[Oldies] Courses à Bergerac (1948-1953)

Nombre de messages : 6387 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Ce 175 a une culasse double échappement.

Comme la monoalbero

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La moto de dubois est une OMB 175, et non une dollar.
D'après elle pourrai être la mienne, qui avait été transformée.

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Nombre de messages : 726 Localisation : vaucluse Date d'inscription : 25/10/2012

Je pense subitement a qque chose. Vu qu'ici ca a l'air d'etre le repaire des meilleurs fouineurs de la doc moto ancienne Qqu'un aurait il de la doc ou meme juste un entrefilet dans un canard de l'epoque sur le gd prix de bordeaux 1932 ? Y a bien deux trois trucs dans un canard ca doit etre sud ouest ou qque chose comme ca mais c'est vraiment inconsistant. Le vainqueur c'etait lafon. Si ca perturbe le deroulement de ce post y a qu"a virer.

Nombre de messages : 1439 Localisation : 01 Date d'inscription : 19/02/2013

Bordeaux 1932.
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un peu de presse régionale ... Bordeaux 1932
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https://www.retronews.fr/journal/la-france-de-bordeaux-et-du-sud-ouest/27-jun-1932/1113/3707421/4

Pour les fouineurs ce journal édition Bordeaux est disponible de 1887 à 1944
https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/cb32777284d/date

bialbero a écrit:: La moto de dubois est une OMB 175, et non une dollar.
D'après elle pourrai être la mienne, qui avait été transformée.

Cette #15 qu'on voit sur cet album, https://photo-bondier-bergerac.fr/albums/1940-1949/1949-2/?occur=2&lang=fr&cover=0&album=7806 (celui de l'édition de 1949) serait donc une OMB ? Mais alors, ça change bien des choses, et son pilote ne serait donc pas André Dubois (concessionnaire Dollar ad vitam æternam en banlieue parisienne et pilote féru d'endurance) mais bien le régional et même local Jean Dubois. Mmmh, c'est du bon, ça, ce que tu me donnes, bialbero. Grazie mille.

(Je zyeutais les classements de Bordeaux 1932 - il y a un paquet de gars qui couraient encore en 1947 et même en 1949, Barthe, Dubois, Puyraveau, Naudon, Lafon, Edmond Boulanger, Sigala, etc. La vitesse, quand elle ne vous tue pas, vous laisse actif plus longtemps.)

DidierF a écrit:: Dimanche de Pentecôte 1952, 15 h 30, première course du meeting, premières secondes de course, le départ des 175cc (avec, je suppose, pas mal de 125cc dans le lot).
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(La maison ne reculant devant aucun sacrifice, j'ai passé ~~dix~~ ~~quinze~~ vingt minutes à inscrire les noms.)

Didier, où as-tu trouvé cette photo de 1952?

Un des fils de Pierre Michel, Gil à qui j'ai fait suivre cette image, est intéressé pour en trouver d'autres.

Voici sa réponse:

"C'est notre Père avec le 1er Jonghi 125 ACT qui était d'origine avec une suspension à coulisseaux il l'avait modifié en fabricant un bras oscillant après celle-ci il a construit celle pour faire des record du Monde (c'était la mode à cette époque) à Monza que lui rachètera plus tard J-P. Beltoise !
Merci pour cette photo que nous n'avions pas je vais m'empresser de l'envoyer à mon frère Claude..."

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yves kerlo a écrit:: Didier, où as-tu trouvé cette photo de 1952?

Sapristi, je pensais l'avoir prise ici, https://photo-bondier-bergerac.fr/albums/1950-1959/?wppa-occur=2&lang=fr&wppa-cover=0&wppa-album=13755#wppa-container-2 mais pétard, je ne la retrouve pas (on y voit d'autres photos de la course 175, et de Georges Burggraf couronné, mais ce n'est pas ça).

Attends, ce ne peut pas être très loin, je cherche.

... Ce n'est pas là https://photo-bondier-bergerac.fr/resultats-de-recherche/?wppa-occur=1&lang=fr&wppa-cover=0&wppa-album=8440&vt=1 non plus...

'tain mais c'est de la sorcellerie ! En cherchant tout à l'heure j'ai trouvé une autre photo du même départ (175cc, c'est vraiment 1952, mais ici on voit Pierre Michel beaucoup moins bien)...

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... et je ne suis pas foutu maintenant de retrouver l'album où je viens de piquer celle-ci ! J'ai peur !

Nombre de messages : 6387 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Il n’y a pas un chat noir près de toi des fois ?

C'est bon Didier, je viens de faire défiler les nombreuses images de ton premier lien, c'est bien dans cette excellente série.

Attention on est repéré, et en plus il est armé...

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Je... Je suis rassuré... (Mais je me signe furtivement.)

Pour popoffe, jeannin et tous les fous de vieilles, j'ai retrouvé sur l'album 1950 les Sigala père et fils, en 175cc, respectivement sur "Monet-Goyon" (Benelli) et sur MM :

Voici papa Sigala (Christian)... (ne me demandez rien sur le #22)
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Et fiston Sigala (Edgar), avec le peintre en numéros à l'œuvre :
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DidierF a écrit:: Voici papa Sigala (Christian)... (ne me demandez rien sur le #22)
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Ouais, "ne me demandez rien sur le #22" mais maintenant que je sais que c'est Joseph Diaz, dites-moi tout ce que vous devinez de cette machine. Ce n'est pas un quiz, c'est une supplique. Ce pourrait-il que ce fût une TerroT ? (Une 175, en tout cas.)

