[Oldies] Courses à Bergerac (1948-1953)

Un quizz a tout déclenché : les efforts de chercheurs de jack177071 et de tripotemascagne, l'émotion de popoffe, l'enthousiasme de Mykeul, et plein d'autres choses.

Alors, il faut (il faut, c'est une clause de style - disons plutôt "j'ai un peu envie de") rassembler ça dans un coin à part.

Le voici. Pour l'étoffer, j'ai du matos, tu as du matos, il a du matos, nous en avons pas mal - de Moto Revue, de Motocycles, de la RTM, France-Moto, et les photos des albums de la galerie Boudier-Lecat.

Hélas, n'étant pas philippe7 mais un procrastinateur de compétition (ces quelques lignes m'ont épuisé et donné le sentiment fallacieux que l'essentiel est fait, figurez-vous), je risque de mettre un certain temps à torcher ce petit boulot (six meetings, ce n'est pas la mer à boire, pourtant).

On va quand même s'y mettre, en donnant d'abord les années, classes, et vainqueurs.


On peut transférer pas mal de photos du quizz, et de documents. Si possible, pour ceux qui savent, mettez donc le millésime de l'édition dans la petite fenêtre au-dessus de votre message, quand c'est utile.

Là justement, je dois m'absenter. La suite à qui et quand veut.

Bergerac 1952
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Bergerac 1952 (suite)
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C'est peut-être mieux en effet de ne pas occuper exagérément "l'espace Quiz" avec les circuits de Bergerac, et mettre de côté les superbes clichés qui s'y rapportent.

D'abord poser à nouveaux les liens de Jack de Lorraine  
vers ces photos qui ont fait monter l'enthousiasme de quelques crans

Année 1952 :
https://photo-bondier-bergerac.fr/resultats-de-recherche/?wppa-occur=1&lang=fr&wppa-cover=0&wppa-album=13755&vt=1

Année 1951 :
https://photo-bondier-bergerac.fr/resultats-de-recherche/?wppa-occur=1&lang=fr&wppa-cover=0&wppa-album=8236&vt=1

Année 1950 :
https://photo-bondier-bergerac.fr/resultats-de-recherche/?wppa-occur=1&lang=fr&wppa-cover=0&wppa-album=7292&vt=1

Année 1949 :
https://photo-bondier-bergerac.fr/albums/1940-1949/?wppa-occur=2&lang=fr&wppa-cover=0&wppa-album=7806

Année 1948 :
https://photo-bondier-bergerac.fr/albums/1940-1949/?wppa-occur=2&lang=fr&wppa-cover=0&wppa-album=7644

Année 1953 - circuit de la Moulette :
https://photo-bondier-bergerac.fr/resultats-de-recherche/?wppa-occur=1&lang=fr&wppa-cover=0&wppa-album=8456&vt=1

En ce qui me concerne je ne suis pas trop intéressé, pardonnez-moi   , par le côté sportif de ces évènements, mais beaucoup plus par le côté esthétique et descriptif "France des années 50" bien rendu par ces photos. A noter d'ailleurs qu'il peut être intéressant pour les curieux de consulter des reportages photos beaucoup plus généralistes sur Bergerac à partir de ces mêmes liens.

Les historiens sportifs vont pouvoir s'exprimer et illustrer leurs propos, s'ils le souhaitent.

Bergerac 1951
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Ah, chouette alors. D'où vient-ce, berlu ? L'Équipe ? Pour 1951, oui, L'Équipe, mais pour 1952 on dirait aussi.

Bergerac 1950
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Patrick de Marmande, toujours rapide et documenté   ,
a de son côté mis la main sur des affiches et documents d'époque, recopiés ici.

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tripotemascagne a écrit:

2917 m en 52.
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jack177071 a écrit:

Didier, j'ai un souci :
à la 1ère impression, le tracé proposé par racingmemo du circuit de la Madeleine (Blvd Voltaire, rue Labatut, rue Paul Petit, avenue Paul Doumer) me semblait un peu court pour 2900m... Si je vais sur google earth et que je fais le trajet j'arrive à 1600m... Il y a un problème.
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Par contre si on prolonge le circuit jusqu'à la rue de l'Espinassat je trouve 2.92km. C'est bon.
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Le lieu-dit Le Maurigoux présent sur le plan du programme et sur la photo corrobore. Voici une façon copur-chic d'établir la vérité historique. Messieurs, merci.

Bergerac 1949
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Bergerac 1948
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Tous ses documents sont tirés du journal "L'équipe".

Photos issues de l'album Bondier-Lecat de 1952.

Probablement prises aux essais, celle de la rare, originale et rapide mais fragile Lambretta 250 guidée par Romolo Ferri,
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et ce qui doit être la Monet-Goyon 175 de Christian Sigala (je n'ai pas le programme), qui a un moteur qui fait assez MM ou Benelli,
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La 250 Bennelli de Sigala

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J'avais 7/8 ans un type a amené une moto dans des caisses a remonter à mon père, ce qu'il a fait et je me souvient du bruit ! La voici prête à recourir, c'était celle de Sigala .

