[SORTIES] Journée pédagogique JBB sur les liaisons au sol !

Je viens de faire une nouvelle tentative... Embarassed

via Gmail.

Reçu!!! Merci Ed [SORTIES] Journée pédagogique JBB sur les liaisons au sol ! - Page 13 771973

Bien reçu. [SORTIES] Journée pédagogique JBB sur les liaisons au sol ! - Page 13 771973

Bien reçu !

itou

Bon ! On dirait que ça fonctionne ! [SORTIES] Journée pédagogique JBB sur les liaisons au sol ! - Page 13 771973

Bonne lecture.

Reçu également, merci bien.

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Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.

Nombre de messages : 209 Localisation : 62 Date d'inscription : 02/08/2013

Un grand merci pour ton feuilleton, super!

Je commence la lecture. Merci.

Reçu également, merci Ed [SORTIES] Journée pédagogique JBB sur les liaisons au sol ! - Page 13 771973

.

De mieux en mieux, merci [SORTIES] Journée pédagogique JBB sur les liaisons au sol ! - Page 13 771973

Merci, merci encore.

Merci, Ed...

Un grand merci [SORTIES] Journée pédagogique JBB sur les liaisons au sol ! - Page 13 771973

Merci comme tout.
Juste histoire de faire mon chieur, il serait peut être opportun de mettre des N° de version sur le document...

Là c'est simple. Le plus récent est toujours mieux et plus volumineux; Après, libre à vous de nommer le fichier comme vous le souhaitez !
Merci à tous (il n'y a pas encore de "toutes"). [SORTIES] Journée pédagogique JBB sur les liaisons au sol ! - Page 13 980796

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Et même s'il n'y en avait qu'un mââââle au milieu de toutes, ce serait "à tous". La langue française ne s'embarrasse pas de galanterie.

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Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.

Moui... elle évolue la langue française, et pas que dans le bon sens, avec les madame la ministre...

Je me demande comment faut appeler leur mecs ??? monsieur le ministre ????

Et la sapeuse pompière, c'est y pas une belle avancée dans le n'importequoisse ????

Ed a écrit:: Là c'est simple. Le plus récent est toujours mieux et plus volumineux; Après, libre à vous de nommer le fichier comme vous le souhaitez !
Merci à tous (il n'y a pas encore de "toutes").

Alors là celle là elle est bien bonne. Un N° de version dans les pieds de page est un poil plus précis. Aller peser le fichier sur l'ipad, comparer son poids avec celui de la messagerie ou de dropbox, et en évaluer le mieux ne va pas être simple.
Mais c'est toi qui écris les règles.

Tu le nomme à l'identique ex: "Ôh bible de la liaison au sol" [SORTIES] Journée pédagogique JBB sur les liaisons au sol ! - Page 13 727249

Et quand ta bécane te propose d'écraser le précédent (ou de le remplacer) tu clic : "oui"
Voilou

Merci Phytus, tu auras un bon point et une image ! [SORTIES] Journée pédagogique JBB sur les liaisons au sol ! - Page 13 727249

Invité

Phytus a écrit:

Up:

BRUNEAU a écrit:: Maintenant ceux qui ont fait l'effort de se déplacer, de loin pour certains, vont pouvoir répondre: pourquoi, en lisant le schéma de l'équilibre des forces en courbe, la KTM en début d'année passait très très légèrement moins vite que la Honda?
(pneus et suspensions identiques)

Je cherche le lien mais à part un cadre trop rigide et des coups de scie afin de seconder les suspensions à chaque slip stick provoqués par les allers et retours de la fourche... Je ne vois pas.

Endormi par la chaleur les petites-laines, seul Phytus s'est mouillé, bravo a lui, même si ce n'est pas directement la réponse a ma question.
Je la reformule donc: comment se traduit sur le schéma des forces qui s'appliquent sur une moto en virage le fait que la KTM avait un léger déficit de vitesse de passage en courbe par rapport a la Honda, alors que par ailleurs elle a les mêmes pneus et les mêmes suspensions. J'ai très lourdement insisté sur cette question pendant le cours, donc je suis surpris d'avoir aussi peu de réponses.
C'est vraiment important de partir de la théorie avant de rechercher une explication pratique, sinon c'est au pif et on peut tourner en rond un moment, ou vous en serez a gober tout ce que l'on vous raconte sans approche critique étayée.
Or pour moi le but de notre journée était justement de vous donner des outils de compréhension pour exercer cette approche critique.
En ce qui concerne la théorie avec le remarquable travail de ED vous êtes blindés donc pas d'excuse. [SORTIES] Journée pédagogique JBB sur les liaisons au sol ! - Page 13 809262

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On a les d' empattement - répartition av/ar et hauteur cdg
Ok ne peut répondre qu une fois en possession de ces éléments

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Si on s'en tient à l'énoncé du probleme ("sur le schéma des forces qui s'appliquent sur une moto en virage"), je dirai position du cdg [SORTIES] Journée pédagogique JBB sur les liaisons au sol ! - Page 13 809262

Mais j'ai du mal à imaginer que l'empatement n'intervienne pas ... d'autant + quand on voit ce que les résultats d'hier de Marquez avec sa moto courte sur le tourniquet allemand. [SORTIES] Journée pédagogique JBB sur les liaisons au sol ! - Page 13 55116

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