[GP] Intersaison...

Nous sommes vraiment dans la saison morte de l'année.
Les pilotes se reposent et répondent à leurs obligations publicitaires ou cherchent un team, les constructeurs travaillent dans l'ombre et les journalistes s'alimentent avec des "petites phrases" sans réel intérêt lancées par des seconds couteaux.
Bref, c'est mort!

Il y a bien quelques essais, ici ou là, tout au long de l'hiver, souvent en Espagne jusqu'à la fin de l'année et en Asie au début de l'année prochaine, mais comme personne n'est sur place, ils passent parfois complètement inaperçus, pour le plus grand bénéfice de leurs auteurs.

Les plus motivés ont les yeux braqués sur Twitter qui devient, au moins pour l'hiver, la première source d'information ou, du moins, de vie partagée!

Bon, évidemment, vous n'y trouverez pas une photo des essais réalisés par Aspar à Valence la semaine dernière (ni là, ni ailleurs) mais vous pourrez toujours admirer la dernière moto de Randy.
Ah, non, bien sûr, pas l'Aprilia...


Enfin, voilà; j'ai créé mon propre topic inutile et, si ça vus dit, vous pouvez le remplir avec les nouvelles informations trucs sans importance aucune!

Apparement entre (top) pilotes Français ils se tirent la bourre sur ce genre de moto parceque Florian a vu la même daube sur base de Kawa 650 chez Fabien, je ne sais pas si elle est aussi jolie mais parait qu'il la customisée avec grand soin, et la maladie est contagieuse car mon abruti de fils voudrais s'en faire une

Merci DAD: voilà de la bonne info inutile!

Eybis organise des endurances(4h) pour les seconds couteaux non licenciés à Magny-cours début avril , si ça vous dit? comme cela on peut commencer à gagner du poids avant de gagner en endurance
(info utile Marc?) sinon tu peux canceller

Bon, et bien alors, puisqu'on a le droit de poster des "trucs inutiles" ....

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Dans le genre c'est môche et ça ne sert à rien les Anglais sont trés forts
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Marc a écrit:

mais vous pourrez toujours admirer la dernière moto de Randy.
Ah, non, bien sûr, pas l'Aprilia...

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C'est trés joli, d'ailleurs il me semble avoir lu que Fuguenerf roule en Kawa W650 ..


En ville il y a des radars , Randy est prudent lol ....

Edité par Marc

Celle de Marco Mélandri, il a terminé hier vers 15H33.

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Edité par Marc

Pickup a écrit:

C'est très joli, d'ailleurs il me semble avoir lu que Fuguenerf roule en Kawa W650 ..

C'est un bruit qui court dans les paddocks et aurait inspiré quelques pilotes de moindre talent

Si on est dans la "copie d'ancien" pour la moto, le carénage Avon lui est authentique
Le frein avant est bien sur indigne d'un tel environnement
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l'horrible appendice postérieur, je rappelle qu'on a inventé le scooter pour éviter cette faute de goût tout en conservant le coté pratique.

Ah non: ce n'est pas parce que l'actualité GP est pauvre qu'il faut nous montrer des horreurs comme ça!
Il y a de quoi traumatiser un jeune, avec ce carénage digne du Nautilus!



Je préfère encore regarder Lorenzo jouer aux petites voitures à Barcelone ou Dovisiozo faire le voyage en Argentine pour la présentation du futur GP...

Il nous fait quoi Dovi avec sa coupe de footeux? (Non, ce n'est pas de la jalousie!)

Ouahhh la vache la Fugnermobile !!!!!!!! va falloir que je fasse gaffe à mes fréquentations Oh pu.... passe pas par chez moi avec ça les gosses vont te caillasser!! Et l'énorme boite noire derrière c'est quoi ?? Une tente de toit pour barouder dans les déserts
de l'est ??!!!!

Wilco Zeelenberg : “Lorenzo et Stoner seront les garçons à battre en 2012″

Moi je dis bravo pour avoir le courage d'exprimer une idée aussi audacieuse...

Andrea Dovizioso – Valentino Rossi : Le clash!


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En quelques jours, l’ambiance entre Andrea Dovizioso et Valentino Rossi vient de sensiblement se détériorer après les déclarations, pas trop fair-play, du nouveau pilote Tech3.

Dovizioso était à Buenos Aires pour la cérémonie de lancement du Grand Prix d’Argentine. Interrogé sur la façon dont il voyait la saison 2012, le pilote de Forli n’a pas été tendre avec son seul adversaire italien.

Andrea Dovizioso : “Valentino, candidat pour remporter le championnat l’an prochain? Arrêtez de rire. Aujourd’hui, même sur une moto japonaise, Valentino Rossi ne dominerait plus comme il le faisait il y a quelques années. Les temps ont changé et le niveau des rivaux a augmenté. Il se rapprochera de ses adversaires, parmi lesquels nous figurons, mais il ne sera pas concerné par la lutte pour le titre.“

Et la réponse de Valentino Rossi à cette petite vacherie est arrivée via Twitter. Elle ne pouvait donc être que brève et sèche.

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Valentino Rossi : “Quand un sportif gagne quelque chose d’important, son vrai caractère se révèle…le problème est que lui, il n’a pas gagné“.

C’est donc la grande ambiance entre les deux seuls italiens du paddock MotoGP. Et nous ne sommes que le 17 décembre…stay tuned!

Pour MotoSpeedRace Magazine

Grégory Hellinx

Photo : Stéphane Meyers

D'un autre côté, quoiqu'il arrive par la suite, c'est plutôt Rossi qui a raison, sur le coup.

Dovi avait commencé à s'en prendre à Simoncelli avant le tragique accident.
Il s'est maintenant trouvé un nouvel ami.
Visiblement, son éviction de chez Honda a du mal à passer...

MANETON a écrit:

l'horrible appendice postérieur, je rappelle qu'on a inventé le scooter pour éviter cette faute de goût tout en conservant le coté pratique.

J'ai un pote avec un atelier de suspension moto. Il appelle ce genre de truc un "anti-handling device"

Dovizioso en cross (ouille!), Lorenzo aussi mais pas Pedrosa...

L'interview de Xavier Simeon par Philippe Debarle:

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Et celle de Jules:

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Jules aura le soutien du "vieux"( Monsieur Adrien Morillas) en ce qui concerne le chassis et question suspensions le Maître sait de quoi il parle. J'espère de tout coeur que Jules en tirera avantage.

Concretement, ça va se passer comment?

Adrien part du principe que dans la mesure où Jules ne court pas dans la même catégorie que ses pilotes, mais sur les mêmes pistes, les mêmes week-end, il va pouvoir le conseiller. Il va faire comme il a toujours fait, du bord de la piste, en regardant passer les pilotes il note tout ce qui ne va pas, puis retour au stand et soufflon de première: ça fonctionne bien, même avec les poireaux, donc encore mieux avec les vrais pilotes. Après, le fonctionnement précis et la rémunération, si elle existe, ça ne me regarde pas.