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Elle avait un gros cylindre ailettage carré, culasse en bronze, la cascade de pignons, c'est tout dans ma mémoire, je vois toujours les pièces sur l'établi.

Est-ce une 250 ou une 175, Dialmax ? (La première photo est tirée du Motocyclettiste, non ?)

Selon un mélange de Moto Revue 925 (3 septembre 1948) et de Motocycles 15 (30 sept.), Christian Sigala (père) gagne Bergerac 1948 175cc sur Benelli.

Et L’Équipe 9/08 en dit autant.

Les masochistes joueront à repérer les différences et, pour les plus atteints d'entre-eux, à les corriger.

Ah, voui, j'avais isolé cette photo tirée de l'album Bondier-Lecat Bergerac 1948, une photo de Christian Sigala sur la Benelli 175, et de la demoiselle-trophée, gantée s'il vous plaît...

Et puis, puisée à la même source, celle-ci : l'inscription du réservoir est-elle trompeuse ou bien est-ce vraiment une Kœhler-Escoffier ? Je suppute qu'il s'agit de Jean Couronneau.

Et celle-ci que j'avais donnée en quizzzzzz naguère, Jean Behra vainqueur au micro, sous le regard souriant de son second Georges Houel :

Tu as le Motocyclettiste ? C'est déjà ça!

La mienne c'est une 250, celle de la photo du Motocyclettiste c'est la m^me moto donc une 250 (elle doit toujours exister car à l'époque du forum LVM la trace a été retrouvée)
L'article dans le Motocyclettiste est paru quand j'ai signalé cette moto à BS alors qu'il m'avait dit ne pas s'en être occupé!!!!!! en 76 voyant que je n'arriverai pas à m'en occuper, j'ai fait l'andouille! Années 90 je voyais d'ailleurs toujours le Monsieur qui l'avait amené à mon père, il était client auto.
C'est vrai que ce n'est pas aussi simple de tout saisir dans l'article.

Les Benelli des Sigala de Bergerac avaient été achetées à Pierre Berlie d'Avignon, ai-je lu quelque part ici. Quant aux pages du Motocyclettiste, je ne sais plus où je les ai rangées, pétard !, mais c'est un d'entre-vous qui me les avait gentiment données : je pensais à toi, Dialmax, ou peut-être au regretté Alain Daigne, ou quelqu'un d'autre... D'façons, pour l'instant, elles sont dans les limbes.

... Mais pour le récit des courses de 1948, hors PQR, point de salut, parce que s'il fallait compter sur M-R, Mo ou L’É... Or, la PQR, je ne l'ai pas.

Donc suite du programme de Bergerac 1952. La photo couleur n'est pas une affiche mais la couverture du programme.

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Montage avec Paint des 4 tableaux pour le nombre de tours.
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Le voilà, l'ami du compilateur-chercheur-enculleur de mouches, le voilà bien !

Merci Patripote.

À propos de la Kœhler-Escoffier vue plus haut, j'avais déjà chouiné ici pour savoir, donc rappelons ce que Patrick jannin nous avait répondu : « La moto est bien une K-E sans bidouilles... Modèle 350cc de 1931 à 1933 Monet MU35 ou en K-E, KU35, toutes deux avec moteurs et boites 4 vitesses au pied Rudge. A existe avec soit le moteur de série Python comme ci-dessus (magneto à l’arriere du cylindre) ou à moteur TT Replica, magneto en avant du cylindre et carters renforcés. Le fait que ta photo montre les carters renforces des TT et la magneto en arrière des Python me fait penser que le moteur est peut-être une 250 TT replica. Vu que c’est après guerre, le moteur peut bien sûr avoir été "panaché" au cours des années!!! »

Pour les anxieux, les taches sur la page des inscrits 500cc 1952 maculent les noms jusqu'ici intouchés de messieurs Van Der Stichelen, Webb, Gilbert Bernard, Houel, Bruguière et Beauvais.

Hop, voyez Henri Schaad concentré au micro, et Jean Nougier tout sourire :
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Ils viennent de gagner la classe 250 ce dimanche 1er juin 1952.

Tu as le Motocyclettiste ? C'est déjà ça!

La mienne c'est une 250, celle de la photo du Motocyclettiste c'est la m^me moto donc une 250 (elle doit toujours exister car à l'époque du forum LVM la trace a été retrouvée)
L'article dans le Motocyclettiste est paru quand j'ai signalé cette moto à BS alors qu'il m'avait dit ne pas s'en être occupé!!!!!! en 76 voyant que je n'arriverai pas à m'en occuper, j'ai fait l'andouille! Années 90 je voyais d'ailleurs toujours le Monsieur qui l'avait amené à mon père, il était client auto.
C'est vrai que ce n'est pas aussi simple de tout saisir dans l'article.

Ah ben v'là Jacky qui bégaye - ou qui radote. C'est pas fréquent.