[Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (3ème partie)

J'ai pas tout compris, mais c'est bien quand même (peut-être même encore meilleur).

Ala Zorro a écrit:

Un certain Jack Findlay utilisa ce dernier modèle sur une de ses Jada en 71

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Mais où donc, ce cadre champêtre ? Ziersdorf ?

Didier, Ulster 71

@Didier; J'ai pas tout compris, mais c'est bien quand même (peut-être même encore meilleur).

Tu parles comme une vieille fille, qui reviendrait de son premier bal de la Légion

Toutes les religions, les sectes, les clubs, les partis politiques ont une grande part de mystères......... je retiendrai que tu es un homme heureux !

Findlay remporte le GP de l'Ulster le 14 08 71 sur sa JaDa Suzuki

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C'est la première victoire d'une motorisation Japonaise deux temps en catégorie GP 500. Un mois plus tard il y aura celle de Simmonds en Espagne sur H1R.

l'est p'tet bien de moi, cette photo de jack en train de chauffer sa suz en ulster...
on s'est pelé les couilles, ce week-end là

J’aime bien le geste de chauffe des deux temps de l’époque, avec le bout des doigts, et de la main gauche pour pouvoir se pencher pour voir et entendre le moteur.

En cette période de confinement où il n'est pas question que les mouches prennent quelque répit, je me suis penché sur cette photo de Nogaro 1970 envoyée par l'ami Damien    

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Ce # 4 qui ressemble à une Métisse m'a intrigué et après quelques recherches j'ai trouvé ceci :

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J'ai trouvé ce Ross Hudson, gentil sujet de sa gracieuse majesté, commonwealth compris

Or, pas de Ross Hudson au bataillon des aermacchistes, le seul Ross peut-être connu par certains d'entre vous étant Ross Lavihan

Quelques recherches plus tard j'ai trouvé un Ross répondant aux critères d'identification : aermacchiste pendant la période, éventuellement sur une Métisse, casque vert

Il s'agit de l'Australien Ross Hannan qui a couru sur une Oro métisse 382 avec l'aide partielle de l'usine Aermacchi et celle de l'importateur anglais Syd Lawton
Le voici au départ d'une séance d'essais au TT 70 avec sa 382 # 93

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Casque vert orné d'un kangourou au senior TT de 69 sur une Manx

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Le bonhomme en 69

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Reste maintenant le # 27 à identifier et qui ressemble à une Aermacchi
D'après le casque ce n'est pas Fougeray, ni Campiche

Peut-être Comy qui roulait Macchi en 70 et qui avait un casque semblable ?

Bourg 1971
Numéro 9 le suisse Heinrich sur 350 Aermacchi ( derrière Fougeray et Villa) source photo livre la moto de papa

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allez voir la page fb de Ross Hannan, y'a des trésors ( y compris une photo du Sachsenring en 69 où j'apparais, ô miracle) et oui  le dergeot de la photo à Nogaro est probablement Comy

Exact Bubu

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Ross Hannan et Lewis Young Sach 69

Lewis Young sur Drixton

Exact Michel

Salzburg 26 Avril 70, # 16 Ross Hannan sur 382 métisse  ph E Jelinek

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philwood a écrit:

Quelques docs de l'ami Alain Daigne    

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Lapize 66, un concurrent venu par la route ?

C’est la moto de Laurent Courteix  ex Engler, ex Vigreux.
Oui venu par la route mais sa moto ne supportait pas les voyages de plus de 150km.
Il l’a revendu à l’ époque pour s’acheter une ala d’oro S

La 350 de Maurice Martine , Lapize 1967 ( photo Dominique Bridoux)
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Ancien cadre en tubes (avant 66), fourche Ceriani GP 35, Oldani 230 avant, selle usine 65, amortisseurs spéciaux Lelaurain, on dirait une ex usine provenant de chez Borie
Moto très élégante avec ce carénage "3/4" premier type
Les plaques sombres me font penser à une 250 mais je crois que Martine avait deux motos, du moins deux moteurs

Merci de poster les photos de Dominique Bridoux pour les réfractaires à Fessedebouc

la moto à vendre chez osenat ressemble  beaucoup à celle de martine
il semble que le vieux collectionneur qui vient de calancher l'avait depuis plusieurs décennies
encore que le pot muni d'un semblant de silencieux sème le doute

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En effet ça ressemble beaucoup

D’autres photos de Macchi prises par Dominique Bridoux
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#44 c'est la Macchi de Pierre Blosser,vainqueur a Lapize en Catégorie "Sport" 350 1966.

Maurice Martine lors du Critérium ACO 1969

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La moto d'Osenat ressemble beaucoup à celle de Martine au-dessus mais en diffère par beaucoup de détails

Le cadre de l'Osenat est pourvu du tube de renfort en diagonale alors que l'autre ne semble pas l'avoir
Le moteur de l'O. semble être un modèle à embrayage à sec
La fourche est une Ceriani de 30 et l'Oldani un 200mm flasque à gauche
L'échappement de l'O. est un ancien modèle de 62/63 court modifié comme noté par Bubu, l'autre un long 64/65

Détail amusant, les réservoirs des deux bécanes sont rebadgés avec un autocollant apparu en 68 seulement....même origine (Borie) ?

La moto Osenat est une Oro très intéressante

Pour Costeux avec le # 3 en 500, on a un lieu, une date ?

Costeux c’est Montlhéry

Michel ,
Si on parle du même tube de renfort il est bien présent sur la photo prise à Lapize
Sur le programme il est bien inscrit en 350 au fait

Merci pour ces détails

Blosser en 350, Lapize 1966

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