AccueilGalerieRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 40 utilisateurs en ligne :: 12 Enregistrés, 1 Invisible et 27 Invités :: 2 Moteurs de recherche

berlu, bruno31, jack177071, Joel Enndewell 2424, justin, les marluches, mototacot, ONLYAM, pascaltz, Patrick Lefevre, Stephane, yves kerlo

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 355 le Lun 13 Sep - 12:59
Derniers sujets
» [Oldies] Les Suzuki d'usine 50 et 125cc à Bourg en Bresse en 1966
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeAujourd'hui à 10:50 par pascaltz

» [SORTIES] Sunday Ride Classic 2022, 11 et 12 juin
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeAujourd'hui à 10:32 par yves kerlo

» [SORTIES] Vintage Revival Montlhéry mai 2022
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeAujourd'hui à 10:08 par Dan42

» [MotoGP] GP de France 2022 au Mans - Les 13 , 14 et 15 Mai 2022
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeAujourd'hui à 9:43 par R2D2

» [Oldies] Un petit bout de l’histoire Morbidelli, 1977-1979
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeAujourd'hui à 8:17 par jack177071

» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a revolutionné le pilotage (Part 5)
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeHier à 22:41 par DidierF

» [Oldies] Les transporteurs de motos des paddocks
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeHier à 22:13 par closed

» [Oldies] Des livres sur la course moto
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeHier à 21:57 par DidierF

» [ oldies ] Les photos de Roger Lohrer
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeHier à 20:15 par spyderman 32

» controle technique moto
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeHier à 16:45 par cat

» (Oldies) Un Pépé, des coques (et accessoirement des poutres)
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeHier à 14:31 par Dan42

» Tom Dickie RIP
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeHier à 11:33 par philwood

» [Fiction] Steak...
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeMer 18 Mai - 14:03 par janpol84

» [Oldies] 250 PERNOD
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeMer 18 Mai - 12:16 par Adco

» Mais pourquoi le pneu AR est plus large?
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeMar 17 Mai - 20:26 par justin

» CONTROLE TECH
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeMar 17 Mai - 19:54 par Mykeul

» [Technique] Honda racing des sixties
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeMar 17 Mai - 16:59 par Dialmax

» Le petit avantage de la Bestia.
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeMar 17 Mai - 14:08 par Aragon

» North West 200
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeMar 17 Mai - 7:57 par Aragon

» [Oldies] Honda 6
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeLun 16 Mai - 18:01 par T54

» [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125)
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeLun 16 Mai - 14:01 par BOOZE

» Alain Michel
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeLun 16 Mai - 13:24 par janpol84

» Honda Monkey
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeDim 15 Mai - 11:03 par Joel Enndewell 2424

» [MotoGP] GP 2022 d' Espagne à Jerez - du 29 - 30 Avril et 1er Mai 2022
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeSam 14 Mai - 11:39 par philwood

» [Oldies] Les Aermacchi deux temps
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeSam 14 Mai - 8:05 par dulas frederic

» [Oldies] Quizz (26)
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeVen 13 Mai - 15:43 par Apriliabarth

» [Oldies] Circuit Bourg en Bresse 1971
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeVen 13 Mai - 12:45 par DidierF

» [Oldies] Questions (vitesse 1947-1976)
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeVen 13 Mai - 5:44 par berlu

» [SORTIES] 19 et20 mars 2022 ISSOIRE
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeJeu 12 Mai - 15:35 par Niko

» [Oldies] Honda 50 twin RC113/114/115 /116
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeJeu 12 Mai - 13:27 par T54

La réclame...
Mots-clés
ducati wanted 1973 francaises rouge suzuki 1976 2013 motobecane inventaire artisanales motos bourg coupe zone side geco classic terrot oldies aprilia bresse RACING charade ROAD yamaha
Meilleurs posteurs
Marc
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Voting16[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Voting13[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Voting15 
EDOUARD Jean
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Voting16[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Voting13[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Voting15 
philwood
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Voting16[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Voting13[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Voting15 
mickey
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Voting16[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Voting13[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Voting15 
Pierre"PhilRead"
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Voting16[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Voting13[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Voting15 
yves kerlo
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Voting16[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Voting13[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Voting15 
Fügner
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Voting16[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Voting13[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Voting15 
Jarno
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Voting16[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Voting13[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Voting15 
bubu
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Voting16[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Voting13[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Voting15 
Dialmax
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Voting16[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Voting13[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Voting15 
La réclame...
Le deal à ne pas rater :
Cartes Pokémon – coffret ETB Astres Radieux EB10
Voir le deal

 

 [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC.

