[Oldies] Side-Car: quelques images

Sujet: Re: [Oldies] Side-Car: quelques images Ven 19 Mar 2021 - 17:41

Bonjour
je ne sais pas si cela a été déjà mis en ligne

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En ligne sur YOUTUBE depuis 3 semaines

Petites contribution aux courses de Sides en France.
Ici c'est à Magny Cours en juin 1982 aux Trophées Igol
Certains vont peut être s'y reconnaitre.
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Retrouvé derriere un meuble.

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Franz Linnar sur BMW
Tony Harris sur Triumph

Jolie photo. Franz Linnarz / Rudolf Kühnemund D (BMW #63) et Tony Harris / Brian Harris GB (Triumph #39), IoM TT 1969 (qu'ils terminent respectivement 5ème et 10ème). Que les connaisseurs nous disent où nous sommes.

verandah au TT - c'est un poster publié par motor cyclist illustrated, seul magazine qui mettait des photos couleur à l'époque

Merci bubu.

Et voici deux belles photos ensoleillées prises à Mount Druitt (Nouvelles Galles du Sud), la première probablement le 22 juin 1958, la seconde le 16 novembre, prélevées chez https://www.oldbikemag.com.au/tracks-time-mount-druitt-nsw/ qui est fort intéressant.

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(Orrie Salter / George Colley sur l'ex-attelage de Bob Mitchell.)

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(Pour le dernier meeting à Mount Druitt, Jack Howell mène devant George Keyte et Gordon Turner, futur vainqueur, à Castle Curve.)

Encore des gars sans gants

Ca commence sans gants et ça peut finir sanglant ! J'ai été attentif à l'orthographe !

un combat d'eunuques est toujours un combat sans gland !

Rhô le non-sens physiologique que cet à-peu-près-là !

Décalcomanie qui va avec le magazine,peut encore servir.

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Nombre de messages : 6678 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

DidierF a écrit:: Rhô le non-sens physiologique que cet à-peu-près-là !

Aussi intransigeant avec l’anatomie qu’avec l’orthographe ! Jusqu’où est il pret à aller pour un bon mot, nul ne le sait.

Adco a écrit:: Jusqu’où est il prêt à aller pour un bon mot, nul ne le sait.

Eul'bubu ? Mais il tuerait père et mère pour ça ! Que dis-je, il a coulé Moto-Journal pour ça ! (Si, j'ai les fiches ! J'ai les minutes secrètes.)

Et pour ne pas me laisser doubler par 88 daytona, je ressors mes dossiers...

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(1956)

Oui,mais moi je peux le toucher,ça fait 52 ans qu'il est agrafé.

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Message subliminale, le side à droite est devant !

Cela s'appelle un instantané !
J'y étais avec Joël et Sylvain, un grand souvenir...
Mais il y en avait 7 ou 8 devant absolument intouchables, à commencer par Chris Vincent et l'URS.
Joël était le seul non-british.
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A noter qu'il ya beaucoup plus de BSA que de BMW, un signe peut-être ?

FB

J'ai quelques souvenirs de ce périple en Angleterre à The Race of the year.
Nous avions été adoubé par FIDAMAN fabricant anglais de Side car de l'époque.

Le premier flash-back est à l'entrée du circuit.
Les grilles était grande ouverte il y avait déjà deux queues de spectateurs, une à droite et une à gauche et dans la cabine où devrait se trouver le vendeur de billets il n'y avait personne.
Les Anglais tellement discipliner attendait que la personne arrive pour régler leurs billets. Ayant garer notre véhicule un peu en amont nous avons passé la porte sans rien demander et nous nous sommes fait interpellé très poliment par les gens qui patientait.
Leur expliquant que nous étions pilote ils se sont excusés.
Pour nous français la situation était un peu irréel.

Bonsoir

Tu parle de Chris Vincent peut tu en dire plus, moteur préparation Fath ou autres(748 tiens donc)

Merci.

Tout ce que j'ai trouvé, c'est ça :
https://www.mcnews.com.au/highly-successful-munch-urs-phil-aynsley/
Coïncidence j'étais présent lors de la vente à Stafford de cette machine, mais ça ne me rend pas expert sur le moteur.
En tout cas de belle simages sur ce lien.

FB

François! De mémoire sur l URS vue entre autre à Rouen c'était de l'injection et pas des carbu
cette machine est donc un petit peu plus récente.
N'étant nullement un grand expert de ce type de moteur je laisse ceux qui savent nous instruire.

Je n'est pas une certitude absolue mais les versions solo n'avaient pas que des carbus ?

Aller se frotter en "terre ennemie" ! [Oldies] Side-Car: quelques images - Page 3 101130

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