1000 Le mans Bol d'argent 1979

C'est la série heureusement très limitée "Swordfish" (espadon en anglais, et littéralement sabre-poisson).
C'est quoi la biellette bizarre entre le bas de la fourche et l'ancrage au cadre de la béquille ?

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Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.

Dans le Moto Légende n°290:
Il est écrit que la Seudem par l'intermédiaire de J-C Lombard fait homologuer cinquante 1000 Le Mans un peu spéciales qui n'existent pas encore au catalogue pour combler le manque de puissance face aux 1000 des autres marques. En page 64 il y a quelques énumérations des modifs techniques.

panerai a écrit:: Comme un sujet dans un forum n'en est pas vraiment un sans digression, voici une merveilleuse Guzz "style genre course" à l'allure racée et néanmoins sportive : (surement une Le Mans12)

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C'est quand meme tres tres loin de l'esthetique et de l'elegance Carcano des annees 50...

Nombre de messages : 6130 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

MacPepR a écrit:: C'est la série heureusement très limitée "Swordfish" (espadon en anglais, et littéralement sabre-poisson).
C'est quoi la biellette bizarre entre le bas de la fourche et l'ancrage au cadre de la béquille ?

Un antivol ??
Mais est-ce bien nécessaire….

je me demande si à l'avant ça ne serait pas la commande de la direction. vu la position des bracelets au niveau de la "bulle" et des cylindres, la liaison avec la fourche doit être d'inspiration chimique...
et à l'arrière je sais pas, la commande de frein AR/freinage intégral?
faut pas oublier qu'ils ont au moins 20 ans d'avance sur leurs 50 ans de retard chez Gugu, chez Gougou, chez Gwégwé, chez Moto Guouézi.....rahhhh j'y arrive pas!

Nombre de messages : 2434 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

C'est bien sûr la commande de direction (vu la position très reculée du guidoir), et l'autre biellette derrière est la commande de boîte (vu la position très avancée du sélectoir).

damned, c'est vrai qu'il y a une boite là dessus....

Tout ça doit être d'une précision diabolique. Un feeling surnaturel.

Nombre de messages : 6130 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

J’ai pas réussi à trouver d’autres vues de l’engin, mais on doit avoir un rayon de braquage de paquebot avec cette biellette droite le long du disque.

Nombre de messages : 326 Localisation : Gironde Date d'inscription : 31/01/2013

MacPepR a écrit:: Dingo le coup de la baguette de soudure, il y a de sacrés pourris dans ce monde.

Une baguette de soudure via le puits de jauge, c'est pas ça qui aurait pu perturber le fonctionnement de ce berlingot... 1000 Le mans Bol d'argent 1979 - Page 2 800210

1000 Le mans Bol d'argent 1979 - Page 2 800210

Nombre de messages : 326 Localisation : Gironde Date d'inscription : 31/01/2013

C'est pas ça qu'on appelle un coupe gorge ?

A part le bol d'agent en 79 les Guz Seudem ont d'autres courses à leurs palmarès ?

une vue du cadre de cette Guzzi monstrueuse mais celle-ci en version V50
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et le site avec d'autres photos de cet ... engin
https://quasarworld.co.uk/newell/guzzi/index.html

et une photo de la Phasar telle que l'a rêvé son créateur 1000 Le mans Bol d'argent 1979 - Page 2 55116

1000 Le mans Bol d'argent 1979 - Page 2 55116

Vu la position du siège, je me demande où on mets ses jambes et ses pieds ?? au dessus du moteur ??

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xaviermtp a écrit:: A part le bol d'agent en 79 les Guz Seudem ont d'autres courses à leurs palmarès ?

Peut être les 24 heures du Mans, catégorie "silhouette" ! (à vérifier)

J'ai un cliché avec le proprio (ou est-ce aussi le tryphon qui l'a pondu ?)

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[quote="MacPepR"]

jack177071 a écrit:: .../...
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Ouille mes couilles, vu la position de conduite. Le gars a dû passer des heures à faire un cadre et une suspension avant "alternative", il est arrivé à ça. Récidiviste en plus, puisqu'une V50 a aussi eu droit à son traitement spécial. 1000 Le mans Bol d'argent 1979 - Page 2 55116

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La suspension AV est à peu de choses près celle de "Nessie" et Metiss.
Dan

Le train avant de la version V50, en effet, il y a des points communs.
Mais sur les premières images de la 1000 c'est très différent. On dirait une télescopique bricolée avec une biellette de report de direction. On ne voit pas de triangle inférieur ou bras oscillant.
Enfin, moi je ne vois rien, mais je ne suis pas œil de lynx.

N'empêche que tu dois être super bien pour cruiser sur les belles routes pétries de soleil de rosbeeferie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nombre de messages : 206 Localisation : Nice Date d'inscription : 26/10/2015

Et il faut noter qu'ils se sont bien gardés de mettre une photo avec le pilote en ''situation'' .

C'est pas lui là?
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Ah non là sur la photo c'est une moto discrète (et peu encombrante)

xaviermtp a écrit:: A part le bol d'agent en 79 les Guz Seudem ont d'autres courses à leurs palmarès ?

Première et deuxième pour les 12 heures endurance promo de Nogaro en Juin, même année. MJ 417 et MR 2419.

Allez hop direction le grenier de jean paul pour voir ça ! Merci de remettre ce fils dans le droit chemin !

Je pose toutes ces questions car j'ai une guz 1000 seudem en vue qui traine dans une grange depuis 34 ans ! alors je me demande si j'en propose qq chose au proprio ! le plus dur sera de fixer un prix , mais ce serais sympa de la redémarrer, meme si il y a peu de chance que je roule beaucoup avec , elle arrive 35 ans trop tard pour mes os !

restons au grenier, il y a aussi le MR2411 à consulter 1000 Le mans Bol d'argent 1979 - Page 2 980796

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