Bourg en bresse 1957

Nombre de messages : 1357 Localisation : 01 Date d'inscription : 19/02/2013

Au virage des bouleaux.

Nombre de messages : 50 Localisation : Lorraine Date d'inscription : 15/06/2018

J'aimerais bien savoir ce qu'est devenue la Ducati de Lesage !

Le virage des Bouleaux, OK, bien.

Pour les comme moi qui n'ont pas les 3,110 km du circuit des Vennes en tête, un plan :

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Avec dans l'ordre du déroulement de la course, après la ligne de départ, le virage de la Forêt, la courbe Milliet, le virage des Bouleaux, le virage de l'Orphelinat, le virage de la rue Montesquieu, le virage des Tribunes. 5 à droite, et la seule courbe Milliet à gauche.

bon, j'me suis encore emmêlé dans quelques dates
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Merci bubu.

'ci bubu.

Pour les comme moi un peu énervés de la précision, de l'ordre des courses, des distances, tout ça, il apparaît que ce fut 175-125 (30 tours), 250 (30 tours), 350 (33 tours), 500 (33 tours) et sidecars (course ramenée à 25 tours, mais j'imagine à l'origine prévue sur 30).

Faute d'horaire officiel, j'extrapole de la lecture de M-R que les deux premières courses eurent lieu le matin (premier départ à ?), les trois autres après une pause aux alentours de 12 h 30 - 13 h.

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Les partants, les classés en 350cc.
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Nombre de messages : 1357 Localisation : 01 Date d'inscription : 19/02/2013

Les partants, les classés en 500cc.
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Ah, merci berlu. (Van Son, c'est Martinus.)

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Les partants, les classés en side-car.
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Ah, chouette, il ne manque plus que tes listes 175+125cc et 250cc.

Bernard, le passager de Ritter s'appelle Ehrlich. (Et je persiste à écrire Gaudillot et pas Godillot.)

Ce classement side-cars est "à l'américaine", tous les partants sont classés, quels que soient le nombre de tours qu'ils ont réellement effectués et l'état de l'attelage quand la course fut terminée, oui ? Parce que par ex., Strub a cassé son moteur tout cru à 5 tours de l'arrivée.

bubu a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tracteur et remorque pour la présentation des pilotes et le tour d''honneur Bourg en bresse 1957 - Page 3 116295

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Ps: Juste un petit boulot pour le détournement par Mykeul Bourg en bresse 1957 - Page 3 101130

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Les partants, les classés en 250cc.
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Les partants, les classés en 125-175cc.
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Merci, Bernard !

Deux-trois trucs :

Francisco González n'est pas "Jr.", c'est le père, qui sillonne les routes d'Europe (et surtout de France) cette saison avec son ami le gibraltareño John Grace.

Je crois que c'est Albert Foccardi (deux 'c') - les annuaires FFM soufflent le chaud et le froid mais les derniers qui l'enregistrent lui donnent deux 'c'.

Que signifie le "00" attaché au nom de Bayle en 500 ?

Pourquoi certains partants (les en gras je suppose) sont-ils affectés d'un classement parfois lointain (alors qu'on sait qu'ils ont abandonné) et d'autres non ? Un défaut de documentation - tu ignores le nombre de tours qu'ils ont effectivement bouclés ? Autre chose ?

Nombre de messages : 1357 Localisation : 01 Date d'inscription : 19/02/2013

FOCARDI Albert sur annuaires FFM 1955 et 1956.

BAYLE Jean-Pierre a chuté et non classé. Le 00 était une façon de classer chutes, casses mécaniques...que j'ai abandonné.

GONZALES OK.

Classement de l'U.M.A.au nombre de tours.

berlu a écrit:: FOCARDI Albert sur annuaires FFM 1955 et 1956.

Tu as regardé les suivants ?

Mais les en gras sans classement ? La feuille de l'UMA ne donne pas le tour de leur abandon ? (Non mais j'essaie de comprendre pourquoi des non-arrivés sont classés par toi et d'autres non.)

Nombre de messages : 1357 Localisation : 01 Date d'inscription : 19/02/2013

J'ai relevé ce qu'il y avait dans les archives.

Pour les annuaires, j'ai un trou entre 1956 et 1967.
Je veux bien voir un Focardi avec 2 c sur un annuaire FFM.

berlu a écrit:: (...) Je veux bien voir un Focardi avec 2 c sur un annuaire FFM.

Attends, je viens de me rendre compte qu'il n'est pas à l'Annuaire 57. Mais j'ai noté que Focardi de l'Annuaire 55 devient Foccardi dans l'Annuaire 56 - tu dois pouvoir vérifier ça, non ?

Ah si, il est à l'annuaire 57 mais sous le nom de Facardi, j'vous jure... Bon, les annuaires suivants, je ne les ai pas sous le nez et ne les aurai pas avant longtemps, je vais me retaper ça et je te dirai. Mais zyeute 56. Dans la liste 175 du programme de Villefranche-de-Rouergue, il est Foccardi et cette liste n'a pas les fautes souvent vues ailleurs.

... Je poursuis la lecture de mes notes à propos de Foccardi : il est Focardi aux Annuaires 58 et 59 mais de nouveau Foccardi à l'Annuaire 60 - et je n'ai jamais eu sous les yeux l'Annuaire 61.

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Annuaires FFM 1955 et 1956.
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Focardi le 14 juin 1953 dans sa ville.
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Grrr... Pourquoi ai-je noté 'c' 55 et 'cc' 56 ? Si je ne peux plus me faire confiance, mes (petites) affaires sont cuites.

Mais ne faisons pas un concours d'occurrences Focardi contre Foccardi car les deux se retrouvent avec à peu près la même fréquence (plus souvent Focardi, tout de même), dans la presse spécialisée.

Néanmoins, la dernière fois que j'ai relevé son nom dans ladite presse, c'était dans M-R 1519 (10/12/1960), dans le compte rendu du circuit de Cannes du 27 novembre 1960...
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... et c'était Foccardi.

Aux témoins perplexes de cette (fausse) passe d'armes, je dirai avec Confucius qu'il est vital de rectifier les noms épicétou.

Amusant, nos deux "exemples presse" se passent à Cannes à sept ans de distance et ont un même vainqueur.

Tiens, je ne sais d'où vient l'extrait que tu as affiché, signé T. Bessy, mais à propos du même Circuit des Deux Villes à Cannes, en 1953, Motocycles 103 donne le compte rendu de Dalmasso (est-ce Esprit qui écrit ?) et Foccardi y est double 'c', idem pour Apt dans le même numéro, et pour Arles (que je n'ai pas ajouté, où il est nommé une fois, avec deux 'c'). Au passage, quel délice de lire ces comptes rendus des Tourniquets de Provence.

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Comme les articles sont brefs, j'ai pu les coller en entier, le lecteur ne sera pas frustré ! (À condition de sortir la loupe.)

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Pour moi la FFM fait foi.

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