Aller en bas 
+28
Ala Zorro
Patnico
Srx56
cassandre
camathias
thierysp
Mestre
Toop
Joel Enndewell 2424
mickie
crigar
philwood
Emmanuel Laurentz
houlman
philippe7
cat
Frits Overmars
T54
closed
jack177071
Dan42
dga
panerai
bubu
Dialmax
jeannin
Mykeul
Adco
32 participants
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
AuteurMessage
hondarc174

hondarc174


Nombre de messages : 148
Age : 41
Localisation : Lugrin 74
Date d'inscription : 05/11/2012

[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Empty
MessageSujet: la force soit avec toi.   [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeJeu 17 Fév - 21:10

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Que la force soit avec toi. Plus les soupapes sont petites en diametre, moins elles sont lourdes.
Ca en fait de la force a 18500, Mais sur le 174 il y a de la marge.
Donc tu peux augmenter la puissance en augmentant un regime moteur limité par la masse des soupapes?
Revenir en haut Aller en bas
hondarc174

hondarc174


Nombre de messages : 148
Age : 41
Localisation : Lugrin 74
Date d'inscription : 05/11/2012

[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC.   [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeJeu 17 Fév - 21:29

yves kerlo a écrit:
Bon Julien, c'est sympa d'intervenir, mais pour les neuneux incultes dans mon genre c'est de l'hébreu !
Un peu de vulgarisation ou plus simplement la "Technique pour les Nuls" serait la bienvenue.
Imagine un instant que tu parles à des demeurés ...

Salut Yves,

je fais 2-3 petit calculs, car jai des plans d'époques et des mesures et je les compare aux chiffres, par exemple nous allons voir si la distribution tient encore à 23000 coté force de contact. Ou làlà, c'est trop juste, il reste meme pas 6.4kg en force de contact. Autant de dire qu'avec l'acyclisme tout est par terre. Les pressions/force au pic de fermeture de la soupape sont très- trop fortes.

A 18500, on peut s'en sortir, on a encore 20.3 kg de force entre la force du ressort et les forces d'inerties  (masse soupapes, ressort, bicones, poussoir, coupelle)
la force c'est l'accélération par la masse.

Tu vois le truc?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
closed




Nombre de messages : 1290
Age : 86
Localisation : oui
Date d'inscription : 23/09/2017

[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC.   [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeJeu 17 Fév - 21:37

hondarc174 a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
c'est etonnant leur facon de tracer les lois. Le pas angulaire n'est pas constant.
Cest peut etre du a leur facon de faire les doubles integrales  à l'epoque???
Pas de soft de calcul puissant ou on serait étonnés? toujours des questions ouvertes...

puisque que le point de référence démarre à 0.15mm (d'ouverture, et pas de jeu), le pas angulaire serré au départ du relevé ne sert qu'à déterminer la valeur angulaire d'ouverture à 0.15mm.
ensuite, la phase d'accélération d'ouverture de la soupape, on s'en fout un peu car c'est transitoire, d'ou les points de mesure plus espacés, pour ne pas dire indicatifs...
une fois la pleine vitesse d'ouverture des soupapes atteinte, il redevient interressant de savoir comment cela évolue, d'où le pas angulaire de nouveau serré. tout comme la phase de décélération des soupapes d'ailleurs, encore plus critique, et de nouveau le pas angulaire encore plus serré.
je sais bien que la légende dit que Honda était en connection directe avec la NASA, pour ne pas dire avec les Petits Gris du KGB, mais c'est pas une raison pour filer des migraines à Gouyette... [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 809262


Dernière édition par closed le Jeu 17 Fév - 22:20, édité 4 fois
Revenir en haut Aller en bas
hondarc174

hondarc174


Nombre de messages : 148
Age : 41
Localisation : Lugrin 74
Date d'inscription : 05/11/2012

[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Empty
MessageSujet: il est lourd   [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeJeu 17 Fév - 21:40

Et la je te mets la loi à la soupape, sa vitesse et son accélération, si tu veux vérifier que j'ai bon.
Si tu es observateur, tu me diras: mais c'est quoi ces plats sur la vitesse (acceleration nulle)?
Et bien je te reponds!!!
C'est la cinématique, on a un poussoir de 14 mm et l'excursion de la came sortirai de ce poussoir.
Il aurait fallu mettre des poussoir plus gros!!! mais trop lourd... Encore un compromis, je dégrade ma loi a cause de la masse de mon poussoir.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
closed




