[Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (3ème partie)

Adco a écrit:: Tu as pas plus tard dans la saison ? Rapport à la végétation….

Eh bé non, je ne trouve pas. Et quoi, la végétation, qu'est-ce qu'elle a, la végétation ? Pas printanière pour toi ?

Nombre de messages : 6678 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

C’est cela, je la trouve plutôt estivale, ces herbes hautes qui semblent plutôt sèches derrière la clôture, mais bon, si t’as pas autre chose en stock, on peut mettre ça sur le compte d’aléas climatiques ou de spécificités de la végétation bressane….
Ou eutropienne.

Nombre de messages : 1532 Localisation : 01 Date d'inscription : 19/02/2013

En tous les cas , ce n'est pas à Bourg 1969.
Il n'y a aucune clôture de ce genre au parc coureur ou le long du circuit.

Adco a écrit:: C’est cela, je la trouve plutôt estivale, ces herbes hautes qui semblent plutôt sèches derrière la clôture, mais bon, si t’as pas autre chose en stock, on peut mettre ça sur le compte d’aléas climatiques ou de spécificités de la végétation bressane….
Ou eutropienne.

Mais qui dit qu'on est en Bresse, mon poulet ? Peut-être sont-ce les abords de Montlhéry.

Attends, j'la r'mets

Ala Zorro a écrit:: Une photo comme on mes aime....un cadeau du photographe Micou Montange
Il s'agit de la 382 de Borie pilotée par Jean Claude Costeux (en train de s'habiller) pendant la saison 68. La photo n'est pas datée et peut être postérieure
(...)
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Ah, le petit sagouin a glissé un codicille entre-temps... Bon, je laisse, puisqu'on revoit la photo à dater.

presque hors sujet, m'enfin je sais pas où le mettre , juste pour faire frémir ala zorro
c'est quand même sur un circuit italien, enfin dans le paddock

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Nombre de messages : 6678 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Panier à gauche, pour l’Angleterre j’imagine.

Mais il n'y a que du motorisé made in Italy sur l'image.

Nombre de messages : 6678 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

C’est pour ça que j’ai pas dit en Angleterre : une fabrication pour le marché Britannique ? Mais je n’en sais rien du tout !

Adco a écrit:: C’est pour ça que j’ai pas dit en Angleterre

Ohlalala, on peut plus rien dire, alors ? J'en ai marre, tu me prends toujours la main dans le sac à bêtises.

Adco a écrit:: ... une fabrication pour le marché Britannique ?

Une suggestion parfaitement équilibrée et sensée.

vous avez vérifié que le sigle aermacchi est dans le bon sens ? moi pas
c'est pas difficile de mettre le panier à droite

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et je viens de vérifier, là elle est à l'endroit !!!

Chercher la poignée de gaz est un bon truc.
Comme Bubu, attelée à gauche.

Rhôôô, sont-ils malin, ces renards bubu et FB21 ! Sommes-nous naïfs et perdreaux de l'année, ma pomme et tézigue Andco.

Messieurs et gracieux renards, un jeune lecteur des Îles Tuamotu m’adresse le message suivant :

Un jeune lecteur des Îles Tuamotu a écrit:: Cher et estimé monsieur esquire, votre ami cher monsieur Adco n’est peut-être pas trop far de la verity dans son proposition habile.

Here is un modèle à peu près identical :
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And le picture du beginnings :
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con la macchina attelata. Spark plug, câble du gaz, "cuve de carbu" comme vous disez en françouais, tout de le même côté. La picture serait donc dans le bon sens. Le side car est à gauche, le volant à droite, comme l’auto de l’anglaise tradition.

Hein ? Vous en pensez quoi ?

bon flanc mais f'est ben flur

Assez rare pour être signalée, cette réalisation visiblement prévue pour "raser les marguerites" qui a vu le jour en Suisse.......Heureux Helvètes qui peuvent apparemment rouler sur routes ouvertes avec les fruits de leur imagination
Le panier est ici à droite

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Toujours Cesenatico 1964 (26 avril, pour ceux qui l'auraient oublié, je vous assomme avec ça), une bonne photo pour la presse, et me voici quémandeur auprès de MichAlZ.

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Qui est donc le Macchiste #6 ?

(J'ai le choix dans les data : Impero Palazzi, Roberto Patrignani, Giuseppe Dardanello, ou Gianemilio Marchesani.)

En attendant l'identification du pilote #6, voici une autre Macchi qui va faire une belle course et terminer seule non-doublée derrière l'impérial Agostini sur sa Morini : Gilberto Milani.

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Une petite question de détail qui concerne une possible "Drixton"-Aermacchi et not' René Guili : fut-il au départ et (6°) à l'arrivée des 350cc à Nova Gorica le 31 août 1969 ?

J'ai un "document d'historien" en main, qui m'y parle d'un "Rene" sans autre précision, même pas sa machine, mais je soupçonne qu'il s'agit de René G. Sauf que, au-delà du soupçon, j'aimerais bien une certitude. MichAlZ, le sais-tu ?

Le 22 Juin 69 Guili roulait à Kamnick en Yougo. Je n'ai rien sur lui à Nova Gorica en Aout mais je ne serais pas étonné qu'il y fût car René chassait la prime à l'étranger cette année-là et il avait du mal à se faire inviter

Voici la 350 Drixton de Guili restaurée

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Ala Zorro a écrit:: Le 22 Juin 69 Guili roulait à Kamnick en Yougo. Je n'ai rien sur lui à Nova Gorica en Aout mais je ne serais pas étonné qu'il y fût car René chassait la prime à l'étranger cette année-là et il avait du mal à se faire inviter

Voici la 350 Drixton de Guili restaurée

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Jolie !

Merci Michel. Ça colle assez bien. (Et oui, ♪ elle est jolie, elle peut bien encor' nous plai-reuh, nous en automne, elle en hiver ♫.)

Ala Zorro a écrit:: Le 22 Juin 69 Guili roulait à Kamnick en Yougo. Je n'ai rien sur lui à Nova Gorica en Aout mais je ne serais pas étonné qu'il y fût car René chassait la prime à l'étranger cette année-là et il avait du mal à se faire inviter

Ah si, aussi, pardon : tu as ses classements éventuels à Kamnik ? Il avait été inscrit dans combien de classes ? (Je vois qu'à l'époque il roulait sur Bultaco en 250, Drixton-Aermacchi en 350, Seeley-Matchless en 500, Triton en 1000 - ou Seeley-Matchless si possible.)

Je n'ai pas le / les classement(s) concernant Guili à Kamnik.

Peut-être que ceux de Hilvarenbeeck (NL) en 350 t'intéresseront-ils ?

Plus une photo de notre jeune et beau René-trompe-la-mort à la course de côte de Bona dans la Nièvre en Septembre 69 avec les motos dont tu parlais (origine Pit-lane)

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une photo du René n°8 .... mais pas son classement

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