Fior Honda 500 RS 1986

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Je ne suis pas certain de l'année?

DGA [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] tu peux peut-être me le préciser stp ;;;

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Nombre de messages : 1929 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

Patrick Salles s'est illustré avec en 1989, mais elle est antérieure : 85 ? 86 ? 87 ?

Merci Didier.
Donc je peu supposer que la moto ne roule plus depuis cette époque 33 ans ...

Coïncidence , il y a 15 mn l' étape du Tour de France est passée à Lectoure , village de Patrick .

Nombre de messages : 4710 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Dans le fond du ressort, des projections de la roue arrière agglomérées aussi fuites d’huile de l’amorto ?

Et la butée mousse en miettes lol!

Nombre de messages : 1929 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

@ Emmanuel : a priori, elle était encore à des journées Coyote il n'y a pas si longtemps, mais y roulait-elle ? En tout cas, elle paraissait plus fraîche...

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Nombre de messages : 4710 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Emmanuel Laurentz a écrit:: Et la butée mousse en miettes

C’est vrai qu’il y a des espèces de mousses «caoutchouc »qui se tiennent tranquille pendant des années et qui se mettent tout d’un coup à devenir collantes et à tomber en miettes très rapidement.

C'est clairement un modèle 87, avec ce superbe cadre embouti different du cadre 86 en treillis de tubes "carrés" . Les deux modèles étaient exposés dans le box de Yves Kerlo à la SRC.

Nombre de messages : 1929 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

Heureusement que notre antipodiste a encore toute sa tête, lui.

philippe7 a écrit:: C'est clairement un modèle 87, avec ce superbe cadre embouti different du cadre 86 en treillis de tubes "carrés" . Les deux modèles étaient exposés dans le box de Yves Kerlo à la SRC.

Merci philippe7, donc deux avait été construites car la "mienne" n'était pas à la SRC j'ajoute que je ne sais plus qui en était les pilotes de l'époque ni si elle avait rouler en GP ... Question à ceux qui savent .

Nombre de messages : 1929 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

Je crois qu'il y a eu (et qu'il y a encore) deux exemplaires de cette version 1987, dont une pour Gentile.

intéressantes vos photos (et histoires)

Thierry Rapicault etait le pilote officiel Fior-SNCF pour 87 mais il a été blessé en cours de saison et du coup remplacé par Hervé Guilleux qui était en "pré-retraite". Mais parallèlement a la moto SNCF il y avait bien sûr toujours Marco Gentile sur l'autre moto "officielle" en Grand Prix.

Pour illustrer mon propos maintenant que je suis sur mon ordi : les deux modèles Fior Honda 500 RS présents à la SRC - malgré le carénage on distingue bien la différence de construction du chassis.

Ci-dessous la version 85/86 à cadre en "tubes carrés"

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Ci-dessous la version 87 à cadre caisson alu embouti

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Et un lien vers un article de MJ présentant le nouveau modèle 1987 pour Thierry Rapicault :

http://www.appeldephare.com/more/motos/pif1.html

Les pilotes "officiels" en Grand prix étaient effectivement Marco Gentile en 1986/87 et Rapicault puis Guilleux en 1987, mais beaucoup d'autres ont roulé sur ces Fior Honda en Championnat d'Europe ou Open au fil des années : dès 1984 René Lavigne et Pierre Bolle, puis Philippe Robinet, Patrick Igoa, Patrick Salles, Véronique Parisot ......

Quant à savoir combien d'exemplaires de chaque modèle ont été fabriqués et combien existent encore, il faudrait interviewer Christian Boudinot, le "gardien du temple" Fior .....

Nombre de messages : 3107 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

Emmanuel tu vas la refaire à neuf façon BUT ?

Charly a écrit:: Emmanuel tu vas la refaire à neuf façon BUT ?

Oui Charly, je vais voir ce que je peux faire ;

Tu vas mettre le moteur en miette ?

Dans le sujet Fior.

Ah, eh bien voila de quoi se remettre les idées en place ! Un grand merci

Un peu d'histoire, puisqu'on a le temps.
Avant d'en arriver aux trois modèles différents de 500 Fior Honda 500 RS (85, 86 et 87) , un retour en arrière qui va certainement mériter d'être corrigé car je peux avoir loupé des épisodes, pour l'avoir pratiqué, avec Pif c'était facile de louper un truc en route.
Didier Ganneau (dga) pourra intervenir si j'écris une connerie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sauf archives cachées dans un coffre fort sa première construction (78) était un châssis de 250 pour une Tz avec l'axe de bras dans l'axe du sortie de boîte, puis sa première moto avec le train avant différent. (Archives Eric Maurice MJ)
Derrière le guidon il y a des choses dont je ne saisis pas la raison d'être?
A l'arrière on devine un truc louche mais je n'ai rien trouvé d'autres images explicites.
Le week-end prochain ont lieu les coyotes à Nogaro, que les enquêteurs enquêtent !

La suite à venir, les Endurance, les 500 RG et le projet Siccardi, avant d'arriver aux 3 modèles de Fior 500 Honda RS

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