Nombre de messages : 1290
Age : 86
Localisation : oui
Date d'inscription : 23/09/2017

[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC.   [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeJeu 17 Fév - 21:47

bref le Desmo, ça sert à rien..... [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 809262
Revenir en haut Aller en bas
hondarc174

hondarc174


Nombre de messages : 148
Age : 41
Localisation : Lugrin 74
Date d'inscription : 05/11/2012

[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC.   [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeJeu 17 Fév - 21:58

Ca va Yves? ou je t'appelle au tel et je te refais le truc?

Pour finir, en général la levée n'est que la conséquence.
Tu calcules tes possibilités de force de rappel ressort (le meilleur ressort du moment est au japon, cela tombe bien), tu optimises tes masses pour assurer un peu (c'est des pieces chères, aurait dit Cheval)
--> tu en déduit ta forme d'acceleration.
tu intègres un coup, tu as la vitesse, tu touilles un peu avec ta cinematique, ici un poussoir plat, c'est direct.
tu intègres un autre coup pour le déplacement.
Jusqu'a ce que cela te plaise. (Il faut que les forces de contacts ne soient pas supérieures à ce que peuvent encaisser tes matériaux)

Et là, on a fait le reverse engineering, dans les grandes lignes.

C'est la masse en mouvement qui était le truc chiant pour eux. Il faisait tout en acier. Il leur manquait une soupape moitié moins lourde en titane.
Mais ils ont du essayer des choses.
A+
Revenir en haut Aller en bas
hondarc174

hondarc174


Nombre de messages : 148
Age : 41
Localisation : Lugrin 74
Date d'inscription : 05/11/2012

[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC.   [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeJeu 17 Fév - 22:00

closed a écrit:
bref le Desmo, ça sert à rien..... [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 809262

Alors ca c'est une spécialité... et celui de la moto GP c'est la spécialité de la spécialité. [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 116295
Revenir en haut Aller en bas
yves kerlo

yves kerlo


Nombre de messages : 9972
Age : 69
Localisation : Vallabrègues 30
Date d'inscription : 22/09/2010

[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC.   [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeJeu 17 Fév - 22:00

Je relirai ça demain matin après le petit dèj', il y a trop d'informations pour mon vieux cerveau.
J'ai quand même l'impression que ce soit un peu moins ardu.
A demain !
Revenir en haut Aller en bas
http://www.kerloclassic.com
closed




Nombre de messages : 1290
Age : 86
Localisation : oui
Date d'inscription : 23/09/2017

[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC.   [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeJeu 17 Fév - 22:10

hondarc174 a écrit:
closed a écrit:
bref le Desmo, ça sert à rien..... [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 809262

Alors ca c'est une spécialité... et celui de la moto GP c'est la spécialité de la spécialité. [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 116295

et pendant ce temps là sur des tromblons archi dépassés, avec des soupapes de 43mm, 87g pièce et des levées allant jusqu'à 13mm...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
hondarc174

hondarc174


Nombre de messages : 148
Age : 41
Localisation : Lugrin 74
Date d'inscription : 05/11/2012

[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC.   [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeJeu 17 Fév - 22:19

closed a écrit:
hondarc174 a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
c'est etonnant leur facon de tracer les lois. Le pas angulaire n'est pas constant.
Cest peut etre du a leur facon de faire les doubles integrales  à l'epoque???
Pas de soft de calcul puissant ou on serait étonnés? toujours des questions ouvertes...

puisque que le point de référence démarre à 0.15mm (d'ouverture, et pas de jeu), le pas angulaire serré au départ du relevé ne sert qu'à déterminer la valeur angulaire d'ouverture à 0.15mm.
ensuite, la phase d'accélération d'ouverture de la soupape, on s'en fout un peu car c'est transitoire, d'ou les points de mesure plus espacés, pour ne pas dire indicatifs...
une fois la pleine vitesse d'ouverture des soupapes atteinte, il redevient interressant de savoir comment cela évolue, d'où le pas angulaire de nouveau serré. tout comme la phase de décélération des soupapes d'ailleurs, encore plus critique, et de nouveau le pas angulaire serré.
je sais bien que la légende dit que Honda était en connection directe avec la NASA, pour ne pas dire avec les Petits Gris du KGB, mais c'est pas une raison pour filer des migraines à Gouyette... [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 809262

