[Oldies] Quizz (29)

Les gars, elle est out of my scope, celle-ci, et je suis incapable de dire qui, quoi, quand, où.


Y aurait-il du Randy Mamola sur RG500 en #6 ?

Enfin bref, vous qui savez, dites.

(Ça vient de https://www.imcdb.org/movie_158832-On-Any-Sunday-II.html où les pseudo-photogrammes sont assez moches mais bon, ils font avec ce qu'ils trouvent.)

Les autres photos de Grand Prix sur ton lien sont incontestablement de 1979 (Ferrari chez Nava Olio Fiat) donc celle-ci sans doute itou .... la #6 serait donc la machine officielle de Steve Parrish, et la #14, cette RG toute rouge, sans sponsor ni marque visible, ressemble bigrement à celle que Mick Grant, officiel Honda, utilisait cette année là (avec l'autorisation de son employeur) en attendant que la 500 NR ne finisse par apparaître (pour les deux derniers Grand Prix de la saison....)

Et pour le "ou", je mettrais une petite pièce sur Salzburg .... http://www.highsider.com/textlager/uk_textlager/Grant_79_01.htm

y'a pas à dire, le savagnin ça entretient la vision nyctalope !!!

Rhâââ tu es fffort mon Philippe ! Sitôt lu, sitôt recopié là-bas.

La belle photo de Grant que tu colles en lien, c'est en Angleterre ? (Ah pardon, à Salzburg, c'est écrit au-dessus.)

Bah bon, puisque j'y suis, autant liquider.

Philippe ou tout autre docteur ès-courses de vitesse 70-90 (ici, on est plutôt en 1979), qui sont ces trois jeunes gandins et leurs trois sémillantes machines, s'il vous plaît ?

Bon, la photo du haut, c'est la chicane de Daytona. Si nous sommes bien en 1979, le #75 serait Kevin Stafford et le #79 un certain Henry de Gouw. Et les pétoires des 750 TZ, of course.

En revanche, la #60 de la photo du bas, je ne vois pas. Elle porte un logo Suzuki, et une plaque jaune, mais l'allure générale de la bécane me semble trop "haute" pour être une "vraie" 500 RG de course ..... peut-être un modèle de production basé sur la RG de route ?

philippe7 a écrit:

Bon, la photo du haut, c'est la chicane de Daytona. Si nous sommes bien en 1979, le #75 serait Kevin Stafford et le #79 un certain Henry de Gouw. Et les pétoires des 750 TZ, of course.

En revanche, la #60 de la photo du bas, je ne vois pas. Elle porte un logo Suzuki, et une plaque jaune, mais l'allure générale de la bécane me semble trop "haute" pour être une "vraie" 500 RG de course ..... peut-être un modèle de production basé sur la RG de route ?

Ah ben je mets plus de dix jours à te lire, v'là au' chose !
Bien, je prends note pour les deux TZ 750. Et merci.

À propos de la 2ème photo, Philippe, la #60 - toi qui es familier des kiwis, ne pourrait-ce être Den(n)is Ireland saisi à Hockenheim ? (Je viens de parcourir le pdf gp-1979 de Sidonie qui me donne ce seul cas "qui colle".)

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Kenny Roberts avec le #1 .... ça pourrait être 79 ou 80 ... mais la déco du casque et de la moto de D Ireland ça ne colle pas trop .

https://www.pinterest.fr/pin/468515167477395929/

EDIT.... confirmation ci dessous.... Dennis Ireland ça ne colle pas
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Oui, ça ne colle pas du tout. Bon, euh... Bon. Mon cher Jack, merci, je m'en tiendrai là pour le moment.

Tiens, un peu "de saison", celui-ci, de quiz. La source est indiquée sur la photo mais attention, ce n'est pas pour des prunes que j'en fais un quiz. Alors, ces deux gars qui ? Et où ? Et quand ? Je dis bien "les deux" parce qu'il y en a un qui est très facile.

Pau
Insermini le 36 et Fitton

c'est effectivement Insermini en 1960 mais non ce n'est pas Fitton, ça pourrait être Eckstrom

Insermini sur 350 Norton et l'anglais Peter Ferbrache sur 350 AJS.

