Trophées Gérard JUMEAUX 2023

Je vais un peu pourrir le poste ! navré.



Tout d’abord merci pour vos petits mots bien sympathiques



Habituellement sur Pit Lane je ne parle jamais de ma vie privée.

Non pas quelle soit secrète (je m’en tape) mais nous sommes ici pour parler moto et pas raconter chaque point noir qui nous a pousser sur le nez la pendant la nuit.



Donc afin que tout soit très claire je veux revenir sur ma démission de la JUMEAUX, et je veux juste être très très claire sur la situation vue de ma fenêtre



J’ai une polyarthrite rhumatoïde qui effectivement rajouter à l'âge freine mes activités

Mais je dirais que ce n’est rien à côté d’autres saloperies qui traine et qui ont déjà emporté bien de nos amis.



Bon ! cette année ! veille de la Jumeaux ! il y a 5 semaines j’ai en plus choper la Covid (double peine)

Équipé correctement médicalement, j’ai tenu ma place comme chef d’orchestre et cela grâce à Roland (le directeur du circuit) qui m'a épaulé comme il sait le faire.



Donc je tiens à faire savoir que mon abandon de poste n’est pas dû à mon incapacité physique. Mais à une divergence de management qui ne correspond pas à mon idéal.

Soyons bien clair Les dirigeants de la JUMEAUX ne m’ont jamais reprocher d’avoir mal fais mon travail, mais notre manière de préparer les opération ne correspondes pas, et comme je n’avais aucune prétention à imposer ma manière de faire (sauf sur mon poste) j’ai préféré rester à ma place et ai choisi de quitter le navire.



Rassurez-vous ! Le navire est très loin de sombrer, c’est une épreuve magnifique, ou cette année il y avait 336 engager, ou ils ont refusé 35 pilotes, car plu de place

Elle a sa raison d’être ! elle est unique de par son ambiance JUMEAUX



Je n’ai aucune raison de leur nuire ! nous ne sommes plus en accord ! donc bon vent.



Je ne reviendrai plus sur le sujet



Merci d’avoir eu la patience de me lire.



Ps :



Pour me faire pardonner de cette intrusion sur le poste, j’ai une belle surprise à vous montrer, que je poserais en ligne sur mon poste remontage side car année 70

Bon, ben moi qui attends la retraite ( 02/ 2023 ) pour assister à ce genre d'évènements, déjà pour accompagner mes potes Bretons qui ont mis de l'ambiance, j'espère te voir rouler en 2024. En fait, tu sera plus dispo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Reconstitution d'une 350 Motobécane avec moteur usine.
Le cadre, c'est KYF KYF.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Déjà vu ici mais j'aime bien, cadre de 125 touine, moteur chinois, frein avant malin sur moyeux MZ TS.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Norton ES2
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Rare 500 Triumph T100 Rob North
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Métisse Triumph
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

BSA B50
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nous avons eu la visite d'un invité de marque, Monsieur Charles KRAJKA 89 ans il y a 2 jours

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Alors on met la Guzzi comme neuve!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il n'a plus son noeud-pap Charles ou il est caché par sa barbe ?

Toute une époque!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La stabilisation photographique qui fait des miracles a ses limites face aux pensionnaires de Gouyette

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Belle série de belles motos .

Ah, ces images qu'on aime pas voir jeanmimi Brigitte, la violence faite aux femmes qui s'ajoute au terrrrrible décompte de casseroline decul caroline de hass:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Jacques et Hugo Marchand qui méritait tellement mieux  
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Patrick Lefèvre dans une forme... éblouissante
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A l'année prochaine... PEUT ETRE

Merci Jean-Michel

Merci pour ces belles photos où nous sommes nombreux à nous retrouver. C´était un magnifique événement, et j´ai, à défaut de savoir reconnaître Fügner, eu la chance de parler avec Roger Ruiz de son expérience des Luchier.

Roger est un compétiteur intégral, les pieds vissés dans le réel. Intelligent et curieux de presque tout, courageux et opiniâtre, la matière n'est pas fière à vouloir lui résister. Un problème? Ce n'est que de la matière... Il a fait de la machine spéciale (industrie).
A bonne école avec son frère ainé (qui roulait avec une MV Agusta 203 ex Ubbiali), son savoir faire l'a fait repérer finissant par lui ouvrir des portes.
Sans doute doyen des pilotes encore en piste, il était une référence, cité par les autres pilotes comme à Spa par gros temps: "Même Roger dit que ce n'est pas roulable, alors..."
Ah le frein Luchier de 220mm, coulé et usiné par Roger dans la cour, un poème.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci pour toutes ces belles photos.  

Génial !

Fügner tu nous as fait un gros et beau boulot .