Nombre de messages : 726 Localisation : vaucluse Date d'inscription : 25/10/2012

Ca ressemble bien en effet a une terrot . En tous cas le carter de transmission primaire est un terrot cp. Par contre les nervures carter sont curieuses. Mais c'est tres certainement du lcp. Ou du lr coursifie.

Nombre de messages : 726 Localisation : vaucluse Date d'inscription : 25/10/2012

Ce carter qui semble avoir 6 nervures de renfort me rappelle un carter ou un moteur incomplet a vendre il y a qques annees ca devait etre en pologne ou qque part par la

Toujours 1950, toujours issue de l'album Bondier-Lecat (album Bondier-Lecat 1950) mais recadrée, la photo du départ des 100cc-125cc.
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Natürlich, j'ai le plus grand mal à identifier les bécanes - la presse spécialisée n'aide nullement. Néanmoins, par M-R, j'ai une petite idée de qui porte les numéros. Ainsi, les #2 et #3 sont normalement attribués à Max Réau et Raymond Bordan, et on voit qu'ils ont la même bécane. Or, L'Équipe présentant Périgueux quatre mois plus tard attribue une GO à Max Réau. Chouette alors. Mais... Une GO ? Qu'est-ce donc ? https://nl.wikipedia.org/wiki/Categorie:Historisch_motorfietsmerk qui est ma béquille dans ce genre de cas se tient tout à fait coite.

Le #4 est peut-être Jacquier-Bret (MV ?), le #9 certainement André Uzé (Terrot ?) et le #10 Jean Behra à coup pratiquement sûr (MV ?)

Quant au vainqueur, c'est Jacques Vaque (ou Vaqué) sur MV, que voici franchissant la ligne...
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... puis, avisé par la charmante demoiselle-au-bouquet, se tournant vers le photographe maison.
(Course des 100cc-125cc, Bergerac 1950.)

TerroT LCP bien sur...

Et une OMB peut cacher une Dollar car cette OMB a courru sous le nom de Dollar avant guerre au GP de l'Expo a Montlhery en 1937... Dessin et photos dans la presse d'epoque...

Voici cette Dollar au mains de Dubois, annee incertaine!!!

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Patrick

Nombre de messages : 726 Localisation : vaucluse Date d'inscription : 25/10/2012

Salut Patrick. C'est quoi a ton avis ce truc qui ressemble a une nervure ou un renfort devant le carter de la terrot. Il semble aussi y avoir une nervure ou un renfort oblique sous le cylindre

Je ne me mouille pas, photo en basse resolution = piege a c## !!!

Patrick

DidierF a écrit:: Toujours 1950, toujours issue de l'album Bondier-Lecat (album Bondier-Lecat 1950) (...) départ des 100cc-125cc.
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(...) Les #2 et #3 sont normalement attribués à Max Réau et Raymond Bordan, et on voit qu'ils ont la même bécane. Or, L'Équipe présentant Périgueux quatre mois plus tard attribue une GO à Max Réau. Chouette alors. Mais... Une GO ? Qu'est-ce donc ?

Cette #2 et cette #3 baptisée(s) "GO" ici et là pourraient-elles être des Ardie ?

DidierF a écrit:: Dimanche de Pentecôte 1952, 15 h 30, première course du meeting, premières secondes de course, le départ des 175cc (avec, je suppose, pas mal de 125cc dans le lot).

Je ne croyais pas si bien dire. Avec le "retour technique" sur Bergerac, Motor Revue 1090 (21/06/1952) décrit par le menu les machines au départ de la course 175cc : ici 3 sur 11 seulement n’étaient pas des 125 réalésées [et on peut penser que le ‘réalésé’ de M-R est un voile pudique jeté sur la réalité, les 125 de course étant illégales selon préfets et FFM]. Les trois vraies 175 étaient la Magnat-Debon-Nougier de Schaad, la Monet-Goyon-Benelli de Christian Sigala et le Terrot de René Fauvel.

Mais la page est bien plaisante à lire (il y a idem sur les 250, 350, 500 et side-cars).

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Nombre de messages : 6387 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

DidierF a écrit:

DidierF a écrit:: Toujours 1950, toujours issue de l'album Bondier-Lecat (album Bondier-Lecat 1950) (...) départ des 100cc-125cc.
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(...) Les #2 et #3 sont normalement attribués à Max Réau et Raymond Bordan, et on voit qu'ils ont la même bécane. Or, L'Équipe présentant Périgueux quatre mois plus tard attribue une GO à Max Réau. Chouette alors. Mais... Une GO ? Qu'est-ce donc ?

Cette #2 et cette #3 baptisée(s) "GO" ici et là pourraient-elles être des Ardie ?

Pourquoi pas, avec un arrière de partie cycle modifié….
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OMB

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