[Oldies] Lino Tonti

Avec frein Oldani,le premier?

Très beau ce moteur! le chouchou de Soichiro Honda?
Dan

non la mondial achetée par honda était un mono double arbre, elle est d'ailleurs au musée de motegi

Pagani à Hockenheim en 71

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Le fait que Maurice Hawthorne ait vendu sa moto au sponsor irlandais Jackie Agnew n'est pas encore définitivement établi

Cependant voici l'ex machine de Hawthorne avec son deuxième cadre photographiée quelque part en Irlande dans les années 80
Elle a déjà été repeinte entièrement en rouge et a reçu un magnifique pare-boue avant modifié d'origine Yamaka RDLC et a reçu une paire de Girling

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Tiens j'ai trouvé cette linto dans un vieux musée du coté de Rimini

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Bien vu, tu as compris qu'il s'agissait de la même machine

Je n'ai pas ton expertise mais je lui trouvais beaucoup de similitudes .

Deux photos de Maurice Büla, archives FIM

Findlay au GP de France 69

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Relocalisation des superbes photos de Six for frog...pour les chercheurs

Rare photo d'une Linto qui se prenait pour une Paton !.....habillage vert et cadre doré.....c'est grave doc ?

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La Linto de Jean Campiche photographiée dans le paddock de Charade. Elle porte encore ses numéros du Nurburgring où Campiche avait abandonné (voir ci-dessous)

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L'air de Charade ne va pas lui convenir puisqu'elle va s'en prendre une qui nécessitera une grosse intervention de chirurgie réparatrice : carénage et fourche changés, le Fontana 210 sera remplacé par un 230...et certainement d'autres bobos
La voici à sa course suivante à Opatija

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Cette moto est l'ex Debrock N° 1 vendue à Deghaye puis à Campiche

Salut Michel, de quelle année date cette Linto verte ?

A l'origine un modèle 69 standart avec le 210 Fontana

C'est Deghaye qui l'équipera d'un carénage type "71" (en réalité fin 70) et c'est Campiche qui la peindra en vert avec le cadre rouge comme le pare-boue avant
Campiche était copain avec Drixl et a utilisé plusieurs types de Drixton (Aermacchi, Honda et TZ), d'où la selle Drixton

Voici un exemple de moto de course qui a bien évolué avec ses différents utilisateurs...et depuis, elle a encore été transformée.....ici aux CML en 2014

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Qui possède cet exemplaire de magazine allemand ?

C'est pour récupérer la photo de Marso à gauche

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cette photo de françois beau est référencée 1972
si ça peut aider

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Je me demande qui aide Jules et où....c'est bien 72 avec l'autocollant Castrol sur la selle

Zut, où sont-elles, les deux Linto avant la course de Modène 1971 ? Je pense que c'est Ala Zorro qui avait 'posté' la photo. On avait Alberto Pagani à droite, et un inconnu à gauche. (Je crois que j'ai trouvé l'inconnu.)

(La photo était affichée relativement récemment, et pas sur le sujet Tonti, ailleurs mais je ne retrouve plus lequel.)

Bon, réglons cette question ; la photo était sur le quizz, elle sera tout autant à sa place ici.

philwood a écrit:

Voilà une photo qui pose problème à l'oracle de Sénas, c'est dire !
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Modene 71 , les deux Linto sont identiques, Pagani à droite...Mais qui est le pilote de la 32 ?????

Alorsse, à Modène ce 14 mars 1971, il y avait 3 Linto au départ. Alberto Pagani, Gyula Marsovszky (mais ce n'est pas lui qu'on voit ici) et... et... et Franco Martinel (qui termine, mais loin, 12ème à 3 tours d'Agostini et Bergamonti.

Ala Zorro a écrit:

Je me demande qui aide Jules et où....c'est bien 72 avec l'autocollant Castrol sur la selle

Dodds ?

ça pourrait être gilbert argo qui avait une belle tignasse à l'époque
gilbert a souvent accompagné jules sur les circuits

Bonne chose Didier d'avoir remis ce quiz (de trappeur) dans le sujet ad hoc, je comptais le faire une fois la réponse trouvée

A mon avis ce n'est pas Franco Martinel sur la bécane de gauche car les deux Linto sont des machines officielles de 71 et Martinel avait récupéré le proto N°2 de 68 de Pagani et roulait dans les épreuves italiennes avec son "numéro de notoriété" le # 48

première piste le casque: en grossissant la photo de Modene je ne retrouve pas le casque très contrasté de Martinel et j'ai même l'impression que le pilote mystère arbore un casque avec une bande médiane plus claire
Un artiste de photoshop pourrait-il nous contraster la seconde photo ?

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seconde piste le #32 ; quel pilote italien avait-il ce numéro en 71 ?
                              à moins que cette #32 soit le mulet qu'ait utilisé Pagani à Monza en 70 (en comparant les deux plaques, elles ont le même graphisme mais les numéros ne sont pas situés au même endroit sur la plaque)
Je n'ai pas le temps de vous poster ces deux photos

troisième piste le nom de ce pilote: il s'agirait d'un certain Leat selon la légende donnée par Christian en MP

Au travers d'un MP à Didier, je lui précisais que dans mes souvenirs, Martinel n'avait pas un casque de couleur uni, et je pensais à cette photo que tu postes Michel (N°48).......
Ou alors, lors d'essais, tu as un pote qui dit " tiens on va faire une photo avec Alberto"  et 51 années plus tard.....Nous voilà....

La photo de Pagani à Monza en Septembre 70 avec le # 32 à comparer avec celle au-dessus

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Christian, je ne pense pas qu'ils soient en train de poser pour "une photo de potes", là, ils sont prêts à entrer en piste pour des essais
C'est curieux cette absence de numéros devant, on dirait qu'il manque même la plaque

trouvé ça dans des negas de salzbourg 71

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Photo pas courante d'une construction pas courante...........(Yves dirait que les risques de gastro sont inexistants)

Probablement le side de Hänzi que l'on retrouve à Hockenheim en 71

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bubu a écrit:

trouvé ça dans des negas de salzbourg 71

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C'est bien Fritz Hänzi (passager... Rolf Biland !) sur son Linto.

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