrencera pas trop Churchill dans le génocide des musulmans, sikhs, et autres confessions...

C'est une toute autre histoire et pointer la complexité de l'affaire n'est pas du tout déplacée.
Le binaire noir ou blanc (ou rose?) n'a pas sa place sur la question des intérêts nationaux bien ou mal compris.
Nous avons le privilège inouï du spectacle de l'effondrement du cycle colonial vieux de cinq siècles, sans aucun espoir de retour.
Le rythme est... hypersonique. L'année 2024 va casser des... BRICS avec la queue (bousculade) au portillon.
Le zeuro a perdu 2/3 de son poids dans les transactions internationales en 2 ans, le dollar comme arme est fini et Brejnev, Andropov et Tchernenko occupent Washington... Décés  
La Chine retrouve sa première place perdue il y a trois siècles (50% de la production mondiale) comme les ZUSA dont c'était la part il y a 70 ans.
Je sais que Joe Robinette Biden et Calamity Harris, çà en jette un peu plus que JFK-Marilyn
Pour retomber sur ses pattes moto, le "milliard doré" (le monde oxydenté) sans productions utiles et sans ressources énergétiques, humaines et industrielles et autres n'est plus le marché pour cette activité et ses usagers.
Organiser la mise en scène de grand prix par les parasites dorna/irta est peu de choses par rapport aux capacités nécessaires à la vraie production de valeur. Les BRICS+++ s'en chargeront si çà les amuse. Leurs constructeurs sont déjà sur les carénages ou dans le capital.
Les grand prix ont été créés par les états coloniaux, en premier lieu grands bretons et Commonwealth, France, Italie, Allemagne (après courte pénitence). La carte nous montre leur vraie importance aujourd'hui

Petite réflexion prudente et argumentée a partir d'un appréciation intéressante lue quelque part du genre:
"Les japonais sont meilleurs pour la production de série que pour les motos de course actuelles"
Constat correct qui invite à creuser.
On rappelle que le standard des productions de série s'inspirent depuis longtemps du toyotisme (kanban, 5S et compagnie, productivité et qualité comme condition du profit).
Si on ajoute la tradition hiérarchique toujours très forte dans la culture locale, on voit que les audaces (tricheries) du type Chaparral, Brabham aspirateur et Lotus double châssis sont peu compatibles avec les conceptions locales et un déchirement intellectuel.
Les japonais l'ont réalisé pour assurer leur survie face aux bateaux noirs (canonnières) du commodore Perry en 1853/54, prenant pour modèle pratique  industriel l'Angleterre, l'Allemagne, les Etats Unis.

Les complexités pour la complexité, sans besoin autre que la fuite en avant sont stupides. La formule 4 temps en 1000cm3 calibrée bien trop haut génère les assistances (drones) et aérodynamique délirantes en forme d'impasse déjà connue en 1966 entre Honda6 et 50 Suzuki 3 cylindres.  Une issue fut trouvée, pas en passant à 850 comme évoqué. C'est la marque de la religion de la "modernitude" ou règne de la quantité (René Guénon), au mépris des limites physiques et humaines.  
Elle se substitue définitivement à l'humain. En clair, une rupture s'est opérée quand le pilote et sa machine ne peuvent plus se passer d'une nuée d'assistances dans tous les domaines.
Bienvenue dans le transhumanisme. Très peu pour moi.
C'est la fin d'un (de plusieurs) cycles

Ce qu'il y a de rigolo avec Jean-Michel, c'est qu'il se passe ce qui advient avec les politiciens : quand il a fini de te répondre, tu ne te souviens même pas de la question que tu as posée et à laquelle il n'a pas répondu ! Allez, je t'aime quand même, va...

dga a écrit:

Ce qu'il y a de rigolo avec Jean-Michel, c'est qu'il se passe ce qui advient avec les politiciens : quand il a fini de te répondre, tu ne te souviens même pas de la question que tu as posée et à laquelle il n'a pas répondu ! Allez, je t'aime quand même, va...

Merci DGA, je pensais être seul à ne pas tout saisir de la prose de Fugner

Ouais si t'as rien à boire tu lis Fufu dix minutes ...

ps;) c'est pour sourire (pardon) Jean-Michel !

Je vous demande de m'excuser, mais la prose de Jean Michel ne m' ai pas obscure et depuis un certain temps j'ai l'impression que nous arrivons à l'apogée d'un système ou tout au moins que cette apogée se rapproche de plus en plus vite et que les colmatages ne suffiront pas, les fuites apparaissent de partout.

Fügner a écrit:

Les grand prix ont été créés par les états coloniaux, en premier lieu grands bretons et Commonwealth, France, Italie, Allemagne...

La tu prends le problème à l'envers, Fugner. Les courses de motos ont été créées par l'esprit de compétition humain, et donc par ceux qui avaient des motos, comme avaient été créées précédemment les courses de chevaux, et encore avant les courses à pieds.

La première décennie de GP concerne essentiellement l'Angleterre et l'Italie, respectivement le premier et le dernier de la classe dans le classement des empires coloniaux. Quand le Japon arrive dans le jeu il n'a plus aucune colonie, elles n'ont rien a voir avec les GP.