Ce n'est pas un relevé, c'est le tableau en "polaires" originales de Honda, je l'ai juste retapé dans xcel.
le pas angulaire serré au départ c'est les rampes ouverture/fermeture
Je pense qu'apres on s'en fout pas, c'est la ou on est au bord du poussoir, que l'on ferme ou que l'on ouvre. la soupape s'ouvre/ferme ici a vitesse constante a cause du diametre de poussoir.
Je pense aussi que les tremblées a l'ouverture on les supporte tout le long du mouvement alors que la deccel de la soupape a la fermeture, on risque un rebond sur la rampe et puis c'est fermé, et cela se calme jusquau prochain tour.
Je triche, je fais cela tout les jours. Mais les ressort en ferailles c'est dur, j'avoue.
Revenir en haut Aller en bas
closed




Nombre de messages : 1290
Age : 86
Localisation : oui
Date d'inscription : 23/09/2017

[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC.   [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeJeu 17 Fév - 22:35

hondarc174 a écrit:

Je triche

oui j'avais remarqué... [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 998726
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 980796
Revenir en haut Aller en bas
Adco

Adco


Nombre de messages : 3726
Localisation : Limoges
Date d'inscription : 19/02/2016

[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC.   [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeJeu 17 Fév - 23:10

J’ai cru comprendre qu’avec les régimes atteints, le diagramme d’admission notamment se trouve retardé par rapport aux moteurs usuels sur la cinq et le RC116. Le croisement se trouve après le PMH.
Comme les chambres de combustion  sont différentes entre ces machines et la six, je me demande si il y a la même tendance au décalage du diagramme sur la RC174 ?
Revenir en haut Aller en bas
hondarc174

hondarc174


Nombre de messages : 148
Age : 41
Localisation : Lugrin 74
Date d'inscription : 05/11/2012

[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC.   [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeVen 18 Fév - 7:54

Adco a écrit:
J’ai cru comprendre qu’avec les régimes atteints, le diagramme d’admission notamment se trouve retardé par rapport aux moteurs usuels sur la cinq et le RC116. Le croisement se trouve après le PMH.
Comme les chambres de combustion  sont différentes entre ces machines et la six, je me demande si il y a la même tendance au décalage du diagramme sur la RC174 ?
Salut,

Je ne dispose que des plans et des fichiers de points originaux de RC166 et RC174 pour le reste, je ne sais pas.
En tout cas, pour ceux-là c’est parfaitement symétrique.Simple.
Julien
Revenir en haut Aller en bas
Adco

Adco


Nombre de messages : 3726
Localisation : Limoges
Date d'inscription : 19/02/2016

[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC.   [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeVen 18 Fév - 8:52

Autre chose, je profite de la présence d’un spécialiste pour sortir ce diagramme que j’avais trouvé dans Moto Technologie à l’époque et que je trouve pour le moins étrange.
Donc une chose est sûre, ce n’est pas du Honda six!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Jusqu’à preuve du contraire, je ne vois pas ça dans une RC.
Revenir en haut Aller en bas
hondarc174

hondarc174


Nombre de messages : 148
Age : 41
Localisation : Lugrin 74
Date d'inscription : 05/11/2012

[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC.   [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeVen 18 Fév - 9:48

Ce qui est en tour/min je ne sais pas ce que c’est.

des mm/s2 ?

Si c’est normé en mm/rad2, on pourrait voir 60 sur les 2 pics.

A plus,
Revenir en haut Aller en bas
hondarc174

hondarc174


Nombre de messages : 148
Age : 41
Localisation : Lugrin 74
Date d'inscription : 05/11/2012

[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC.   [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitimeVen 18 Fév - 16:44

Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé





[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC.   [Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC. - Page 8 Icon_minitime

Revenir en haut Aller en bas
 
[Oldies] 1963-1967 Irimajiri et le développement des Honda RC.
Revenir en haut 
Page 8 sur 8Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
 Sujets similaires
-
» [Oldies] Honda 125 CR93 /1963
» [oldies] Honda 125 CB93 1963-1966 /racing kit.
» [Oldies] Bourg en Bresse 1963
» [Oldies] GP du Sachsenring 1963 : quand MZ resistait aux Japonais.
» [Oldies] Charade 1967, Grand Prix de France

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: OLDIES BUT GOODIES-
Sauter vers: