Nouvelle Gold Star !

https://youtu.be/Yg3jBQuwes8

Et en plus elle est plutôt réussie ! (Ils nous auront tout fait) Nouvelle Gold Star ! 980796

Avant c’était belle saloperie d’anglaise =bsa
Maintenant c’est belle saloperie asiatique = bsa

Mais moi je les aime bien ces anglaises. Enfin les vraies. J’en ait quelque unes

Ou , Bien Souvent Arrêtée ! Nouvelle Gold Star ! 980796

(Je roule en mono BSA)

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Marrant !

Je roule en Triumph

Une nouvelle horreur est née.

bialbero a écrit:: Une nouvelle horreur est née.

???

Noël a écrit:

bialbero a écrit:: Une nouvelle horreur est née.

???

Aussi pataude que l'originale était fine... Une caricature, pour ne pas dire un pastiche Very Happy

Nombre de messages : 1267 Localisation : Ici. Date d'inscription : 26/10/2014

C'est maman Estrella et papa 800 Bonneville quoi...

Un cuir ancien et bien rape ne cache pas forcement un motard d'hier...

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Patrick

De manière générale c'est la (grande) misère, les marques de motos chinoise sont toutes, et pour encore longtemps, de la sous merde (la lise exhaustive prendrait une feuille A4), il y a celles qui boxent avec leur noms à la con pseudo branchés (Mash, Zonte, Baltmotors..etc etc) et puis il y a celles qui ont racheté les droits de noms prestigieux vacants (Mondial, ~~BSA donc~~..), même si les Japonnais ont recours depuis longtemps à la sous traitance chinoise, lorsque la production/distribution est 100% prise en charge par ces derniers, c'est la misère
Ces saloperies n'ont rien pour elles, façon Cana-Dry (c'est pas du Whisky) aucune aura, suffit de voir leur valeur à la revente, il est plus facile de refiler le SIDA
Les acheteurs de ces merveilles sont "les nouveaux clients", il faut vraiment n'avoir pas la moindre culture moto

Edit

supermono a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ce T-shirt est génial Nouvelle Gold Star ! 771973

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Mahindra , qui a racheté BSA , Jawa et Peugeot cycles est une (grosse) entreprise Indienne !

cat a écrit:: Mahindra , qui a racheté BSA , Jawa et Peugeot cycles est une (grosse) entreprise Indienne !

Gage d’intérêt ? (ce n'est pas une vanne mais une vraie question)

"Mahindra & Mahindra est une entreprise indienne qui fait partie de l'indice boursier BSE Sensex. L'entreprise, fondée en 1945, fabrique des automobiles et des tracteurs agricoles. Elle est également présente dans l'aéronautique et les deux-roues motorisés.
Cours de l'action : M&M (NSE) 856,95 ₹ +5,85 (+0,69 %)
10 déc., 15:30 UTC+5:30 - Clause de non-responsabilité
PDG : Anish Shah (2 avr. 2021–)
Création : 2 octobre 1945, Ludhiana, Inde
Siège social : Bombay, Inde
Revenus : 742,8 milliards INR
Filiales : Mahindra & Mahindra Financial Services Limited, PLUS
Organisation mère : Mahindra
Fondateurs : Malik Ghulam Muhammad, Jagdish Chandra Mahindra, K.C. Mahindra"

Visiblement, ce ne sont pas des perdreaux de l'année !

Il y a des japonaises actuelle nettement plus moche.

Joel Enndewell 2424 a écrit:: Il y a des japonaises actuelle nettement plus moche.

La Yamaha MT-10 par exemple, on dirait qu'ils l'ont toute "chiffonnée" exprès.

Il me semble que les "néo-rétro" essaient de se dépêtrer des errances stylistiques actuelles, plus que de "singer" les modèles des années 50-80.

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Nouvelle Gold Star ! 809262

Entièrement en accord avec "Panerai" (avec un seul R......tu me l'a dit et répéter ..)..... mais pour faire connaitre les vrais aux "jneuns motocyclistes ,bobo cafratiste ,hipster à chemises a carreaux et bobistes à selles marron.....il faut peut-être ce genre de "trucs" ,qui ne sont pas moches et qui marcheront bien le si peu de temps que les proprios feront de la moto.....

Ca, c'est un point de vue qui est du genre "j'aime pas ceux qui n'ont pas les mêmes avis que moi, et donc je les qualifie - sans fermer les quillemets des fois qu'il me vienne d'autres qualificatifs gentillets comme ça - de "jneuns motocyclistes ,bobo cafratiste ,hipster à chemises a carreaux et bobistes à selles marron.

Hébin moi, n'en déplaise à certains, je trouve que cette Gold Star est assez réussie dans le genre, surtout que l'exercice - il faut le reconnaître étant donnée la "dimension" de l'aînée, n'était pas des plus faciles.
Evidemment, il n'y a pas de dynamo, mais au moins on ne risquera pas de la perdre sur la route (exemple vécu en 1969 - retour du Chamois 2770 - j'avais remonté 3 km de route pour finalement et miraculeusement retrouver sur le bas-côté la dynamo d'un gars dont sa bien-aimée Gold Star avait eu la sotte idée de de débarrasser sournoisement).

Nombre de messages : 3907 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

L'autre coté est moins réussi, on dirait un Sanglas :

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Que des constructeurs en mal d'imagination reprennent le style des années 50, apres tout pourquoi pas, c'est une meilleure idée que de reprendre le look des années 80. lol!

En revanche, coté technique y'a de quoi raler, cette néo-gold est plus proche du plomb que de l'or : 650cc / 45cv / 198kg, c'est le meme rapport poids puissance que l'originale. Apres 70 ans d'évolution sur les matériaux et les méthodes de fabrication, c'est vraiment du foutage de gueule.
Il ne s'agit pas de performances, l'engin n'est pas fait pour ça, on est d'accord. Se balader avec un gromono de 45cv c'est tres sympa, mais à condition qu'il fasse 50kg de moins ! Sinon quel intéret ?

Dans les mêmes standards néo-agricolesque, il y a la gamme Royal en fil, de biens belles réalisations là encore..

Bonjour Noel .....Non ..non.... loin de moi l'idée d'avoir la science infuse ...ce que je voulais dire .....c'est que c'est pas mon truc.....c'est une nouvelle forme de pratique moto à laquelle je n'adhère pas ...chacun fait ce qu'il veut (heureusement )......voilà..... Nouvelle Gold Star ! 570102

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