Bon, pour Insermini tout le monde il est d'accord.
Ah, c'est bien sûr de https://www.moto-collection.org/blog/jacques-insermini/ chez F-MD que j'ai tiré la photo qui en porte la marque.

Mais François-Marie se trompe quand il légende "500cc" (voir les numéros) et "Bob" (?) Robin Fitton. Ce Fitton n'a pas le casque de Fitton ni la machine de Fitton qu'on voit ici avec le #8 sur une Norton :


Et cette photo-là, je l'ai cueillie chez Bourdache, ici, http://zhumoriste.over-blog.com/article-continental-circus-1960-festival-norton-et-ajs-a-pau-et-bmw-en-sidecars-comme-d-habitude-102025268.html (un Bourdache qui n'est pas à l'abri de l'erreur, comme nous tous pauvres humains, puisqu'il nous dit que Ferbrache est australien et qu'il va se tuer au Tourist Trophy).

C'est lui, Bourdache, qui donne Ekström (Holger je pense - en tout cas je n'en connais pas d'autre) comme #28.
J'ai cru un temps (je ne suis pas loin de continuer à croire) que c'est plutôt Peter Ferbrache mais le Gitan avait lui-aussi un casque assez caractéristique, même vu en noir et blanc, et il ne me semble pas le reconnaître.

Ekström est rarissime à l'étranger, et la saison 1960 est la seule pour lui de sorties hors de son charnier sa Suède natale. On l'entre-voit à Bourg-en-Bresse, à Silverstone, à l'IoM TT. Ses machines lors de ses inscriptions en 350 varient entre AJS et Norton.

Bon, bé, bref, je vous ai foutu un quiz sous le nez dont je ne peux garantir la réponse. Je déclare bubu et berlu vainqueurs, qu'ils s'arrangent pour partager le prix (un pichet de rosé de Provence).

(N'empêche, c'est embêtant de ne pas savoir. Ah, si Bourdache avait bien voulu nous donner, je ne sais pas, moi, une page du programme s'il l'avait...)

c'est l'suédois j'vous dis ! Ferbrache avait un casque noir avec des carrés blancs en bas

en plus il avait une ch'tiotte mustache cette année là, mais vu que c'est tous des sintommas

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sintomma : nom devenu commun dérivé d'un mec qui avait besoin de mettre son doigt dans des trous pour être sûr qu'ils étaient bien percés

À ne pas confondre avec sintofer qui sert à les boucher, les trous !

Oh, sont-il fins, sont-ils fins !

Chouette photo de Ferbrache (que j'ai toujours vu arborant cette moustache clark-gablienne). Merci, eul'bubu.

Une autre piquée chez Bourdache, Peter menant le peloton des 350.

Bon, bref, je suis convaincu par Bourdache et bubu, c'est Ekström (pas Eckström, bubu) qui était à côté de Jacques Insermini.

Tiens, un que je viens de me faire et dont je n'ai pas trouvé la réponse exacte (j'ai eu le lieu, la date, la nationalité du gars et de la machine, et puis c'est tout) - mais je connais la réponse, main'nant.

À vous : où, quand, qui, quoi ?

Peter Inchley. Lightweight TT 1967, Parliament Square auf einer „AJS“ (Villiers)

Ach, drès vort, Rupert !
C'est bien l'AJS deux-temps à cadre Reynolds pilotée par Inchley en 1967.

Je vous la remets sans masques :

Oui, c'était le moteur Villiers Starmaker, qui était également utilisé sur les Cotton, Greeves (également sur les Royal Enfield je crois).

As-tu déjà voté ?

Rennmax a écrit:

Oui, c'était le moteur Villiers Starmaker, qui était également utilisé sur les Cotton, Greeves (également sur les Royal Enfield je crois).

As-tu déjà voté ?

Ja, la semaine dernière. Et dans mon quartier de bobo, l'affaire a été pliée en un dimanche. Je suis éternellement minoritaire (depuis 2017).