Mouais . L'an dernier Nous sommes allés à Jerez . Sarron s'étant fait monter le bourrichon par Gardner qui lui a raconté que ce n'était pas vraiment des courses , mais que ,.....bla, bla, bla .
Donc, on a mis deux YZR 500 dans la camionnette , et vogue la galère .
Arrivé sur place , même si il faisait un peu chaud ( fin juin ) , il faisait même très chaud , je me suis dit que comme je ne connaissait pas le circuit , c'était l'occasion de me prendre pour Valentino .
Je fais donc une séance d'essais . Sympa , à part que sur ce circuit il y a des virages relativement serrés et que l'YZR en première sur l'angle , vaut mieux y aller molo .
Et voila t'y pas que les organisateurs viennent me trouver pour me dire que la Honda prévue pour Spencer venait de rendre son dernier soupir et qu'un champion du monde 500 serait mieux sur ma Yam qu'un champion de son quartier . Donc, pour ne pas passer pour un empêcheur de tourner en rond j'ai refilé le guidon à Freddy . ( tout content le Freddy qui avait enfin une vrai moto )
Le fait qu'ils aient organisé des courses bidons , ne m'a pas vraiment gêné , car je ne voyais pas les papys faire une vrai course .Et puis nous roulons régulièrement sur les évènement classiques en démonstration ou les spectateurs sont contents de revoir pilotes et motos d'époque .
Non, là ou j'ai trouvé l'organisateur un peu limite, c'est qu'ils ont présenté ça aux spectateurs qui ont payé pour le spectacle comme de vrai courses .
Limite, mais pourquoi pas . Ce que je n'ai pas compris et qui m'a même choqué , c'est que les pilotes
( Schwantz , Gardner , Spencer etc..) accepte de faire une parodie de podium avec drapeaux et champagne . Là , c'est plus que limite , c'est prendre les spectateurs pour des c...
Alors quand ils mont appelés cette année pour que je leur emmène des motos d'usine , je leur ai dis que nous ne faisions pas de courses, mais uniquement des démonstrations .
Pour les courses faut regarder les MotoGP sur Eurosport .
Alors, mon avis sur les fameuses 500 Suter .
Techniquement , bravo , superbe .
Mais il doit bien y avoir un cout de fabrication pour ce type d'engin . Ce ne doit pas être donné .
Si j'ai bien tout suivi , les organisateur espère vendre des motos ( 120 000 € chaque ) pour les confier aux anciens champions du monde pour faire joujou avec .
Alors, je me pose la question : Qui paye ?
Ils ne vont pas faire des courses avec trois motos au départ ?
Qui va acheter ces machines ?
Ils vont bien trouver deux ou trois pauvre passionnés . Mais pour en aligner une douzaine ?
Cela fait quand même près de deux millions d'Euros .
Ce n'est pas les pilotes qui vont acheter les motos . Eux, ils espèrent se faire payer ( cher )
Bon, supposons qu'ils trouvent le financement pour dix ou douze motos .
Faut les transporter ( douze motos ) et les pneus ? et le carburant ? et les mécanos ( pour dix à douze motos ) et les assurances ? et l'entretient ?
Tout ça , ne tient pas la route .
Pour moi, cette Suter est un bel exercice de style , point .
Alors , pour cette année, les organisateurs ont prévus deux évènements au Sachsenring et à Silverstone à l'occasion d'évènements de courses automobile classiques .
Quand je vois les pilotes annoncés pour ces courses ( Gardner, Schwantz, Spencer ) et compagnie,
pourquoi pas . Mais ils annoncent en vedette de ces courses Read et Redman .
Alors, oui , ils ont tous les deux un palmarès long comme le bras , mais quand tu les voit rouler ?
Déjà en démos , ça roule pas vite , ( Ce n'est pas une critique car ils ne sont pas là pour faire le record du tour . Et puis je ne me permettrait pas de critiquer ces deux champions .
Mais une vrai course ? Ils vont être ridicules . Sans compter que je ne vois pas quel assureur vas prendre un charge de faire courir Redman à 83 ans pour une course ou il faut une licence internationale .
Ils sont devenus fous .
Tout ça pour dire que c'est bien des idées de Britannique .
On verra bien comment ça se passe .
Quelques images de Jerez l'an dernier .
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