(Oldies) Un Pépé, des coques (et accessoirement des poutres)

Restauration ( ou reconstruction) de la 500 Twin SMAC ? (Oldies) Un Pépé, des coques (et accessoirement des poutres) - Page 8 55116

Noël a écrit:

yves kerlo a écrit:: Enquête en cours...

Au vu de l'entretoise transversale derrière la base du moteur, il semble que ce soit un réglage (provisoire on le suppose) pour modifier l'assiette du moteur, en le faisant pivoter sur l'attache haute déjà en place.
Cette machine semble en cours d'élaboration.
Quel est ce moteur ? Il semble que de ne soit pas un Kawasaki 350 S2 (pas d'ouverture pour un distributeur rotatif) ?

A ma connaissance ça pourrait bien être un H2 amputé d'un cylindre non ? Je pense que c'est ce qu'à vu Philippe7 .

Motors31 a écrit:

Noël a écrit:: Quel est ce moteur ? Il semble que de ne soit pas un Kawasaki 350 S2 (pas d'ouverture pour un distributeur rotatif) ?

A ma connaissance ça pourrait bien être un H2 amputé d'un cylindre non ?

(Oldies) Un Pépé, des coques (et accessoirement des poutres) - Page 8 771973

Il me semble avoir su depuis longtemps qu'il avait fait une 500 avec 2 tiers de H2, je suis étonné qu'on se pose la question.

Oui, Jacky, on l'a su dès qu'il l'a faite - en 1972 ? Je ne sais plus (par contre) les raisons avancées. Il y avait du vilebrequin dedans, je crois.

panerai a écrit:: Yves, c'est quoi cet espèce de réglage/glissière verticale juste devant le sélecteur

Après enquête auprès du restaurateur c'est le réglage de hauteur de roulette de chaîne !
Il n'y avait aucun réglage de tension de chaîne autre que la roulette, l'axe de roue arrière étant fixe.
C'est donc la roulette qui fait office de...
Même si ce n'est pas un 4 temps au rétrogradage la dite roulette devait "recevoir cher" !"

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et gare à la boulette de la roulette ....

v'là l'orignal comme dit mon pote québecquois, aussi exotique que la bestiole , d'ailleurs

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C'est marrant de constater à quel point à l'époque cela n'effrayait personne de placer le pignon de sortie de boite à un mètre du pivot de bras oscillant.

Fallait laisser l'effet se faire...

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Les débattements de suspensions n'étaient pas les mêmes non plus...

Tout s'est figé depuis longtemps aux environs de 120mm, c'était combien alors ?

Nombre de messages : 6232 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Il me semble que l’on avait pour habitude de faire des bras oscillants aussi courts que possible passant au plus près du pneu. Avec des ensembles moteur-boîte très longs comme sur les anglaises, c’était cohérent et puis le Featherbed étant la référence, tout le monde en restait là.
La tendance à avancer les moteurs avec l’augmentation des puissances à accentué le phénomène, faire des bras plus longs à nécessité de les rigidifier, on les a vu grossir puis se trianguler jusqu’aux mono amortisseurs qui ont utilisé la place disponible entre moteur et roue arrière.
Si je n’me trompe, actuellement on cherche la distance minimale entre PSB et axe de bras ?
Par exemple :
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A propos d'effet de chaine ,de cadre Norton , d'avancement du moteur etc;.nous avons une bonne synthèse ici....

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En moins caricatural, celle-ci n'était pas mal non plus...

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Nombre de messages : 6232 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Je ne connaissais pas l’exemple de Pierre, c’est effectivement l’illustration parfaite.

Adco a écrit:: Il me semble que l’on avait pour habitude de faire des bras oscillants aussi courts que possible passant au plus près du pneu. Avec des ensembles moteur-boîte très longs comme sur les anglaises, c’était cohérent et puis le Featherbed étant la référence, tout le monde en restait là.
La tendance à avancer les moteurs avec l’augmentation des puissances à accentué le phénomène, faire des bras plus longs à nécessité de les rigidifier, on les a vu grossir puis se trianguler jusqu’aux mono amortisseurs qui ont utilisé la place disponible entre moteur et roue arrière.
Si je n’me trompe, actuellement on cherche la distance minimale entre PSB et axe de bras ?
Par exemple :
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On pourrait penser à une Cagiva vu la forme d'éléphant (Oldies) Un Pépé, des coques (et accessoirement des poutres) - Page 8 809262

Mais nous avons affaire à une Mistral Moto 2 une des réalisations de Tech3 et de Guy Coulon.

Ahhh, elle est étudiée pour sortir par grand vent ?

La venue récente d'une vieille coque à Pépé (1973) m'a fait fouiller dans les images le concernant, et ressortir cette archive trouvée par Patrick "tripotemascagne".
Peut-être déjà publiée, pour ceux qui ne l'auraient pas vue.

Le 1er avril 77 (bah oui comme dirait bubu, "le choix dans la date), paraissait cet article que vous laisse apprécier.
Il faut tout lire, ça mérite le détour.
Le "journaliste" était-il sous l'emprise de stupéfiants, va savoir?
Par contre les propos tenus le sont eux, stupéfiants...

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Nombre de messages : 6232 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Le journaliste, sans doute, mais on reconnaît tout de même bien Pépé quelque soit le journal.

pépé était un précurseur .... pour manipuler l'information et les journalistes crédules ( ou sympathiques, ou sentimentaux) , c'est un peu notre méluche à nous, la retraite à 60 berges en moins puisqu'il "bosse" toujours à 80 balais !!!

nota : en principe ce type d'article s'appelle un publi-rédactionnel

"Si la HO gagne, les Français achèteront français". Hélas elle n'a pas gagné.

C'est vraiment romancé et grand public ce texte.

_________________
Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.

Nombre de messages : 3907 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

C'est pour les lecteurs de Paris Match, pas pour ceux de Piston Moto ! Du coup c'est BB fuck qui fait la couv' au lieu de Pépé..

Puisqu'Yves nous mène sur les chemins de la "people-moto", faudra pas s'étonner si ça dérape.
J'ai tout bien lu comme il a dit, y compris la page de couverture et le sommaire.
Et on se rend compte assez vite que ça basculer plutôt côté people que côté moto.
Déjà, les accroches donnent le ton : "Eric Offenstadt s'attaque au Goliath japonais",
ou "Ces chrétiens qui ont choisi la gauche" et "Je suis le père d'un drogué"
Euh, celui qui à écrit l'article ? scratch

Heureusement ya BB en couverture, la moustache d'Eric et le sourire d'Olivier.

Si Paris Match avait d'autres ambitions que l'info people, ça finirait par se savoir depuis le temps.
Valait quand même mieux lire MJ ou MR pour se faire une idée plus juste du projet.

C'est du paris match dans le texte (Oldies) Un Pépé, des coques (et accessoirement des poutres) - Page 8 998726

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